2014 CITROEN DS4 Instrukcja obsługi (in Polish)

215Jazda








Wskaźnik zmiany biegu
System pozwala ograniczyć zużycie paliwa poprzez zalecenie zmiany biegu na wyższy.
W przypadku manualnej sterowanej albo automatycznej skrzyni biegów system jest aktywny tylko w trybie ręcznym.


Działanie

W zależności od sposobu prowadzenia
i wyposażenia pojazdu system może
zalecić zmianę o jeden lub kilka biegów.
Można postąpić zgodnie z zaleceniem bez
konieczności włączania biegów pośrednich.
Zalecenie włączenia danego biegu nie
musi być uważane jako obowiązkowe.
Ukształtowanie drogi, warunki na drodze oraz
bezpieczeństwo są podstawowymi czynnikami
wpływającymi na wybór biegu. Kierowca
decyduje o wykonaniu wskazówek systemu.
Funkcja ta nie może być wyłączona.

- System może zaproponować włączenie
wyższego biegu.
Informacja pojawia się w zestawie wskaźników
w formie strzałki.
W samochodach wyposażonych w manualną
skrzynię biegów, strzałce może towarzyszyć
cyfra oznaczają
ca zalecany bieg.

System dostosowuje zalecenia zmiany
biegu w zależności od warunków jazdy
(zjazd, obciążenie...) i działań kierowcy
(żądanie mocy, przyspieszanie,
hamowanie...).
System nie zaleca w żadnym wypadku:


- włączenia pierwszego biegu,

- włączenia biegu wstecznego,

- zmniejszania biegu.


Przykład:


- Włączony jest trzeci bieg.

- Naciskany jest pedał przyspieszenia.

Wykrywanie niskiego ciśnienia w ogumieniu


System zapewnia automatyczną kontrolę
ciśnienia w ogumieniu podczas jazdy.
System nadzoruje nieustannie ciśnienie w
czterech oponach, gdy tylko samochód jest w
ruchu.
Czujniki ciśnienia umieszczone są w zaworze
każdej z opon (oprócz koła zapasowego).
System włącza alarm z chwilą wykrycia spadku
ciśnienia pompowania w jednej albo kilku
oponach.
System wykrywania zbyt niskiego ciśnienia w
ogumieniu pełni rolę wyłącznie pomocniczą
i nie zastępuje kontroli ani też nie zwalnia
kierowcy od odpowiedzialności.
Jazda w sytuacji zbyt niskiego ciśnienia
w ogumieniu zwiększa zużycie paliwa.
War tości ciśnienia pompowania
przewidziane dla Państwa samochodu
są podane na etykiecie ciśnień w
ogumieniu (patrz rozdział "Elementy
identyfikacyjne").
Ciśnienie w oponach należy sprawdzać
"na zimno" (samochód na postoju od
1 godz. albo po przebyciu trasy poniżej
10 km z umiarkowaną prędkością).
W przeciwnym razie należy dodać
0,3 bara do wartości podanych na
etykiecie.

System ten nie zwalnia użytkownika
z obowiązku comiesięcznej kontroli
ciśnienia pompowania opon (włączając
koło zapasowe), jak również przed
daleką drogą.
Jazda w sytuacji zbyt niskiego ciśnienia
w ogumieniu pogarsza trzymanie się
drogi, wydłuża drogę hamowania,
powoduje przedwczesne zużycie opon,
zwłaszcza w trudnych warunkach (duże
obciążenie, duża prędkość, długa
trasa).

217Jazda

Alarm – zbyt niskie ciśnienie w ogumieniu


Wykryta utrata ciśnienia nie powoduje
zawsze widocznego odkształcenia
opony. Nie należy poprzestawać na
samej tylko kontroli wizualnej.

Ten alarm wyświetla się także,
gdy co najmniej jedno z kół nie jest
wyposażone w czujnik.

Alarm pozostaje aktywny do momentu
ponownego napompowania albo
naprawy odnośnej opony albo opon. Sygnalizuje go ciągłe świecenie
tej kontrolki wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym, a w
zależności od wyposażenia
wyświetlany jest komunikat.
W przypadku stwierdzenia anomalii tylko w
jednej z opon, wyświetlany piktogram albo
komunikat (w zależności od wyposażenia)
umożliwia jej identyfikację.

)
Zmniejszyć natychmiast prędkość,
unikać szarpnięć kierownicą i nagłego
hamowania.

)
Zatrzymać się jak najszybciej, gdy tylko
warunki drogowe na to pozwolą.

)
W przypadku przebicia opony, użyć
zestawu do prowizorycznej naprawy
ogumienia albo koła zapasowego (w
zależności od wyposażenia),
albo

)
jeżeli do dyspozycji jest sprężarka, np.
z zestawu do prowizorycznej naprawy
ogumienia, sprawdzić ciśnienie we
wszystkich czterech oponach (zimnych),
albo

)
jeżeli nie można przeprowadzić tej
kontroli natychmiast, jechać ostrożnie ze
zmniejszoną prędkością.


Nieprawidłowe działanie

Miganie, a następnie ciągłe
świecenie kontrolki niskiego ciśnienia
w oponach z równoczesnym
zapaleniem się kontrolki "service"
sygnalizuje wadliwe działanie
systemu.
W tym przypadku nadzór ciśnienia w oponach
nie jest już zapewniony.
Zlecić sprawdzenie systemu przez sieć
serwisową CITROËN albo przez warsztat
specjalistyczny.

Stop & Start
Funkcja Stop & Start przełącza chwilowo silnik w stan czuwania - tryb STOP – w okresach przer w w ruchu (czer wone światła, korki, inne...). Silnik
uruchamia się automatycznie - tryb START – gdy tylko kierowca chce ruszyć. Rozruch następuje natychmiast, szybko i cicho.
Funkcja Stop & Start, doskonale przystosowana do użytku w mieście, umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji zanieczyszczeń i poziomu hałasu w
okresie postoju.

Działanie


Przejście silnika do trybu STOP

W samochodach ze sterowaną
skrzynią biegów, dla Państwa wygody,
podczas manewru parkowania, tryb
STOP jest niedostępny przez kilka
sekund po wyłączeniu wstecznego
biegu.
Tryb STOP nie zmienia funkcji
samochodu, jak np. hamowania,
wspomagania kierownicy...
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w trybie STOP; bezwzględnie
wyłączyć zapłon kluczem. Kontrolka "ECO"
zapala się w zestawie
wskaźników i silnik przechodzi
automatycznie w stan czuwania:


- w samochodzie z manualną skrzynią
biegów, przy prędkości poniżej 20 km/h,
gdy przestawia się dźwignię biegów „na
luz” i zwalnia pedał sprzęgła,

- w samochodzie ze sterowaną skrzynią
biegów
, przy prędkości poniżej 8 km/h,
gdy naciska się pedał hamulca albo
przestawia się dźwignię biegów do
położenia N
.
Jeżeli Państwa samochód
posiada takie wyposażenie,
licznik czasu zlicza czasy
działania w trybie STOP w
trakcie pokonywania trasy.
Licznik zeruje się przy każdym
włączeniu zapłonu kluczem. Tryb STOP nie włącza się, gdy:


- drzwi kierowcy są otwarte,

- pas bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,

- prędkość samochodu nie przekroczyła
10 km/h od momentu ostatniego rozruchu
kluczem,

- elektryczny hamulec postojowy jest
zaciśnięty albo w trakcie zaciskania,

- wymaga tego utrzymanie komfortu
cieplnego w kabinie,

- włączone jest osuszanie szyb,

- niektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, temperatura
zewnętrzna...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu.


Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny

W tym przypadku lampka kontrolna
"ECO"
miga przez kilka sekund, a
następnie gaśnie.

Działanie to jest jak najbardziej normalne.

219Jazda

Przejście silnika do trybu START

Kontrolka "ECO"
gaśnie i silnik
ponownie automatycznie rusza:


- w samochodzie z manualną skrzynią
biegów
, gdy wciska się do końca
pedał
sprzęgła,

- w samochodzie ze sterowaną skrzynią
biegów
:


●
dźwignia biegów w położeniu A
lub M
,
gdy zwalnia się pedał hamulca,

●
albo dźwignia biegów w położeniu N

i pedał hamulca zwolniony, gdy
przestawia się dźwignię biegów do
położenia A
lub M
,

●
albo gdy włącza się wsteczny bieg.




Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START

Jeżeli wyłączenie nastąpiło w
trybie STOP, silnik uruchamia się
natychmiast. W samochodzie z manualną skrzynią
biegów w trybie STOP, w przypadku
włączenia biegu bez całkowitego
rozłączenia sprzęgła, zapala się
kontrolka albo wyświetla się komunikat
alarmowy zachęcający kierowcę do
ponownego wciśnięcia pedału sprzęgła,
aby zapewnić ponowny rozruch silnika.
W dowolnym momencie nacisnąć przycisk
"ECO OFF", aby wyłączyć system.
Sygnalizuje to zapalenie kontrolki przełącznika,
któremu towarzyszy wyświetlenie komunikatu.


Wyłączenie

W tym przypadku lampka kontrolna
"ECO"
miga przez kilka sekund, a
następnie gaśnie.

Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Ze względu na bezpieczeństwo lub komfort,
tryb START włącza się automatycznie, gdy:


- otwierają się drzwi kierowcy,

- pas bezpieczeństwa kierowcy zostaje
odpięty,

- prędkość samochodu przekracza 25 km/h
(manualna skrzynia biegów) albo 11 km/h
(sterowana skrzynia biegów),

- elektryczny hamulec postojowy jest w
trakcie zaciskania,

- niektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, regulacja
klimatyzacji...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu albo
samochodu.

System włącza się automatycznie
przy każdym ponownym rozruchu przy
użyciu klucza.


Ponowne włączenie

System ten wymaga akumulatora o specjalnym
wykonaniu i parametrach (nr referencyjne
dostępne w sieci CITROËNA lub w warsztacie
specjalistycznym.
Montaż akumulatora niezalecanego przez
CITROËNA wiąże się z ryzykiem wadliwego
działania systemu. W przypadku uszkodzenia systemu, kontrolka
przełącznika "ECO OFF"
miga, a następnie
kontrolka świeci na stałe.
Zlecić sprawdzenie systemu przez ASO sieci
CITROËN lub przez warsztat specjalistyczny.

Usterka działania
Obsługa serwisowa

Przed każdą interwencją pod maską
silnika, wyłączyć Stop & Start, aby
uniknąć ryzyka obrażeń związanego
z automatycznym włączeniem trybu
START.
Stop & Start wykorzystuje
zaawansowaną technologię. Każda
interwencja dotycząca tego typu
akumulatora musi być przeprowadzona
w ASO sieci CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym. Nacisnąć ponownie przycisk "ECO OFF"
.
System znów jest aktywny; sygnalizuje to
zgaśnięcie kontrolki przełącznika i wyświetlenie
komunikatu.

W przypadku uszkodzenia w trybie
STOP, silnik może gasnąć. Zapalają
się wszystkie kontrolki zestawu
wskaźników.
W zależności od wersji, może się
także wyświetlić komunikat alarmowy
proszący o przestawienie dźwigni
zmiany biegów w poł
ożenie N
i
naciśnięcie pedału hamulca.
Należy wtedy wyłączyć zapłon, a
następnie uruchomić silnik przy użyciu
klucza.

221Jazda





Alarm niezamierzonego przekroczenia linii

System wykrywa przypadkowe przejechanie
linii na jezdni (linii ciągłej lub przerywanej).
Czujniki, zamocowane pod przednim
zderzakiem, uruchamiają alarm w przypadku
przekroczenia linii (prędkość powyżej 80 km/h).
Używanie tego systemu jest przydatne na
autostradach i drogach szybkiego ruchu.

Aktywacja



)
Nacisnąć ten przycisk, zapali się kontrolka.

System wykrywania niezamierzonego
przekroczenia linii nie może, w żadnym
wypadku, zastępować czujności i
odpowiedzialności kierowcy.


Wyłączenie

Alarm ma postać wibracji siedziska fotela
kierowcy:


- po prawej stronie, jeżeli została
przejechana linia z prawej strony,

- po lewej stronie, jeżeli została przejechana
linia z lewej strony.
Alarm nie włącza się, jeżeli został włączony
kierunkowskaz oraz 20 sekund po wyłączeniu
kierunkowskazu.
Alarm może zostać uruchomiony w momencie
przejechania znaku kierunku (strzałki) lub
innego oznaczenia na jezdni (graffiti).


Wykrywanie
Usterka działania


Wykrywanie może być zakłócone:


- jeżeli czujniki są brudne (błoto,
śnieg, ...),

- jeżeli oznaczenia na jezdni są
nieczytelne,

- jeżeli kontrast między oznaczeniami
na jezdni i nawierzchnią jest
niewystarczający.



)
Ponownie nacisnąć ten przycisk, kontrolka
zgaśnie.
Stan systemu pozostaje zapamiętany po
wyłączeniu zapłonu. W przypadku usterki, zapala
się kontrolka ser wisowa i
równocześnie rozlega się sygnał
dźwiękowy, a na ekranie wielofunkcyjnym
ukazuje się komunikat.
Skontaktować się z siecią CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym.

Monitorowanie martwych pól


Ten system wspomagania jazdy ostrzega
kierowcę o obecności innego pojazdu w strefie
martwego pola jego pojazdu (strefy poza polem
widzenia kierowcy), jak tylko obecność innego
pojazdu przedstawia potencjalne zagrożenie.


Działanie


System ten zaprojektowano w celu poprawy bezpieczeństwa jazdy i w żadnym wypadku
nie zastępuje on używania lusterek wstecznych zewnętrznych i wewnętrznego. To na
kierowcy ciąży obowiązek stałego kontrolowania ruchu na drodze, oceniania odległości
i względnej prędkości innych pojazdów, przewidywania ich manewrów przed podjęciem
decyzji o zmianie pasa ruchu.
System monitorowania martwych pól nie powinien nigdy zastępować czujności i
odpowiedzialności kierowcy.



)
Przy włączonym zapłonie lub pracującym
silniku, nacisnąć ten przycisk, aby
aktywować funkcję; kontrolka zapala się.
Czujniki, umieszczone na przednim i tylnym
zderzaku, monitorują strefy martwego pola. Kontrolka świetlna zapalona stale pojawia się w
odpowiednim lusterku wstecznym :


- natychmiast, kiedy jesteśmy wyprzedzani
przez inny pojazd,

- po upływie około 1sekundy, kiedy
wyprzedzamy wolno inny pojazd.