2014 CITROEN DS4 Návod na použití (in Czech)

247Kontroly

011
Praktické informace

Sada pro dočasnou opravu pneumatiky


Jedná se o kompletní systém tvořený
kompresorem a kartuší s vyplňovacím
přípravkem. Umožňuje provést dočasnou
opravu
pneumatiky, aby bylo možné dojet s
vozidlem k nejbližšímu servisu.
Opravu je možné provést ve většině případů
proražení pneumatiky, ke kterému dojde na
běhounu nebo na bočnici pneumatiky.




Přístup k sadě


Samolepku s vyznačením omezení
rychlosti I
je třeba nalepit na volant,
aby tak řidiči připomínala, že jedno kolo
vozidla lze používat jen dočasně.
Při jízdě s pneumatikou opravenou
pomocí sady tohoto typu nepřekračujte
rychlost 80 km/h.



Popis sady



A.
Volič polohy "Oprava" nebo "Huštění".

B.
Spínač pro zapnutí "I"
/ vypnutí "O"
.

C.
Tlačítko pro snížení tlaku.

D.
Tlakoměr (v barech a p.s.i.).

E.
Přihrádka obsahující:


- kabel s adaptérem pro zásuvku 12 V,

- různé koncovky pro huštění
nafukovacích předmětů, např. míčů,
pneumatik jízdního kola, ...
F.
Kartuše s vyplňovacím přípravkem.

G.
Bílá hadice s uzávěrem pro opravu.

H.
Černá hadice pro huštění.

I.
Samolepka s vyznačením omezení
rychlosti.
Sada je uložená ve schránce, která se nachází
pod podlážkou zavazadlového prostoru.

251Praktické informace

1. Z alepení




)
Zcela rozviňte bílou hadici G
.

)
Vyšroubujte uzávěr z bílé hadice.

)
Připojte bílou hadici k ventilku opravované
pneumatiky.



Postup oprav y


Jestliže je v pneumatice zaražené
nějaké cizí tělísko, nechte jej na místě.


)
Zasuňte zástrčku kabelu kompresoru do
zásuvky 12 V ve vozidle.

)
Nastartujte motor a nechte ho běžet.



)
Vypněte zapalování.


POZOR: Přípravek pro opravu
pneumatiky je v případě požití zdraví
škodlivý (obsahuje např. ethylenglykol,
kalafunu, ...) a dráždivý pro oči.
Uchovávejte přípravek mimo dosah
dětí.


)
Otočte volič A
do polohy
"Oprava".

)
Ověřte, že je spínač B
přepnutý
do polohy "
O
"
.


Elektrický obvod vozidla umožňuje
připojit kompresor po dobu nezbytně
nutnou pro opravu poškozené
pneumatiky nebo pro dohuštění
pneumatiky o malém objemu vzduchu.

)
Zapněte kompresor přepnutím spínače B

do polohy "I"
a nechte ho v činnosti, dokud
tlak v pneumatice nedosáhne 2,0 baru.
Vyplňovací přípravek je vstříknut pod
tlakem do pneumatiky, v průběhu této
operace neodpojujte hadici od ventilku
(nebezpečí potřísnění přípravkem).



)
Odpojte sadu a zašroubujte uzávěr bílé
hadice.
Dbejte, aby nedošlo k potřísnění vozidla
zbytky kapaliny. Uložte sadu na dostupné
místo.

)
Ihned se rozjeďte a ujeďte přibližně pět
kilometrů omezenou rychlostí (mezi 20 a
60 km/h), aby se proražené místo zalepilo.

)
Zastavte pro ověření opravy a tlaku
vzduchu pomocí sady.

Nespouštějte kompresor před
připojením bílé hadice k ventilku
pneumatiky: přípravek pro opravu
pneumatiky by vystříkl ven.



Detekce poklesu tlaku
v pneumatikách
Pokud je vozidlo vybaveno systémem
detekce poklesu tlaku v pneumatikách,
bude po opravě kola stále svítit kontrolka
podhuštění, a to až do opětovné aktivace
systému v ser visní síti CITROËN nebo
v kvalifikované autodílně.


Pokud se Vám do přibližně pěti až
sedmi minut nepodaří dosáhnout
požadovaného tlaku, nelze pneumatiku
opravit. Obraťte se se žádostí o pomoc
na ser vis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný ser vis.

253Praktické informace

2. Huštění




)
Upravte tlak pomocí kompresoru (pro
zvýšení tlaku: spínač B
v poloze "
I"
; pro
snížení tlaku: spínač B
v poloze "O"
a
stisknutí tlačítka C
) na hodnotu uvedenou
na štítku s tlaky huštění pneumatik vozidla
(štítek se nachází na sloupku dveří na
straně řidiče).
Velká ztráta tlaku je příznakem
nedostatečně zalepeného místa poškození,
proto svěřte opravu vozidla ser visu sítě
CITROËN nebo jinému odbornému servisu.

)
Odpojte sadu a uložte ji.

)
Jeďte omezenou r ychlostí (nejvýše 80 km/h)
a omezte délku cesty na přibližně 200 km.




)
Otočte volič A
do polohy
"Huštění".

)
Zcela rozviňte černou hadici H
.

)
Připojte černou hadici
kompresoru přímo k ventilku opraveného
kola.



) Připojte zástrčku kabelu kompresoru k
zásuvce 12 V vozidla.

)
Nastartujte motor a nechte ho běžet.


Dostavte se co nejdříve do ser visu sítě
CITROËN nebo do jiného odborného
servisu.
Vždy mechanika upozorněte, že jste
použili sadu pro opravu pneumatiky.
Po diagnostice vám mechanik sdělí,
zda může být pneumatika opravena,
nebo zda musí být vyměněna.

Vyjmutí kartuše




)
Uložte černou hadici.

)
Vysuňte zahnutou spodní část bílé hadice.

)
Držte kompresor ve svislé poloze.

)
Spodem vyšroubujte kartuši.



Kontrola tlaku /
příležitostné huštění


Pozor na možné vytečení vyplňovacího
přípravku.
Datum doporučené spotřeby kapaliny je
uvedeno na kartuši.
Kartuše s kapalinou je určena pro
jednorázové použití, načatá kartuše musí
být vyměněna.
Po použití neodhazujte kartuši do
přírody, odneste ji do některé provozovny
sítě CITROËN nebo do sběrny pověřené
sběrem těchto odpadů.
Neopomeňte si opatřit novou kartuši
s vyplňovacím přípravkem pro opravu
pneumatiky v prodejní síti CITROËN
nebo v jiném odborném servisu.

Sadu můžete rovněž použít bez vstříknutí
vyplňovacího přípravku:


- pro kontrolu nebo příležitostné huštění
pneumatik,

- pro huštění jiných nafukovacích předmětů
(míčů, pneumatik jízdního kola, ...).



)
Připojte elektrickou zástr
čku kompresoru
do zásuvky 12 V vozidla.

)
Nastartujte motor a nechte ho běžet.

)
Upravte tlak pomocí kompresoru (pro
zvýšení tlaku: spínač B
v poloze "I"
;
pro snížení tlaku: spínač B
v poloze
"O"
a stisknutí tlačítka C
) na hodnotu
požadovanou pro pneumatiky jízdního kola
nebo nafukovacího předmětu.

)
Odpojte a uložte sadu.




)
Otočte volič A
do polohy
"Huštění".

)
Zcela rozviňte černou hadici H
.

)
Připojte černou hadici k ventilku
kola nebo nafukovaného předmětu.
Je-li třeba, namontujte nejprve jednu z
koncovek ze sady.