2014 CITROEN BERLINGO MULTISPACE Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

55
Comenzi pe volan
ERGONOMIE
şi
CONFORT
3
Selectarea functiei
- Mutaţi rola în poziţia CRUISE .
Regulatorul este selectat dar nu
este încă activ şi nici o viteză nu
este programată.
Prima activare /
programarea unei
viteze Depasirea temporara a vitezei
Este posibil sa
accelera ti şi să rulaţi
temporar cu o viteză superioară celei
programate. Valoarea programată
clipeşte.
Dacă pedala de acceleraţie nu mai
este apăsată, vehiculul va reveni la
viteza programată.
Neutralizare (off)
- Apăsaţi pe această tastă sau pe pedala
de frână sau
ambreiaj.
Reactivare
- După neutralizarea reglementării, apăsaţi această tastă.
Vehiculul revine la viteza programată.
Sau puteţi să reluaţi procedura de la
"prima activare".
- Aduceţi vehiculul la viteza dorită apăsând pedala de acceleraţie.
- Apăsaţi tasta SET - sau SET + .
Viteza dorită este programată, iar
vehiculul rulează constant cu viteza
respectivă.

56
Comenzi pe volan
Modificarea vitezei
programate Oprirea functiei
Anomalie de functionare
Viteza programată este ştearsă şi
înlocuită de trei linii. Consultaţi reţeaua
CITROËN sau un service autorizat
pentru verifi carea sistemului.
Anularea vitezei programate
La oprirea vehiculului, după taierea
contactului, nici o viteză nu mai este
memorată de către sistem.
Pentru memorarea unei viteze
superioare celei precedente, aveţi
următoarele posibilităţi:
Fără a folosi acceleraţia:
- apăsaţi tasta
Set + .
O apăsare scurtă creşte viteza cu
1 km/h.
O apăsare continuă o creşte în paşi de
câte 5 km/h.
Folosind acceleraţia:
- depăşiţi viteza memorată până la atingere vitezei dorite,
- apăsaţi pe tasta Set + sau Set - .
Pentru a memora o viteză inferioară
cele precedente:
- apăsaţi tasta Set - .
O apăsare scurtă scade viteza cu
1 km/h.
O apăsare lungă scade viteza în paşi
de câte 5 km/h. - Mutaţi rotiţa pe poziţia
0 sau opriţi
contactul pentru oprirea sistemului.
Pentru o buna utilizare
La modifi carea vitezei memorate prin
apăsare prelungită fi ţi atenţi pentru că
viteza poate să crească sau să scadă
repede.
Nu folosiţi regulatorul de viteză pe
carosabil alunecos sau când trafi cul
este intens.
La coborâre abruptă, regulatorul de
viteză nu va putea împiedica vehiculul
să depăşească viteza programată.
Regulatorul nu poate în nici un caz
să înlocuiască respectarea regulilor
de limitare a vitezei, nici atenţia sau
responsabilitatea şoferului.
Este recomandat să ţineţi picioarele în
apropierea pedalelor.
Pentru a evita orice incomodare sub
pedale:
- aveţi grijă la buna poziţionare a covoraşului şi la prinderea corectă
pe podea a fi xărilor sale,
- nu suprapuneţi niciodată mai multe covoraşe.

57
Comenzi pe volan
ERGONOMIE
şi
CONFORT
3
Totuşi, apăsarea pedalei dincolo de
acest punct limită din podea permite
depăşirea vitezei programate. Pentru
a reveni la folosirea limitatorului, este
sufi cient să eliberaţi progresiv pedala
de acceleraţie şi să reveniţi sub viteza
programată.
Manevrele pot fi efectuate în
staţionare cu motorul pornit sau în
mers. Acest limitator afi şează pe blocul de
control starea de selectare a funcţiei şi
afi şează viteza programată:
LIMITATOR DE VITEZA "LIMIT"
Funcţia este
selectată,
simbolul "Limitator de
viteze" se afi şează.
Funcţia este neutralizată,
ultima viteză
programată - OFF
Funcţia este activată
Viteza vehiculului
este mai mare
viteza programată
clipeşte.
Anomalie de
funcţionare detectată,
OFF - liniile clipesc.
"Este viteza aleasă pe care şoferul nu
doreşte să o depăşească".
Această selectare se face cu motorul
în funcţiune atât cu motorul în mers
cât şi oprit. Viteza minimă ce se poate
programa este de cel puţin 30 km/h.
Viteza autoturismului este
proporţională cu acţiunea asupra
pedalei de accelaraţie de către
şofer până la punctul de rezistenţă
al acesteia, adică se atinge viteza
programată.

58
Comenzi pe volan
Selectarea functiei
- Plasaţi rola în poziţia LIMIT .
Limitatorul este selectat, dar nu
este încă activ. Afi şajul indică ultima
viteză programată.
Programarea unei viteze
Programarea se poate face fără ca
limitatorul să fi e activat, dar motorul
trebuie să fi e pornit.
Pentru memorarea unei viteze
superioare celei curente:
- apăsaţi tasta Set + .
O apăsare scurtă creşte viteza cu 1 km/h.
O apăsare lungă creşte viteza cu câte
5 km/h.
Pentru memorarea unei viteze
inferioare celei curente:
- apăsaţi tasta Set - .
O apăsare scurtă scade viteza cu 1 km/h.
O apăsare lungă scade viteza cu câte
5 km/h.
Activare / neutralizare (off)
O primă apăsare pe această tastă
activează limitatorul, iar o a doua
apăsare îl anulează (OFF).

59
Comenzi pe volan
ERGONOMIE
şi
CONFORT
3
Depasirea viteze programate
O apăsare a pedalei de acceleraţie
pentru a depăşi viteza programată va
rămâne fără efect, cu excepţia cazului
în care apăsaţi puternic pedala şi
depăşiţi punctul de rezistenta .
Limitatorul se dezactivează pentru
moment, iar viteza programată
clipeşte.
Pentru a reveni la funcţia de limitare,
reduceţi viteză până la un nivel inferior
celei programate.
Oprirea functiei
- Plasaţi rola pe poziţia 0 sau
întrerupeţi contactul pentru a opri
sistemul.
Ultima viteză programată rămâne în
memorie.
Anomalie de functionare
Viteza programată este ştearsă apoi
înlocuită de trei linii.
Consultaţi reţeaua CITROËN sau un
service autorizat pentru verifi carea
sistemului.
Pentru o bună utilizare
Valoarea vitezei se aprinde
intermitent
Aceasta clipeşte:
- după ce aţi forţat punctul de rezistenţă al pedalei de acceleraţie,
- când limitatorul nu poate împiedica creşterea vitezei vehiculului datorită
profi lului drumului sau în pantă
pronunţată,
- în cazul unei accelerări puternice. În nici un caz, limitatorul nu poate
înlocui respectarea limitelor de viteză,
nici vigilenţa sau responsabilitatea
şoferului.
Fiţi atenţi la profi lul şoselei, la
accelerările puternice şi păstraţi un
control perfect asupra vehiculului
dumneavoastră.
Pentru a evita orice jenare în apăsarea
pedalelor:
- aveţi grijă la buna aşezare a
covoraşelor şi a fi xărilor pe podea,
- nu suprapuneţi niciodată mai multe covoraşe.

Ventilaţie
60
VENTILAŢIE
aeratoarele laterale şi
aeratoarele centrale,
Debit de aer
picioare,
parbriz şi picioare,
parbriz.
Repartizarea aerului poate fi
modulată aşezând comanda
pe poziţiile intermediare,
marcate cu "●".
Reglaje manuale: Repartiţia aerului
Repartiţia aerului este determinată prin
simbolurile următoare:
pe culoarea roşie porneşte
încălzirea aerului din interior. pe culoarea albastră porneşte
răcirea, Forţa aerului circulat, la
nivelul gurilor de ventilaţie,
variază de la 1 la 4. Poziţia 0
întrerupe ventilatorul.
Pentru a atinge nivelul
de confort dorit al aerului,
ajustaţi această comandă.
Panou încălzire
Panou aer condiţionat
Temperatură
Comanda poziţionată:

Ventilaţie
61
ERGONOMIE
şi
CONFORT
3
Intrare aer exterior
Recirculare aer interior Aer condiţionat (A/C)
LED-ul tastei este stins.
Această poziţie este de
preferat.
O apăsare pe tastă porneşte
funcţionarea aerului
condiţionat, martorul luminos
al butonului se aprinde. O
nouă apăsare opreşte funcţia
şi stinge LED-ul.
Aerul condiţionat nu funcţionează dacă
debitul de aer este pe 0. Aerul condiţionat nu poate opera decât
cu motorul pornit.
LED-ul tastei este aprins.
Recircularea izolează
momentan habitaclul de
mirosurile şi fumul din
exterior.
Utilizată cu aerul condiţionat pornit şi
cu reglajul forţei aerului circulat (de la 1
la 4), recircularea permite atingerea
nivelului de confort dorit al aerului atât
pentru reglaj cald, cât şi rece.
Această poziţie nu trebuie folosită
decât temporar. Odată atins nivelul de
confort al aerului ambiental, reveniţi la
poziţia intrare aer exterior, care permite
împrospătarea aerului în habitaclu şi
dezaburirea. Preferaţi acest mod de
folosire.

Ventilaţie
62
Pentru o buna utilizare
Pentru a răci sau încălzi la maxim
habitaclul este posibil să se
depăşească valorile de 15 rotind până
la afi şarea LO sau valoarea de 27
rotind până la afi şarea HI.
Intrând în vehicul, temperatura din
interior poate fi mult prea rece (sau
mult prea caldă) faţă de temperatura
de confort. Nu mai este nevoie să
se modifi ce valoarea afi şată pentru
a atinge rapid temperatura de
confort dorită. Sistemul va utiliza
performanţele sale maxime pentru a
atinge valoarea de confort fi xată.
AER CONDITIONAT AUTOMAT CU REGLARE SEPARATA
Funcţionarea automată
Program confort AUTO
Acesta este modul normal de utilizare
a sistemului de aer condiţionat. Valoarea de confort în partea
şoferului sau a pasagerului
Valoarea indicată pe afi şaj corespunde
nivelului de confort şi nu temperaturii în
grade Celsius sau Fahrenheit.
Rotiţi această comandă spre
stânga sau spre dreapta
pentru a micşora sau mări
valoarea. O reglare în jurul
valorii 21 permite obţinerea
unui confort optim. Totuşi, pentru
nevoile dumneavoastră, ar fi bun reglaj
între 18 şi 24.
Nu mascaţi senzorul de lumină
situat pe planşa de bord.
Apăsaţi pe această tastă,
simbolul AUTO se afi şează.
În funcţie de valoarea de
confort aleasă, sistemul
controlează repartizarea,
debitul şi intrarea aerului pentru
a asigura confortul şi circularea
sufi cientă a aerului în habitaclu. Nu
mai aveţi de ce să interveniţi. Motorul fi ind rece, pentru a evita o prea
mare difuzare de aer rece, ventilatorul
de aer nu va atinge nivelul său optim
decât progresiv.
Pentru confortul dumneavoastră, între
două porniri ale vehiculului, reglajele
sunt păstrate.
Funcţionarea automată nu va mai
continua dacă modifi caţi manual un
reglaj (AUTO dispare).
CONDUCATOR SI PASAGER