2014 PEUGEOT 3008 zvedák

203
Sada nářadí
Jedná se o nářadí dodané spolu s vozidlem. Obsah sady závisí na výbavě vozidla (sada pro nouzovou opravu pneumatiky nebo rezervní kolo).
Přístup k nářadí
Hlavní nářadí se nachází pod podlážkou
zavazadlového prostoru.
Přístup:
F
o
tevřete zavazadlový prostor,
F

u
místěte pohyblivou podlážku
zavazadlového prostoru našikmo
(viz rubrika „Vnitřní uspořádání“),
F

n
adzvedněte podlážku,
F

z
ajistěte ji zaháknutím jejích závěsů za
háčky na držáku zadní desky.
U verzí s rezervním kolem
stejného rozměru nebo typu
„na dojetí“
F vyjměte polystyrénovou úložnou schránku,
F u volněte pouzdro s nářadím z upevnění
přitažením směrem nahoru a vyndejte ho.
U verzí s naftovým motorem BlueHDi
s rezervním kolem typu „na dojetí“
F vyjměte rezervní kolo,
F v yjměte polystyrénovou úložnou schránku,
F

z
atlačte zvedák směrem dopředu, poté ho
zvedněte za jeho zadní část.
10
Praktické informace

204
Podrobné informace k nářadí
Nářadí je specificky určeno pro Vaše vozidlo.
Nepoužívejte jej k jiným účelům.
1.
D
va klíny pro znehybnění vozidla (podle
výbavy).
2.
S

nímatelné oko pro vlečení.
V

iz rubrika „Odtažení vozidla“.
3.
N

ástrčkový klíč pro bezpečnostní šrouby
(umístěný v odkládací skříňce) (podle
výbavy).
S

louží jako adaptér na klíč pro demontáž
kola pro vyšroubování speciálních šroubů
ochrany proti odcizení kola. 4.
S

ada pro nouzovou opravu pneumatiky.
O

bsahuje kompresor 12 V a lahvičku
s vyplňujícím přípravkem pro dočasnou
opravu pneumatiky a umožňuje upravit tlak
v pneumatice.
V

iz rubrika „Sada pro nouzovou opravu
pneumatiky“.
5.
K

líč na demontáž kola.
U

možňuje demontovat ozdobný kryt
a vyšroubovat upevňovací šrouby kola.
6.
Z

vedák s integrovanou klikou.
S

louží ke zvednutí vozidla.
7.
P

řípravek na demontáž krytek šroubů kola
(podle výbavy).
U

možňuje demontovat ozdobné krytky hlav
šroubů hliníkových kol.
8.
S

tředicí vodítko (podle výbavy).
U

možňuje nasazení kola na náboj
v případě, že je vozidlo vybaveno
hliníkovými koly.
Pokud je vozidlo vybaveno sadou pro
nouzovou opravu pneumatiky, obraťte
se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis, který Vám sdělí
objednací čísla nezbytného nářadí:
zvedáku a klíče na demontáž kola.
U verzí bez rezervního kola:
U verzí s rezervním kolem:
Praktické informace

211
Uložení kola
F Uložte kolo na jeho místo.
F P ovolte o několik otáček centrální žlubý
šroub a poté jej umístěte do středu kola**.
F

U
táhněte až na doraz (až do cvaknutí)
centrální šroub, aby bylo kolo dobře
upevněno**.
Výměna kola
Rezervní kolo*
Rezervní kolo je připravené pod podlážkou
zavazadlového prostoru.
Podle výbavy vozidla může být rezervní kolo
plechové, hliníkové nebo typu „na dojetí“.
Přístup k rezervnímu kolu: viz odstavec „Přístup
k nářadí“ v rubrice „Sada nářadí“.
Vyjmutí kola
F Povolte centrální žlutý šroub**.
F Z vedněte rezervní kolo směrem k sobě.
F

V
yjměte kolo ze zavazadlového prostoru.
* Podle výbavy vozidla. Viz rubrika „Sada nářadí“.
** Kromě verzí s naftovým motorem BlueHDi.
Pouze u verzí s naftovým motorem
BlueHDi: rezervní kolo je umístěno na
sadě nářadí.
Nezapomeňte upevnit zvedák na
dno prohlubně, poté před uložením
rezervního kola umístit zpět úložnou
schránku.
10
Pr

212
Detekce poklesu tlaku
v pneumatikách
Rezervní kolo typu „na dojetí“ nebo
plechové nemá snímač.
Oprava kola s propíchnutou pneumatikou
musí být nutně provedena v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Demontáž kola
F Sundejte krytky ze šroubů pomocí
přípravku 7 (dle výbavy).
F

N
asaďte nástrčkový klíč 3 na klíč
na demontáž kola 5 pro povolení
bezpečnostního šroubu ( je-li jím vozidlo
v y bave n o).
F

P
ovolte ostatní šrouby samotným klíčem na
demontáž kola 5 .
Zaparkování vozidla
Znehybněte vozidlo tak, aby nebránilo
silničnímu provozu: podklad musí být
vodorovný, stabilní a s nekluzkým
povrchem.
Zatáhněte páku parkovací brzdy (pokud
není v automatickém režimu), vypněte
zapalování a zablokujte kola:
-

z
ařazením prvního převodového
stupně (u vozidla s mechanickou
převodovkou),
-

p
řesunutím volicí páky do polohy R
(u vozidla s robotizovanou
převodovkou),
-

p
řesunutím volicí páky do
polohy
P

(u vozidla s automatickou
převodovkou).
Ověř te, že se rozsvítila kontrolka
zabrzdění a kontrolka P na ovladači
parkovací brzdy.
Je-li třeba, umístěte klín pod kolo
úhlopříčně protilehlé vyměňovanému
kolu.
Vždy se ujistěte, že všichni cestující
vystoupili z vozidla a že se nacházejí na
bezpečném místě.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které
je podepřeno pouze zvedákem; vždy
použijte stojánek.
F

V

raťte do středu kola pouzdro s nářadím
a

zajistěte jej zaklapnutím**.
F

D

ejte zpět na místo polystyrénovou
úložnou schránku**.
Kolo s ozdobným krytem
Při demontáži kola sundejte nejprve
ozdobný kryt pomocí klíče na demontáž
kola 5 přitažením v místě průchodu
ventilku.
Při montáži kola nasaďte ozdobný kryt
nejprve výřezem proti ventilku, poté jej
dlaní ruky přitlačte po jeho obvodu.
Praktick

213
F Umístěte patku zvedáku 6 na zem a ujistěte se, že se nachází přímo
pod předním místem A nebo zadním
místem
B

na spodku karoserie, co nejblíže
vyměňovanému kolu. F
V ytočte zvedák tak, aby byla jeho hlava
v kontaktu s místem A nebo B ; opěra
pro zvedák A nebo B na vozidle se musí
nacházet ve střední části hlavy zvedáku.
F

Z
vedněte vozidlo tak, aby zůstal
dostatečně velký prostor mezi kolem
a zemí a byla tak usnadněna montáž
rezervního kola. F
V yšroubujte šrouby a uložte je na čisté
místo.
F

S
undejte kolo.
Dbejte na to, aby byl zvedák umístěn
ve stabilní poloze. Na kluzkém nebo
nepevném povrchu může zvedák
podklouznout a spadnout.
Zvedák umísťujte pouze do
vyznačených míst A nebo B.
Ujistěte se, že je hrana plechu karoserie
vozidla vystředěná na hlavě zvedáku.
V opačném případě riskujete poškození
vozidla a spadnutí zvedáku.
10
Praktick

215
F Spusťte vozidlo na zem.
F S točte zvedák 6 a odkliďte ho. F
D otáhněte bezpečnostní šroub klíčem na
demontáž kola 5 opatřeným nástrčkovým
klíčem 3 ( je-li jím vozidlo vybaveno).
F

D
otáhněte ostatní šrouby samotným klíčem
na demontáž kola 5.
F

N
amontujte krytky na všechny šrouby (dle
výbavy).
F

U
ložte nářadí do schránky.
Po výměně kola
Pro správné uložení vadného kola do místa
uložení rezervního kola sundejte nejprve
centrální kryt.
Při jízdě s rezervním kolem typu „na dojetí“
nepřekračujte rychlost 80 km/h.
Nechte urychleně zkontrolovat utažení šroubů
a tlak v pneumatice rezervního kola v servisu
sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.
Nechte opravit vadné kolo a poté jej ihned
namontujte zpět na vozidlo.U verzí s naftovým motorem BlueHDi
není možno uložit vadné kolo do místa
uložení rezervního kola.
Pro ochranu zavazadlového prostoru
použijte potah.
10
Praktick