2014 CITROEN DS4 Instrukcja obsługi (in Polish)

279Informacje praktyczne

Pewne funkcje pozostają niedostępne
dopóki akumulator nie osiągnie
wystarczającego poziomu naładowania.
Przed podjęciem prac przy akumulatorze,
zabezpieczyć oczy i twarz.
Wszystkie czynności przy
akumulatorze powinny być
wykonywane w przewiewnym miejscu
i z dala od źródeł ognia lub iskier, aby
uniknąć ryzyka wybuchu lub pożaru.
Nie próbować ładować akumulatora
zamarzniętego; należy go najpierw
odmrozić, aby uniknąć ryzyka
wybuchu. Jeżeli jest on zamarznięty,
przed ładowaniem należy go
sprawdzić w ASO sieci CITROËN
lub w warsztacie specjalistycznym,
gdzie zostanie skontrolowane,
czy wewnętrzne elementy nie są
uszkodzone i czy obudowa nie jest
pęknięta, co mogłoby spowodować
ryzyko wycieku toksycznego i
korozyjnego kwasu.
Nie zamieniać biegunów i używać
wyłącznie ładowarki (prostownika) 12 V.
Nie zdejmować klem podczas pracy
silnika.
Nie ładować akumulatora bez
wcześniejszego odłączenia obu klem.
Umyć ręce po zakończeniu prac.

W przypadku dłuższego niż jeden
miesiąc postoju samochodu zaleca się
odłączać akumulator.












Akumulatory zawierają substancje
szkodliwe, takie jak kwas siarkowy
oraz ołów. Należy je usuwać zgodnie z
obowiązującymi przepisami o ochronie
środowiska, w żadnym wypadku nie należy
ich wyrzucać razem z odpadami domowymi.
Zużyte baterie oraz akumulatory należy
oddać do punktu odbierającego tego typu
odpady.










Nie pchać samochodu, aby go
uruchomić, gdy jest on wyposażony w
sterowaną lub automatyczną skrzynię
biegów.

Tr y b o s z c zędzania energii
System ogranicza czas używania niektórych funkcji, aby zachować wystarczające naładowanie
akumulatora.
Po wyłączeniu silnika, można używać, przez łączny maksymalny czas 30 minut, takich funkcji, jak
radioodtwarzacz, wycieraczki szyb, światła mijania, lampki sufitowe.
Ten czas może być znacznie krótszy,
jeżeli poziom naładowania akumulatora
jest niski.
Rozładowany akumulator uniemożliwia
rozruch silnika (patrz odpowiedni
rozdział). Jeśli w momencie przechodzenia
w tryb ekonomiczny prowadzona
jest rozmowa przy użyciu systemu
nawigacji , zostanie ona przer wana po
upływie 10 minut.


Przejście w tryb
ekonomiczny
Po upływie tego czasu, na ekranie pojawia
się komunikat informujący o włączeniu trybu
ekonomicznego i aktywne funkcje zostają
przełączone w tryb czuwania.


Wyjście z trybu
ekonomicznego
Funkcje te zostaną automatycznie aktywowane
w chwili ponownego uruchomienia pojazdu.


)
Aby przywrócić wszystkie funkcje, należy
uruchomić na pewien czas silnik.
Czas działania wszystkich funkcji będzie
dwukrotnie dłuższy od czasu pracującego
silnika. Jednakże zawsze między pięć a
trzydzieści minut.









Tr y b o d c iążania
System wyłącza nieużywane funkcje,
w zależności od poziomu naładowania
akumulatora.
W pojeździe znajdującym się w ruchu, niektóre
funkcje, takie jak klimatyzacja, ogrzewanie
tylnej szyby mogą być czasowo wyłączone.
Ponowne ich przywrócenie do normalnego
stanu odbywa się automatycznie, o ile
umożliwia to stan naładowania akumulatora.

281Informacje praktyczne








Wymiana pióra wycieraczki szyby


Przed demontażem pióra
wycieraczki przedniej szyby


)
W ciągu minuty po wyłączeniu zapłonu
przestawić przełącznik wycieraczek w taki
sposób, aby ustawić ich pióra na środku
przedniej szyby.



Demontaż



)
Unieść ramię wycieraczki.

)
Odpiąć i zdjąć pióro wycieraczki.



Montaż



)
Założyć i wpiąć odpowiednie pióro
wycieraczki.

)
Położyć ostrożnie ramię wycieraczki na
szybę.



Po zamontowaniu pióra
wycieraczki przedniej szyby


)
Włączyć zapłon.

)
Ponownie włączyć przełącznik
wycieraczek, aby ustawić je w położeniu
spoczynkowym.










Osłona zimowa *


Montaż



)
Ustawić osłonę zimową przed dolną
częścią przedniego zderzaka.

)
Docisnąć całą powierzchnią, aby
zablokować klipsy mocujące.



Demontaż



)
Za pomocą śrubokręta podważyć osłonę,
aby wypiąć klipsy mocujące.

*
Zależnie od kraju przeznaczenia.
Nie zapominać o zdjęciu osłony
zimowej:


- gdy temperatura na zewnątrz
przekroczy 10° C,

- podczas holowania,

- przy prędkości powyżej 120 km/h.

Zdejmowana osłona uniemożliwiająca
gromadzenie się śniegu na poziomie
wentylatora chłodnicy.

Montaż belek dachowych


Ze względów bezpieczeństwa i aby
uniknąć uszkodzenia dachu, konieczne jest
stosowanie poprzecznych belek dachowych
homologowanych dla Państwa pojazdu.


Aby zamontować belki dachowe, należy
używać wyłącznie czterech punktów
mocowania znajdujących się na obramowaniu
dachu. Punkty te są zasłonięte przez drzwi
samochodu, gdy są one zamknięte. Zdjąć
nakładki ochronne podważając je śrubokrętem.
Uważać, aby nie porysować lakieru.
Mocowania belek dachowych zawierają kołek,
który należy włożyć w otwór każdego punktu
mocującego.
Przestrzegać zaleceń montażu i warunków
używania podanych w instrukcji dołączonej do
belek dachowych.
Zachować nakładki ochronne, aby je za
łożyć
po zakończeniu używania i zdemontowaniu
belek dachowych.
Maksymalne dopuszczalne obciążenie
bagażnika dachowego dla bagażu
nieprzekraczającego 40 cm wysokości
(z w yjątkiem bagażnika rowerowego):
80

kg
.
War tość ta może się zmieniać,
sprawdzić maksymalne obciążenie
w instrukcji dołączonej do belek
dachowych.
Jeżeli wysokość bagażu przekracza
40 cm, należy dostosować prędkość
pojazdu do profilu drogi, tak by nie
uszkodzić belek dachowych oraz
mocowań na samochodzie.
W przypadku przewożenia
przedmiotów dłuższych od samochodu
należy zapoznać się z przepisami
obowiązującymi w danym kraju.

283Informacje praktyczne





Holowanie samochodu
Sposób postępowania w przypadku holowania samochodu (holują nas) lub holowania innego pojazdu, z użyciem zdejmowanego pierścienia.
Zaczep holowniczy znajduje się w bagażniku
pod podłogą.
Aby uzyskać do niego dostęp, należy:


)
otworzyć bagażnik,

)
podnieść podłogę,

)
przymocować podłogę na haczyku
znajdującym się na wsporniku półki,

)
wyjąć zaczep holowniczy ze skrzynki.



Dostęp do narzędzi

Wskazówki ogólne

Przestrzegać przepisów
obowiązujących w danym kraju.
Sprawdzić, czy masa pojazdu
holującego jest wyższa od pojazdu
holowanego.
W pojeździe holowanym musi
znajdować się kierowca z ważnym
prawem jazdy.
Podczas holowania z czterema
kołami na ziemi zawsze używać
homologowanego drążka
holowniczego. Użycie lin i pasów jest
zabronione.
Jeżeli silnik w pojeździe holowanym
jest wyłączony, nie ma on
wspomagania hamowania i kierownicy. W następujących wypadkach należy
bezwzględnie skontaktować się z pomocą
drogową:


- awaria pojazdu na autostradzie lub
drodze szybkiego ruchu,

- samochód z napędem na 4 koła,

- nie można ustawić skrzyni biegów w
położeniu luz, odblokować kierownicy,
zwolnić hamulca postojowego,


- holowanie z podniesieniem (dwa koła na
ziemi),

- brak homologowanego drążka
holowniczego...

)
W zderzaku przednim odpiąć osłonę,
naciskając na jej dolną część.

)
Przykręcić do oporu zaczep holowniczy.

)
Zainstalować drążek holowniczy.

)
W zderzaku tylnym odpiąć osłonę
naciskając na jej dolną część.

)
Przykręcić do oporu zaczep holowniczy.

)
Zainstalować drążek holowniczy.

)
Włączyć światła awaryjne w obydwu
samochodach.

)
Ruszyć łagodnie i jechać powoli na krótką
odległość.



Holowanie naszego
samochodu
Holowanie innego
samochodu

)
Ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu luz (położenie N

dla manualnej sterowanej lub
automatycznej skrzyni biegów).
Nieprzestrzeganie tego zalecenia
może doprowadzić do uszkodzenia
pewnych podzespołów (układu
hamulcowego, przeniesienia
napędu..) i do braku wspomagania
hamowania po uruchomieniu
samochodu.

)
Odblokować układ kierowniczy obracając
kluczyk w stacyjce o jeden stopień i
zwolnić hamulec postojowy.
) Włączyć światła awaryjne w obydwu
samochodach.

)
Ruszyć łagodnie i jechać powoli na krótką
odległość.

285Informacje praktyczne








Hak holowniczy


Jest to element mechaniczny przystosowany do doczepienia przyczepy lub montażu bagażnika
rowerowego z sygnalizacją i dodatkowym oświetleniem.

Zaleca się stosowanie haków
holowniczych i oryginalnych wiązek
elektrycznych CITROËN, które posiadają
homologację i są dostosowane do
konstrukcji samochodu, a także
zamontowanie ich w ASO sieci CITROËN
lub w warsztacie specjalistycznym.
W przypadku montażu zestawu
poza siecią CITROËNA, musi być on
przeprowadzony ściśle według zaleceń
producenta.

Samochód został zaprojektowany przede
wszystkim do transportu osób i bagaży, m oże
być jednak używany również do holowania
przyczepy.
Jazda z przyczepą poddaje holujący
pojazd zwiększonym obciążeniom
i wymaga od kierowcy szczególnej
uwagi.

Zalecenia dotyczące jazdy


Rozmieszczenie ładunków



)
Należy tak rozłożyć ładunki na
przyczepie, aby najcięższe przedmioty
znajdowały się możliwie najbliżej osi i aby
nacisk na główkę haka był zbliżony do
maksymalnego dopuszczalnego nacisku,
jednak nie większy.
Gęstość powietrza maleje wraz ze wzrostem
wysokości, zmniejszając tym samym moc
silnika. Należy zmniejszać maksymalny
dopuszczalny ciężar przyczepy o 10% na
każde 1000 metrów wysokości.


Wiatr boczny



)
Uwzględnić zwiększoną wrażliwość
pojazdu na wiatr boczny.



Chłodzenie

Holowanie przyczepy na wzniesieniach powoduje
wzrost temperatury płynu chłodzącego.
Wentylator napędzany jest elektrycznie,
jego zdolność chłodzenia nie zależy więc od
obrotów silnika.


)
W celu zmniejszenia obrotów silnika należy
zredukować prędkość pojazdu.
Maksymalny dopuszczalny ciężar przyczepy
przy dłuższej jeździe na wzniesieniach zależy
od ich nachylenia i temperatury otoczenia.
W każdym wypadku należy zwracać
szczególną uwagę na temperaturę płynu
chłodzącego.


)
W razie zapalenia się
sygnalizatora alarmowego lub
kontrolki STOP
, należy zatrzymać
pojazd i możliwie najszybciej
wyłączyć silnik.

Wspomaganie parkowania tyłem
zostanie wyłączone automatycznie w
przypadku zastosowania oryginalnych
haków CITROËNA.



Hamulce

Podczas holowania przyczepy wydłuża się
droga hamowania.
Aby ograniczyć grzanie się hamulców,
szczególnie przy zjazdach w terenie górskim,
zaleca się hamowanie silnikiem.


Opony



)
Sprawdzać ciśnienie w oponach
holującego pojazdu i przyczepy,
przestrzegając przy tym zalecanych
wartości.



Oświetlenie



)
Sprawdzić światła i kierunkowskazy w
przyczepie.

Należy zapoznać się z rubryką "Dane
techniczne", gdzie podano masy
pojazdu i przyczep dopuszczalne dla
danego pojazdu.