2014 PEUGEOT 3008 Návod na použití (in Czech)

127
Elektronický stabilizační program (ESC)
Definice
Systém proti prokluzu kol (ASR)
Systém ASR optimalizuje přenos hnací síly pro
omezení prokluzování kol. Působí na brzdy
hnacích kol a na motor. Umožňuje rovněž
zlepšit směrovou stabilitu vozidla při akceleraci.
Dynamické řízení stability (CDS)
V případě odchylky mezi dráhou vozidla
a dráhou požadovanou řidičem tento systém
vyhodnotí stav jednotlivých kol a automaticky
působí na brzdu jednoho či několika kol a na
motor pro vrácení vozidla na požadovanou
dráhu (v mezích fyzikálních zákonů).
Systém pro nouzové brzdění
(AFU)
Tento systém umožňuje v kritické situaci
dosáhnout rychleji optimálního brzdného tlaku,
a tedy zkrátit brzdnou vzdálenost.
Zapne se v závislosti na rychlosti stlačení
brzdového pedálu. Jeho činnost se projeví
zmenšením odporu pedálu a zvýšením
účinnosti brzdění.
Systém proti blokování kol
(ABS) a elektronický rozdělovač
brzdného účinku (REF)
Systém zlepšuje stabilitu a ovladatelnost
vozidla při brzdění a zatáčení, zejména na
špatném nebo kluzkém povrchu vozovky.
ABS brání zablokování kol v případě prudkého
brzdění.
REF zajišťuje integrální řízení brzdového tlaku
pro jednotlivá kola. Elektronický stabilizační program (ESC: Electronic Stability Control) zahrnuje následující systémy:
-
s
ystém proti blokování kol (ABS) a elektronický rozdělovač brzdného účinku (REF),
-
s
ystém pro nouzové brzdění (AFU),
-
s
ystém proti prokluzu kol (ASR),
-
d
ynamické řízení stability (CDS).
7
Bezpečnost

128
Dynamické řízení stability (CDS)
a prokluzování kol (ASR)
Jejich činnost je signalizována
blikáním této kontrolky na
přístrojové desce.
Aktivace
Tyto systémy se automaticky aktivují při
každém nastartování.
Jakmile je detekován problém s přilnavostí
nebo sledováním jízdní stopy, reagují systémy
prostřednictvím řízení motoru a brzd.
Funkce
Rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým signálem
a hlášením, informuje o poruše
funkce systému ABS, která by
mohla vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem při
brzdění.
Rozsvícení této kontrolky současně
s kontrolkou STOP , doprovázené
zvukovým signálem a hlášením,
informuje o poruše funkce
elektronického rozdělovače brzdného účinku
(REF), která by mohla vést ke ztrátě kontroly
nad vozidlem při brzdění.
Je naprosto nezbytné zastavit.
V obou případech se obraťte na servis sítě
PEUGEOT nebo na odborný servis.
Systém proti blokování kol (ABS)
a systém elektronického
rozdělování brzdného účinku (REF)
V případě nouzového brzdění stlačte
pedál velmi silně a nepovolujte jej .
Normální funkce systému ABS se
může za určitých podmínek projevovat
slabými vibracemi brzdového pedálu. V případě výměny kol (pneumatik
a disků) ověř te, že nová kola jsou pro
Vaše vozidlo homologována.
Bezpečnost

129
Deaktivace
Při výjimečných situacích (rozjezd vozidla
uvízlého v blátě, sněhu, na sypkém
povrchu, ...) může být vhodné vypnout CDS
a ASR, aby se kola mohla volně protáčet pro
obnovení přilnavosti.
F
S
tiskněte toto tlačítko.
Kontrolka tlačítka se rozsvítí.
Systémy CDS a ASR již neovlivňují činnost
motoru a brzdový systém v případě odklonu od
jízdní stopy.
Opětná aktivace
Systémy se automaticky znovu aktivují po
každém vypnutí zapalování nebo při překročení
rychlosti 50
km/h.
Poruchy funkce
Rozsvícení této kontrolky
a kontrolky tlačítka pro deaktivaci,
doprovázené zvukovým signálem
a hlášením, signalizuje poruchu
systému.
Nechte systém překontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu. Při rychlosti do 50 km/h je můžete znovu
zapnout ručně:
F

Z

novu stiskněte toto tlačítko.
CDS/ASR
Systémy CDS a ASR poskytují
zvýšenou bezpečnost při normálním
způsobu řízení, ale řidič se nesmí
domnívat, že může riskovat nebo jet
příliš vysokou rychlostí.
Za určitých meteorologických podmínek
se přilnavost snižuje (déšť, sněžení,
náledí) a riziko její ztráty se zvyšuje.
Pro Vaši bezpečnost je tedy nezbytné
ponechávat systémy CDS a ASR
aktivované za všech okolností, zejména
když jsou ztížené.
Funkce systémů je zajišťována
za podmínky, že jsou dodrženy
pokyny výrobce týkající se zejména
kol (pneumatik a ráfků), součástí
brzdového systému a elektronických
součástí, a že jsou rovněž respektovány
postupy pro montáž a opravy v servisu
sítě PEUGEOT.
Aby bylo možno využívat spolehlivosti
systémů CDS a ASR v zimním období,
je nezbytné vybavit vozidlo čtyřmi
zimními pneumatikami, které umožní
vozidlu uchovat si neutrální jízdní
vlastnosti.
Jakmile to podmínky přilnavosti dovolí,
systémy opět aktivujte.
Po nehodě nechte systém
překontrolovat v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
7
Bezpečnost

130
Systém Grip control
Standardní režim (ESC)
F Otočte otočný ovladač do této polohy.
Režim pro sníh
Jedná se o specifický a patentovaný
protiprokluzový systém, který zlepšuje přenos
hnací síly na sněhu a na blátivém nebo
písčitém terénu.
Funkce tohoto systému je optimalizovaná
pro všechny typy situací a umožňuje jízdu za
většiny podmínek přilnavosti (se kterými se
cestovní vozidlo setkává).
Režim kalibrovaný pro nízkou úroveň prokluzu,
odpovídající různým stupňům přilnavosti, se
kterými se vozidlo obvykle setkává na silnici.Tento režim uzpůsobuje používanou strategii
podmínkám přilnavosti zjišťovaným u každého
z předních kol při rozjezdu
(režim je aktivní až do rychlosti 50 km/h).
F

O
točte otočný ovladač do této
polohy.
Stlačení pedálu akcelerace musí být
dostatečně silné, aby systém mohl
využít výkon motoru. Fáze činnosti
s vysokými otáčkami motoru jsou zcela
normální.
Po každém vypnutí zapalování se
systém automaticky znovu aktivuje
v tomto režimu.
Volič s pěti polohami umožňuje zvolit režim
nastavení odpovídající jízdním podmínkám, se
kterými se na cestě setkáte.
Výběr režimu je potvrzen rozsvícením příslušné
ko nt r o lk y. Tento systém, spojený s pneumatikami
pro celoroční použití M+S (Mud
and Snow), nabízí kompromis mezi
bezpečností, přilnavostí a pohyblivostí.
Bezpečnost

131
Režim pro blátivý terén
Tento režim umožňuje při rozjezdu značné
prokluzování kola, u kterého je zjištěna menší
přilnavost, aby bylo usnadněno „odhrábnutí“ bláta
a pneumatika se znovu dostala do záběru. Souběžně
je kolo, u kterého je zjištěna větší přilnavost, řízeno
tak, aby přenášelo co největší točivý moment.
Při jízdě systém optimalizuje prokluzování takovým
způsobem, aby vozidlo co možná nejlépe reagovalo
na požadavky řidiče
(režim je aktivní až do rychlosti 80 km/h).
F Otočte otočný ovladač do této polohy.
Režim pro písčitý terén
Tento režim umožňuje pouze malé
prokluzování obou hnacích kol současně, aby
se mohlo vozidlo pohybovat vpřed a zabránilo
se nebezpečí uváznutí v písku
(režim je aktivní až do rychlosti 120 km/h).
F

O
točte otočný ovladač do této
polohy. Otočením otočného ovladače
do polohy „
OFF“ lze
dezaktivovat některé funkce
režimu ESC (ASR a CDS).
Doporučení pro řízení
Vaše vozidlo je určeno pro jízdu
především na vozovkách s asfaltovým
povrchem, ale umožňuje rovněž
příležitostnou jízdu na cestách s méně
sjízdným povrchem.
Neumožňuje však jízdu jako „terénní
vozidlo“, například:
-

p
řejezd a jízdu na terénu
s překážkami či kameny, které
mohou poškodit podvozek vozidla
nebo utrhnout jeho komponenty
(palivové potrubí, chladič paliva...),
-

j
ízdu na terénu s velkým sklonem
a velmi malou přilnavostí,
-

p
růjezd vodními toky (zaplavenou
oblastí).
Při jízdě na písčitém terénu
nepoužívejte žádný jiný režim, jinak by
mohlo dojít k uváznutí vozidla. Tyto funkce se automaticky opětovně
aktivují při rychlosti vyšší než 50 km/h
a při každém zapnutí zapalování.
7
Bezpečnost

132
Nastavení výšky ukotvení
F Pro nastavení bodu ukotvení sevřete ovladač A a posunujte jej až do nalezení
zoubku.
Kontrolka nezapnutých/
rozepnutých pásů vpředu
Zapnutí
F Přitáhněte pás a zasuňte sponu do zámku.
F
O věř te zajištění zatažením za pás.
J

estliže si řidič anebo spolujezdec
vpředu nezapne bezpečnostní pás,
rozsvítí se při zapnutí zapalování tato
kontrolka na displeji kontrolek pásů
a čelního airbagu spolujezdce.
Při překročení rychlosti přibližně 20
km/h
bliká tato kontrolka po dobu dvou minut,
doprovázená zvukovým signálem. Po uplynutí
těchto dvou minut zůstane kontrolka svítit
a svítí, dokud se řidič anebo spolujezdec
vpředu nepřipoutá pásem.
Odepnutí
F Zatlačte na červené tlačítko zámku.
F P řidržujte bezpečnostní pás při jeho
navíjení.
Bezpečnostní pásy
Bezpečnostní pásy vpředu
Přední bezpečnostní pásy jsou vybavené
systémem pyrotechnických předpínačů
s omezovači přítlaku.
Tento systém zlepšuje ochranu cestujících na
předních místech při čelním
a bočním nárazu. Při určité síle nárazu
pyrotechnický systém předpínačů napne
v jediném okamžiku pásy a přitiskne je k tělu
cestujících.
Pásy s pyrotechnickými předpínači jsou aktivní,
pouze když je zapnuté zapalování.
Omezovač přítlaku snižuje tlak pásu na hrudník
cestujícího, čímž zlepšuje jeho ochranu.
Bezpečnost

133
1. Kontrolka nezapnutých/rozepnutých pásů vpředu a/nebo vzadu.
2.
K

ontrolka pásu vpředu vlevo.
3.
K

ontrolka pásu vpředu vpravo.
4.
K

ontrolka pásu vzadu vpravo.
5.
K

ontrolka pásu vzadu uprostřed.
6.
K

ontrolka pásu vzadu vlevo.
Displej kontrolek nezapnutých/
rozepnutých pásůBezpečnostní pásy vzadu
Zadní místa jsou vybavená tříbodovými
samonavíjecími bezpečnostními pásy
s omezovači přítlaku (kromě sedadla vzadu
uprostřed).
Kontrolka rozepnutí pásu
Když jeden nebo několik cestujících
na zadních místech rozepne svůj
pás, rozsvítí se tato kontrolka na
displeji kontrolek pásů a čelního
airbagu spolujezdce.
Zapnutí
F Přitáhněte pás a zasuňte sponu do zámku.
F O věř te zajištění zatažením za pás.
Odepnutí
F Zatlačte na červené tlačítko zámku.
F P řidržujte bezpečnostní pás při jeho
navíjení.
Na displeji kontrolek pásů a čelního airbagu
spolujezdce se rozsvítí červeně příslušná
kontrolka 2

nebo 3 , jestliže pás nebyl zapnut
nebo dojde k jeho rozepnutí. Při zapnutí zapalování, spuštění motoru nebo
za jízdy vozidla rychlostí nižší než přibližně
20
km/h se příslušné kontrolky 4, 5
a 6 rozsvítí
červeně přibližně na 30
sekund, jestliže pás
není zapnutý.
Za jízdy vozidla rychlostí vyšší než přibližně
20
km/h se příslušná kontrolka 4, 5
nebo
6
rozsvítí červeně, doprovázená zvukovým
signálem a hlášením na vícefunkční obrazovce,
když si cestující vzadu rozepne pás.
Displej kontrolek rozepnutí pásu
Při překročení rychlosti přibližně 20 km/h bliká
t ato kontrolka po dobu dvou minut, doprovázená
zvukovým signálem. Po uplynutí těchto dvou
minut zůstane kontrolka svítit a svítí, dokud se
cestující vzadu nepřipoutají pásem.
7
Bezpečnost

134
Řidič se musí ujistit, že cestující používají
bezpečnostní pásy správným způsobem
a že jsou za jízdy všichni připoutaní pásem.
Ať už sedíte na jakémkoli místě ve vozidle,
vždy si zapněte bezpečnostní pás, i při jízdě
na krátkou vzdálenost.
Nezaměňte zámky bezpečnostních pásů,
protože by v takovém případě nemohly zcela
plnit svou úlohu.
Bezpečnostní pásy jsou opatřené navíječem,
který umožňuje automatické upravení délky
pásu podle Vašich tělesných rozměrů. Pás je
automaticky navinut, pokud není používán.
Před použitím a po použití se ujistěte, že je
pás řádně svinutý.
Spodní část pásu musí být umístěna co
nejníže na pánvi.
Horní část se musí nacházet v prohlubni na
rameni.
Navíječe jsou vybavené zařízením pro
automatické zablokování v případě nárazu,
prudkého brzdění nebo převrácení vozidla.
Zařízení můžete odblokovat zatáhnutím za
pás a jeho uvolněním, přičemž pás se mírně
zpětně navine.Aby byl bezpečnostní pás účinný:
-

m
usí být napnutý co nejblíže k tělu,
-

m
usí být přes tělo přitažen plynulým
pohybem a nesmí být zkroucený,
-

m
usí držet jen jednu osobu,
-

n
esmí vykazovat stopy po rozříznutí nebo
být roztřepený,
-

n
esmí být nijak upravený nebo změněný,
aby nedošlo k narušení jeho funkce.
V případě nehody
V závislosti na druhu a velikosti nárazu
se pyrotechnické zařízení bezpečnostních
pásů může odpálit nezávisle na airbazích.
Odpálení předpínačů je doprovázeno hlukem
a uvolněním neškodného kouře, obojí je
způsobeno aktivací pyrotechnické patrony
integrované v systému.
V každém případě se rozsvítí kontrolka
„airbag“.
Po nárazu nechte ověřit a případně vyměnit
systém bezpečnostních pásů v servisní síti
PEUGEOT nebo v kvalifikované autodílně.
Doporučení pro děti
Používejte vhodnou dětskou autosedačku pro
cestující mladší 12 let nebo měřící méně než
1,5 m.
Nikdy nepřipoutávejte několik osob jedním
pásem.
Nikdy nevozte dítě posazené na Vašich
kolenou.
Více informací naleznete v rubrice „Dětské
autosedačky“.
Z důvodu platných bezpečnostních předpisů
musí být veškeré zásahy na bezpečnostních
pásech vozidla prováděny v odborném
servisu s náležitě proškolenými pracovníky
a adekvátním vybavením, které Vám může
poskytnout právě síť PEUGEOT.
Nechte v servisní síti PEUGEOT nebo
v kvalifikované autodílně provádět kontroly
bezpečnostních pásů pravidelně, a to
zejména když zpozorujete, že jsou na pásech
známky poškození.
Čistěte bezpečnostní pásy mýdlovou vodou
nebo přípravkem na čistění textilních látek,
prodávaným v servisní síti PEUGEOT.
Po sklopení nebo přemístění sedadla či
zadní sedadlové lavice se ujistěte, že je pás
správně umístěný a svinutý.
Bezpečnost