2014 CITROEN DS4 tlak pneumatik

9Seznámení s vozidlem
Exteriér vozidla


Uvítací osvětlení

Přídavné osvětlení exteriéru a interiéru vozidla,
ovládané na dálku, usnadňuje přístup k vozidlu
za snížené viditelnosti.

Sada pro nouzovou opravu
pneumatiky
Sada se skládá z kompresoru a přípravku
na vyplnění proraženého otvoru a umožňuje
provést provizorní opravu pneumatiky.

129


250




Detekce poklesu tlaku

Systém neustále sleduje tlak v pneumatikách a
varuje Vás při jeho snížení.

216




Sledování mrtvých úhlů

Za jistých podmínek detekuje tento
systém přítomnost vozidla v mrtvých
úhlech zpětného zrcátka. Informuje
Vás pak prostřednictvím kontrolky v
příslušném vnějším zpětném zrcátku.

222




Polepy pro úpravu vnějšího
vzhledu vozidla
V případě mytí Vašeho vozu v myčce
vysokotlakým proudem vody udržujte
trysku ve vzdálenosti nejméně 30 cm
od samolepek.

35

Jako spolujezdec můžete přispět ke snížení
spotřeby elektrické energie, a tím i paliva,
pokud nebudete nadměrně používat
multimediální zařízení (filmy, hudba,
videohry, ...), připojené k systému vozidla.
Před opuštěním vozidla odpojte přenosná
zařízení.



Omezte příčiny zvýšené
spotřeby


Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na
celé vozidlo; nejtěžší zavazadla umístěte na
podlahu zavazadlového prostoru, co nejblíže k
zadním sedadlům.
Omezte zatížení vozidla a minimalizujte
aerodynamický odpor (střešní tyčový nosič,
střešní zahrádka, nosič jízdních kol, přívěs, ...).
Používejte raději uzavřený střešní box.
Střešní tyče a střešní zahrádku demontujte,
pokud je nepoužíváte.

Na konci zimního období vyměňujte zimní
pneumatiky za letní.



Dodržujte pokyny pro
údržbu

Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve
studených pneumatikách; dodržujte
doporučení uvedená na štítku nalepeném na
sloupku dveří vozidla na straně řidiče.
Tu t o k o n t r o l u p r o v á dějte především:


- před dlouhou jízdou,

- při změně ročního období,

- po dlouhodobém stání vozidla.
Nezapomeňte také zkontrolovat rezer vní kolo
a pneumatiky přívěsu nebo karavanu.

Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej,
olejový filtr, vzduchový filtr, ...) a řiďte se
plánem ser visních operací, doporučených
výrobcem vozidla.



Při čerpání paliva nepokračujte po třetím
vypnutí pistole. Zamezíte tak přetečení paliva
z nádrže.
Jsou-li vyhovující podmínky viditelnosti,
nejezděte se zapnutými světly do mlhy.

Především v zimě nenechávejte motor před
zařazením prvního př
evodového stupně
dlouho běžet na volnoběžné otáčky, protože
při jízdě se vozidlo zahřeje rychleji.

U nového vozidla zaznamenáte lepší hodnotu
průměrné spotřeby paliva až po ujetí prvních
3 000 km (záběh).

47Provozní kontrola




Servis


dočasně, doprovázená
hlášením. Výskyt malých závad, pro které není
vyhrazena žádná zvláštní kontrolka. Podle hlášení na obrazovce zjistěte, o jakou závadu se
jedná. Například:


- otevření dveří, zavazadlového prostoru nebo
kapoty motoru,

- hladina motorového oleje,

- baterie dálkového ovladače,

- tlak v pneumatikách,

- zaplnění filtru pevných částic naftových motorů (viz
kapitola „Kontroly - § Kontroly/Filtr pevných částic“).
V případě jiných závad kontaktujte ser visní síť
CITROËN nebo odborný ser vis.

trvale spolu s hlášením
a zvukovým signálem. Výskyt vážných závad, pro které není
vyhrazena žádná zvláštní kontrolka. Podle hlášení na obrazovce zjistěte, o jakou závadu se
jedná, a obraťte se okamžitě na ser visní síť CITROËN
nebo na odborný ser vis.

Kontrolka



Způsob činnosti



Příčina



Akce/Doporučení



Filtr pevných
částic (naftové
motory)
svítí spolu se
zvukovým signálem
a hlášením o riziku
zanesení filtru pevných
částic. Signalizuje zanesení filtru pevných
částic. Jakmile to dopravní situace umožní, regenerujte
filtr jízdou rychlostí alespoň 60 km/h až do zhasnutí
kontrolky.
svítí spolu se
zvukovým signálem
a hlášením o nízkém
množství přísady filtru
pevných částic. Signalizuje minimální množství
přísady. Ihned nechte doplnit nádrž přísady v síti CITROËN
nebo v odborném servisu.

49Provozní kontrola

Posilovač řízení
rozsvícená. Porucha posilovače řízení. Jeďte opatrně a nízkou rychlostí.
Kontaktujte ser visní síť CITROËN nebo jiný odborný
servis.




Pokles tlaku


svítí trvale. Nedostatečný tlak v pneumatice
jednoho nebo několika kol. Co možná nejdříve zkontrolujte nahuštění pneumatik.
Tato kontrola musí být provedena pokud možno u
studených pneumatik.

+
bliká a poté svítí
trvale, spolu s
kontrolkou Ser vice. Systém hlídání tlaku v pneumatikách
má závadu nebo jedno nebo více
kol není vybaveno rozpoznaným
snímačem tlaku. Hlídání poklesu tlaku již není zajištěno.
Nechte systém překontrolovat v síti CITROËN nebo v
jiném odborném servisu.




Natáčecí
světlomety


bliká. Závada systému natáčecích
světlometů. Nechte systém ověřit v ser visu sítě CITROËN nebo
v kvalifikované autodílně.

Kontrolka



Způsob činnosti




Příčina



Akce/Doporučení






Sešlápnutí
brzdového
pedálu


svítí trvale. Brzdový pedál není sešlápnutý. Pro nastartování motoru ve vozidle s pilotovanou
převodovkou (předvolič v poloze N
) sešlápněte
brzdový pedál.
Pokud si přejete uvolnit parkovací brzdu bez sešlápnutí
brzdového pedálu, zůstane tato kontrolka rozsvícená.

bliká. Jestliže budete vozidlo s pilotovanou
převodovkou udržovat příliš dlouho
znehybněné ve svahu s pomocí pedálu
akcelerace, dojde k přehřátí spojky. Použijte brzdový pedál a/nebo elektrickou parkovací
brzdu.




Airbagy


dočasně rozsvícená. Když zapnete zapalování, rozsvítí se
kontrolka na několik sekund. Při nastartování motoru musí kontrolka zhasnout.
Pokud nezhasne, kontaktujte servis sítě CITROËN
nebo kvalifikovanou autodílnu.

rozsvícená. Závada některého z airbagů nebo
pyrotechnických předpínačů
bezpečnostních pásů.
Kontaktujte servis sítě CITROËN nebo kvalifikovanou
autodílnu.

57Provozní kontrola





















Manuální kontrola na centrálním displeji typu 2

Ta t o f u n k c e u m o žňuje ověřit stav vozidla (připomenutí stavů nastavitelných funkcí - aktivováno/deaktivováno).


)
Pro ruční spuštění kontroly krátce stiskněte
tlačítko „.../000“
přístrojové desky za
chodu motoru. Na centrálním displeji se postupně zobrazí
následující informace:


- ukazatel množství motorového oleje (viz
příslušný odstavec),

- ukazatel ser visní prohlídky (viz příslušný
odstavec),

- informace detekce nízkého tlaku
v pneumatikách (pokud je Vaše vozidlo
tímto systémem vybaveno; viz kapitola
„Bezpečnost“),

- varovné kontrolky a hlášení (viz odstavec
pro příslušnou kontrolku nebo funkci),

- stav nastavitelných funkcí (viz kapitola
„Multifunkční displeje“). Tyto informace se zobrazí rovněž
po každém zapnutí zapalování
(automatick ý test).

Systémy asistence při brzdění

Soubor doplňkových systémů, umožňujících
bezpečným a optimálním způsobem brzdit
v kritických situacích:


- systém proti blokování kol (ABS),

- elektronický rozdělovač brzdného účinku
(REF),

- brzdový asistent (AFU).

Systém proti blokování
kol (ABS) a elektronický
rozdělovač brzdného účinku

Tyto propojené systémy mají za úkol zlep šit
stabilitu a ovladatelnost vozidla při brzdění,
zejména na špatném nebo kluzkém povrchu
vozovky.

Aktivace

Systém ABS zasáhne automaticky, když hrozí
nebezpečí zablokování kol.
Normální činnost tohoto systému se může
projevit slabými vibracemi, pociťovanými na
brzdovém pedálu.

V případě brzdění v kritické situaci
stlačte velmi silně pedál a neuvolňujte
tlak.


Porucha funkce

Rozsvícení této kontrolky spolu
s kontrolkami STOP
a ABS
,
doprovázené zvukovým signálem
a hlášením na displeji, signalizuje poruchu funkce
elektronického rozdělovače, která může vést až
ke ztrátě kontroly nad vozidlem při brzdění.

Je nutno zastavit za co nejlepších
bezpečnostních podmínek.


V případě výměny kol (pneumatik
a ráfků) dbejte na to, aby nová kola
odpovídala požadavkům výrobce
vozidla.
Rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým signálem
a hlášením na displeji, signalizuje
poruchu systému proti blokování kol, která
může vést až ke ztrátě kontroly nad vozidlem
při brzdění.
V obou případech se obraťte na ser vis sítě
CITROËN nebo na odborný ser vis.

181Bezpečnost










Brzdový asistent

Tento systém umožňuje v případě nouzového
brždění rychleji dosáhnout optimálního
brzdného tlaku, a tím snížit brzdnou vzdálenost.

Aktivace

Uvede se do činnosti v závislosti na rychlosti
stlačení brzdového pedálu.
Činnost systému se projeví zmenšením odporu
pedálu a zvýšením účinnosti brždění.
V případě nouzového brzdění stlačte
silně brzdový pedál a držte jej stlačený
bez uvolňování.



















Systémy kontroly směrové stability (ESP)


Systémy proti prokluzu kol
(ASR) a dynamického řízení
stability (ESC)

Protiprokluzový systém optimalizuje přenos
hnací síly, aby nedošlo k prokluzování kol.
Působí na brzdy hnacích kol a na motor.
Dynamické řízení stability působí na brzdu
jednoho nebo několika kol a na motor pro
vrácení vozidla na dráhu požadovanou řidičem
(v limitu daném fyzikálními zákony).


Aktivace

Tyto systémy se automaticky aktivují při
každém nastartování motoru vozidla.
V případě problému s přilna vostí nebo s dráhou
se samy uvedou do chodu.
Jejich činnost je signalizována
blikáním této kontrolky na přístrojové
desce.








Inteligentní řízení pohonu
kol („Snow motion“)
Vaše vozidlo je vybaveno systémem asistence
pro jízdu na sněhu, jedná se o inteligentní
protiprokluzový systém.
Na silnicích s povrchem s malou
přilnavostí je doporučeno používat
zimní pneumatiky.
Tato funkce provádí průběžnou detekci situací,
při nichž dochází ke snížení přilnavosti kol k
podkladu a které mohou znesnadnit rozjezd
vozu, a jízdu v hlubokém čerstvém sněhu nebo
na uježděném sněhu.
V takových situacích inteligentní
protiprokluzový systém
omezí prokluzování
předních kol, čímž zajistí optimální záběr kol a
směrovou stabilitu vozu.
V extrémně obtížných podmínkách (hluboký
sníh, bláto, ...), v případě neúspěšných pokusů
o rozjezd, se může ukázat užitečné dočasně
vypnout systém ESP/ASR, aby mohla kola
prokluzovat a byl umožněn rozjezd vozidla.

Detekce poklesu tlaku


Systém umožňující automatickou kontrolu tlaku
vzduchu v pneumatikách za jízdy.
Systém kontroluje průběžně tlak ve čtyřech
pneumatikách, jakmile se vozidlo pohybuje.
Snímače tlaku jsou umístěné ve ventilku každé
pneumatiky (kromě rezer vního kola).
Systém spouští výstrahu, jakmile zaznamená
pokles tlaku v jedné nebo více pneumatikách.
Systém detekce poklesu tlaku je pomocníkem
při řízení, nenahrazuje však pozornost a
zodpovědnost řidiče.
Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva.
Hodnoty tlaku huštění předepsané pro
Vaše vozidlo jsou uvedeny na štítku
pneumatik (viz kapitola "Identifikační
prvky").
Kontrola tlaku huštění musí být
prováděna "za studena" (vozidlo
stojí déle než 1 hodinu nebo po jízdě
na vzdálenost maximálně 10 km
omezenou rychlostí). V opačném
případě zvyšte hodnotu uvedenou na
štítku o 0,3 baru.

Tento systém rovněž neruší potřebu
kontroly tlaku vzduchu v pneumatikách
(včetně rezer vního kola), jednou
měsíčně a před každou delší cestou.

Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zhoršuje jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje brzdnou dráhu, způsobuje
nadměrné opotřebení pneumatik,
zejména za ztížených podmínek (velké
zatížení, vysoká rychlost, dlouhá jízda).