2014 OPEL ZAFIRA B Сопственички прирачник

Нега на возилото199
шишето за заптивната смеса сепразни (околу 30 секунди).
Потоа притисокот почнува да
опаѓа.
11. Целата заптивна смеса се пумпа во гумата. Потоа гумата
се надува.
12. Пропишаниот притисок за гумата би требало да се
постигне во рок од 10 минути.
Притисок во гумите 3 229. Кога
ќе се достигне потребниот
притисок, исклучете го
компресорот со повторно
притискање на прекинувачот.
Ако пропишаниот притисок за
гумите не се постигне во рок од
10 минути, извадете го
комплетот за поправање гуми.
Помрднете го возилото за едно
вртење на гумата. Повторно
закачете го комплетот за
поправање гуми и продолжете
со постапката за полнење за
10 минути. Ако пропишаниот
притисок за гумите се уште не е достигнат, гумата е премногуоштетена. Побарајте помош од
автомеханичар.
Испуштајте го вишок
притисокот во гумата со помош
на копчето ].
Не работете со компресорот
подолго од 10 минути.
13. Откачете го приклучникот од штекерот за напојување,
ставете го во просторот за
приклучникот и извадете го
комплетот за поправање гуми.
Притиснете ја спојката на
рамката за да го извадите
шишето со заптивна смеса од
рамката. Зашрафете го
цревото за пумпање на гуми врз слободната врска на шишето со заптивната смеса. Тоа ја
спречува заптивната смеса да истече. Чувајте го приборот за
поправка на гумите во
багажниот простор.
14. Извадете ја излишната заптивна смеса користејќи
ткаенина.15. Земете ја налепницата која ја покажува најголемата
дозволена брзина од шишето
со заптивната смеса, и закачете
ја во видното поле на возачот.
16. Продолжете со возењето веднаш за да се распространисредството рамномерно во
гумата. По возење околу 10 км
(но не повеќе од 10 минути),
застанете и проверете го
притисокот во гумата.
Притегнете го цревото на
воздухот директно врз вентилот на гумата и за тоа време нека
работи компресорот.
Ако притисокот во гумата е
поголем од 1,3 бари, наполнете
ја до правилната вредност.
Повторете ја оваа поставка
додека веќе нема губење на
притисокот.
Ако притисокот во гумата паднал под 1,3 бари, возилото
не смее да се користи.

200Нега на возилото
Побарајте помош од
автомеханичар.
17. Чувајте го приборот за поправка на гумите во
багажниот простор.
Забелешка
Возните карактеристики на
поправената гума значително се
сменети, затоа нека Ви ја заменат таа гума.
Ако се слуша необичен шум или
компресорот се загрее, исклучете
го компресорот за најмалку
30 минути.
Вградениот сигурносен вентил се отвора при притисок од 7 бари.
Проверете го рокот на траење на
комплетот. По тој датум
способноста за затнување веќе не
се гарантира. Внимавајте на
информациите за чување на
шишето со заптивна смеса.
Заменете го користеното шише со
заптивната смеса. Отфрлете го
шишето како што е пропишано од
соодветните закони.Компресорот и заптивната смеса
може да се користат од
околу -30 °C.
Приложените адаптери може да
се користат за пумпање на други
предмети, на пр. фудбалски
топки, воздушни душеци, гумени
чамци, итн. Тие се наоѓаат на
долната страна од компресорот.
За да се извади, притегнете го
цревото за воздух на компресорот и извлечете го адаптерот.
Менување тркала
Некои возила се опремени со
комплет за поправање гуми
наместо резервно тркало 3 196.
Сторете ги следниве подготовки и
запазете ги следните информации:
■ Паркирајте на рамна, тврда и нелизгава површина. Предните
тркала треба да бидат наместени
право.
■ Затегнете ја рачната сопирачка и
ставете во прва брзина, рикверц
или P.
■ Извадете го резервното тркало 3 202.■ Не менувајте повеќе од едно
тркало одеднаш.
■ Дигалката користете ја само за менување на тркала во случај напродупчување, а не за сезонски
зимски или летни менувања на
гумите.
■ Ако тлото на коешто стои возилото е меко, треба да се
стави тврда штица (дебела
најмногу 1 см) под дигалката.
■ Во возилото не смее да има луѓе
или животни кога се дига.
■ Не пикајте се под возило што е кренато со дигалка.
■ Не го палете возилото кога е кренато со дигалката.
■ Пред да ги зашрафите завртките
на тркалото, исчистете ги и малку
намачкајте го стеснетиот дел од
секоја завртка со мазиво
достапно во трговијата.

Нега на возилото201
1. Извлечете ја раткапната сокуката. Прирачен алат 3 190.
За раткапни со видливи завртки
на ткралото: Раткапната може
да остане на тркалото. Не ги
вадете потпорните прстени на
завртките на тркалото.
Лесни бандажи: Откачете ги
капачињата на завртките за
тркало со шрафцигер и
извадете ги. За да се заштити
тркалото, ставете мека
ткаенина помеѓу шрафцигерот
и лесната бандажа.2. Ставете го клучот за тркалата уверувајќи се дека е наместен
безбедно и разлабете ја секоја
завртка за половина вртење.
3. Проверете дека дигалката е наместена точно до точките на
возилото за дигање.
4. Поставете ја дигалката на потребната височина.
Наместете ја непосредно под
точката за дигање, на тој начин што ќе се спречува лизгањето.

202Нега на возилото
Наместете ја рачката на
дигалката на дигалката
правилно приклучена, вртет ја
рачката додека тркалото не е
ослободено од земјата.
5. Отшрафете ги завртките на тркалото.
6. Сменете го тркалото.
7. Зашрафете ги завртките на тркалото.
8. Спуштете го возилото.
9. Ставете го клучот за тркалата уверувајќи се дека е наместен
безбедно и стегнете ја секоја
завртка по вкрсен редослед.
Затезниот момент е 110 Nm.
10. Наместете го отворот за вентилот во рааткапната до
вентилот на гумата пред да ја
монтирате.
Ставете ги капачињата на
завртките на тркалото.
11. Складирајте ги сменетото тркало 3 196 и прирачните
алати 3 190.
12. Проверет го притисокот на монтираното тркало и исто така
и затегнатоста на завртките
колку е можно поскоро.
Нека Ви ја сменат или поправат неисправната гума.
Резервно тркало Резервното тркало може да се
класифицира како привремено
резервно тркало зависно од
големината, во споредба со
другите монтирани тркала и
правилата во државата.
Резервното тркало има челична
рамка.Употребата на резервно тркало кое е помало од другите тркала или
заедно со зимските гуми може да
повлијае врз возната состојба.
Заменете ја неисправната гума колку е можно поскоро.
Резервното тркало се чува под
возилото.
1. Отворете ја складишната преграда во товарниот простор
3 190.
2. Целосно ослободете ја шестаголната завртка во
складишниот простор
користејќи го клучот за
завртката на тркалото.

Нега на возилото203
3. Подигнете го држачот нарезервното тркало.
4. Откачете ја кваката и спуштете го резервното тркало.
5. Одстранете го безбедниоткабел.
6. Спиштет ја дршката докрај и заменете го резервното тркало.
7. Сменете го тркалото.
8. Наместете го заменатото тркало во дршкат за него така
да ндворешнат страна на
тркалото да биде одозгора.
Можат да се стават само тркала од големина до 16 инчи.
9. Подигнете го држачот на резервното тркало, вметнето го
безбедниот кабел.
10. Подигнете го држачот на резервното тркало прицврстете
го во гнездото. Отворената
страна на патентбравата треба
да биде свртена кон напред.11. Свртете ја шестаголната завртка во правец на стрелкитена часовникот во складишната
преграда користејќи го клучот
за завртките на тркалото.
12. Затворете го и забравете го капакот.
Привремено резервно тркало Употребата на резервното тркало
може да ги измени условите на
возењето. Заменете ја
неисправната гума колку е можно поскоро.

204Нега на возилото
Монтирајте само едно привремено
резервно тркало. Не возете побрзо
од 80 км/ч. Фаќајте ги свиоците
полека. Не го користете за подолг
период.
Користењето на привременото
резервно тркало на задната оска не
е дозволено ако се влече друго
возило. Затоа, монтирајте го
привременото резервно тркало на
предната оска и гума со целосна големина на задната оска.
Синџири за гуми 3 196.
Еднонасочни гуми Монтирајте еднонасочни гуми, така
што тие ќе се вртат во насоката на
патувањето. Правецот на
тркалањето е означен со симбол
(на пр. стрелка) од страната на
гумата.Следново се однесува до гумите
монтирани наспроти насоката на
вртењето:
■ Возната состојба може да се смени. Нека Ви ја заменат или
поправат неисправната гума
колку е можно поскоро.
■ Возете особено претпазливо на влажни и снежни патишта.Палење со кабли
Не палете со полнач за
акумулатори.
Возило со испразнет акумулатор
може да се запали со употреба на
кабли за палење и акумулторот од
друго возило.9 Предупредување
Внимавајте многу кога палите
со кабли за палење. Кое било отстапување од следниве
напатствија може да доведе до
повреди или оштета
предизвикана од експлозија на
акумулаторот или оштетување
на електричните системи на
двете возила.
9 Предупредување
Избегнувајте контакт на
акумулаторот со очите, кожата,
ткаенини и обоени површини.
Течноста содржи сулфурна

Нега на возилото205киселина што може да
предизвика повреди и
оштетувања во случај на
директен допир.
■ Не изложувајте го акумулаторот на гол пламен или на искри.
■ Испразнетиот акумулатор може да замрзне при температура од
0 °C. Одмрзнете го смрзнатиот
акумулатор пред поврзувањето
на каблите за палење.
■ Носете заштитни очила и заштитна облека кога работите
со акумулатор.
■ Користете помошен акумулатор со ист напон (12 волти). Неговиот
капацитет (Ач) не смее да биде
значително помал од оној на испразнетиот акумулатор.
■ Употребувајте кабли за палење со изолирани клеми и пресек од
најмалку 16 мм 2
(25 мм 2
за
мотори на дизел).
■ Не откачувајте го испразнетиот акумулатор од возилото.
■ Исклучете ги сите непотребниелектрични потрошувачи.
■ Не се наведнувајте над акумулаторот за време на
палењето со кабли за палење.
■ Не дозволувајте клемите од едниот кабел да ги допрат оние
на другиот кабел.
■ Возилата не смеат да дојдат во контакт еден со друг за време на
процесот на палењето со кабли.
■ Затегнете ја рачната сопирачка, ставете го менувачот во лер,
автоматскиот менувач во P.Редослед на спојувањето на
каблите:
1. Спојте го црвениот кабел со позитивната клема на
помошниот акумулатор.
2. Спојте го другиот црвен кабел со позитивната клема на
испразнетиот акумулатор.
3. Спојте го црниот кабел со негативната клема на
помошниот акумулатор.
4. Спојте го другиот крај на црниот
кабел со некоја точка за
вземјување на возилото, како
на пример блокот на моторот
или некоја врска со шраф за
монтирање на моторот. Спојте
го колку е можно подалеку, а
најмалку 60 см од испразнетиот акумулатор.
Спроведете ги каблите така што да не можат да се закачат за
вртливите делови во моторниот
простор.

206Нега на возилото
Палење на моторот:1. Запалете го моторот на возилото што дава струја.
2. По 5 минути, запалете го другиот мотор. Обидите за
палење не треба да траат
подолго од 15 секунди во
периоди од 1 минута.
3. Оставете ги двата мотора да работат в место околу
3 минути со поврзани кабли.
4. Вклучете ги елктричните поторшувачи (на пр. светла,
греењето на задното стакло) на
возилото кое го прима
палењето со кабли.
5. Кога ги отстранувате каблите, треба да се повтори точно
истото од горе наведенот само
по обратен редослед.Влечење
Влечење на возилото
Модел со лента за покривање:
Откачете ја лентата одоздола,
лизнете ја настрана и извадете ја.
Модел со капаче за покривање:Откачете го капачето долу и
извадете го удолу.
Алката за влечење се наоѓа заедно
со прирачните алати 3 190.
Зашрафете ја алката за влечење
обратно од правецот на срелките
на часовникот колку што може
додека не застане во хоризонтална
положба.
Закачете сајла за влечење - или, уште подобро е шипка за влечење
- за алката за влечење.
Алката за влечење треба да се
користи за влечење, а не за
ослобудвање на возилото.
Вклучете го палењето за да го
ослободите закочувањето на
воланот, и за да го овозможите