MULTIFUNKČNÍ
DISPLEJEKOMFORT VSTUPY DO
VOZIDLAVÝHLED/
VIDITELNOST
64 Monochromatický displej C
68 Barevný displej
70 Palubní počítač78 Větrání
80 Manuální klimatizace
82 Automatická dvouzónová
klimatizace
86 Odmlžování – Odmrazování
vpředu
87 Odmlžení – odmrazení
zadního skla
88 Přední sedadla
93 Zadní sedadla
94 Seřízení volantu
95 Zpětná zrcátka100 Klíč s dálkovým ovladačem
109 Alarm
112 Dveře
114 Zavazadlový prostor
115 Ovládání oken
117 Palivová nádrž
120 Zařízení proti záměně paliva
(naftové motory)124 Ovladače světel
125 Denní světla
128 Automatické rozsvěcování
světel
129 Uvítací osvětlení
130 Nastavení sklonu světlometů
131 Adaptivní světlomety
133 Ovladače st
ěračů
13 4 Automatické stírání
138 Stropní svítidla
139 Tlumené osvětlení interiéru
14 0 Osvětlení zavazadlového
prostoru
004004005005002002003003
Stropní konzola – Středová konzola
A.
Vnitřní zpětné zrcátko.
B.
Mikrofon audiosystému a telematiky.
C.
Osvětlení interiéru.
D.
Tísňové volání / Asistenční volání.
E.
Stropní světlo / Ètecí lampička.
1.
Střední směrovatelné a uzavíratelné
výstupy větrání.
2.
Monochromatický displej a displej
kontrolek bezpečnostních pásů a předního
airbagu spolujezdce nebo barevný displej a
mapa.
3.
Autorádio nebo navigační systém eMyWay.
4.
Středový panel ovladačů.
5.
Ovladače topení / klimatizace.
6.
Zásuvky USB / Jack a zapalovač cigaret /
zásuvka pro příslušenství 12 V.
7.
Řadicí páka nebo předvolič převodovky.
8.
Ruční nebo elektrická parkovací brzda.
9.
Přenosný popelník.
10.
Přední loketní op
ěrka.
Doporučení pro nastavení v interiéru
Automatická klimatizace:
používejte přednostně jeden ze tří plně automatických režimů – stiskněte tlačítko "AUTO "
.
Dobré větrání
Přeji si...
Klimatizace s ručním ovládáním
Rozdělení proudu
vzduchu
Rychlost ventilátoru
Recirkulace vzduchu /
vstup vnějšího
vzduchu
Te p l o t a
Ruční ovladač A/C
TOPIT
CHLADIT
ODMLŽOVAT
ODMRAZOVAT
Ekologicko - ekonomický způsob jízdy
Ekologicko - ekonomický způsob jízdy je souhrn každodenních praktik, které umožňují řidiči optimalizovat spotřebu paliva a snížit emise CO2.
Optimalizujte používání
převodovky vozidla
Je-li vozidlo vybaveno mechanickou
převodovkou, rozjíždějte se pozvolna a co
nejdříve řaďte vyšší převodový stupeň. Při
akceleraci řaďte rychlosti dostatečně včas.
S automatickou nebo mechanickou
pilotovanou převodovkou dávejte přednost
automatickému režimu, aniž byste stlačovali
silně nebo náhle pedál akcelerace.
Ukazatel změny převodového stupně Vám
doporučuje zařadit vyšší rychlost: jakmile se
ukazatel zobrazí na přístrojové desce, učiňte
tak co nejdříve.
U mechanických pilotovaných nebo
automatických převodovek se tento ukazatel
zobrazuje pouze v režimu ručního řazení.
Osvojte si plynulý způsob
jízdy
Dodržujte bezpečný odstup od vpředu
jedoucího vozidla, využívejte raději brzdění
motorem než brzdovým pedálem, pedál
akcelerace stlačujte postupně. Takové chování
přispívá ke snižování spotřeby paliva, emisí
CO
2 a ke zmírňování hluku při jízdě.
V plynulém provozu, je-li vozidlo vybaveno
regulátorem rychlosti "Cruise" s ovladači u
volantu, využívejte funkci regulace rychlosti
(při jízdě rychlostí vyšší než 40 km/h).
Naučte se správně
používat elektrické
vybavení
Je-li před rozjezdem ve vozidle příliš horko,
vyvětrejte nejpr ve kabinu otevřením oken
a větracích výstupů, teprve poté zapněte
klimatizaci.
Při rychlosti vyšší než 50 km/h zavřete okna a
nechte otevřené větrací výstupy.
Používejte vybavení umožňující zabránit
přílišnému zvýšení teploty v kabině vozidla
(c lona ot vírací střechy, sluneční clony na
oknech, ...).
Pokud není klimatizace řízena automaticky,
vypněte ji, jakmile dosáhnete požadované
teploty v kabině vozidla.
Pokud funkce odmrazování a odmlžování skel
nejsou řízeny automaticky, vypněte je, jakmile
je to možné.
Co nejdříve vypněte vyhřívání sedadel.
Větrání
Přívod vzduchu
Vzduch cirkulující v kabině je filtrován
a přichází buď zvenku přes mřížku na spodní
hraně čelního skla, nebo zevnitř při obíhání
vnitřního vzduchu.
Úprava vzduchu
Vháněný vzduch je rozváděn podle nastavení
ovladačů řidičem:
- přímý přívod do kabiny (vstup vnějšího
vzduchu),
- průchod okruhem ohřevu (topení),
- průchod okruhem chlazení (klimatizace).
Ovládací panel
Ovladače tohoto systému jsou sdruženy na
panelu A
středové konzoly.
Rozvod vzduchu
1.
Trysky odmrazování či odmlžování
čelního skla.
2.
Trysky odmrazování či odmlžování
předních bočních oken.
3.
Boční směrovatelné a uzavíratelné
větrací otvory.
4.
Střední směrovatelné a uzavíratelné
větrací otvory.
5.
Výstupy vzduchu k nohám cestujících
vpředu.
6.
Ventilační otvory v úrovni nohou předního
spolujezdce.
7.
Výstupy vzduchu k nohám cestujích vzadu.
79Komfor t
Doporučení pro větrání a klimatizaci
Pokud je po delším vystavení přímému
slunci v interiéru vozidla příliš horko,
vyvětrejte prostor otevřením oken.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru
na hodnotu, která zajistí dobré
obnovování vzduchu v interiéru.
Klimatizační systém neobsahuje chlór a
nepředstavuje nebezpečí pro ozónovou
vrstvu. Aby byly tyto systémy plně účinné, dodržujte následující pravidla pro jejich používání a
údržbu:
)
Pro rovnoměrnou distribuci proudu vzduchu dbejte na průchodnost mřížek vstupu
vnějšího vzduchu, umístěných na spodním okraji čelního okna, trysek, větracích otvorů
a výstupů vzduchu, stejně jako na průchodnost odvodu vzduchu v zavazadlovém
prostoru.
)
Nezakrývejte snímač slunečního záření umístěný na palubní desce. Slouží k regulaci
automatické klimatizace.
)
Pro zachování bezchybné funkčnosti klimatizace ji uveďte do činnosti nejméně jednou
nebo dvakrát za měsíc na alespoň 5 až 10 minut.
)
Dbejte na dobr ý stav pylového filtru a nechte pravidelně měnit filtrační vložky.
Doporučujeme kombinovaný pylový filtr. Díky specifické aktivní p
řísadě zlepšuje čištění
vzduchu vdechovaného cestujícími a přispívá k zachování čistoty v kabině (snížení
alergických reakcí, nepříjemných pachů a usazování mastnoty).
)
Pro zajištění řádné činnosti klimatizačního systému doporučujeme nechat provádět
pravidelné kontroly dle doporučení v dokumentu Servisní a záruční knížka.
)
Jestliže zařízení nechladí, vypněte jej a obraťte se na servisní síť CITROËN nebo na
jiný odborný ser vis.
Při tažení přívěsu s maximální povolenou hmotností do prudkého svahu a za vysokých
teplot může vypnutí klimatizace využít lépe výkonu motoru a zlepšit tak tažnou kapacitu
vozidla.
Při chlazení vzduchu dochází v
klimatizačním zařízení ke kondenzaci
par a při zastavení vozu vytéká
nashromážděná voda pod vozidlo.
Tento jev je zcela normální.
Systém Stop & Start
Systémy topení a klimatizace fungují jen při běžícím motoru. Aby bylo zachováno
požadované tepelné pohodlí v kabině vozidla, můžete dočasně dezaktivovat funkci Stop &
Start (viz příslušná rubrika).