2014 CITROEN DS4 Kasutusjuhend (in Estonian)

4Korrasoleku kontroll
Elektrilise mõõdikuga versioonidel kuvatakse
õlitase süüte sisselülitamisel paariks sekundiks
näidikuplokki samal ajal, kui hooldusinfo.











Mootori õlitaseme näidik *

Õlitaseme mõõtmise tulemus on
õige vaid siis, kui sõiduk on pargitud
horisontaalsele pinnale ja mootor on
üle 30 minuti seisnud.

Õige õlitase

Liiga madal õlitase

Kui õlitase on madal, siis vilgub näit '' OIL
''
või teade, süttib hoolduse märgutuli ja kostub
helisignaal.
Kui mõõtevardaga kontrollimine kinnitab, et õli
on liiga vähe, lisage kohe õli, et vältida mootori
kahjustumist.
Tutvuge osaga "Tasemete kontrollimine".


Mõõdiku rike

Mõõdiku rikke korral vilgub näit '' OIL
'' või ilmub
teade.
Pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.

Elektrilise mõõdiku rikke korral mootori õlitaset
enam ei kontrollita.
Seni, kuni süsteem on rikkis, peate kontrollima
õlitaset mootoriruumis asuva mõõtevarda abil.
Tutvuge osaga "Tasemete kontrollimine".



*
Olenevalt versioonist.

5Korrasoleku kontroll
Süsteem informeerib juhti, kui tootja
hoolduskavale vastav ülevaatuse tähtaeg
hakkab lähenema.
Ülevaatuse tähtaega arvestatakse alates
näidiku viimasest nullimisest olenevalt
viimasest nullimisest möödunud distantsist ja
ajast.
BlueHDi diiselmootoriga versioonidel (olenevalt
riigist) võetakse arvesse ka mootoriõli
vananemise astet.





Hooldusvahemiku näidik


Ülevaatuseni on jäänud üle
1 000 km - 3 000 km
Pärast süüte sisselülitamist süttib näidikul
paariks sekundiks hooldustöid tähistav
mutrivõti. Samal ajal näitab läbisõidunäidik või
spetsiaalne teade järgmise ülevaatuseni jäänud
kilomeetrite hulka.

Näide :
järgmise ülevaatuseni on jäänud
2 800 km.
Pärast süüte sisselülitamist ilmub näidikule
paariks sekundiks järgmine kiri :

Ülevaatuseni on jäänud alla
1 000 km

Näide :
järgmise ülevaatuseni on jäänud
900 km.
Pärast süüte sisselülitamist ilmub näidikule
5 sekundiks järgmine kiri :
5 sekundit pärast süüte sisselülitamist hakkab
läbisõidumõõdik tööle tavarežiimil. Mutrivõti
jääb põlema
, tuletades teile meelde, et peagi
on tarvis minna hooldusülevaatusele.
Paar sekundit pärast süüte sisselülitamist
mutrivõti kustub
; läbisõidumõõdik hakkab
tööle tavarežiimil. Näidikule ilmub üldise ja
päevase läbisõidu näit.


Ülevaatuseni on jäänud üle
3 000 km
Süüte sisselülitamisel ei ilmu näidikuploki
keskossa ühtegi teadet.

6Korrasoleku kontroll
Paar sekundit pärast süüte sisselülitamist
hakkab läbisõidumõõdik tööle tavarežiimil.
Mutrivõti jääb põlema
. Märgutuli võib süttida ka siis, kui tootja
hoolduskavas olevast viimase hoolduse
tähtaeg on möödas.
BlueHDi diiselmootoriga versioonidel
võim mutrivõti ka varem süttida
olenevalt mootoriõli kvaliteedi
halvenemisest, mis sõltub
sõidutingimustest.



Hooldusülevaatuse tähtaeg on möödas


Mutrivõti vilgub
paari sekundi jooksul
iga kord, kui süüte sisse lülitate, tuletades
teile meelde, et peate võimalikult kiiresti
hooldusülevaatusele minema.

Näide :
pärast ülevaatuse tähtaja kättejõudmist
olete sõitnud 300 km.
Pärast süüte sisselülitamist ilmub näidikule
paariks sekundiks järgmine kiri :
BlueHDi diiselmootoriga versioonidel võib selle
hoiatusega kaasneda hoolduse märgutule
süttimine kohe pärast süüte sisselülitamist.

7Korrasoleku kontroll






Hooldusnäidiku nullimine

Pärast iga ülevaatust tuleb hooldusnäidik
nullida.
Kui olete ülevaatuse ise läbi viinud :


)
lülitage süüde välja,

)
vajutage läbisõidunäidiku nullimise nupule
".../000"
ja hoidke nuppu all,

)
lülitage süüde sisse ; läbisõidunäidik
hakkab numbreid tagurpidi lugema,

)
kui näidikule ilmub "=0"
ja mutrivõti kaob,
laske nupp lahti. Seda toimingut ei saa teostada
hooldusinfo kuvamise ajal.
Kui soovite pärast nullimist aku lahti
ühendada, lukustage sõiduk ja oodake
vähemalt viis minutit, et nullimine
toimima hakkaks.


Hooldusinfo vaatamine
(näidikuploki tüüp 2)
Teil on võimalus alati tutvuda hooldusinfoga.


)
Vajutage korraks päevasõidumõõdiku
nullimise nupule ".../000"
.
Hooldusinfo ilmub mõneks sekundiks
2. tüübi näidikuploki keskmisele
ekraanile.

8Juhtimine








Stop & Start
Stop & Start süsteem viib liikluses ettetulevate peatumiste (valgusfoor, ummikud jne.) korral mootori kohe ooterežiimile (STOP). Mootor käivitub uuesti
automaatselt kohe, kui soovite uuesti sõitma hakata (START). Taaskäivitumine toimub hetkega, kiiresti ja vaikselt.
Täielikult linnaliikluseks kohandatud Stop & Start võimaldab vähendada kütusekulu, heitgaaside hulka ja müra seisu ajal.


Tööpõhimõte


Mootori lülitumine STOP režiimile

Elektriliselt juhitava käigukasti puhul ei
tööta STOP režiim parkimismanöövrite
ajal paar sekundit pärast tagurpidikäigu
valimist.
STOP režiim ei muuda sõiduki
funktsioone, näiteks pidurdust,
roolivõimendit jne.
Ärge kunagi tankige, kui mootor on
STOP režiimil ; lülitage süüde kindlasti
võtme abil välja.
Näidikul süttib märgutuli "ECO"

ja mootor läheb automaatselt
ooterežiimile :


- manuaalkäigukasti puhul
, kui sõidukiirus
on alla 20 km/h või sõiduk seisab
e-THP 130 bensiinimootori ja BlueHDi
diiselmootori puhul ja te viite käigukangi
vabakäigu asendisse ning võtate jala
siduripedaalilt,

- elektriliselt juhitava käigukasti puhul
,
kui sõidukiirus on alla 8 km/h ja kui
te vajutate piduripedaali alla või viige
käigukang asendisse N
.
Kui teie sõidukis on loendur,
näitab see sõidu jooksul
kasutatud STOP režiimi aega.
Loendur nullitakse iga kord,
kui süüde võtme abil sisse
lülitatakse. STOP režiim ei aktiveeru, kui :


- sõiduk seisab tugeval kalakul
(tõus või langus),

- juhiuks on lahti,

- juhi tur vavöö on lahti tehtud,

- sõidukiirus ei ole pärast viimast võtmega
käivitamist ületanud 10 km/h,

- elektriline seisupidur on rakendatud või
rakendamisel,

- salongi kliima seda nõuab,

- udu eemaldamine akendelt on aktiveeritud,

- mõned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.


Eriolukord : STOP režiim ei ole
saadaval
Sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO"

paar sekundit ja seejärel kustub.

See on t

äiesti normaalne.

9Juhtimine

Mootori lülitumine START
režiimile
Märgutuli "ECO"
kustub ja mootor
käivitub automaatselt :


- manuaalkäigukasti puhul
, kui vajutate
siduripedaali lõpuni
alla,

- elektriliselt juhitava käigukasti puhul
:


●
kui käigukang on asendis A
või M
, kui
tõstate jala piduripedaalilt,

●
või kui käigukang on asendis N
ja
piduripedaal lahti lastud, kui viite
käigukangi asendisse A
või M
,

●
või kui valite tagurpidikäigu.




Eriolukord : START režiim
hakkab automaatselt tööle
Kui blokeerimine toimus STOP režiimil,
käivitub mootor kohe uuesti. Kui manuaalkäigukastiga sõiduk on
STOP režiimil, siis käigu vahetamisel
ilma siduri eelneva lahutamiseta süttib
märgutuli või ilmub teade, mis soovitab
teil siduripedaali alla vajutada, et
mootor uuesti käivituda saaks.
Blokeerimiseks vajutage ükskõik millal nupule
"ECO OFF"
.
Nupu tuli süttib ja ekraanile ilmub teade.


Blokeerimine

Sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO"

paar sekundit ja seejärel kustub.

See on täiesti normaalne.
Tur valisuse või mugavuse huvides hakkab
START režiim automaatselt tööle, kui :


- avate juhiukse,

- avate juhi tur vavöö,

- manuaalkäigukastiga sõiduki kiirus
ületab 25 km/h (3 km/h e-THP 130
bensiinimootoriga ja BlueHDi
diiselmootoriga versiooniga) või
elektriliselt juhitava käigukastiga sõiduki
kiirus ületab 11 km/h,

- elektrilist seisupidurit rakendatakse,

- mõned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.

10Juhtimine
Süsteem aktiveerub uuesti
automaatselt iga kord võtmega
käivitamisel.


Ta a s a k t i v e e r i m i n e

See süsteem vajab erilise tehnoloogia ja
omadustega akut (andmed on saadaval
CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas).
CITROËN poolt mittesoovitatud aku
paigaldamine võib põhjustada häireid
süsteemi töös. Süsteemi rikke korral nupu "ECO OFF"
tuli
vilgub ja jääb seejärel põlema.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.

Rike
Hooldus

Enne mootoriruumis toimetamist
blokeerige Stop & Start süsteem,
et vältida vigastusi START režiimi
automaatse töölehakkamise tõttu.
Stop & Start süsteemi juures
kasutatakse keerukat tehnoloogiat.
Kõik seda tüüpi akuga seotud tööd
tuleb lasta teostada CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas. Vajutage uuesti nupule "ECO OFF"
.
Süsteem on uuesti aktiivne ; nupu tuli kustub ja
näidikule ilmub teade.

STOP režiimi rikke korral võib
mootor välja surra. Kõik näidikuploki
märgutuled süttivad.
Olenevalt versioonist võib ekraanile
ilmuda ka hoiatussõnum, mis käsib teil
viia käigukangi asendisse N
ja vajutada
piduripedaalile.
Sellisel juhul tuleb süüde välja lülitada
ja mootor uuesti võtmega käivitada.

11Kontrollimine
Kütuse lõppemine sõidu ajal (diisel)
Kui HDi mootoritega sõidukitel lõppeb sõidu ajal kütus, tuleb kütusesüsteem eeltäita ; vt. vastavat mootoriruumi joonist.
Kui kütusepaagil on vale kütuse tankimise takistus, tutvuge osaga " Vale kütuse tankimise takistus (Diisel)".
Kui mootor esimesel katsel ei käivitu, ärge enam starterit rakendage; alustage protseduuri otsast peale.
BlueHDi mootorid
) Tankige kütusepaaki vähemalt 5 liitrit kütust. ) Lülitage süüde sisse (ilma mootorit käivitamata). ) Oodake umbes 6 sekundit ja lülitage süüde välja. ) Korrake sama toimingut 10 korda. ) Rakendage käivitit, kuni mootor tööle hakkab.