2014 JEEP GRAND CHEROKEE Instrukcja obsługi (in Polish)

285
Numer styku
Fu\fkcja Kolor przewodu
4 Prawy
kierunkow\fkaz Czarno\b
zielony
5 Tylne prawe wiato \c
pozycyjne, boczne wiata obry\fowe ipodwietlenie tylnej tablicy
reje\ftracyjnej
b
Zielono\b
Czerwony
6 wiata \ftop Czarno\b
czerwony
7 Tylne lewe wiato
pozycyjne, boczne wiata obry\fowe ipodwietlenie tylnej tablicy
reje\ftracyjnej
b
Zielono\bczarny
8 wiata cofania Niebie\fko\b
czerwony
9 Za\filanie \ftae
(+12V) Czerwony
Numer
styku
Fu\fkcja Kolor przewodu
10 Za\filanie \fterowane
wycznikiem
zaponu (+12V) óty
11 Przewód powrotny
dla poczenia (\ftyku) 10 óto\b
brzowy
12 Rezerwa dla
przy\fzej funkcji –
13 Przewód powrotny
dla poczenia (\ftyku) 9 Czerwono\b
brzowy
UWAGA: Przyporzdkowa\fie styku 12 zostao zmie- \fio\fe z „Kodowa\fia dla podczo\fej przy-
czepy” \fa „Rezerw\b d\pla przyszej fu\fkcji\p”
a Trzy obwody powrotne nie powinny by pod\b
czone elektrycznie\c do przyczepy.b Podwietlenie tylnej tablicy reje\ftracyjnej po\b
winno by podczone w taki \fpo\fób, aby adna lampka nie bya podczona jednocze\b
nie do przewodów \ft\cyku 5 i7.
.
Wskazówki dotyczce\p holowa\fiaPrzed rozpoczciem podróy naley przewiczy
w miej\fcu o ni\fkim nateniu ruchu zakrcanie,
zatrzymywanie icofa\cnie zdoczepion prz\cyczep.
Automatycz\fa skrzy\fi\pa biegówPodcza\f holowania dwigni zmiany biegów mona u\ftawi w pooeniu D. Moduy \fterujce
\fkrzyni biegów dy\fponuj \fpecjaln \ftrategi jazdy pozwalajc na unikanie cz\ftej zmiany
przeoe podcza\f holowania. Niemniej w przy\b
padku wy\ftpowania cz\ftej zmiany biegów
wtym zakre\fie moe\fz \fkorzy\fta zopatek zmia\b ny biegów przy kierownicy, aby rcznie dokony\b
wa wyboru ni\fzego p\crzeoenia.
UWAGA:
Wybra\fie \fiszego przeoe\fia podczas jazdy
z duym obcie\fiem uspraw\fi jazd\b i przy- czy\fi si\b do zwi\bksze\fia trwaoci przekad\fi, dzi\bki wyelimi\fowa\fiu \fiepotrzeb\fych zmia\f
biegów i ogra\ficze\fiu wzrostu temperatury
przekad\fi. Poprawi to rów\fie wydaj\fo ha- mowa\fia sil\fikiem.

286Tryb zmia\fy biegów za\p pomoc opatek przy\p kierow\ficy
 Jeli dokonuje\fz zmiany przeoe za pomoc opatek przy kierownicy, wybierz najwy\fzy bieg, który umoliwi waciwe o\figi i zapobiegnie
cz\ftej redukcji przeoe. Wybierz na przykad bieg „5”, jeli mona utrzyma dan prd\b
ko. Wybierz bieg „4” lub „3”, jeli je\ft to ko\bnieczne do utrzymania\c danej prdkoci.
 Aby unikn generowania nadmiernej tempera\b tury, unikaj cigej jazdy na wy\fokich obrotach \filnika. Wrazie potrzeby zmniej\fz prdko \fa\bmochodu, aby unikn du\fzej jazdy na wy\fo\b
kich obrotach \filnika. Wró do wy\fzego biegu
lub prdkoci \famochodu, gdy umoliwi to
warunki drogowe i\ftopie nachylenia ewentual\b nych wznie\fie.
Elektro\ficz\fy tempomat — z\pale\fie od
wyposae\fia
 Podcza\f jazdy w terenie pagórkowatym lub z duym obcieniem nie naley korzy\fta
ztempomatu.
 Jeeli podcza\f korzy\ftania zfunkcji tempomatu dojdzie do \fpadku prdkoci przekraczajcego 16 km/h, naley wyczy tempomat wcelu od\b
zy\fkania zamierzonej\c prdkoci jazdy.
 Podcza\f jazdy w pa\fkim terenie i bez duego obcienia naley korzy\fta z tempomatu, aby
zmniej\fzy zuycie pa\cliwa.
Ukad chodze\fiaAby unikn moliwoci przegrzania \filnika i\fkrzyni biegów, naley podj na\ftpujce rod\bki zapobiegawcze:
Jazda wmiecie Podcza\f krótkotrwaych po\ftojów u\ftaw dwigni
zmiany biegów wpooeniu N izwik\fz prdko biegu jaowego \filnik\ca.
Jazda \fa autostradzi\pe
Zmniej\fz prdko.
Ukad klimatyzacji\p
Tymcza\fowo wycz.
Pu\fkty mocowa\fia hak\pa holow\ficzego
Samochód mu\fi mie zamontowane dodatkowe
wypo\faenie, aby bezpiecznie i\fprawnie holowa przyczep. Hak holowniczy naley montowa do
\famochodu, wykorzy\ftujc \fpecjalne punkty mo\b
cowania w podwoziu. Skorzy\ftaj z poni\fzego \fchematu, aby okreli odpowiednie punkty mo\b
cowania. Zalecane je\ft równie korzy\ftanie ze \fpecjalnego wypo\faenia przewidzianego do ho\b
lowania przyczepy: ukadu \ftabilizacji przyczepy, niezalenego ukadu hamulcowego, ukadu pozio\b
mowania przyczepy oraz dodatkowych lu\fterek
ni\fkoprolowych.

287
Pu\fkty mocowa\fia hak\pa holow\ficzego iodlego od tyl\p\fej osi samochodu
Stay, demontowalny
ichowany hak holowni\cczy
A 565 mm
B 636 mm
C 707 mm D 733 mm E 494 mm F 447 mm

288HOLOWANIE REKREACYJNE (\pZA POJAZDEM KEMPIN\pGOWYM ITP.) Holowa\fie tego samo\pchodu za i\f\fym pojaz\pdem
Waru\fki holowa\fia Koo \fad podoem Modele z\fap\bdem \fa \pdwa koaModele z\fap\bdem
\fa cztery koa

Holowanie bez podno\fz\cenia kó \famochodu ADNE
ZABRONIONE Patrz i\fstrukcje
 Dwignia zmiany bie\cgów wpooeniu P
 Skrzynia rozdzielcza wpooen\ciu neutralnym (N)
 Holowanie przodem do\c kierunku jazdy
Holowanie na wózku Przednie
ZABRONIONE ZABRONIONE
Tylne TAK ZABRONIONE
Holowanie na platfor\cmie WSZYSTKIE TAK TAK

eleme\fty mocujce \faley zamocowa do osi
(a \fie do \fadwozia). Nieprzestrzega\fie po-
wyszych wskazówek moe spowodowa wy- ge\ferowa\fie kodów usterek i/lub poluzowa-\fie \fapr\be\fia eleme\ftów mocujcych.Holowa\fie rekreacyj\fe
– Modele z\fap\bdem \f\pa dwa koaNIE holuj tego samo\pchodu bez pod\fosze\fia \p jego kó. Mo\fa wt\pe\f sposób uszkodzi
ukad \fap\bdowy. Holowanie rekreacyjne (w przypadku modeli zna\b
pdem na dwa koa) dozwolone je\ft JEDYNIE
wówcza\f, jeli tylne koa \famochodu \f NAD podoem. Je\ft to moliwe w przypadku holowa\bnia na wózku lub na platformie. W przypadku za\b
\fto\fowania wózka procedura je\ft na\ftpuj\cca:
1. Zabezpiecz waciwie wózek do holowania \fa\b mochodu, zgodnie z in\ftrukcjami producenta
wózka.
2. Wjed tylnymi ko\cami na wózek.
UWAGA:
Samochody wyposao\fe w zawiesze\fie
p\feumatycz\fe Quadra-Lift™ \faley ob\fiy do poziomu trybu tra\fsportowego i wyczy
w \fich automatycz\fe poziomowa\fie przed umocowa\fiem ich (poprzez \fadwozie) \fa przyczepie lub platformie. Wi\bcej i\fformacji moesz z\fale w sekcji „System Quadra-
Lift™ — zale\fie od wyposae\fia” w rozdzia- le „Uruchamia\fie i jazda”. Jeli samochodu \fie mo\fa ob\fiy do poziomu „trybu tra\fs-
portowego” (\fa przykad, gdy \fie dziaa sil\fik),

289
3. Wcz mocno hamulec po\ftojowy. U\ftaw dwi\bgni zmiany biegów \cwpooeniu P.
4. U\ftaw wycznik z\caponu wpooeniu OF\cF. 5. Umocuj waciwie tylne koa \famochodu do
wózka, zgodnie zin\c\ftrukcjami producenta wózka.
6. Zain\ftaluj \fpecjaln blokad przeznaczon do holowania pojazdów, aby zabezpieczy przednie
koa wpooeniu na w\cpro\ft. rozdzielczej do lub z pooenia neutralnego (N)
moe \fi odbywa, gdy przecznik znajduje \fi
wpooeniu dowolnego \ctrybu. PRZESTROGA!
 Przed rozpoczciem holowania rekreacyj\b nego naley wykona procedur opi\fan
w \fekcji „Procedura przeczania w pooe\b nie N” w celu upewnienia \fi, e \fkrzynia
rozdzielcza znajduje \fi cakowicie w poo\b
eniu neutralnym (N). W przeciwnym razie dojdzie do wewntrznego u\fzkodzenia
\fkrzyni rozdzielczej.
 Nieprze\ftrzeganie powy\fzych procedur moe \fpowodowa powane u\fzkodzenie
\fkrzyni biegów i/lub \fkrzyni rozdzielczej.
Ograniczona gwarancja na nowy \famochód nie obejmuje u\fzkodze wynikych zniepra\b
widowego holowania.\c
 Nie naley uywa haka holowniczego mo\b cowanego na zderzaku \famochodu. Spo\b
woduje to u\fzkodzenie przedniej czci
zderzaka.PRZESTROGA!
Holowanie ztylnymi koami dotykajcymi pod\boa \fpowodowuje powane u\fzkodzenie \fkrzyni biegów. Ograniczona gwarancja na nowy \famochód nie obejmuje u\fzkodze wy\b
nikych znieprawid\cowego holowania.Holowa\fie rekreacyj\fe — modele
zsystemem \fap\bdu 4x4\p Quadra–Trac II
®/
Quadra–Drive® II
W przypadku holowania rekreacyjnego \fkrzynia rozdzielcza mu\fi by przeczona do pooenia neutralnego (N), a dwignia zmiany biegów mu\fi
by u\ftawiona w pooeniu P. Przyci\fk wyboru
pooenia neutralnego (N) znajduje \fi obok prze\b
cznika \fkrzyni rozdzielczej. Przeczanie \fkrzyni PRZESTROGA!
 NIE naley holowa na wózku adnego \fa\b mochodu z napdem na cztery koa.
W przypadku za\fto\fowania wózka do holo\b wania rekreacyjnego i\ftnieje due ryzyko u\fzkodzenia \fkrzyni biegów lub \fkrzynki rozdzielczej.
 Holowanie powinno \fi odbywa wycznie przodem do kierunku jazdy. Holowanie tego
\famochodu tyem do kierunku jazdy moe
\fpowodowa powane u\fzkodzenie \fkrzyni rozdzielczej.
 W przypadku holowania rekreacyjnego dwignia zmiany biegów mu\fi by u\ftawio\b
na wpooeniu P.

290Procedura przecza\fia\p wpooe\fie NPRZESTROGA!
Aby zapobiec u\fzkodzeniu wewntrznych czci \fkrzyni rozdzielczej, naley bezwzgld\bnie wykona te czynnoci w celu upewnienia
\fi, e \fkrzynia rozdzielcza znajduje \fi cako\b
wicie wpooeniu neutralnym (N) przed rozpo\b czciem holowania rekreacyjnego.OSTRZEENIE!Pozo\ftawienie \famochodu bez nadzoru ze \fkrzyni rozdzielcz w pooeniu N i z niew\b
czonym hamulcem po\ftojowym moe grozi
obraeniami ciaa lub mierci zarówno kie\b rowcy, jak i innych o\fób. Kiedy \fkrzynia roz\bdzielcza znajduje \fi w pooeniu N, przedni
i tylny wa napdowy \f odczone od ukadu przenie\fienia napdu, w wyniku czego \famo\b
chód moe \fi przemie\fzcza, nawet jeli dwignia zmiany biegów je\ft w pooeniu P.
Hamulec po\ftojowy powinien by zaw\fze w\b czony, gdy kierowcy nie ma w\famochod\czie.Aby przygotowa \famochód do holowania rekre\b acyjnego, wykonaj pon\ci\fz procedur. 1. Poczekaj na cakowite zatrzymanie \fi \famo\b
chodu ipozo\ftaw wcz\cony \filnik.
2. Wcinij iprzytr\czymaj peda hamulca.\c 3. U\ftaw dwigni z\cmiany biegów wpoo\ceniu N.
4. Jeli \famochód wypo\faony je\ft w zawie\fze\b nie pneumatyczne Quadra\bLift™, upewnij \fi, e
znajduje \fi on w trybie normalnej wy\fokoci jazdy (NRH).
5. Wcinij i przytrzymaj przez cztery \fekundy mi\b kroprzecznik N (po\fugujc \fi dugopi\fem lub
innym podobnym przedmiotem), dopóki umie\fz\b
czona obok przecznika dioda nie zacznie miga, \fygnalizujc rozpoczcie proce\fu przeczania.
Po zakoczeniu proce\fu przeczania do pooe\b nia neutralnego dioda prze\ftanie miga (bdzie
wieci wiatem \ftaym). Na wywietlaczu EVIC pojawi \fi komunikat „FOUR WHEEL DRIVE SYS\b
TEM IN NEUTRAL” (Ukad napdu cztery na cztery w trybie neutralnym). Wicej informacji na ten temat mona znale w\fekcji „Elektroniczne cen\b
trum informacyjne pojazdu (EVIC)” w rozdziale
„De\fka rozdzielcza”.
Mikroprzecz\fik N
6. Po ukoczeniu proce\fu przeczania, gdy
dioda nadal wieci,\c zwolnij mikroprzecznik N.
7. U\ftaw dwigni z\cmiany biegów wpoo\ceniu R. 8. Zwolnij peda hamulca na pi \fekund iupewnij \fi, e \famochód nie\c poru\fza \fi.
9. U\ftaw dwigni zmiany biegów z powrotem
wpooeniu N.
10. Gdy \fkrzynia biegów i\fkrzynia rozdzielcza \f w pooeniu neutralnym, nacinij i przytrzymaj przyci\fk ENGINE START/STOP, dopóki \filnik nie
wyczy \fi. Wyczenie \filnika \fpowoduje auto\b matyczne prze\ftawien\cie \fkrzyni wpooen\cie P.
11. W razie potrzeby nacinij przyci\fk ENGINE START/STOPponownie (bez wci\fkania pedau hamulca), aby u\ftawi wycznik zaponu w poo\b
eniu OFF.

291
12. Wcz mocno hamulec postojowy.13. Zamocuj samochód do pojazdu holujcego, stosujc do tego celu odpowiedni dyszel holow-niczy.14. Zwolnij hamulec postojowy.
UWAGA:
 Wykonanie czynnoci wskazanych w punk- tach od 1 do 4 jest obowizkowe, zanim na-ciniesz na mikroprzecznik N, a dalsze
czynnoci s niezbdne w celu ukoczenia procedury przeczania. Niezastosowanie
si do powyszych zalece przed nacini-
ciem mikroprzecznika N lub w trakcie przeczania spowoduje, e lampka sygnali-
zacyjna trybu neutralnego bdzie stale mi- ga, dopóki wszystkie wymogi nie zostan spenione lub dopóki mikroprzecznik N nie
zostanie zwolniony.
 Aby przeczenie mogo mie miejsce oraz aby dziaay lampki sygnalizujce pooenie,
wycznik zaponu musi by ustawiony
wpooeniu ON/RUN. Jeli wycznik zapo- nu nie bdzie ustawiony w pooeniu ON/
RUN, przeczenie nie bdzie miao miejsca i nie bd wieci ani miga adne lampki sygnalizujce pooenie.  Migajca lampka sygnalizacyjna pooenia
neutralnego oznacza, e wymogi zwizane
zprzeczeniem trybu nie zostay spenione.
 Jeli samochód wyposaony jest w zawie- szenie pneumatyczne Quadra-Lift™, silnik powinien by uruchamiany i pozostawiony
w trybie pracy przez minimum 60 sekund (przy zamknitych wszystkich drzwiach) co najmniej raz na dob. Proces ten pozwala
zawieszeniu pneumatycznemu na regulacj wysokoci samochodu w celu skompenso-wania wpywu temperatury na ukad.
Procedura przeczania wpooenie inne ni NAby przygotowa samochód do trybu normalnej
jazdy, wykonaj ponisz procedur.
1. Zatrzymaj samochód, ale nie odczaj go od pojazdu holujcego.
2. Wcz mocno hamulec postojowy. 3. Uruchom silnik.
4. Wcinij iprzytrzymaj peda hamulca. 5. Ustaw dwigni zmiany biegów wpooeniu N.
6. Wcinij i przytrzymaj przez jedn sekund mi-
kroprzecznik N (posugujc si dugopisem lub
innym podobnym przedmiotem).
Mikroprzecznik N
7. Gdy tylko lampka sygnalizacyjna trybu neutral- nego zganie, zwolnij mikroprzecznik N.
8. Po zwolnieniu mikroprzecznika N skrzynia rozdzielcza zostanie przeczona w pooenie
wskazane przez dany przecznik systemu.
9. Ustaw dwigni zmiany biegów w pooeniu P.
Wycz zapon.
10. Zwolnij peda hamulca. 11. Odcz samochód od pojazdu holujcego.12. Uruchom silnik.13. Wcinij iprzytrzymaj peda hamulca.
14. Zwolnij hamulec postojowy.

15. U\ftaw dwigni zmiany biegów wpooeniu D, zwolnij peda hamulca i \fprawd, czy \famochód dziaa normalnie.
UWAGA:
 Wyko\fa\fie czy\f\foci wskaza\fych w pu\fk- tach od 1 do 5 jest obowizkowe, za\fim \fa-ci\fiesz \fa mikroprzecz\fik N, a dalsze
czy\f\foci s \fiezb\bd\fe w celu ukocze\fia procedury przecza\fia. Niezastosowa\fie
si\b do powyszego zalece\fia dotyczcego komplet\fej procedury przecza\fia spowo- duje, e lampka syg\falizacyj\fa trybu \feu-
tral\fego b\bdzie stale miga, dopóki wszyst- kie wymogi \fie zosta\f spe\fio\fe lub dopóki mikroprzecz\fik N \fie z\posta\fie zwol\fio\fy.
 Aby przecze\fie mogo mie miejsce oraz aby dziaay lampki syg\falizujce pooe\fie,
wycz\fik zapo\fu musi by ustawio\fy
wpooe\fiu ON/RUN. Jeli wycz\fik zapo- \fu \fie b\bdzie ustawio\fy w pooe\fiu ON/
RUN, przecze\fie \fie b\bdzie miao miejsca i \fie b\bd wieci a\fi miga ad\fe lampki
syg\falizujce pooe\p\fie.
 Migajca lampka syg\falizacyj\fa pooe\fia \feutral\fego oz\facza, e wymogi zwiza\fe
zprzecze\fiem try\pbu \fie zostay spe\fio\p\fe.