2014 PEUGEOT 3008 Návod na použití (in Czech)

159
Překročení
naprogramované rychlostiNávrat na normální jízdu
Funkční anomálie
Když je regulátor zapnutý, buďte při
tisknutí jednoho z tlačítek změny
naprogramované rychlosti velmi
pozorní: může dojít k velmi rychlé
změně rychlosti Vašeho vozidla.
Nepoužívejte regulátor rychlosti na
kluzké vozovce ani v hustém silničním
provozu.
Při sjíždění prudkého svahu nebude
moci regulátor zabránit vozidlu
v překročení naprogramované rychlosti.
Aby nehrozilo nebezpečí zablokování
pedálů:
-

d
bejte na správné umístění
koberečku,
-

n
ikdy nedávejte několik koberečků
přes sebe.
Úmyslné či neúmyslné překočení
naprogramované rychlosti způsobí blikání její
hodnoty na displeji.
Návrat na naprogramovanou rychlost,
záměrným zpomalením vozidla či nikoli, zastaví
automaticky blikání hodnoty.
V případě poruchy regulátoru je rychlost
vymazána a na jejím místě blikají pomlčky.
Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT
nebo v odborném servisu. F

O

točte kolečko 1 do polohy „0“ : režim
regulátoru je vyřazen. Na displeji se
znovu zobrazí hodnota ukazatele ujetých
kilometrů.
8
Řízení

160
Mechanická šestistupňová převodovka
Zařazení 5. nebo
6. převodového stupněZařazení zpětného chodu
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo stojí
a motor běží na volnoběžné otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
spuštění motoru:
-

z
ařaďte neutrál,
-

s
ešlápněte spojkový pedál.
F

N

adzvedněte kroužek pod hlavicí páky
a přesuňte páku směrem doleva a poté
dopředu.
F

Ř

adicí páku přesuňte zcela doprava pro
správné zařazení 5. nebo 6. převodového
stupně.
Nedodržení tohoto pokynu může nevratně
poškodit převodovku (nechtěné zařazení
3. nebo 4. stupně). Při jízdě po zaplavené vozovce nebo při
přejezdu brodu jeďte krokem.
Řízení

161
Robotizovaná převodovka
Volicí páka
R. Zpětný chod.
F S tlačte brzdový pedál a posuňte páku
směrem nahoru pro zvolení této polohy.
N.
N

eutrální poloha.
F

S
tlačte brzdový pedál a zvolte tuto polohu
pro nastartování motoru.
A.
A

utomatický režim.
F

P
osuňte páku směrem dolů pro zvolení
tohoto režimu.
Robotizovaná převodovka nabízí pohodlí
plně automatického řazení a rovněž možnost
požitku z ručního řazení rychlostí.
Řidič má k dispozici tři různé jízdní režimy:
-

a

utomatický
režim pro automatické řízení
řazení převodovkou,
-

se

kvenční
režim pro ruční řazení
převodových stupňů řidičem,
-

ko

mbinovaný
auto-sekvenční režim, který
lze využít například při předjíždění pro
dočasné využití funkcí sekvenčního režimu
v automatickém režimu.
V automatickém i sekvenčním režimu je rovněž
k dispozici charakteristika Sport , umožňující
dynamičtější styl jízdy. M. + / -
S ekvenční režim s ručním řazením
převodových stupňů.
F

P
osuňte páku směrem dolů a poté směrem
doleva pro zvolení tohoto režimu:
-

k
rátce zatlačte na páku směrem dopředu
pro zařazení vyššího převodového
stupně
-

n
ebo krátce přitáhněte páku směrem
dozadu pro zařazení nižšího
převodového stupně.
S.
C

harakteristika Sport.
F

A
ktivace a neutralizace se provádí
stisknutím tohoto tlačítka.
8
Řízení

162
Ovladače pod volantem
+. Ovladač pro řazení vyšších převodových stupňů vpravo od volantu.
F

Z
atlačte zezadu na ovladač pod
volantem
„+

“ pro zařazení vyššího
převodového stupně.
-.
O

vladač pro řazení nižších převodových
stupňů vlevo od volantu.
F

Z
atlačte zezadu na ovladač pod
volantem
„-

“ pro zařazení nižšího
převodového stupně.
Ovladači pod volantem není možno volit
neutrální polohu a řadit či vyřazovat
zpětný chod.
Zobrazování informací na přístrojové desce
Polohy volicí páky
Jakmile přesunete volicí páku, zobrazí se na
přístrojové desce kontrolka odpovídající dané poloze.
N. Neutral (Neutrál)
R. Reverse (Zpětný chod)
1, 2, 3, 4, 5, 6.

P
řevodové stupně v sekvenčním
režimu
AUTO.

R
ozsvítí se při zvolení automatického
režimu. Zhasne při přechodu do
sekvenčního režimu.
S. Sport (Charakteristika Sport)
F

S
tlačte brzdový pedál , když
bliká tato kontrolka (např. při
startování motoru).
Při zařazení zpátečky se ozve zvukový
signál.
Nastartování motoru a rozjezd vozidla
F Zvolte polohu N .
F S tlačte brzdový pedál až na doraz.
F

N
astartujte motor.
F

D
ržte stlačený brzdový pedál a přesuňte
volicí páku do polohy A nebo M pro jízdu
vpřed nebo do polohy R pro couvání.
F

U
volněte brzdový pedál a poté akcelerujte.
F

E
lektrická parkovací brzda se automaticky
povolí. Pokud ne, povolte ji ručně. Jestliže motor nenastartuje:
-

B
liká-li písmeno N na přístrojové
desce, přesuňte volicí páku do
polohy A, poté do polohy N .
-

Z
obrazí-li se hlášení „ Noha na
brzdovém pedálu “, stlačte silněji
brzdový pedál.
Řízení

163
Na displeji přístrojové desky se
zobrazí hlášení AUTO a 1 nebo R.
Sekvenční režim
Nápis AUTO zmizí a na displeji přístrojové
desky se postupně zobrazují řazené převodové
stupně.
Požadavek na změnu převodového
stupně je realizován, pouze pokud
to umožní otáčky motoru.
Během řazení stupňů není nutno
uvolňovat pedál akcelerace.
Při brzdění nebo zpomalení zařadí převodovka
automaticky nižší stupeň, aby byla umožněna
následná akcelerace na vhodný stupeň. F
P
o nastartování zvolte polohu M pro
přechod do sekvenčního režimu.
Když motor běží na volnoběh a
brzdy nejsou zatažené, rozjede se
vozidlo při zvolení polohy R , A nebo
M i bez stlačení pedálu akcelerace.
Nenechávejte proto nikdy děti bez
dozoru uvnitř vozidla s nastartovaným
motorem. Při provádění údržbové
operace na vozidle s motorem v chodu
zatáhněte parkovací brzdu a zvolte
polohu N. Při prudké akceleraci nebude zařazen
vyšší převodový stupeň bez působení
řidiče na volicí páku nebo ovladače pod
volantem.
Za jízdy vozidla nevolte nikdy neutrální
polohu
N.
Zpětný chod R volte, až když vozidlo
stojí a držíte stlačený brzdový pedál.
Jestliže je při velmi nízké rychlosti zvolena
poloha pro jízdu vzad, bude tato zařazena až
po úplném znehybnění vozidla. Na přístrojové
desce může blikat kontrolka znázorňující
nohu na brzdovém pedálu , která Vás tak
upozorňuje na nutnost stlačení brzdy.
Jestliže je poloha pro jízdu vzad zvolena
při vysoké rychlosti, bude blikat písmeno N
a převodovka zařadí automaticky neutrální
polohu. Pro opětovné zařazení převodového
stupně uveďte znovu páku do polohy A nebo M.
8
Řízení

164
V této poloze převodovka pracuje adaptivním
způsobem, bez zásahu řidiče. Průběžně volí
převodové stupně, které jsou nejvhodnější
vzhledem:
-
k
e stylu řízení,
-

k p
rofilu vozovky.Na displeji přístrojové desky se
zobrazí nápis AUTO
a zařazený
převodový stupeň.
Automatický režimKombinovaný „auto-sekvenční” režim
F Ze sekvenčního režimu se můžete do automatického režimu vrátit přesunutím
páky do polohy A .
Pro dosažení optimálního zrychlení,
například při předjíždění, stlačte silně
pedál akcelerace až za bod odporu.
Charakteristika Sport
F Po zvolení sekvenčního nebo automatického režimu stiskněte tlačítko S
pro aktivování charakteristiky Sport, která
umožňuje dynamičtější jízdu.
Na displeji přístrojové desky se
vedle zařazeného převodového
stupně rozsvítí písmeno S.
F

P
ro dezaktivování stiskněte znovu
tlačítko
S.
Písmeno S poté zmizí z displeje přístrojové
d e s k y.
Při každém vypnutí zapalování dojde
automaticky k návratu do normálního
režimu.
Tento režim umožňuje například při předjíždění
využít dočasně funkce sekvenčního režimu při
současném zachování automatického režimu.
F

P

oužijte ovladače + nebo - pod volantem.
Převodovka zařadí požadovaný stupeň, pokud
to otáčky motoru umožní. Nápis AUTO zůstane
svítit na přístrojové desce.
Jestliže nejsou ovladače pod volantem krátkou
chvíli používány, začne převodovka znovu
automaticky řídit řazení.
Řízení

165
Zastavení vozidlaFunkční anomálie
Při zapnutí zapalování znamená
rozsvícení této kontrolky a blikání
nápisu AUTO, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením na
obrazovce, že došlo k poruše převodovky.
Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
Před vypnutím motoru můžete:
-
z
ařadit neutrální polohu N ,
-

n

echat zařazený převodový stupeň;
v tomto případě nebude možno vozidlo
přemístit.
V obou případech je nutno zatáhnout parkovací
brzdu pro znehybnění vozidla (pokud není
parkovací brzda naprogramovaná pro činnost
v automatickém režimu).
V případě stání vozidla s motorem
v chodu je nutno přesunout volicí páku
do neutrální polohy N .
Před jakýmkoli zásahem v motorovém
prostoru ověř te, že je volicí páka
v neutrální poloze N a parkovací brzda
je zatažená. Při startování motoru je nutno držet
stlačený brzdový pedál.
Pro znehybnění zaparkovaného vozidla
je bezpodmínečně nutné zatáhnout
parkovací brzdu.
V případě jízdy po zaplavené silnici
nebo přes brod jeďte krokem.
8
Řízení

166
Automatická převodovka „TipTronic - System Porsche“
Předvolič
P. Parkování
- Z nehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená či povolená.
-

S
tartování motoru.
R.
Z

pětný chod
-

C
ouvání, řadí se při stojícím vozidle,
s motorem běžícím na volnoběh.
N.
N

eutrál
-

Znehybnění vozidla, parkovací brzda zatažená.- Startování motoru.
D. A utomatické řazení
M + / -.

R
uční řazení šesti převodových stupňů
v sekvenčním režimu.
F

Z
atlačte krátce na předvolič směrem
dopředu pro zařazení vyššího stupně.
nebo
F

P
řitáhněte krátce předvolič směrem
dozadu pro zařazení nižšího stupně.
Zobrazování na přístrojové desce
Po posunutí předvoliče v kulise při volbě
některé z poloh se na přístrojové desce rozsvítí
příslušná kontrolka.
P. Parking (parkování)
R. Reverse (zpětný chod)
N. Neutral (neutrál)
D. Drive (automatické řazení)
S. Program Sport
T . Program Sníh
1 až 6.

Z
ařazený převodový stupeň při ručním
řazení
-. Neplatná hodnota při ručním řazení
Kulisa řazení
1. Předvolič.
2. T
lačítko „ S“ (Spor t) .
3.
T

lačítko „ T“ (Sníh) .
Šestistupňová automatická převodovka
nabízí pohodlí plně samočinného fungování,
obohaceného o programy Sport a Sníh, anebo
požitek z ručního řazení rychlostí.
Máte k dispozici čtyři jízdní režimy:
-

a
utomatický
, při němž je řazení
převodových stupňů řízeno elektronicky
převodovkou,
-
p
rogram Sport
pro dynamický styl jízdy,
-
p
rogram Sníh
pro zlepšení chování vozidla
při jízdě na povrchu se špatnou přilnavostí,
-
r
uční
, při němž je řazení převodových
stupňů prováděno sekvenčně řidičem.
Řízení