2014 Lancia Delta Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

LÆR BILEN AT KENDE151
1
TANKDÆKSEL fig. 86
For at påfylde brændstof, skal du try kke på klappen A for
at lukke den op og få adgang til br ænds toftankens dæksel.
Klappen er lå st, hvis dørenes centrallås er aktiveret.
Drej dæ kslet B af, s om er fastgjort til klappen med en an-
ordning C, der s ikrer mod, at det tabes . Den hermetiske luk-
ning af tanken kan medføre, at der op står et let try k indeni
den. Det er derfor helt normalt med udluftning sstøj, når dæk-
s let skrues af.
Sæt tankdæ kslet i holderen på klappen under optanknin-
gen, som vis t i figuren.
fig. 86L0E0060m
Til versioner med dieselmotor må der ude-
lukkende anvendes dieselbrændstof der er be-
regnet til motorkøretøjer og opfylder den eu-
ropæiske standard EN 590. Brug af andre produk-
ter eller blandinger kan medføre uoprettelige ska-
der på motoren, for hvilke garantien ikke kan gøres
gældende. Er der ved en fejltagelse påfyldt en an-
den type brændstof, må motoren ikke startes før
tanken har været tømt. Hvis motoren i mellemti-
den har været i gang i blot ganske kort tid, er det
absolut nødvendigt at tømme både tanken og hele
brændstofsystemet.
FYLDNING AF TANKEN
For at s ikre sig at tanken fy ldes helt op, s kal man foreta-
ge to efterfy ldninger efter at tankpis tolen har slået fra før-
s te gang. Herefter vil y derligere påfyldning kunne forår-
s age skader på bræ ndstofsystemet.
001-154 Delta 2ed DA 27/01/14 12.28 Pagina 151

152LÆR BILEN AT KENDE
MILJØBESKYTTELSE
Til reduktion af emissionerne anvendes:
❍ Oxidation skatalysator.
❍ System til recirkulation af ud stødnings gas (EGR).
❍ Dies elpartikelfilter (DPF) (afhæ ngigt af versioner/mar-
keder).
Under sin normale drift, når katalysatoren
op på meget høje temperaturer. Bilen må der-
for ikke parkeres over brændbart materiale
(græs, tørre blade, grannåle osv.): brandfare!
NØDÅBNING AF KLAPPEN
I en nøds ituation er det muligt at åbne klappen ved at
træ kke i s noren A-fig. 87. Fjern beklæ dningen for at få
fat i s noren.
fig. 87L0E0184m
Tobaksrygning og brug af åben ild må ikke
finde sted i nærheden af tankens påfyld-
ningsåbning: brandfare! Hold også ansigtet
bort fra påfyldningsåbningen for at undgå indån-
ding af skadelige dampe.
001-154 Delta 2ed DA 27/01/14 12.28 Pagina 152 A

LÆR BILEN AT KENDE153
1
DIESELPARTIKELFILTER (DPF)
(afhængigt af versioner/markeder)
Dies elpartikelfilteret er et mekanis k filter der er integre-
ret i uds tødningssystemet og fysi sk opfanger de kulhol-
dige partikler der finde s i uds tødnings gasserne fra die-
s elmotorer. Partikelfilteret er indført for at opnå en næ -
s ten total eliminering af de kulholdige partikler i over-
ensstemmels e med nuværende og kommende lovbe stem-
mels er. Under den normale brug af bilen regi strerer mo-
tors ty reenheden en ræ kke driftsdata (drifts tid, art af
s træ kning, temperaturer o sv.) og udregner den mæ ngde
af partikulat der er op samlet i filteret. Da filteret er et akkumulerende
system, skal det med mel-
lemrum regenerere s (rens es) ved afbræ nding af de kul-
holdige partikler. Proceduren for regenerering sty re s au-
tomatis k af motor sty reenheden som en funktion af filte-
re

t s tilstand og bilens driftsbetingelser. Under regenere-
ringen kan der forekomme fæ nomener som let forhøjet
tomgang, aktivering af den elektri ske kølerventilator, let
forøget røgtæ thed og høje temperaturer i uds tødningen.
Disse situationer må ikke fortolkes s om fejl og påvirker
ikke bilens adfærd og miljøet. S e afsnittet “Kontrollam-
per i ins trumentgruppe” i dette kapitel, hvi s meddelel-
s en om tils toppet partikelfilter vis es på dis playet.
001-154 Delta 2ed DA 27/01/14 12.28 Pagina 153

154LÆR BILEN AT KENDE
siden er med vilje efterladt blank
001-154 Delta 2ed DA 27/01/14 12.28 Pagina 154

2
SIKKERHED
155
Sikkerhedsseler .............................................................156
Selealarm S.B.R. ............................................................157
Selestrammere...............................................................158
Sikker befordring af børn...............................................161
Montering af universal barnestol....................................163
Forberedelse montering af Isofix-barnestol ....................169
Frontairbags .................................................................173
Airbags i siderne (Sideairbag - Vinduesairbag) ..............178
155-182 Delta I 1ed DA 27/09/13 08.50 Pagina 155

156
SIKKERHED
SIKKERHEDSSELERBRUG AF SIKKERHEDSSELERNE fig. 1
Ved anlæggelse af sikkerhedsselen skal brugeren sidde op-
ret med ryggen hvilende mod ryglænet.
Sikkerhedsselen anlægges ved at man fatter om spændet
A og fører det ind i åbningen B, indtil låsen klikker. Hvis
sikkerhedsselen blokerer, når den trækkes ud, skal man
lade den gå et lille stykke tilbage og trække den ud igen
uden bratte bevægelser.
Tryk på knappen C for at frigøre sikkerhedsselen. Hold
på sikkerhedsselen under oprulningen for at undgå at den
snor sig rundt. Oprulleren tilpasser automatisk sikker-
hedsselen til brugerens krop, så vedkommende kan be-
væge sig frit.Hvis bilen er parkeret p
å stærkt skrånende vej, kan op-
rulleren blokere. Dette er normalt. Desuden blokerer op-
rulleren selen, hvis denne trækkes hurtigt ud samt i tilfæl-
de af hård opbremsning, kollision og høj hastighed i sving.
Bagsædet er udstyret med trepunkts rullesele.
Bagsædets seler skal fastgøres som vist på fig. 2.
Tryk aldrig på knappen C under kørslen.Husk at passagerer bagtil, der ikke bruger
sele, ikke alene udsætter sig selv for en al-
vorlig risiko, men også er til fare for per-
sonerne på forsæderne i tilfælde af en kraftig kol-
lision.
fig. 1
L0E0061m
155-182 Delta I 1ed DA 27/09/13 08.50 Pagina 156

SIKKERHED
157
2
VIGTIGT! Når sæderne er tilbage i brugsstilling efter at
have været foldet sammen, bør sikkerhedsselerne straks
bringes på plads, således at de er klar til brug.
VIGTIGT! I tilfælde af, at bagsædets ryglæn blokerer brug
af sikkerhedsselen, kan den normale tilstand genoprettes
ved at skubbe ryglænet mod køretøjets bagende i en en-
kel bevægelse.
fig. 2
L0E0062m
SELEALARM S.B.R.Bilen har selealarm, også kaldet SBR (Seat Belt Remin-
der), som advarer bilens fører og forsædepassager, hvis se-
len ikke er fastspændt. Dette sker på følgende måde:
❍Kontrollampen
tinuerligt lydsignal i de første 6 sekunder.
❍Kontrollampen <
blinker, og der afgives et intermit-
terende lydsignal i de følgende 96 sekunder.
For at deaktivere selealarmen permanent, skal du hen-
vende dig til Lancias servicenet.
Selealarmen kan til enhver tid sættes i funktion igen via
Setup-menuen på displayet (se kapitel “1”).
155-182 Delta I 1ed DA 27/09/13 08.50 Pagina 157

158
SIKKERHED
SELESTRAMMEREBilen er udstyret med selestrammere til de forreste sik-
kerhedsseler, som i tilfælde af en kraftig kollision garan-
terer, at selerne adhærer perfekt til passagerernes krop in-
den denne holdes tilbage.
Udløsning af selestrammere kan kendes på, at selebån-
det trækkes tilbage mod oprulningsmekanismen.
Bilen er desuden udstyret med en anden selestrammerme-
kanisme (installeret i fodpanelområdet) og man kan se, at
den er blevet udløst ved at metalkablet er blevet kortere.
Ved udløsning af selestrammerne kan der opstå en smu-
le røg. Denne er hverken giftig eller tegn på brand.
VIGTIGT! For at få det fulde udbytte af selestramme-
rens beskyttende virkning skal man anlægge sikker-
hedsselen, så den ligger tæt til kroppen omkring bryst-
kassen og bækkenet.
Selestrammeren kræver ingen vedligeholdelse eller
smøri
ng. Enhver ændring i forhold til dens oprindelige
stand vil forringe dens virkning. Hvis systemet ved over-
svømmelser eller lignende har været udsat for indtrængen
af vand eller mudder, skal den udskiftes.
Selestrammere virker kun én gang. Når se-
lestrammeren er blevet aktiveret, skal den
udskiftes hos Lancias servicenet.Arbejde, der medfører slag, vibrationer el-
ler opvarmning (over 100°C i maksimalt 6 ti-
mer) i området omkring selestrammerne, kan
medføre at disse beskadiges eller udløses. Kontakt
Lancias servicenet, hvis der skal foretages indgreb
på disse dele.
SELEKRAFTBEGRÆNSERE
For at øge beskyttelsen for passagererne i tilfælde af ulyk-
ke, er oprullerne indvendigt udstyret med en selekraft-
begrænser, der på passende vis afbalancerer kraften, som
udøves på brystkassen og på skuldrene under selernes fast-
spænding i tilfælde af frontalt sammenstød.
155-182 Delta I 1ed DA 27/09/13 08.50 Pagina 158