2014 CITROEN DS4 Návod na použití (in Czech)

231Řízení


Systém zobrazuje následující zprávy: Funkce se automaticky deaktivuje:


- po zařazení zpětného chodu,

- při vypnutí zapalování,

- pokud není požadováno žádné měření,

- pět minut po aktivaci funkce,

- pokud vozidlo překračuje rychlost 70 km/h
po dobu jedné minuty.

Vzdálenost mezi bokem Vašeho vozidla
a parkovacím místem je důležitá, při příliš velké
vzdálenosti není systém schopen volné místo
změřit.
Funkce zůstává aktivní, a je tedy možné
postupně změřit více míst.
Za nepříznivých povětrnostních podmínek
nebo v zimě se ujistěte, zda nejsou snímače
znečistěné nebo pokryté sněhem či ledem.
Funkce měření dostupného místa při jízdě
dopředu deaktivuje předního parkovacího
asistenta.

Zaparkování je možné


Zaparkování je obtížné


Zaparkování se nedoporučuje

V případě poruchy funkce nechte
vozidlo zkontrolovat v ser visní síti
CITROËN nebo v odborném servisu.

Parkovací asistent

S pomocí detektorů, které jsou umístěny v
nárazníku, signalizuje tato funkce blízkost
překážek (osoba, vozidlo, strom, závora...)
nacházejících se v detekčním poli.
Některé typy překážek (kůl, kužel vyznačující
staveniště...), které jsou zaznamenány na
začátku parkovacího manévru, již nebudou
signalizovány na konci manévru z důvodu
existence slepých zón detekce.

Funkce parkovacího asistenta nemůže
v žádném případě nahradit pozornost
řidiče a nezbavuje ho odpovědnosti.
Funkce se uvede do činnosti při zařazení
zpětného chodu. Zapnutí je doprovázeno
krátkým zvukovým signálem.
K vypnutí funkce dojde, jakmile je zpětný chod
vyřazen.


Parkovací asistent vzadu


Zvuková signalizace

O vzdálenosti překážky informuje přerušovaný
zvukový signál, který se ozývá tím častěji, čím
blíže je vozidlo překážce.
Zvukový signál je vysílán reproduktorem
(pravým nebo levým), což umožňuje určit
stranu, na které se překážka vyskytuje.
Když je vzdálenost mezi vozidlem a překážkou
menší než třicet centimetrů, zní zvukový signál
nepřetržitě.




Vizuální signalizace

Doplňuje zvukovou signalizaci zobrazováním
indikačních segmentů na vícefunkční
obrazovce, které se při manévru postupně
přibližují k vozidlu. Když se vozidlo nachází
velmi blízko u překážky, zobrazí se na
obrazovce symbol nebezpečí.

233Řízení







Parkovací asistent přední
Poruchy funkce

V případě výskytu závady
systému se při zařazení
zpětného chodu rozsvítí tato
kontrolka na přístrojové desce a/nebo se
na obrazovce zobrazí hlášení doprovázené
krátkým zvukovým signálem.
Kontaktujte ser visní síť CITROËN nebo jiný
odborný ser vis. Přední parkovací asistent doplňuje funkci
zadního parkovacího asistenta, se uvede do
činnosti, když je zaznamenána překážka před
vozidlem při jízdě rychlostí nižší než 10 km/h.
Činnost předního parkovacího asistenta se
přeruší, když se dopředu jedoucí vozidlo
zastaví na více než tři sekundy, když přestane
být detektována překážka nebo když rychlost
vozidla překročí hodnotu 10 km/h.


Funkce bude automaticky deaktivována
při tažení přívěsu nebo při montáži
nosiče jízdních kol (pokud je vozidlo
vybavené tažným zařízením nebo
nosičem jízdních kol doporučeným
společností CITROËN).

Za špatného počasí a v zimním období
se přesvědčte, že detektory nejsou
pokryté blátem, námrazou či sn
ěhem.
Jestliže se po zařazení zpětného chodu
ozve zvukový signál (dlouhé pípnutí),
je to upozornění na možné znečištění
detektorů.
Některé zdroje silného hluku (motocykl,
nákladní vůz, sbíječka, ...) mohou
aktivovat zvukovou signalizaci
parkovacího asistenta.



Deaktivace/aktivace parkovacího
asistenta předního a zadního

Deaktivace funkce se provádí stisknutím tohoto
tlačítka. Rozsvítí se kontrolka na tlačítku.
Nové stisknutí tlačítka funkci znovu aktivuje.
Kontrolka na tlačítku zhasne.

Podle reproduktoru (předního nebo
zadního), kter ý vysílá zvukový signál,
je možno určit, zda se překážka
nachází před anebo za vozidlem.

010
Kontroly

TOTAL & CITROËN


Par tneři při dosahování
vysokých výkonů a při ochraně
životního prostředí


Inovace ve službách výkonu

Již více než 40 let vyvíjejí výzkumná oddělení
společnosti TOTAL pro společnost CITROËN maziva
odpovídající nejnovějším technickým inovacím
vozidel CITROËN, v prostředí automobilových
závodů i při běžném provozu.
Je to pro Vás zárukou dosahování nejlepších
výkonových parametrů Vašeho motoru.


Optimální ochrana motoru
Vašeho vozidla
Jestliže budete při údržbě svého
vozidla CITROËN používat maziva
značky TOTAL, přispějete jak
k prodloužení životnosti a zachování
výkonových parametrů Vašeho motoru,
tak k ochraně životního prostředí.

doporučuje

237Kontroly











Kapota motoru


Otevírání



)
Otevřete přední levé dveře.

)
Přitáhněte vnitřní ovladač A
umístěný
u spodní části dveřního rámu.
)
Zatlačte směrem doleva vnější ovladač B

a zvedněte kapotu.

)
Vyjměte vzpěru C
z jejího uložení na zadní
straně víka.

)
Upevněte vzpěru do zářezu pro zajištění
kapoty v otevřené poloze.
Umístění vnitřního ovladače brání
otevření kapoty, když nejsou otevřené
přední levé dveře.
Při silném větru kapotu neotvírejte.
Když je motor zahřátý, manipulujte
s vn
ějším ovladačem a se vzpěrou
kapoty velmi opatrně (nebezpečí
popálení).






Před jakýmkoliv zásahem pod kapotou
deaktivujte systém Stop & Start,
aby nedošlo ke zranění způsobenému
automatickým spuštěním motoru
režimem START.


Zavírání



)
Vysuňte vzpěru ze zářezu.

)
Zaklapněte vzpěru do jejího uložení na
zadní straně víka.

)
Sklopte kapotu a těsně před zavřením ji
pusťte.

)
Zatažením si ověřte, že je kapota řádně
zajištěná.

Úplné vyčerpání
paliva (diesel)


U vozidel vybavených motorem HDi je v
případě úplného vyčerpání paliva nutno
znovu naplnit a odvzdušnit palivový okruh; viz
příslušný obrázek motorového prostoru.

Motor 1.6 HDi



)
Do palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů
nafty.

)
Otevřete kapotu motoru.

)
Je-li třeba, vycvakněte ozdobný kryt
motoru pro přístup k odvzdušňovacímu
čerpadlu.

)
Pumpujte odvzdušňovacím čerpadlem
až do pocitu zvýšeného odporu (při prvním
stlačení může být čerpadlo tuhé).

)
Startujte a držte klíček až do spuštění
motoru (v případě, že motor nenastartuje
na pr vní pokus, vyčkejte přibližně
15 sekund a poté postup zopakujte).

)
Pokud bude i po několika pokusech
akce bez výsledku, znovu pumpujte
odvzdušňovacím čerpadlem, poté
nastartujte.

)
Umístěte zpět a zacvakněte ozdobný kryt
motoru.

)
Zavřete kapotu motoru.

V případě, že je nádrž vybavena
systémem pro zabránění natankování
nesprávného paliva,
řiďte se částí
"Systém pro zabránění natankování
nesprávného paliva (diesel)".







Motor 2.0 HDi



)
Do palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů
nafty.

)
Otevřete kapotu motoru.

)
V případě potřeby uvolněte ozdobný
kryt pro zpřístupnění odvzdušňovacího
čerpadla.

)
Povolte odvzdušňovací šroub.

)
Pumpujte čerpadlem, dokud se v
průhledné hadici neobjeví palivo.

)
Dotáhněte odvzdušňovací šroub.

)
Startujte a držte klíček otočený až do
spuštění motoru ( jestliže motor nenaskočí
na pr vní pokus, vyčkejte 15 sekund před
dalším pokusem).

)
Pokud motor nenastartuje ani po několika
pokusech, opět zapumpujte čerpadlem a
poté zapněte startér.

)
Vraťte na místo a zaklapněte ozdobný kryt.
Zaklapnutí zkontrolujte.

)
Zavřete kapotu motoru.

Jestliže motor ihned nenastartuje,
nepokračujte v pokusech o
nastartování a zopakujte postup.