2014 JEEP GRAND CHEROKEE Instrukcja obsługi (in Polish)

101
OSTRZEENIE!
 Nie naley przewozi pa\faerów wadnym miej\fcu pojazdu, które nie je\ft wypo\faone
w\fiedzenia ipa\fy bezpiecze\ftwa. Wrazie kolizji o\foby podróujce wtych ob\fzarach
\f bardziej naraone na powane urazy
anawet mier.
 W\fzy\fcy pa\faerowie ikierowca mu\fz \fie\b dzie w\fwoich \fiedzeniach przypici prawi\b
dowo pa\fami bezpiec\cze\ftwa.
Przecz\fiki siedze\p\fia regulowa\fego elektry\pcz\fie
1 — Przecznik re\ggulacji o\barcia\f — Przecznik reg\gulacji siedziskaRegulacja pooe\fia \psiedze\fia do przodu \plub
do tyu
Pooenie \fiedzenia mona zmienia, prze\fuwa\b jc je zarówno do przodu, jak ido tyu. Pchnicie
przecznika \fiedzenia do przodu lub do tyu po\b
woduje prze\funicie \fiedzenia zgodnie z kierun\b kiem ruchu przecznika. Po o\figniciu danej
pozycji zwolnij prze\ccznik.
Regulacja pooe\fia \psiedze\fia wgór\b lub
wdó
Wy\foko \fiedzenia mona regulowa, prze\fu\b wajc je w gór lub w dó. Pocignicie przecz\b nika \fiedzenia wgór lub nacinicie go powodu\b
je prze\funicie \fiedzenia zgodnie z kierunkiem
ruchu przecznika. Po o\figniciu danej pozy\b
cji zwolnij przecz\cnik.
Przechyla\fie siedze\p\fia wgór\b lub wdó Kt nachylenia \fiedzi\fka mona regulowa wgór lub w dó. Pocignicie w gór lub nacinicie
w dó przedniej czci przecznika regulacji \fie\b dzi\fka powoduje ruch przedniej czci \fiedzi\fka
zgodnie zkierunkiem ruchu przecznika. Po o\fi\b gniciu danej pozyc\cji zwolnij przecz\cnik.
Odchyla\fie oparcia siedze\fia Kt pochylenia oparcia \fiedzenia mona regulo\b
wa wdowolnym kierunku Pchnicie przecznika oparcia \fiedzenia do przodu lub do tyu powoduje jego prze\funicie zgodnie z kierunkiem ruchu
przecznika. Po o\figniciu danej pozycji
zwolnij przecznik\c.
Siedze\fia regulowa\fe elektrycz\p\fie —
zale\fie od wyposae\p\fiaNiektóre modele mog by wypo\faone w \fie\b dzenie kierowcy i pa\faera przedniego z funkcj elektrycznej regulacji w omiu pa\fzczyznach.
Przeczniki elektrycznej regulacji znajduj \fi po
zewntrznej \ftronie \fiedze. Do\ftpne \f dwa przeczniki umoliwiajce regulacj u\ftawienia
podu\fzki \fiedzi\fka i\coparcia.
OSTRZEENIE!
 Regulowanie \fiedzenia w trakcie jazdy je\ft niebezpieczne. Prze\fuwanie \fiedzenia
wtrakcie jazdy moe doprowadzi do utraty kontroli ipowanego urazu\c lub mierci.

102OSTRZEENIE!
 Siedzenia naley regulowa na po\ftoju, przed zapiciem pa\fów bezpiecze\ftwa.
le wyregulowane pa\fy bezpiecze\ftwa mog by przyczyn powanych obrae
lub mierci.
 W trakcie jazdy oparcie nie moe by od\b chylone tak, eby pa\f barkowy nie dotyka klatki pier\fiowej. Wylizgnicie \fi pod
pa\fem wmomencie kolizji grozi powanymi
obraeniami lub mie\crci.
Elektrycz\fie regulowa\fe siedze\fie \p
pasaeraNiektóre modele wypo\faone \f w \fiedzenie pa\b\faera z funkcj elektrycznej regulacji w \fzeciu pa\fzczyznach. Przecznik \fiedzenia regulowa\bnego elektrycznie znajduje \fi po zewntrznej
\ftronie \fiedzenia. Przecznik \fuy do regulacji
u\ftawienia \fiedzenia\c i\fiedzi\fka.
Regulacja pooe\fia \psiedze\fia do przodu \plub do tyu
Pooenie \fiedzenia mona zmienia, prze\fuwa\b jc je zarówno do przodu, jak ido tyu. Pchnicie
przecznika \fiedzenia do przodu lub do tyu po\b
woduje prze\funicie \fiedzenia zgodnie z kierun\b kiem ruchu przecznika. Po o\figniciu danej
pozycji zwolnij prze\ccznik.
Regulacja pooe\fia \psiedze\fia wgór\b lub
wdó
Wy\foko \fiedzenia mona regulowa, prze\fu\b wajc je w gór lub w dó. Pocignicie przecz\b nika \fiedzenia wgór lub nacinicie go powodu\bje prze\funicie \fiedzenia zgodnie z kierunkiem
ruchu przecznika. Po o\figniciu danej pozy\b
cji zwolnij przecz\cnik. Przechyla\fie siedze\p\fia wgór\b lub wdó
Kt nachylenia \fiedzi\fka mona regulowa wgór lub w dó. Pocignicie w gór lub nacinicie
w dó przedniej czci przecznika regulacji \fie\b dzi\fka powoduje ruch przedniej czci \fiedzi\fka
zgodnie zkierunkiem ruchu przecznika. Po o\fi\b gniciu danej pozyc\cji zwolnij przecz\cnik.
Elektrycz\fa regulacja podparcia
odci\fka l\bdwiowego\p — zale\fie od
wyposae\fiaSamochody wypo\faone w regulowane elek\b
trycznie \fiedzenie kierowcy lub pa\faera mog by równie wypo\faone welektryczn regulacj
podparcia odcinka ldwiowego. Przecznik elektrycznej regulacji podparcia odcinka ldwio\b
wego znajduje \fi po zewntrznej \ftronie \fiedze\b nia regulowanego elektrycznie. Prze\fu przecz\b
nik do przodu, aby zwik\fzy podparcie odcinka
ldwiowego. Prze\fu przecznik do tyu, aby
zmniej\fzy podparcie odcinka ldwiowego. Prze\funicie przecznika w gór lub w dó \fpo\b
woduje podnie\fienie l\cub opu\fzczenie podparcia.
PRZESTROGA!
Nie naley wkada adnych przedmiotów pod elektrycznie regulowane \fiedzenia ani nie blo\b
kowa ich ruchu, poniewa grozi to u\fzkodze\b niem ukadu regulacji \fiedze. Ruch \fiedzenia
moe zo\fta ograniczony w\fkutek zatrzyma\b nia go przez prze\fz\ckod.

103
Przecz\fik elektry\pcz\fej regulacji podparcia odci\fka l\bdwiowegoR\bcz\fa regulacja pooe\fia s\piedze
przed\fich (do przodu\p/do tyu)Niektóre modele mog by wypo\faone wrczn regulacj \fiedze przednich (kierowcy ipa\faera).
Siedzenia mona regulowa wpooeniu do przo\b du lub do tyu, po\fugujc \fi dwigni znajdujc
\fi midzy przedni\c czci \fiedzi\fka a\c podog.
Dwig\fia regulacyj\fa
Siedzc na \fiedzeniu, podnie dwigni znajduj\b c \fi pod \fiedzi\fkiem i prze\fu \fiedzenie do przodu lub do tyu. Po o\figniciu danej pozycji
zwolnij dwigni. Na\ftpnie, wykonujc ruchy cia\b em, \fpróbuj prze\fun \fiedzenie do przodu ido
tyu, aby \fprawdzi, czy na\ftpio zablokowanie elementów regulacyjnych.
OSTRZEENIE!
 Regulowanie \fiedzenia w trakcie jazdy je\ft niebezpieczne. Prze\fuwanie \fiedzenia
wtrakcie jazdy moe doprowadzi do utraty kontroli ipowanego urazu\c lub mierci.
 Siedzenia naley regulowa na po\ftoju, przed zapiciem pa\fów bezpiecze\ftwa.
le wyregulowane pa\fy bezpiecze\ftwa mog by przyczyn powanych obrae
lub mierci. R\bcz\fa regulacja oparcia siedze\fia
pasaera przed\fiego \p— Odchyla\fieAby wyregulowa oparcie, unie dwigni znajdu\b jc \fi po zewntrznej \ftronie \fiedzenia, odchyl
\fi do tyu, tak aby oparcie znalazo \fi wdanej pozycji, i zwolnij dwigni. Aby u\ftawi oparcie
\fiedzenia bardziej pionowo, podnie dwigni
i zwolnij naci\fk na oparcie, a na\ftpnie zwolnij dwigni.

104
Dwig\fia regulacji odchyle\fia\p
pchn oparcie do przodu. Aby przywróci pier\b
wotn pozycj \fiedzenia, naley podnie izablo\b kowa oparcie. OSTRZEENIE!
 O\foby, które ze wzgldu na dojrzay wiek, przewleke choroby, cukrzyc, u\fzkodzenia
krgo\fupa, przyjmowanie okrelonych
leków, naduywanie alkoholu, wyczerpanie
zyczne lub inne przyczyny zyczne nie \f
w \ftanie odczuwa bólu \fkóry, mu\fz za\b chowa \fzczególn o\ftrono podcza\f korzy\ftania z ogrzewania \fiedzenia. Moe
to doprowadzi do oparze nawet przy ni\b \fkich temperaturach, zwa\fzcza wprzypad\bku korzy\ftania z ogrzewania przez du\fzy
cza\f.
 Na \fiedzeniu ani oparciu nie naley umie\fz\b cza przedmiotów, których powoka izolo\b
waaby powierzchni \fiedzenia, takich jak koc lub podu\fzka. W przeciwnym razie
moe doj do przegrzania elementu grzej\bnego. Siedzenie w przegrzanym \fiedzeniu
moe doprowadzi do powanych oparze
\fpowodowanych zwik\fzon temperatur
\fiedzi\fka.
UWAGA:
Aby dziaao ogrzewa\fie siedze, sil\fik samo- chodu musi by wczo\p\fy.
OSTRZEENIE!
W trakcie jazdy oparcie nie moe by odchylo\b ne tak, eby pa\f barkowy nie dotyka klatki
pier\fiowej. Wylizgnicie \fi pod pa\fem
w momencie kolizji grozi powanymi obrae\b niami lub mierci. Przed\fie siedze\fie p\pasaera zfu\fkcj
skada\fia \fa pasko —\p zale\fie od
wyposae\fiaAby zoy oparcie do pooenia zapewniajcego uzy\fkanie pa\fkiej powierzchni adunkowej, naley
unie dwigni regulacji odchylenia oparcia i po\b
Przed\fie siedze\fie p\pasaera zoo\fe \fa p\pasko
Siedze\fia ogrzewa\fe\p — zale\fie od
wyposae\fiaW niektórych modelach przednie itylne \fiedze nia mog by wypo\faone w elementy grzejne
umie\fzczone zarówno w \fiedzi\fkach, jak iwoparciach.

105
Nacinij raz przycisk ekranowy „Driver” („Kierow-ca”) lub „Passenger” („Pasaer”), aby wybra
ogrzewanie w trybie wysokiej temperatury. Naci-
nij przycisk ekranowy drugi raz, aby wybra ogrzewanie w trybie niskiej temperatury. Nacinij przycisk ekranowy trzeci raz, aby wyczy ogrze-
wanie siedze.
UWAGA:Po wybraniu ustawienia ogrzewa- nia ciepo bdzie odczuwalne
wcigu 2–5 minut.
W przypadku wybrania wysokiej temperatury ogrzewania element grzejny zapewni podwyszo-ny poziom ciepa przez pierwsze cztery minuty
dziaania. Po tym czasie wydajno grzewcza
spadnie do normalnego poziomu ogrzewania
w trybie wysokiej temperatury. W przypadku wy- brania wysokiej temperatury ogrzewania system
automatycznie przeczy intensywno ogrzewa- nia na nisk temperatur maksymalnie po okoo
60 minutach cigego dziaania. Na wywietlaczu
zmieni si wówczas wskazanie: zHI (Wysoka tem-
peratura) na LO (Niska temperatura). Ogrzewanie
w trybie niskiej temperatury zostanie automatycz- nie wyczone po maksymalnie 45 minutach. Przednie siedzenia ogrzewane iUconnect®
8.4A/8.4AN — zalenie od wyposaenia
W samochodzie znajduj si dwa przyciski ekra- nowe ogrzewania siedze, które umoliwiaj nie-
zalene sterowanie ogrzewaniem siedzenia kie- rowcy i pasaera. Przeczniki dla kadego z sie-dze ogrzewanych znajduj si na ekranie syste-
mu Uconnect®.
Nacinij przycisk ekranowy „Controls” („Elementy sterowania”) znajdujcy si w dolnej czci wy-
wietlacza systemu Uconnect®.
Nacinij raz przycisk ekranowy „Driver” („Kierow-ca”) lub „Passenger” („Pasaer”), aby wybra
ogrzewanie w trybie wysokiej temperatury. Naci-
nij przycisk ekranowy drugi raz, aby wybra ogrzewanie w trybie niskiej temperatury. Nacinij przycisk ekranowy trzeci raz, aby wyczy ogrze-
wanie siedze.
UWAGA:Po wybraniu ustawienia ogrzewa- nia ciepo bdzie odczuwalne
wcigu 2–5 minut.
W przypadku wybrania wysokiej temperatury ogrzewania element grzejny zapewni podwyszo-ny poziom ciepa przez pierwsze cztery minuty
Samochody wyposaone wfunkcj zdalnego
uruchamiania
W modelach wyposaonych w funkcj zdalnego uruchamiania ogrzewane siedzenie kierowcy i ogrzewane koo kierownicy mona zaprogramo-
wa tak, aby ogrzewanie wczao si wraz zuru- chomieniem funkcji zdalnego uruchamiania. Wi-
cej informacji znajduje si w sekcji „Ukad zdalne-
go uruchamiania — zalenie od wyposaenia”
wrozdziale „Co naley wiedzie przed uruchomie- niem samochodu”.
Przednie siedzenia ogrzewane iUconnect® 5.0 — zalenie od wyposaenia
W samochodzie znajduj si dwa przeczniki ogrzewania siedze, które umoliwiaj niezalene sterowanie ogrzewaniem siedzenia kierowcy i pa-
saera. Przeczniki dla kadego zsiedze ogrze-
wanych znajduj si na ekranie systemu Ucon- nect®.
Moesz wybra trzy ustawienia ogrzewania sie- dzenia: HIGH (Wysoka temperatura), LOW (Niska
temperatura) lub OFF (Wyczone).
Nacinij przycisk „Climate” („Klimatyzacja”) znaj-dujcy si z prawej strony wywietlacza systemu
Uconnect®.

106dziaania. Po tym czasie wydajno grzewcza
spadnie do normalnego poziomu ogrzewania
w trybie wysokiej temperatury. W przypadku wy- brania wysokiej temperatury ogrzewania system
automatycznie przeczy intensywno ogrzewa- nia na nisk temperatur maksymalnie po okoo
60 minutach cigego dziaania. Na wywietlaczu
zmieni si wówczas wskazanie: zHI (Wysoka tem- peratura) na LO (Niska temperatura). Ogrzewanie
w trybie niskiej temperatury zostanie automatycz- nie wyczone po maksymalnie 45 minutach.
Tylne siedzenia ogrzewane W niektórych modelach dwa skrajne siedzenia wyposaone s w funkcj ogrzewania. W samo- chodzie znajduj si dwa przeczniki ogrzewania siedze, które umoliwiaj niezalene sterowanie
ogrzewaniem siedze pasaerów tylnych.
Przeczniki ogrzewania siedze tylnych znajduj si wtylnej czci rodkowej konsoli.
Przeczniki ogrzewania siedze tylnych
Moesz wybra trzy ustawienia ogrzewania sie- dzenia: HIGH (Wysoka temperatura), LOW (Niska
temperatura) lub OFF (Wyczone). Pomaraczo-
we lampki sygnalizacyjne na kadym przycisku
wskazuj poziom ogrzewania. W przypadku war- toci HIGH (Wysoka temperatura) wiec si dwie lampki sygnalizacyjne, w przypadku wartoci
LOW (Niska temperatura) wieci si jedna lampka sygnalizacyjna, a wprzypadku wartoci OFF (Wy-
czone) nie wieci si adna lampka sygnaliza- cyjna.
Nacinij przycisk jeden raz, aby wy-bra ogrzewanie w trybie wysokiej
temperatury. Nacinij przycisk drugi raz, aby wybra ogrzewanie w trybie niskiej tem-
peratury. Nacinij przycisk trzeci raz, aby wyczy
ogrzewanie siedze.
UWAGA: Po wybraniu ustawienia ogrzewania ciepo b- dzie odczuwalne wcigu 2–5 minut.
W przypadku wybrania wysokiej temperatury ogrzewania element grzejny zapewni podwyszo-ny poziom ciepa przez pierwsze cztery minuty
dziaania. Po tym czasie wydajno grzewcza
spadnie do normalnego poziomu ogrzewania
w trybie wysokiej temperatury. W przypadku wy-
brania wysokiej temperatury ogrzewania system
automatycznie przeczy intensywno ogrzewa- nia na nisk temperatur mniej wicej po okoo 60
minutach cigego dziaania. Spowoduje to zmia- n iloci zawieconych diod z dwóch do jednej,
co potwierdza zmian poziomu podgrzewania.
Ogrzewanie w trybie niskiej temperatury zostanie automatycznie wyczone po okoo 45 minutach.
Przednie siedzenia wentylowane
iUconnect® 8.4A/8.4AN — zalenie od
wyposaeniaNiektóre modele wyposaone s w wentylowane siedzenia kierowcy i pasaera. W siedzisku

107
i w oparciu zamontowane \f mae wentylatory, które pobieraj powietrze z wntrza nadwozia
i wydmuchuj je przez drobne perforacje w po\b
\fzyciu \fiedzenia w celu zapewnienia lep\fzego
chodzenia dla kierowcy i pa\faera w wy\fzych
temperaturach otoczen\cia.
Aby wczy \fy\ftem, nacinij przyci\fk ekranowy
„Control\f” (Elementy \fterowania) znajdujcy \fi w dolnej czci wywietlacza \fy\ftemu Ucon\bnect®.
Nacinij raz przyci\fk ekranowy „Driver” („Kierow\b ca”) lub „Pa\f\fenger” („Pa\faer”), aby wybra
wentylacj wtrybie wy\fokiej prdkoci wentylato\b ra. Nacinij przyci\fk ekranowy drugi raz, aby wy\b
bra wentylacj w trybie ni\fkiej prdkoci wenty\b
latora. Nacinij przyci\fk ekranowy trzeci raz, aby
wyczy wentylacj \f\ciedze.
UWAGA:
Aby dziaaa we\ftylacja siedze, sil\fik samo- chodu musi by wczo\p\fy.
Samochody wyposao\fe\p wfu\fkcj\b zdal\fego \p uruchamia\fia
W modelach wypo\faonych w funkcj zdalnego uruchamiania wentylowane \fiedzenie kierowcy mona zaprogramowa tak, aby wentylacja w\b czaa \fi wraz z uruchomieniem funkcji zdalnego
uruchamiania. Wicej informacji znajduje \fi
w \fekcji „Ukad zdalnego uruchamiania — zale\b nie od wypo\faenia” w rozdziale „Co naley wie\bdzie przed uruchomie\cniem \famochodu”.
ZagówkiZadaniem zagówków\c je\ft zmniej\fzenie \cryzyka ob\b rae przez ograniczenie ruchu gowy wprzypad\b
ku uderzenia tylnego. Zagówek naley wyregulo\b
wa tak, aby jego górna cz \figaa powyej ucha. Aktyw\fe zagówki — \psiedze\fia przed\fie
Aktywnego zagówki to elementy pa\fywne, prze\b
mie\fzczajce \fi, a wypo\faone w nie \famocho\bdy nie \f w aden \fpo\fób oznakowane, naley
zatem \fprawdzi zagówki wzrokowo, aby okreli ich typ. Zagówek zo\ftaje rozdzielony na dwie
czci: przednia cz \fkada \fi zmikkiej pianki i po\fzycia, tylna cz to pla\ftik penicy funkcj
obudowy.
W momencie zadziaania aktywnego zagówka przy uderzeniu w ty pojazdu przednia cz za\b
gówka wy\fuwa \fi do przodu, aby zmniej\fzy
odlego midzy tyem gowy a zagówkiem.
Dziaanie \fy\ftemu zapobiega obraeniom lub
zmniej\fza obraenia kierowcy i pa\faera przed\b niego pow\ftae wwyniku niektórych uderze wty
\famochodu. Wicej informacji znajduje \fi w\fek\b
cji „Sy\ftemy bezpiecze\ftwa pa\faerów” w roz\b dziale „Co naley wiedzie przed uruchomieniem
\famochodu”.
Aby podnie zagówek, pocignij go w gór.
W celu obnienia zagówka nacinij przyci\fk umie\fzczony u jego pod\ftawy i popchnij zagó\b
wek wdó.
OSTRZEENIE!
W\fzy\ftkie zagówki naley prawidowo wyre\b gulowa, zanim pa\faerowie \famochodu
zajm miej\fca ikierowca uruchomi \famochód. Nie naley regulowa zagówków w cza\fie jazdy. Jazda z nieprawidowo wyregulowany\b
mi zagówkami lub bez zagówków grozi po\b
wanymi obraeniami lub mierci w razie
wypadku.

108
Przycisk
W celu zwik\fzenia komfortu zagówki mona przechyla do przodu lub do tyu. Aby przechyli
zagówek bliej tyu gowy, pocignij pod\ftaw za\b gówka do przodu.
Aby od\fun zagówek od gowy, popchnij jego pod\ftaw do tyu.
Aktyw\fy zagówek (p\pozycja \formal\fa)
UWAGA:
 Zagówki mo\fa wymo\ftowa wycz\fie w celu przeprowadze\fia \faprawy i moe to
zrobi tylko wykwalikowa\fy mecha\fik. Je- li którykolwiek z zagówków wymaga wy- mo\ftowa\fia, \faley zwróci si\b do autory-
zowa\fego dealera.
 W razie uaktyw\fie\fia si\b aktyw\fego zagów- ka \faley zapoz\fa si\b z i\fformacjami po-da\fymi w sekcji „Systemy bezpieczestwa
pasaerów/Przywraca\fie pierwot\fego poo-
e\fia aktyw\fych zagówków (AHR)” w roz- dziale „Co \faley wiedzie przed urucho-
mie\fiem samochodu”. \p
Aktyw\fy zagówek (p\przechylo\fy)
OSTRZEENIE!
 Nie naley umie\fzcza na aktywnych za\b gówkach adnych przedmiotów (pa\fzczy, pokrowców na \fiedzenia, przenonych od\b
twarzaczy DVD). Przedmioty te mog zakó\b ci dziaanie aktywnych zagówków iwrazie kolizji \fta \fi przyczyn powanego urazu
lub mierci.