2014 CITROEN DS4 Kasutusjuhend (in Estonian)

247Kontrollimine

011
Praktiline informatsioon

Rehvi ajutise parandamise komplekt


Rehvi parandamise komplekt koosneb
kompressorist ja ainest, mis võimaldab rehvi
ajutist parandamist
, et saaksite lähimasse
töökotta sõita.
Rehvide parandamise komplekt sobib
kahjustuste parandamiseks, mis asuvad rehvi
veerepinnal või randil.




Juurdepääs komplektile


Kiirusepiiranguga kleebis I
tuleb
kleepida roolile, et te ei unustaks, et
parandatud rehviga saab sõita vaid
ajutiselt.
Komplekti abil parandatud rehviga ei
tohi sõidukiirus ületada 80 km/h.



Komplekt



A.
Asendi "Parandamine" või "Täitmine" lüliti.

B.
Lüliti "I"
(sisse) / "O"
(välja).

C.
Rehvi tühjendamise nupp.

D.
Manomeeter (bar ja p.s.i.).

E.
Osa, kus asuvad :


- juhe koos adapteriga 12 V pistikupesa
jaoks,

- erinevad otsikud muude seadmete
(õhupallid, jalgrattakummid jne.)
täitmiseks.
F.
Rehvi parandamise aine pudel.

G.
Valge voolik koos korgiga rehvi
parandamiseks.

H.
Must voolik rehvi täitmiseks.

I.
Kleebis kiirusepiiranguga.
Komplekt asub pakiruumi põranda all olevas
panipaigas.

251Praktiline informatsioon

1. Parandamine




)
Rullige valge voolik G
täiesti lahti.

)
Keerake valge vooliku kork lahti.

)
Ühendage valge voolik parandatava rehvi
ventiili külge.



Rehvi parandamise protseduur


Ärge eemaldage rehvi tunginud
võõrkeha.


)
Ühendage kompressori elektrijuhe 12 V
pistikupessa.

)
Käivitage sõiduk ja laske mootoril töötada.



)
Lülitage süüde välja.


Ettevaatust - rehvi parandamise aine on
tervisele kahjulik (sisaldab nt. etüleenglükooli,
kampolit...), mis on allaneelamise korral
kahjulik ja ärritab ka silmi.
Ärge jätke seda ainet lastele kättesaadavasse
kohta.




)
Keerake lüliti A
asendisse
"Parandamine".

)
Kontrollige, kas lüliti B
on
asendis "O" .


Sõiduki elektrisüsteem võimaldab
ühendada kompressorit purunenud
rehvi parandamiseks või tühja rehvi
täitmiseks vajaminevaks ajaks.

)
Lülitage kompressor sisse, kallutades
lülitit B
asendisse "I"
, kuni rehvirõhk jõuab
2,0 barini.
Rehvi parandamise aine pihustatakse
sur ve all rehvi sisse ; selle toimingu ajal
ärge võtke voolikut ventiili küljest ära
(pritsimisoht).



)
Eemaldage komplekt ja keerake valge toru
kork kinni.
Jälgige, et vedelik sõidukit ei määriks.
Hoidke komplekti käeulatuses.

)
Parandatud kohtade kinnitamiseks sõitke
otsekohe umbes viis kilomeetrit madala
kiirusega (20 - 60 km/h).

)
Peatage sõiduk, et kontrollida komplekti
abil rehvi seisukorda ja rõhku.

Ärge lülitage kompressorit sisse enne,
kui olete ühendanud valge vooliku
rehvi ventiiliga : muidu võib rehvi
parandamise aine välja voolata.



Rehvirõhuandurid

Kui sõidukil on rehvirõhuandurid,
põleb rehvirõhuanduri märgutuli pärast
rehvi parandamist seni, kuni süsteem
CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas lähtestatakse.


Kui te ei saavuta viie kuni seitsme
minuti jooksul vajalikku rõhku, siis ei
saa rehvi parandada; pöörduge abi
saamiseks CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.

253Praktiline informatsioon

2. Täitmine




)
Reguleerige rehvirõhku kompressori
abil (täitmiseks : lüliti B
asendis "I"
;
tühjendamiseks : lüliti B
asendis "O"
ja
vajutus nupule C
) vastavalt juhiukse juures
asuval sildil olevale rõhule.
Kui rõhk seejärel langeb, ei ole katkine
koht korralikult täidetud ; pöörduge abi
saamiseks CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.

)
Eemaldage komplekt ja pange oma kohale
tagasi.

)
Sõitke madalal kiirusel (mitte üle 80 km/h)
ja mitte üle 200 km.




)
Keerake nupp A
asendisse
"Täitmine".

)
Rullige must voolik H
täiesti lahti.

)
Ühendage must voolik
parandatud rehvi ventiiliga.



)
Ühendage kompressori elektrijuhe uuesti
12 V pistikupessa.

)
Käivitage sõiduk uuesti ja laske mootoril
töötada.


Külastage esimesel võimalusel
CITROËN esindust või kvalifitseeritud
töökoda.
Teavitage kindlasti töökoja tehnikut
rehvi parandamise komplekti
kasutamisest. Pärast diagnostikat ütleb
tehnik teile, kas rehvi saab parandada
või tuleb see välja vahetada.

Pudeli eemaldamine




)
Pange must voolik ära.

)
Vabastage valge vooliku alus.

)
Hoidke kompressorit vertikaalasendis.

)
Keerake pudel altosast lahti.



Rõhu kontroll / Ajutine
täitmine

Jälgige, et vedelik välja ei voolaks.
Vedeliku säilivustähtaeg on pudelil
kirjas.
Pudelit saab kasutada vaid ühe korra ;
juba avatud pudel tuleb uue vastu
vahetada.
Ärge pudelit pärast kasutamist ära
visake, vaid viige CITROËN esindusse
või vastavasse kogumispunkti.
Ärge unustage osta CITROËN
esindusest või kvalifitseeritud töökojast
uut rehvi parandamise ainet.

Kompressorit (ilma vedeliku pihustamiseta)
saab kasutada ka selleks, et :


- rehve kontrollida või ajutiselt täita,

- teisi asju (õhupalle, rattakumme...) täis
pumbata.



)
Ühendage kompressori pistik sõiduki 12 V
pistikupessa.

)
Käivitage sõiduk ja laske mootoril töötada.

)
Reguleerige kompressori abil rõhku
(täitmiseks : lüliti B
asendis "I"
;
tühjendamiseks : lüliti B
asendis "O"
,
vajutage nupule C
) vastavalt rehvil või
seadmel oleval sildil näidatud rõhule.

)
Eemaldage komplekt ja pange see oma
kohale.




)
Keerake lüliti A
asendisse
"Täitmine".

)
Rullige must voolik H
täiesti lahti.

)
Ühendage must voolik rehvi või
muu seadme ventiiliga.
Vajadusel paigaldage eelnevalt spetsiaalne
otsik.