2014 CITROEN DS4 Kasutusjuhend (in Estonian)

3Kontrollimine















Mootori õlitase


Kui õlitase on üle tähistuse A
või alla tähistuse B
,
ärge mootorit käivitage.


- Kui õlitase on üle MAXI
taseme (mootori
kahjustuse oht), pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.

- Kui õlitase on alla MINI
taseme, lisage
viivitamatult õli.

Taseme kontrollimine toimub kas süüte
sisselülitamisel elektrilise näidiku abil või
mõõtevardaga.

Õli võib lisada ka ülevaatuste või õlivahetuste
vahel. CITROËN soovitab õlitaset kontrollida ja
vajadusel õli lisada iga 5 000 km järel.


Kontrollimine mõõtevarda abil

Tutvuge osaga "Bensiinimootor" või
"Diiselmootor", et näha mõõtevarda asukohta
mootoriruumis.


)
Võtke mõõtevarda vär vilisest otsast kinni ja
võtke see välja.

)
Kuivatage mõõtevarras puhta ja ebemeid
mittejätva lapiga.

)
Pange mõõtevarras kuni lõpuni paaki ja
tõmmake välja, et taset mõõta : tase on
õige, kui näit on vahemikus A
ja B
.


A
= MA XI


B
= MINI


Õli omadused

Enne õli lisamist või õlivahetust kontrollige, kas
uus õli sobib teie sõiduki mootorile ja vastab
sõiduki tootja nõuetele.


Mootoriõli lisamine

Osast "Bensiinimootor" või "Diiselmootor"
leiate õlipaagi korgi asukoha mootoriruumis.


)
Keerake paagi kork lahti, et pääseda ligi
täieavale.

)
Valage õli väikeste osade kaupa, vältides
pritsmeid mootori osadele (tuleoht).

)
Oodake paar minutit enne taseme
kontrollimist mõõtevardaga.

)
Vajadusel lisage õli.

)
Pärast taseme kontrollimist keerake kork
korralikult tagasi ja asetage mõõtevarras
oma kohale.


Pärast õli lisamist hakkab süüte sisselülitamisel
näidikule ilmuv tasemenäit kehtima 30 minuti
pärast.


Õlivahetus

Toimub vastavalt hooldus- ja garantiiraamatus
olevale graafikule.
Mootori ja saastevastaste süsteemide
korrashoidmise huvides on lisaainete
kasutamine keelatud.

Näit on õige vaid siis, kui sõiduk
paikneb horisontaalsel pinnal ja mootor
on seisnud üle 30 minuti.

12Kontrollimine
Mootori õlitase
Kui õlitase on üle tähistuse A või alla tähistuse B , ärge mootorit käivitage. - Kui õlitase on üle MAXI taseme (mootori kahjustuse oht), pöörduge CITROËN esindusse või kvalifitseeritud töökotta. - Kui õlitase on alla MINI taseme, lisage viivitamatult õli.
Taseme kontrollimine toimub kas süüte sisselülitamisel elektrilise näidiku abil või mõõtevardaga.
Õli võib lisada ka ülevaatuste või õlivahetuste vahel. CITROËN soovitab õlitaset kontrollida ja vajadusel õli lisada iga 5 000 km järel.
Kontrollimine mõõtevarda abil
Tutvuge osaga "Bensiinimootor" või "Diiselmootor", et näha mõõtevarda asukohta mootoriruumis. ) Võtke mõõtevarda vär vilisest otsast kinni ja võtke see välja. ) Kuivatage mõõtevarras puhta ja ebemeid mittejätva lapiga. ) Pange mõõtevarras kuni lõpuni paaki ja tõmmake välja, et taset mõõta : tase on õige, kui näit on vahemikus A ja B .
A = MA XI
B = MINI
Õli omadused
Enne õli lisamist või õlivahetust kontrollige, kas uus õli sobib teie sõiduki mootorile ja vastab sõiduki tootja nõuetele.
Mootoriõli lisamine
Osast "Bensiinimootor" või "Diiselmootor" leiate õlipaagi korgi asukoha mootoriruumis. ) Keerake paagi kork lahti, et pääseda ligi täiteavale. ) Valage õli väikeste osade kaupa, vältides pritsmeid mootori osadele (tuleoht). ) Oodake paar minutit enne taseme kontrollimist mõõtevardaga. ) Vajadusel lisage õli. ) Pärast taseme kontrollimist keerake kork korralikult tagasi ja asetage mõõtevarras oma kohale.
Pärast õli lisamist hakkab süüte sisselülitamisel näidikule ilmuv tasemenäit kehtima 30 minuti pärast.
Õlivahetus
Toimub vastavalt tootja hoolduskavas olevale graafikule. Mootori ja saastevastaste süsteemide korrashoidmise huvides on lisaainete kasutamine keelatud.
Näit on õige vaid siis, kui sõiduk paikneb horisontaalsel pinnal ja mootor on seisnud üle 30 minuti.

13Kontrollimine
AdBlue ® lisaaine ja SCR süsteem
BlueHDi diiselmootoritele
Keskkonna säästmiseks ja uute Euro 6 normide täitmiseks ilma diiselmootori sooritusvõimet kahjustamata või kütusekulu suurendamata otsustas CITROËN paigaldada oma sõidukitele heitgaaside ümbertöötlussüsteemi, mis ühendab SCR süsteemi (selektiivne katalüüsreduktsioon) ja tahmaosakeste filtrit (FAP).
Kui AdBlue® lisaaine paak on tühi, takistab spetsiaalne seade mootorit käivitada. Kui SCR süsteemis on rike, ei vasta teie auto heitgaaside tase enam Euro 6 nõuetele : teie sõiduk muutub saastavaks. Kui tuvastatakse SCR süsteemi rike, peate esimesel võimalusel CITROËN esindusse või kvalifitseeritud töökotta minema : pärast 1 100 km läbimist aktiveerub seade automaatselt, et takistada mootori käivitamist.
SCR süsteem
Karbamiidi sisaldava AdBlue® lisaaine abil muudab katalüsaator kuni 85% lämmastikoksiididest (NOx) lämmastikuks ja veeks, mis on kahjutud nii tervisele kui ka keskkonnale.
AdBlue® on spetsiaalses paagis, mis asub sõiduki tagaosas pakiruumi all. Paak mahutab 17 liitrit : paagitäie lisaainega saab sõita umbes 20 000 km, seejärel hakkab tööle hoiatusseade, mis teavitab teid niipea, kui lisaainet jätkub veel 2 400 km läbimiseks.
Iga korralise hoolduse käigus CITROËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas viiakse läbi AdBlue® lisaaine lisamine, et tagada SCR süsteemi korralik töö.
Kui kahe hoolduse vaheline läbisõit ületab 20 000 km, soovitame lasta vahepeal CITROËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas lisaainet lisada. AdBlue ® lisaaine külmumine
AdBlue® lisaaine külmub temperatuuril -11°C. SCR süsteemi juurde kuulub AdBlue® paagi soojendusseade, mis võimaldab sõita ka väga külma ilmaga.

14Kontrollimine
Mootori käivitustakistus aktiveerub automaatselt kohe, kui AdBlue® paak on tühi.
Lisaaine varu (sõiduulatuse)
näit
Pärast süüte sisselülitamist saate vaadata näidikult, mitu kilomeetrit saate veel sõita enne, kui mootori käivitumine automaatselt blokeeritakse niipea, kui AdBlue® lisaaine paak tühjaks hakkab saama või kui tuvastatakse SCR süsteemi rike. Kui süsteemi rike ja AdBlue® madal tase tuvastatakse üheaegselt, kuvatakse näidikule lisaaine tase.
Kui sõiduk ei käivitu AdBlue® lisaaine madala taseme tõttu
Sõiduulatus on üle 2 400 km Süüte sisselülitamisel ei kuvata automaatselt sõiduulatuse infot.
2. tüüpi näidikuploki puhul võimaldab vajutus sellele nupule kuvada hetkeks sõiduulatust.
Näidikuploki tüüp 1
Sõiduulatus on 600 - 2 400 km
Pärast süüte sisselülitamist süttib märgutuli UREA, kostub helisignaal ja ekraanile ilmub teade mõneks ajaks teade ''NO START IN'' ja järelejäänud sõiduulatus kilomeetrites või
miilides enne mootori käivitamise blokeerumist - (nt.: ''NO START IN 1 500 km" tähendab, et 1 500 km pärast on käivitamine võimatu''). Sõidu ajal ilmub see näit iga 300 km järel seni, kuni lisaainet on lisatud. Pöörduge CITROËN esindusse või kvalifitseeritud töökotta ja laske lisada AdBlue® lisaainet. Lisaainet saate ka ise lisada. Põhjalikumat infot leiate osast " Vedelike lisamine".
Kui sõiduulatus on üle 5 000 km, siis näitu ei täpsustata.
Näidikuploki tüüp 1
Näidikuploki tüüp 2

15Kontrollimine
Pärast süüte sisselülitamist süttib märgutuli SERVICE ja märgutuli UREA vilgub, kostub helisignaal ja ekraanile ilmub mõneks ajaks teade "NO START IN" ja järelejäänud sõiduulatus kilomeetrites või miilides enne mootori käivitamise blokeerumist - (nt.: "NO START IN 600 km'' tähendab, et 600 km pärast on käivitamine võimatu''). Sõidu ajal ilmub teade iga 30 sekundi järel seni, kuni lisaainet on lisatud. Pöörduge CITROËN esindusse või kvalifitseeritud töökotta ja laske lisada AdBlue® lisaainet. Lisaainet saate ka ise lisada. Põhjalikumat infot leiate osast " Vedelike lisamine". Vastasel juhul ei saa mootorit enam käivitada.
Sõiduulatus on 0 - 600 km
Pärast süüte sisselülitamist süttib märgutuli SERVICE ja märgutuli UREA vilgub, kostub helisignaal ja ekraanile ilmub mõneks ajaks teade ''NO START IN'' ja 0 km või miili - (''NO START IN 0 km'', tähendab see ''Käivitamine võimatu". AdBlue® paak on tühi : käivitustakistuse seade ei lase mootorit käivitada.
Rike seoses AdBlue ® lisaaine ot sa saa misega
Mootori taaskäivitamiseks pöörduge CITROËN esindusse või kvalifitseeritud töökotta ja laske lisaainet lisada. Kui lisate lisaainet ise, valage paaki vähemalt 3,8 liitrit AdBlue® lisaainet. Põhjalikumat infot leiate osast " Vedelike lisamine".

16Kontrollimine
Näidikuploki tüüp 2
Pärast süüte sisselülitamist süttib märgutuli UREA, kostub helisignaal ja ekraanile ilmub teade (nt : "Top up emissions additive: Starting prevented in 1 500 km"), mis näitab järelejäänud sõiduulatust kilomeetrites või miilides. Sõidu ajal ilmub teade iga 300 km järel seni, kuni lisaainet on lisatud. Pöörduge CITROËN esindusse või kvalifitseeritud töökotta ja laske lisada AdBlue® lisaainet. Lisaainet saate ka ise lisada. Põhjalikumat infot leiate osast " Vedelike lisamine".
Pärast süüte sisselülitamist süttib märgutuli SERVICE ja märgutuli UREA vilgub, kostub helisignaal ja ekraanile ilmub teade (nt : "Top up emissions additive: Starting prevented in 600 km"), mis näitab järelejäänud sõiduulatust kilomeetrites või miilides. Sõidu ajal ilmub teade iga 30 sekundi järel seni, kuni lisaainet on lisatud. Pöörduge CITROËN esindusse või kvalifitseeritud töökotta ja laske lisada AdBlue® lisaainet. Lisaainet saate ka ise lisada. Põhjalikumat infot leiate osast " Vedelike lisamine". Vastasel juhul ei saa mootorit enam käivitada.
Pärast süüte sisselülitamist süttib märgutuli SERVICE ja märgutuli UREA vilgub, kostub helisignaal ja ekraanile ilmub teade "Top up emissions additive: Starting prevented". AdBlue® paak on tühi : käivitustakistuse seade ei lase mootorit käivitada.
Mootori taaskäivitamiseks pöörduge CITROËN esindusse või kvalifitseeritud töökotta ja laske lisaainet lisada. Kui lisate lisaainet ise, valage paaki vähemalt 3,8 liitrit AdBlue® lisaainet. Põhjalikumat infot leiate osast " Vedelike lisamine".
Rike seoses AdBlue ® lisaaine ot sa saa misega Sõiduulatus on 0 - 600 km Sõiduulatus on 600 - 2 400 km

17Kontrollimine
Näidikuploki tüüp 1
UREA, SERVICE ja mootori enesediagnostika märgutuled süttivad ja kostub helisignaal ning ilmub teade ''Emission fault''. Hoiatus edastatakse sõidu ajal, rikke esmakordsel tuvastamisel ja seejärel järgmistel kordadel süüte sisselülitamisel seni, kuni rikke põhjus on kõrvaldatud.
SCR saastevastase süsteemi rikke korral
Mootori käivitustakistus aktiveerub automaatselt, kui pärast SCR süsteemi rikke tuvastamist on sõidetud üle 1 100 km. Laske süsteem esimesel võimalusel CITROËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Kui tegemist on ajutise rikkega, siis kaob hoiatus järgmise sõidu ajal pärast SCR süsteemi enesediagnostika kontrollimist.
Rikke tuvastamise korral
Kui SCR süsteemi rike on tuvastatud (pärast rikke märgutule põlemajäämist on sõidetud üle 50 km), siis süttivad SERVICE ja mootori enesediagnostika märgutuled ja märgutuli UREA vilgub, kostub helisignaal ja ekraanile ilmub teade ''NO START IN'' ja järelejäänud sõiduulatus kilomeetrites või miilides enne mootori käivitamise blokeerumist - (nt.: ''NO START IN 600 km", mis tähendab, et 600 km pärast ei saa sõidukit enam käivitada).
Lubatud sõidufaasi ajal (1 100 km - 0 km)
Sõidu ajal ilmub see näit iga 30 sekundi järel seni, kuni SCR süsteemi riket ei ole kõr valdatud. Hoiatus kordub süüte sisselülitamisel. Pöörduge esimesel võimalusel CITROËN esindusse või kvalifitseeritud töökotta. Vastasel juhul ei tar vitse teie auto enam käivituda.

18Kontrollimine
Käivitamine keelatud
Mootori taaskäivitamiseks peate kindlasti pöörduma CITROËN esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Iga kord süüte sisselülitamisel süttivad SERVICE ja mootori enesediagnostika märgutuli ja UREA märgutuli vilgub, kostub helisignaal ja ilmub teade "NO START IN'' ja 0 km või miili - (''NO START IN 0 km" ehk ''Käivitamine võimatu'').
Te olete ületanud lubatud sõiduaja : käivitustakistus ei lase mootoril käivituda.
Näidikuploki tüüp 2
SCR saastevastase süsteemi rikke korral
Mootori käivitustakistus aktiveerub automaatselt, kui pärast SCR süsteemi rikke tuvastamist on sõidetud üle 1 100 km. Laske süsteem esimesel võimalusel CITROËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida. UREA, SERVICE ja mootori enesediagnostika märgutuled, kostub helisignaal ja ilmub teade "Emissions fault". Hoiatus edastatakse sõidu ajal, rikke esmakordsel tuvastamisel ja seejärel järgmistel kordadel süüte sisselülitamisel seni, kuni rikke põhjus on kõrvaldatud.
Rikke tuvastamise korral
Kui tegemist on ajutise rikkega, siis kaob hoiatus järgmise sõidu ajal pärast SCR süsteemi enesediagnostika kontrollimist.