2014 CITROEN DS4 Kasutusjuhend (in Estonian)

11 9Uksed ja aknad










Bensiinimootorites
kasutatava kütuse kvaliteet

Bensiinimootorid sobivad suurepäraselt
E10 või E24 tüüpi biokütustega (sisaldavad
10% või 24% etanooli), mis vastavad EN 228 ja
EN 15376 euronormidele.
E85 tüüpi kütused (sisaldavad kuni 85%
etanooli) sobivad vaid neile sõidukitele, mis
on mõeldud seda tüüpi kütustega sõitmiseks
(BioFlex sõidukid). Etanooli kvaliteet peab
vastama EN 15293 euronormile.
Spetsiaalseid sõidukeid, mis sõidavad kuni
100% etanoolisisaldusega kütustega (E100),
müüakse ainult Brasiilias.














Diiselmootorites kasutatava
kütuse kvaliteet

Diiselmootorid sobivad suurepäraselt
praegustele ja tulevastele Euroopa
standarditele vastavate biokütustega
(EN 590 normile vastav diisel segatuna
EN 14214 normile vastava biokütusega), mida
saab müüa bensiinijaamades (võib sisaldada
0 - 7 % rasvhappe metüülestrit).
Mõnedes diiselmootorites saab kasutada ka
B30 biokütust, ent selle kütuse kasutamise
puhul tuleb rakendada äärmiselt rangeid
hooldustingimusi. Pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Muud tüüpi (bio)kütuste (taimsed või loomsed
puhtad või lahjendatud õlid, olmekütus...)
kasutamine on ametlikult keelatud (võivad
kahjustada mootorit ja kütusesüsteemi).

Sõitmine välismaal

Diiselkütuse täitepüstolid võivad
eri riikides erinevad olla ning takisti
olemasolu võib tankimise võimatuks
muuta.
Enne välismaale sõitmist soovitame
küsida CITROËN esindusest järele, kas
teie sõiduk sobib tankimisvahenditega
selles riigis, kuhu te sõidate.



















Vale kütuse tankimise takistus (Diisel) *
Diiselmootoriga sõidukite kütusepaagi avas on mehhaaniline seade, mis ei lase paaki bensiini
tankida. Seade hoiab ära vale kütuse tankimise tagajärjel tekkivad kahjustused.
Paagi ava juures asuv seade tuleb nähtavale pärast korgi eemaldamist.
Kui sisestate diiselmootori paagi avasse
bensiinivooliku otsa, jääb täitepüstoli otsik
luugi taha kinni. Süsteem jääb lukku ja ei lase
tankida.

Ärge enam proovige ja võtke diiselkütuse
voolik.




Tööpõhimõte

Kanistrist aeglaselt tankimine on
võimalik.
Kütuse voolamise lihtsustamiseks ärge
suruge kanistri ava otse vastu luuki ja
valage aeglaselt.

*
Olenevalt riigist.

121Uksed ja aknad

005
Nähtavus

Tu l e d e l ü l i t i d
Vahend esi- ja tagatulede valimiseks ning sisse ja välja lülitamiseks.
Erinevad esi- ja tagatuled on loodud
nähtavuse järk-järguliseks kohandamiseks
kliimatingimustega :


- gabariittuled, et olla nähtav,

- lähituled koos ristmikuvalgustuse
funktsiooniga,

- kaugtuled, et tagada head nähtavust
tühjal teel,



Põhituled

Eriliste sõidutingimuste jaoks on sõidukil ka
teisi valgustusvõimalusi :


- tagumised udutuled,

- esimesed udutuled, mis täidavad täiendava
kur vivalgustuse ülesannet,

- kur vituled parema nähtavuse tagamiseks
kurvides,

- päevatuled, et olla päeval paremini nähtav,

- saatevalgustus ja sisseistumisvalgustus,

- parkimistuled sõiduki tähistamiseks.



Lisatuled

Järgmisi funktsioone saab seadistada :


- päevatuled,

- tulede automaatsüttimine.

- saatevalgustus,

- sisseistumisvalgustus,

- kurvituled,



Programmeerimine

Teatud ilmastikutingimuste korral
(madal temperatuur, niiskus) võib esi-
ja tagatulede klaasi siseküljele tekkida
kerge udu ; see kaob mõni minut pärast
tulede sisselülitamist.

125Nähtavus


Ilma tulede AUTO režiimita mudel



Tulede AUTO režiimiga mudel



Käsitsi lülitamine

Tulesid lülitab juht otse, kasutades lülitusvõru A

ja hooba B
.





Gabariittuled (valgusribad).
Tulede automaatsüttimine.

B.
Tulede ümberlülitamine : tõmmake hooba
enda poole, et lähitulesid/kaugtulesid
ümber lülitada.
Kui tuled on kustunud ja gabariittuled põlevad,
siis võib juht hoovast tõmbamise ajal ka
kaugtuled otse põlema panna ("tuledega
vilgutamine").
A.
Tulede põhirežiimi valimise lülitusvõru :
keerake võru nii, et vastav sümbol asetuks
tähistuse vastu.
Tuled kustunud / päevatuled.
Gabariittuled.
Ainult lähituled või kaugtuled.


Näidud

Vastava märgutule süttimine näidikul kinnitab
valitud tulederežiimi valikulist sisselülitumist. Päevatuled, mis mõnedes riikides on
kohustuslikud, lülituvad mootor käivitamisel
automaatselt sisse, et sõiduk päevasel ajal
paremini nähtav oleks.

See funktsioon on kasutatav :


- riikides, kus seadused seda nõuavad,
lülitades sisse lähituled, mis on seotud
gabariittulede ja numbrimärgitulede
süttimisega ; seda funktsiooni ei saa välja
lülitada.

- teistes riikides,
lülitades sisse spetsiaalsed tuled ; seda
funktsiooni saab sõiduki seadistuste
menüüst aktiveerida ja välja lülitada.







Päevatuled

See nupp peab olema asendis "0"
või "AUTO "

(päevarežiim).

C.
Udutulede valimise lülitusvõru.
Udutuled töötavad koos lähi- ja kaugtuledega.
Keerake lülitusvõru C
:


)
esimeste udutulede sisselülitamiseks üks
kord ettepoole,

)
tagumiste udutulede sisselülitamiseks kaks
korda ettepoole,

)
tagumiste udutulede väljalülitamiseks üks
kord tahapoole,

)
esimeste udutulede väljalülitamiseks kaks
korda tahapoole.



Esimeste ja tagumiste
udutuledega mudel
Nii selge kui ka vihmase ilmaga,
nii päeval kui ka öösel on esimeste
udutulede ja tagumiste udutulede
kasutamine keelatud. Sellistes
olukordades võib udutulede valgusvihk
teisi juhte pimestada.
Sellistes kliimatingimustes peate
udutuled ja lähituled käsitsi sisse
lülitama, kuna valgusandur võib
valgustust piisavaks pidada.
Ärge unustage esimesi udutulesid ja
tagumisi udutulesid kustutada niipea,
kui need enam vajalikud ei ole. esimesed ja tagumised udutuled
Tulede automaatse väljalülitamisel (AUTO)
või lähitulede käsitsi väljalülitamisel jäävad
udutuled ja gabariittuled põlema.


)
Udutulede väljalülitamiseks keerake
lülitusvõru tahapoole, gabariittuled lülituvad
samuti välja.