2014 CITROEN DS4 Instrukcja obsługi (in Polish)

255Informacje praktyczne














Wymiana koła
Sposób wymiany uszkodzonego koła na koło zapasowe z użyciem narzędzi będących w wyposażeniu samochodu.
Narzędzia znajdują się w bagażniku pod
podłogą.
Aby się do nich dostać, należy:


)
otworzyć bagażnik,

)
podnieść podłogę,

)
unieruchomić ją, przywieszając linkę na
haczyku wspornika tylnej półki,

)
w przypadku normalnego koła zapasowego,
odpiąć i wyciągnąć skrzynkę zawierającą
narzędzia, umieszczoną pośrodku koła
albo

)
w przypadku koła zapasowego typu
"dojazdowego", podnieść koło do siebie
chwytając za tył, aby uzyskać dostęp do
skrzynki zawierającej narzędzia.


Dostęp do narzędzi


Lista narzędzi

Poniższe narzędzia są przystosowane do
Państwa samochodu. Nie należy ich używać
do innych celów.

Koło z kołpakiem


Podczas zdejmowania koła
, zdjąć
najpierw kołpak za pomocą klucza
do odkręcania kół 1,
podważając w
miejscu przejścia zaworu.

Podczas zakładania koła
, założyć
kołpak, rozpoczynając od ustawienia
wcięcia względem zaworu, a następnie
docisnąć z każdej strony wewnętrzną
częścią dłoni.

3.
Narzędzie do zdejmowania "kapturów" z
kół,
Umożliwia zdjęcie kapturków śrub na
felgach aluminiowych.

4.
Klucz do śrub antykradzieżowych
(umieszczony w schowku przednim).
Umożliwia dopasowanie klucza do
odkręcania kół do specjalnych
śrub
antykradzieżowych.


1.
Klucz do odkręcania kół.
Umożliwia zdjęcie kołpaka oraz odkręcenie
śrub mocujących koło.

2.
Podnośnik z rączką.
Umożliwia podniesienie samochodu.

Koło zapasowe umieszczone jest w bagażniku
pod podłogą.
Zależnie od wersji, koło zapasowe jest
na feldze stalowej albo aluminiowej; dla
niektórych krajów przeznaczenia jest ono typu
"dojazdowego".
Aby dostać się do koła zapasowego, patrz
punkt "Dostęp do narzędzi" na poprzedniej
stronie.

Dostęp do koła zapasowego


Wykrywanie niskiego ciśnienia

Koło zapasowe nie posiada czujnika.
Naprawę przebitego koła należy
wykonywać w ASO sieci CITROËN lub
w warsztacie specjalistycznym.



Wyjmowanie koła na feldze
normalnej


)
Odkręcić środkową żółtą śrubę.

)
Podnieść koło zapasowe do siebie,
chwytając za tył.

)
Wyjąć koło z bagażnika.

Jeżeli Państwa samochód jest
wyposażony w elektryczny hamulec
postojowy, w bagażniku można
umieścić tylko koło zapasowe typu
"dojazdowego".

257Informacje praktyczne

Chowanie koła na feldze
normalnej

)
Włożyć na swoje miejsce skrzynkę z
narzędziami na środek koła i przypiąć ją.


)
Położyć koło na swoim miejscu.

)
Odkręcić o kilka obrotów środkową żółtą
śrubę, a następnie założyć śrubę na
środek koła.

)
Mocno dokręcić środkową śrubę, aż do
zatrzaśnięcia, by przymocować koło.

Demontaż koła


Ustawienie samochodu

Zatrzymać samochód w miejscu
niezakłócającym ruchu innym
kierowcom: w miarę możliwości
podłoże powinno być płaskie, stabilne
i nieśliskie.
Zaciągnąć hamulec postojowy,
chyba że jest zaprogramowany w
trybie automatycznym, wyłączyć
zapłon i włączyć pier wszy bieg * , aby
zablokować koła.
Sprawdzić, czy w zestawie wskaźników
zapaliły się kontrolki hamulca
postojowego.
Należy bezwzględnie upewnić się, czy
pasażerowie wysiedli z samochodu i
przebywają w bezpiecznym miejscu.
Podłożyć klin, jeśli to konieczne, pod
koło znajdujące się po przekątnej do
koła zmienianego.
Nigdy nie wsuwać się pod samochód
ustawiony na podnośniku; użyć
specjalnej podstawki.


Lista operacji



)
Zdjąć chromowane pokrywy z każdego
koła za pomocą narzędzia 3
(zależnie od
wyposażenia).

)
Założyć tuleję antykradzieżową 4
na klucz
do odkręcania kół 1,
aby odblokować śrubę
antykradzieżową.

)
Odblokować pozostałe śruby za pomocą
klucza do odkręcania kół 1
.

*
położenie R
dla sterowanej skrzyni biegów; P

dla automatycznej skrzyni biegów.

259Informacje praktyczne

)
Ustawić podnośnik 2
pod samochodem
pod jednym z dwóch miejsc z przodu A
lub
z tyłu B
, jak najbliżej zmienianego koła.

)
Rozłożyć podnośnik 2
do momentu
zetknięcia się podstawy z podłożem.
Upewnić się, że oś podstawy podnośnika
znajduje się na środku miejsca A
lub B
.

)
Podnieść samochód do momentu
uzyskania wystarczającej przestrzeni
między kołem a podłożem w celu
łatwego założenia koła zapasowego
(nieprzebitego).
)
Odkręcić śruby i odłożyć je w czyste
miejsce.

)
Zdjąć koło.

Montaż koła


Mocowanie koła
zapasowego na feldze
stalowej albo typu
"dojazdowego"
Jeżeli samochód wyposażony jest w
felgi aluminiowe, jest rzeczą normalną,
że przy dokręcaniu śrub przy
zakładaniu koła nakładki nie dotykają
felgi stalowej albo typu "dojazdowego".
Przytrzymanie koła odbywa się
poprzez stożkową powierzchnię
dociskową każdej śruby.


Lista operacji



)
Założyć koło na piastę.

)
Przykręcić śruby ręką.

)
Dokręcić wstępnie śrubę antykradzieżową
za pomocą klucza do odkręcania śrub 1
,
wyposażonego w tuleję
antykradzieżową 4
.

)
Dokręcić wstępnie pozostałe śruby za
pomocą samego klucza do odkręcania
śrub 1
.


Po zmianie koła

Aby odpowiednio schować koło w
bagażniku, należy zdjąć najpierw
środkową nakładkę.
W przypadku stosowania koła
zapasowego typu "dojazdowego", nie
przekraczać prędkości 80 km/h.
Sprawdzić jak najszybciej dokręcenie
śrub i ciśnienie koła zapasowego w
ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
Naprawić przebitą oponę i jak
najszybciej założyć.

261Informacje praktyczne

)
Opuścić samochód.

)
Złożyć podnośnik 2
i wyciągnąć spod
samochodu.
)
Zablokować śrubę antykradzieżową za
pomocą klucza do odkręcania śrub 1
,
wyposażonego w tuleję antykradzieżową 4
.


)
Zablokować pozostałe śruby za pomocą
samego klucza do odkręcania śrub 1
.

)
Założyć chromowane osłony na każdą
śrubę (zależnie od wyposażenia).

)
Schować narzędzia w skrzynce.

Łańcuchy śniegowe


W warunkach zimowych łańcuchy śniegowe poprawiają właściwości trakcyjne pojazdu, jak również jego zachowanie podczas hamowania.

Łańcuchy śniegowe należy zakładać
wyłącznie na przednie koła. Nie należy
ich zakładać na koła zapasowe typu
"dojazdowego".
Więcej informacji na temat łańcuchów
śniegowych można uzyskać w sieci CITROËN
lub w warsztacie specjalistycznym.



Wskazówki dotyczące zakładania
łańcuchów



)
W przypadku konieczności założenia
łańcuchów na trasie, zatrzymać samochód
na płaskiej powierzchni na poboczu.

)
Zaciągnąć hamulec postojowy i
ewentualnie podłożyć kliny pod koła, aby
samochód nie przesuwał się.

)
Założyć łańcuchy zgodnie z instrukcjami
producenta.

)
Ruszyć powoli i przejechać kawałek, nie
przekraczając prędkości 50 km/h.

)
Zatrzymać samochód i sprawdzić, czy
łańcuchy są odpowiednio naprężone.


Unikać jazdy po odśnieżonych drogach,
aby nie uszkodzić opon samochodu
ani jezdni. Zaleca się założ
yć łańcuchy
przed wyjazdem na płaskim i suchym
podłożu. Jeżeli samochód posiada felgi
ze stopu aluminium sprawdzić, czy
żadna część łańcucha lub mocowań
nie styka się z felgą.

Przestrzegać obowiązujących w
poszczególnych krajach przepisów
dotyczących maksymalnej prędkości
jazdy z założonymi łańcuchami
śniegowymi.

Używać wyłącznie łańcuchów przeznaczonych
do kół zamontowanych w pojeździe:
Wymiary
oryginalnych
opon Maks. wielkość
ogniwa
215/60 R16
9 mm
215/55 R17
225/45 R18
225/40 R19

nie można zakładać łańcuchów