2014 Lexus IS300h Ägarmanual (in Swedish)

2574-5. Använda körstödssystemen
4
Körning
OM53C61SE
nAnvända luftkonditioneringen i körläge Eco
Körläget Eco reglerar värme och kylning i bilen, samt fläkthastigheten i luftkonditioneringen
för att höja bränsleeffektiviteten ( Sid. 366). Förbättra luftkonditioneringsprestandan
genom att justera fläkthastigheten eller stänga av körläget Eco.
nAutomatisk urkoppling av Sport-läge
Sportläget blir automatiskt inaktiverat om st artkontakten trycks till avstängt läge efter
körning i sportläge.
OM53C61SE_IS300h.book Page 257 Tu esday, October 7, 2014 10:29 AM

2584-5. Använda körstödssystemen
OM53C61SE
uABS (låsningsfria bromsar)
Bidrar till att hjulen inte låser sig vid häftig inbromsning eller om du bromsar
på halt underlag
uBromsassistans
Genererar ökad bromskraft när bromspedalen trampas ned, om systemet
bedömer att det är en panikbromsning
uVSC (antisladdsystem)
Hjälper föraren att kontrollera en sladd när bilen plötsligt gör en sidorörelse
eller vid körning i kurvor på hala vägbanor
uVSC+ (antisladdsystem+)
Ger samverkan av systemen ABS, TRC, VSC och EPS.
Bidrar till att upprätthålla stabil riktning om bilen glider på hala vägytor genom
kontroll av styrningen.
uTRC (antispinnsystem)
Bidrar till att upprätthålla drivkraft och hindrar att drivhjulen råkar i spinn när
du startar bilen eller kör iväg i halt väglag
uHjälpsystem vid start i motlut
Hindrar bilen från att rulla bakåt vid start på sluttande eller halt underlag
uEPS (elektrisk servostyrning)
Systemet använder en elmotor för att mi nska kraften som behövs för att vrida
ratten
Förarassistanssystem
Följande system träder automa tiskt i funktion som reaktion på olika körförhållanden
för att förstärka säkerheten och bilens pres tanda. Var emellertid uppmärksam på att
dessa system endast är kompletterande. Du bör inte förlita dig alltför mycket på
dem, kör alltid med gott omdöme.
OM53C61SE_IS300h.book Page 258 Tu esday, October 7, 2014 10:29 AM

2594-5. Använda körstödssystemen
4
Körning
OM53C61SE
uAutomatiskt reglerad luftfjädring (i förekommande fall)
Genom oberoende kontroll av stötdämparnas dämpningskraft för vart och ett
av de fyra hjulen enligt rådande väg- och körförhållanden bidrar systemet till
åkkomforten med suverän styrningsstabi litet och till bilens goda hållning
( Sid. 256)
uVDIM (dynamisk stabilitetskontroll)
Ger integrerad kontroll av systemen för ABS-bromsar, bromsassistans, TRC,
VSC, hjälpsystem vid start i motlut, samt EPS
Bidrar till att hålla bilen stabil vid sl add på halt underlag genom kontroll av
bromsarna och hybridsystemets uteffekt
uPCS (aktivt krockskyddssystem) (i förekommande fall)
 Sid. 264
uSignal vid nödbromsning
Om bromsarna appliceras häftigt blinkar bromsljusen automatiskt för att uppmärk-
samma bakomvarande fordon
uBSM (Monitor för döda vinkeln) (i förekommande fall)
 Sid. 269
Slirindikeringslampan blinkar när
TRC/VSC/ABS-systemen är i drift.
När TRC/VSC/ABS-systemen är i drift
OM53C61SE_IS300h.book Page 259 Tu esday, October 7, 2014 10:29 AM

2604-5. Använda körstödssystemen
OM53C61SE
Om bilen fastnar i snö eller lera kan systemen TRC och VSC minska kraften från
hybridsystemet till hjulen. Tryck på VSC OFF för att stänga av systemet så att det
blir lättare för dig att gunga loss bilen.
nInaktivering av enbart TRC-systemet
Om du vill inaktivera TRC-systemet
trycker du snabbt på knappen.
”TRC OFF” visas på informationsdis-
playen. Tryck en gång till på knappen
för att återfå funktionen.
nStänga av både TRC- och VSC-systemen
Tryck på knappen och håll den ned-
tryckt i över tre sekunder medan
bilen står stilla för att stänga av TRC
och VSC.
Indikeringslampan VSC OFF tänds
och ”TRC OFF” visas på informa-
tionsdisplayen.
*
Tryck en gång till på knappen för att
återaktivera systemen.
*: På modeller med aktivt krockskyddssy stem kommer även aktiv bromsassistans
och aktiv inbromsning att inaktiveras. Varn ingslampan i det aktiva krockskyddssys-
temet tänds och meddelandet visa s på informationsdisplayen. (Sid. 264)
Stänga av TRC/VSC-systemen
OM53C61SE_IS300h.book Page 260 Tu esday, October 7, 2014 10:29 AM

2614-5. Använda körstödssystemen
4
Körning
OM53C61SE
nOm 12-voltsbatteriet kopplas ur
Ratten kan vridas från sitt läge rakt fram, men det korrigeras automatiskt under körning.
nLjud och vibrationer som orsakas av ABS, bromsassistans, TRC, VSC och hjälpsyste-
met för start i motlut
lEtt ljud kan höras från motorrummet om bromspedalen trampas ned upprepade gång-
er när hybridsystemet startas, eller omedelbart efter att bilen har satts i rörelse. Ljudet
indikerar inte att en störning har uppstått i något av dessa system.
lNågot av följande kan inträffa medan ovanstående system är i funktion. Inget av dessa
indikerar att ett fel har uppstått.
• Vibrationer kan kännas genom karossen och styrningen.
• Ett motorljud kan höras när bilen har stannat.
nLjud vid drift av EPS
När ratten vrids om kan ett motorljud höras. Det tyder inte på att något är fel.
nÅteraktivering av TRC/VSC-systemen
Även efter att TRC/VSC-systemen har stängts av aktiveras de på nytt om hybridsyste-
met stängs av och därefter startas igen.
nÅteraktivering av TRC-systemet kopplat till bilens hastighet
Om bara TRC-systemet är avstängt slås system et på igen när bilens hastighet ökar. Om både
TRC- och VSC-systemen har stängts av slås de inte på igen även om bilens hastighet ökar.
nMinskad effektivitet i EPS-systemet
Effektiviteten i EPS-systemet minskas för att hindra att systemet överhettas om ratten
används extremt mycket under en längre period. Ratten kan då kännas tung. Om detta
skulle inträffa bör du undvik a att vrida på ratten extremt mycket, eller stanna bilen och
stäng av hybridsystemet. EPS-systemet bör återgå till det normala inom 10 minuter.
OM53C61SE_IS300h.book Page 261 Tu esday, October 7, 2014 10:29 AM

2624-5. Använda körstödssystemen
OM53C61SE
nFunktionsvillkor för hjälpsystemet för start i motlut
När följande fyra villkor uppfylls kan hjälpsystemet för start i motlut aktiveras:
lVäxelspaken är i annat läge än P eller N (vid start framlänges/baklänges på en upp-
försbacke).
lBilen står helt stilla.
lGaspedalen inte är nedtrampad.
lParkeringsbromsen inte är ansatt.
nAutomatisk avstängning av hj älpsystemet för start i motlut
Hjälpsystemet för start i motlut stängs av i någon av följande situationer:
lVäxelspaken flyttas till P eller N.
lGaspedalen trampas ned.
lParkeringsbromsen är ansatt.
lCirka två sekunder har gått efte r att bromspedalen släppts upp.
nFunktionsvillkor för nödbromssignalen
När följande tre villkor uppfylls fungerar nödbromssignalen:
lVarningsblinkers är avstängda.
lBilens hastighet överstiger 55 km/tim.
lBromspedalen trycks ned på ett sätt som gör att systemet känner av det som en plötslig
inbromsning.
nAutomatisk inaktivering av nödbromssignal
Nödbromssignalen inaktiveras i följande situationer:
lVarningsblinkern är påslagen.
lBromspedalen släpps upp.
lSystemet bedömer från hastighetsminskningen att det inte är en plötslig inbromsning.
OM53C61SE_IS300h.book Page 262 Tuesday, October 7, 2014 10:29 AM

2634-5. Använda körstödssystemen
4
Körning
OM53C61SE
VA R N I N G
nABS-bromsarna fungerar inte effektivt när
lBegränsningarna för däckens greppförmåga har överskridits (t.ex. alltför slitna däck
på snötäckt väg).
lBilen vattenplanar vid körning med hög fart på våta eller hala vägbanor.
nBromssträckan när ABS-funkti onen är aktiverad kan överskrida normal bromssträcka
ABS-systemet är inte avsett att förkorta bromssträckan. Hå ll alltid tillräckligt säkerhets-
avstånd till framförvarande bil, speciellt i följande situationer:
lVid körning på grusväga r eller snötäckta vägar
lVid körning med snökedjor
lVid körning över gupp
lVid körning på gropiga eller ojämna vägar
nTRC fungerar inte effektivt när
Riktningskontroll och kraft inte alltid kan up pnås under körning på hala vägar, även on
TRC-systemet är i funktion.
Kör bilen försiktigt om förhållandena är så dana att stabilitet och kraft kan försvagas.
nHjälpsystemet för start i motlut fungerar eventuellt inte effektivt i följande situationer
lFörlita dig inte alltför mycket på hjälpsystemet för start i motlut. Hjälpsystemet vid
start i motlut fungerar inte alltid effektivt på branta backar och isiga vägar.
lI motsats till parkeringsbromsen är hjälpsysteme t för start i motlut inte avsett att hålla
bilen stående under längre stunder. Försök inte att använda hjälpsystemet vid start i
motlut för att hålla bilen på en sluttnin g eftersom det kan leda till en olycka.
nNär VSC är aktiverat
Slirindikeringslampan blinkar. Kör alltid försiktigt. Omdömeslös körning kan orsaka en
olycka. Var extra försiktig när indikeringslampan blinkar.
nNär TRC-/VSC-systemen stängs av
Var speciellt försiktig och kör med en hastig het som är anpassad efter rådande vägför-
hållanden. Dessa system ska förstärka bilens stabilitet och drivkraft. Därför ska du inte
stänga av TRC/VSC om det inte är nödvändigt.
nByta däck
Kontrollera att alla däck har rekommenderad storlek, tillverkare, mönster och bärighet.
Kontrollera dessutom att däcken har rekommenderat lufttryck.
ABS-, TRC- och VSC-systemen fungerar inte på rätt sätt om däck av olika typ är mon-
terade på bilen.
Kontakta en auktoriserad Lexus-återförsä ljare eller -verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och utrustni ng för att få mer information vid byte av
däck eller fälgar.
nSkötsel av däck och fjädring
Användning av däck som är defekta eller modifiering av fjädringen påverkar bilens
hjälpsystem och kan orsaka störningar i systemen.
OM53C61SE_IS300h.book Page 263 Tu esday, October 7, 2014 10:29 AM

2644-5. Använda körstödssystemen
OM53C61SE
uVarning i det aktiva krockskyddet
Om hög sannolikhet för en kollision
känns av blinkar varningslampan i
det aktiva krockskyddet, en sum-
merton hörs och ett meddelande
visas på informationsdisplayen som
uppmanar föraren att göra en
undanmanöver.
uBromsassistans i det aktiva krockskyddssystemet
Om hög sannolikhet för en frontalkollision föreligger tillför systemet starkare
bromskraft i förhållande till hur krafti gt bromspedalen trampas ned. Systemet
varnar eventuellt inte föraren med en varningslampa, varningsdisplay och
summerton när det känner av och bedömer bromsningen.
uBromsning i det aktiva krockskyddssystemet
Om det är hög sannolikhet att en frontalk ollision inträffar varnar systemet föra-
ren med varningslampa, varningsmeddelande och summerton. Om systemet
fastställer att en kollision är oundviklig appliceras bromsarna automatiskt för att
minska kollisionshastigheten.
uFjädringskontroll (modeller med au tomatiskt reglerad luftfjädring)
Om systemet fastställer hög sannolikhet för en frontalkollision kontrollerar
systemet för automatiskt reglerad luftfjädring ( Sid. 259) stötdämparnas
optimala dämpningskraft.
PCS (aktivt krockskyddssystem)

: I förekommande fall
Om radarsensorn känner av möjligheten av en frontalkrock ansätts brom-
sarna automatiskt för att minska stöten såväl som minska skador på bilen.
Det aktiva krockskyddssystemet kan sättas på och stängas av efter behov med
en tryckning på knappen. ( Sid. 265)
OM53C61SE_IS300h.book Page 264 Tu esday, October 7, 2014 10:29 AM