2014 CITROEN C3 PICASSO Betriebsanleitungen (in German)

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Kontrollen
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Feststellbremse
Wenn die Feststellbremse zu viel Spiel hat oder wenn man feststellt, dass sie an Wirksamkeit verloren hat, muss sieauch zwischen zwei Wartungen neu
eingestellt werden.

Mechanisches Getriebe


Das Getriebe ist war tungsfrei
(kein Ölwechsel).

Lesen Sie im War tungsheft nach, in
welchen Abständen das Getriebe auf
seinen Füllstand kontrolliert werden muss.
Bez
üglich der Kontrolle des Abnutzungsgrades der Bremsscheiben
wenden Sie sich bitte an das CITROËN-Händlernetz oder eine qualifizierteFachwerkstatt.
Abnutzung der
Bremsscheiben
Der Verschleiß der Bremsen ist vom Fahrstil
abhängig, vor allem bei Fahrzeugen, die im Stadtverkehr und auf kurzen Strecken eingesetzt
werden. Deshalb kann eine Kontrolle der
Bremsen auf ihren Zustand auch zwischen den
War tungen des Fahrzeugs erforderlich sein.
Bremsbeläge
Das Getriebe ist war tungsfrei(kein Ölwechsel).
Lesen Sie im Wartungsheft nach, in
welchen Abständen das Getriebe
kontrolliert werden muss.
Automatisier tes Schaltgetriebe















Ver wenden Sie nur von CITROËNempfohlene Produkte oder solche von gleicher Qualität und mit gleichwertigenEigenschaften.
Um den Betrieb so wichtiger Bauteilewie der Bremsanlage zu optimieren, hat CITROËN spezielle Produkte ausgewählt und hält diese für Sie bereit.
Die Feststellbremse muss von einem Vertreter des CITROËN-Händlernetzes oder durch einequalifizierte Fachwerkstatt überprüft werden. N
eben einem Leck im Bremskreis weist ein
Absinken des Bremsflüssigkeitsstandes auf eine
Abnutzung der Bremsbeläge hin.

Praktische Tipps
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Reifenpannenset


Beschreibung des Pannensets
A.Hebel zum Einstellen der Position "Reparatur" oder "Fülldruck" B.Schalter ein "I"
/ aus "O"C.
Knopf zum Luft ablassen D.
Manometer (in Bar oder p.s.i.) E.
Fach mit:


- einem Kabel mit Adapter für
12 V- A nschluss
- verschiedene Ansatzstücke zumAufpumpen von Bällen, Fahrradreifen, ...
F.
Dichtmittelpatrone
G. weißer Schlauch mit Verschluss für Reparatur H.
schwarzer Schlauch zur FülldruckregelungI.Höchstgeschwindigkeitsaufkleber

Zugang zum Reifenpannenset

Das Reifenpannenset ist im Staukasten unter dem
Kofferraumboden untergebracht.


Der Höchstgeschwindigkeitsaufkleber (I )muss auf das Lenkrad des Fahrzeugs geklebtwerden, um Sie daran zu erinnern, dass einRad nur vorübergehend benutzt werden darf.
Fahren Sie mit einem Reifen, der mit Hilfe desPannensets reparier t wurde, nicht schneller als 80 km/h.
Dieses Komplettset besteht aus einem
Kompressor und einer Dichtmittelpatrone. Damit
können Sie den defekten Reifen provisorischreparieren
, um zur nächstgelegenen Werkstatt
zu fahren.
Es ist für die Reparatur der meisten Reifendefekte
vorgesehen, die an der Lauffläche oder an der Schulter des Reifens auftreten können. In denReifen eingedrungene Fremdkörper sollten
möglichst nicht entfernt werden.

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Praktische Tipps
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Reparaturanleitung


1. Reifen abdichten
)
Rollen Sie den weißen Schlauch G
ganz aus. )
Schrauben Sie den Verschluss an dem
weißen Schlauch ab.) Schließen Sie den weißen Schlauch an dasVentil des defekten Reifens an.

)Schließen Sie den Elektroanschluss des Kompressors an die 12 V-Steckdose des Fahrzeugs an.)Star ten Sie das Fahrzeug und lassen Sie denMotor laufen.

Vorsicht: dieses Produkt (z.B.Ethylenglykol, Kolophonium, ...) ruft bei Einnahme Gesundheitsschäden hervor undführt zu Augenreizungen. Bewahren Sie es außerhalb der Reichweitevon Kindern auf.


Fremdkörper, die in den Reifeneingedrungen sind, sollten nachMöglichkeit nicht entfernt werden.


Den Kompressor erst nach Anschließendes weißen Schlauches an das Ventil des Reifens in Betrieb nehmen: das Dichtmittelwürde sonst auslaufen.
)Schalten Sie die Zündung aus.
)Drehen Sie den Hebel A
in diePosition "Reparatur". )Vergewissern Sie sich, dass der Schalter B
auf "O"steht.

Praktische Tipps
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) Schalten Sie den Kompressor ein, indem Sie
den Schalter Bauf "I"stellen, und zwar so
lange, bis der Reifendruck 2,0 bar beträgt.
Das Dichtmittel wird unter Druck in den Reifengespritzt; klemmen Sie den Ventilschlauch während dieses Vorgangs nicht ab (Spritzgefahr).

)
Entfernen Sie das Pannenset und schraubenSie den Verschluss wieder auf den weißenSchlauch.
Achten Sie darauf, Ihr Fahrzeug nicht durch
Flüssigkeitsrückstände zu verunreinigen.Halten Sie das Pannenset in Reichweite.) Fahren Sie sofort ca. fünf Kilometer mit reduzierter Geschwindigkeit (20 bis 60 km/h),
damit das Leck abgedichtet wird.
) Halten Sie an, um die Reparatur und den
Druck mit Hilfe des Reifenpannensets zu
kontrollieren.


Sollten Sie diesen Druckwer t nach ca.5 bis 7 Minuten nicht erreichen, so ist der Reifen nicht reparabel. Wenden Sie sich indiesem Fall an das CITROËN-Händlernetz oder eine qualifizier te Fachwerkstatt, um Ihre Reifenpanne beheben zu lassen.

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Praktische Tipps
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2. Fülldruck regeln
)Drehen Sie den Hebel A
in diePosition "Fülldruck".)Rollen Sie den schwarzen Schlauch Hganz aus. )Schließen Sie den Schlauch des Kompressors direkt an das Ventil des reparierten Rads an.

)
Schließen Sie den Elektroanschluss des
Kompressors erneut an die 12 V-Steckdose
des Fahrzeu
gs an.) Star ten Sie das Fahrzeug erneut und lassen Sie den Motor laufen.
)
Regeln Sie den Druck mit Hilfe des Kompressors nach (Luft aufpumpen: Schalter Bauf "I"; Luft ablassen: Schalter B
auf "O"und Knopf Cdrücken), und zwar entsprechend
den Angaben auf dem Reifendruckaufkleber des Fahrzeugs im Bereich der Fahrertür. Einkonsequenter Druckverlust weist darauf hin, dass das Leck nicht korrekt abgedichtet ist.
Wenden Sie sich an das CITROËN-Händlernetz
oder eine qualifizier te Fachwerkstatt, um Ihre Panne beheben zu lassen.
)Entfernen Sie das Pannenset und verstauenSie es.)Fahren Sie mit mäßiger Geschwindigkeit (maximal 80 km/h) und nicht weiter als ca.
200 km.
Suchen Sie baldmöglichst einen CITROËN-Vertragspartner oder einequalifizier te Fachwerkstatt auf.Informieren Sie den zuständigen Techniker unbedingt darüber, dass Siedas Pannenset verwendet haben. Nach Durchführung der Diagnose wird er Ihnen mitteilen, ob der Reifen repariert werdenkann oder ausgetauscht werden muss.

Praktische Tipps
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Patrone entfernen
) Verstauen Sie den schwarzen Schlauch. )
Entfernen Sie das gebogene Ende des weißen Schlauchs. )
Halten Sie den Kompressor senkrecht. )
Schrauben Sie die Patrone von unten ab.



Reifendruck kontrollieren /
gelegentlich aufpumpen

Sie können den Kompressor, ohne Ver wendungdes Dichtmittels, auch benutzen, um:


- Ihre Reifen zu kontrollieren oder gelegentlich
aufzupumpen,

- andere Gegenstände (Bälle, Fahrradreifen, ...)aufzupumpen.
)
Drehen Sie den Hebel A
auf
Position "Fülldruck".) Rollen Sie den schwarzenSchlauch H
ganz aus.)
Schließen Sie den schwarzen Schlauch an das Ventil des Rads oder des betreffenden Gegenstandes an.
Montieren Sie bei Bedar f zuvor eines der mit
dem Set gelieferten Aufsatzstücke.
)Schließen Sie den Elektroanschluss des Kompressors an die 12 V-Steckdose des Fahrzeugs an. )Star ten Sie das Fahrzeug und lassen Sie denMotor laufen. ) Regeln Sie den Druck mit Hilfe des Kompressors nach (Luft aufpumpen: Schalter Bauf "I"; Luft ablassen: Schalter Bauf "O"und Knopf Cdrücken), und zwar entsprechend den auf dem Aufkleber des Fahrzeugs oder des
betreffenden Gegenstandes angegebenenDruckwerten. )Entfernen Sie das Pannenset und verstauenSie es.
Achten Sie auf auslaufende Flüssigkeit.
Das Haltbarkeitsdatum der Flüssigkeitsteht auf der Patrone.
Die Flüssigkeitspatrone ist zum einmaligenGebrauch bestimmt. Sie muss ersetzt werden, auch wenn sie nur angebrochen ist.
Entsorgen Sie die Patrone nach Gebrauch nicht in der freien Natur. Geben Sie sieim CITROËN-Händlernetz oder bei einer dafür zuständigen Entsorgungsstelle ab.
Denken Sie daran, sich eine neue Flaschemit Dichtmittel zu besorgen. Sie erhalten sie im CITROËN-Händlernetz oder beieiner qualifizierten Fachwerkstatt.

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Praktische Tipps
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Radwechsel
dem Boden.
Zugang:)öffnen Sie den Kofferraum, )entfernen Sie den variablenGepäckraumboden,)schlagen Sie den Kofferraumteppichboden
zurück,)nehmen Sie den Werkzeugbehälter heraus,)nehmen Sie den Staukasten aus Kunststoff
heraus.

Sonstiges Zubehör
5.
Abnehmbare Abschleppöse
Siehe Absatz "Fahrzeug abschleppen".

Zugang zum Werkzeug
Anleitung zum Austausch eines defekten Rads gegen das Ersatzrad mit Hilfe des mit dem Fahrzeug gelieferten Werkzeugs.
Werkzeugliste

All diese Werkzeuge sind für den Gebrauch mit
Ihrem Fahrzeug bestimmt. Ver wenden Sie diese nicht für andere Zwecke.
1.Radschlüssel
zum Abziehen der Radkappe undHerausdrehen der Befestigungsschrauben des Rads. 2. Wagenheber mit integrierter Handkurbel
zum Anheben des Fahrzeugs.3.Werkzeug für Radmutter-Zierkappen
zum Entfernen der Schutzkappen auf denRadmuttern bei Aluminiumfelgen. 4.Steckschlüsseleinsatz für
Diebstahlschutzmuttern (befindet sich imHandschuhfach)zum Anpassen des Radschlüssels an diesespeziellen Radmuttern (wenn Ihr Fahrzeug
damit ausgestattet ist).

Praktische Tipps
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Rad mit Radkappe
Ziehen Sie vor dem Abmontierendes Rads die Radkappemit Hilfe desRadschlüssels 1 am Ventildurchgang ab.Setzen Sie nach dem Montieren desRads die Radkappebeginnend am Ventildurchgang wieder auf und drücken Sie sie rundum mit der flachen Hand fest.

Zugang zum Ersatzrad
Das Ersatzrad befindet sich im Kofferraum unter dem Boden. Je nach Verkaufsland handelt es sich um einStahlersatzrad oder ein Notrad.
Zugang wie im Absatz "Zugang zum Werkzeug" auf der vorigen Seite beschrieben.

Befestigung desStahlersatzrads oder Notrads

Bei Fahrzeugen mit Aluminiumrädern istes normal, wenn Sie bei der Montagedes Ersatzrades feststellen, dass die Unterlegscheiben beim Festziehen der Schrauben keinen Kontakt mit demStahlersatzrad bzw. Notrad haben. DasRad wird durch den Druck am konischenTeil der einzelnen Schrauben gehalten.