2014 Alfa Romeo MiTo Инструкция по эксплуатации (in Russian)

ПРОСТОЙ АВТОМОБИЛЯВ случае простоя автомобиля (или в случае замены аккумулятора)
особое внимание обратите на отсоединение электрического
питания аккумулятора.
Для этого нажмите кнопку A РИС. 82, чтобы отсоединить разъем B
от датчика С проверки состояния аккумулятора (находится на
отрицательном полюсе аккумулятора).
Для замены аккумуляторной батареи обратитесь в
сервисный центр Alfa Romeo. Тип (HEAVY DUTY) и
характеристики новой батареи должны соответствовать
параметрам заменяемого аккумулятора.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Прежде чем отсоединить электропитание от
аккумулятора, подождите не менее 1 минуты перед тем, как
повернуть ключ зажигания в положение STOP.
АВАРИЙНЫЙ ПУСКВ ситуации аварийного пуска двигателя с помощью
вспомогательной аккумуляторной батареи ни в коем случае не
соединяйте кабель отрицательного вывода (–) вспомогательной
батареи с минусовым выводом A РИС. 8 аккумулятора автомобиля,
а только с точкой "массы" двигателя/КПП.
РИС. 82
A0J0379
РИС. 83
A0J0388
109ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМВОПРОСЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И
УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
В СЛУЧАЕ
ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ
СИТУАЦИИ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ДАННЫЕ
АЛФАВИТНЫЙ
УКАЗАТЕЛЬ
3

Перед открытием капота двигателя убедитесь, что автомобиль
выключен, а ключ зажигания находится в положении STOP.
Придерживайтесь указаний на табличке, закрепленной под
капотом двигателя РИС. 84. В случае присутствия в автомобиле других людей
рекомендуется вынуть ключ из замка зажигания. Перед выходом из
автомобиля всегда вынимайте ключ или устанавливайте его в положение
STOP. Во время заправки автомобиля топливом следите, чтобы двигатель
был выключен, а ключ зажигания находился в положении STOP.
DYNAMIC SUSPENSION (система
активных амортизаторов)(для исполнений и рынков, где предусмотрено)
Данная система взаимодействует с системой “Alfa DNA” (см.
параграф“Alfa DNA”).
При нажатии на рычажок системы “Alfa DNA” можно выбрать один
из режимов управления автомобилием в зависимости от типа
дороги и дорожного покрытия:
❒d = Dynamic - динамический (режим спортивного управления);
❒n = Natural - нормальный (режим управления в обычных
условиях);
❒a = All Weather - всепогодный (режим управления в условиях
плохого сцепления с дорогой, например, во время дождя или
снега).
В режимах “Natural” и “All Weather” активные амортизаторы
регулируют колебания автомобиля относительно типа дороги и
нагрузок управления, значительно повышая уровень комфорта
движения, особенно, на неровном дорожном покрытии.
В режиме “Dynamic” обеспечивается спортивное управление
автомобилем, при котором, помимо наиболее динамичного
ускорения автомобиля и сервоуправления, позволяющего лучше
чувствовать динамику движения, также происходит регулировка и
гашение колебаний амортизаторов, что гарантирует более высокую
точность взаимодействия и реактивность автомобиля при
сохранении высокого уровня комфорта.
Водитель чувствует более точное вхождение автомобиля в поворот
и более быструю его реакцию на изменение направления
движения.
РИС. 84
A0J0341
110ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
ВОПРОСЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И
УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
В СЛУЧАЕ
ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ
СИТУАЦИИ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ДАННЫЕ
АЛФАВИТНЫЙ
УКАЗАТЕЛЬ

СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ EOBD
(European On Board Diagnosis)(для моделей/рынков, где предусмотрено)
Система диагностики EOBD (European On Board Diagnosis) служит
для:
❒контроля над эффективностью оборудования;
❒указания на повышение выбросов в атмосферу;
❒указания на необходимость замены изношенных узлов.
В автомобиле имеется разъем под соответствующие приборы,
который позволяет считывать коды ошибок из памяти электронных
блоков управления, а также серию параметров, касающихся
диагностики и работы двигателя. Такого рода проверку могут также
выполнять представители службы контроля за дорожным
движением.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ После устранения неисправности в целях
полной проверки оборудования сервисный центр Alfa Romeo
должен провести тестовые испытания на стенде, а при
необходимости дорожные испытания, которые могут потребовать
пробег автомобиля на длинные дистанции.
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯУсилитель действует только при наличии ключа зажигания в
положении MAR и при включенном двигателе. Усилитель руля дает
возможность корректировать усилие на рулевое колесо в
зависимости от условий управления автомобилем.
Режимы сервоуправления выбираются путем установки рычажка
системы Alfa DNA в положения "d,n,a" (см. параграф“Система Alfa
DNA”).
Во время послепродажного периода категорически
запрещаются любые действия, связанные со вскрытием
рулевого колеса или рулевой колонки (например, при
установке охранной сигнализации), что помимо ухудшения
эксплуатационных качеств транспортного средства и потери на него
гарантии, может привести к возникновению серьезных проблем,
связанных с безопасностью, а также к несоответствию автомобиля
условиям омологации.Перед любой операцией по техобслуживанию всегда
выключайте двигатель и вынимайте ключ из замка
зажигания, включая блокировку рулевого управления,
особенно когда колеса автомобиля подняты над землей.
11ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМВОПРОСЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И
УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
В СЛУЧАЕ
ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ
СИТУАЦИИ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ДАННЫЕ
АЛФАВИТНЫЙ
УКАЗАТЕЛЬ
1

112ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
ВОПРОСЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И
УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
В СЛУЧАЕ
ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ
СИТУАЦИИ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ДАННЫЕ
АЛФАВИТНЫЙ
УКАЗАТЕЛЬ
ПОДГОТОВИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЯ
ПОД АВТОПРИЕМНИК(для моделей/рынков, где предусмотрено)
Если автомобиль не заказан с комплектацией автоприемника, на
панели приборов имеется двойной ящик для мелких предметов
РИС. 85.
Подготовительное оборудование включает:
❒кабели питания автоприемника, передние и задние динамики и
антенна;
❒гнездо для автоприемника;
❒антенну на крыше автомобиля.
Автоприемник монтируется в специальный отсек A РИС. 85,
который вынимается нажатием на имеющиеся в нем две защелки B;
в отсеке находятся кабели питания.
РИС. 85
A0J0087
Для подключения автоприемника к подготовительному
оборудованию автомобиля обратитесь на станцию
техобслуживания Alfa Romeo, чтобы предупредить
возникновение любой неполадки, которая может нарушить
безопасность автомобиля.

РАДИОПЕРЕДАТЧИКИ И СОТОВЫЕ ТЕЛЕФОНЫРадиопередаточные приборы (автомобильные сотовые телефоны,
телефоны в СВ-диапазоне, любительские радиопередатчики и
проч.) не могут использоваться внутри транспортного средства,
если на автомобиле не установлена отдельная внешняя антенна.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Пользование такими приборами внутри салона
автомобиля (без наружной антенны) может оказывать
потенциально опасное влияние на здоровье пассажиров,
приводить к неисправности электронных систем, которыми
оборудован автомобиль, ставя под удар его безопасность.
Кроме того, качество передачи и получения сигналов такими
приборами может быть низким в силу экранирующего эффекта
кузова автомобиля.
При пользовании телефонами сотовой связи (GSM, GPRS, UMTS) с
официальной омологацией CE рекомендуется строго
придерживаться инструкций изготовителя.
113ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМВОПРОСЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И
УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
В СЛУЧАЕ
ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ
СИТУАЦИИ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ДАННЫЕ
АЛФАВИТНЫЙ
УКАЗАТЕЛЬ
УСТАНОВКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ /
ЭЛЕКТРОННЫХ УСТРОЙСТВЭлектрические/электронные устройства, установленные на
автомобиле после его приобретения в рамках службы
послепродажного обслуживания, должны иметь обозначение РИС.
Fiat Group Automobiles S.p.A. уполномочивает монтаж
приемопередаточных приборов при условии, что их установка
должна быть выполнена безупречно, при соблюдении инструкций
изготовителя и на одной из специализированных станций.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Установка устройств, вызывающих изменение
характеристик автомобиля, может привести к изъятию у водителя
прав представителями соответствующих органов власти и к
частичной потере гарантией силы по дефектам, вызванным
внесенным изменением или непосредственно/опосредованно с
ним связанным неисправностям.
Fiat Group Automobiles S.p.A. отклоняет всякую ответственность за
убытки, возникающие в результате установки принадлежностей,
которые не поставлены или не рекомендованы компанией Fiat
Group Automobiles S.p.A. и установлены без соблюдения
предоставленных предписаний.
РИС. 86
DISPOSITIVI-ELETTRONICI
86.

ИНФОРМАЦИЯ НА ДИСПЛЕЕ(для моделей/рынков, где предусмотрено)
При включении датчиков на многофункциональном дисплее с
изменяемой конфигурацией (для моделей/рынков, где
предусмотрено) появляется изображение, показанно на рис. РИС.
Информация о наличии и расстояния до препятствия сообщается
не только звуковым сигналом, но и посредством отображения
на дисплее панели приборов сложившейся ситуации.
При наличии нескольких препятствий система указывает на
ближайший к автомобилю.
РИС. 88
A0J0370
114ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
ВОПРОСЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И
УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
В СЛУЧАЕ
ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ
СИТУАЦИИ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ДАННЫЕ
АЛФАВИТНЫЙ
УКАЗАТЕЛЬ
88.
ПАРКОВОЧНЫЕ ДАТЧИКИ(для моделей/рынков, где предусмотрено)
Датчики находятся на заднем бампере автомобиля РИС. 87и служат
для обнаружения сзади автомобиля препятствий и для
предупреждения об этом водителя прерывистой звуковой
сигнализацией.ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫДатчики включаются при переходе на заднюю передачу.
Уменьшению расстояния до препятствия сзади автомобиля
соответствует повышение частоты звуковой сигнализации.
РИС.
A0J0088
87

РАБОТА ДАТЧИКОВ С ПРИЦЕПОМРабота датчиков автоматически выключается, когда вилка
электрического кабеля прицепа вставляется в розетку на
тягово-сцепном устройстве автомобиля. Датчики вновь
автоматически включаются при удалении кабельного разъема
прицепа.
Для правильной работы системы необходимо, чтобы датчики
были всегда очищены от грязи, снега и льда. Во время очистки
датчиков внимательно следите за тем, чтобы их не поцарапать
и не повредить; не пользуйтесь для этого сухими, грубыми или жесткими
тряпками. Мойте датчики чистой водой с добавлением автомобильного
шампуня. На моечных станциях, где используются пароструйные моечные
установки или моечные аппараты высокого давления, быстро очистите
датчики, держа распылитель на расстоянии не менее 10 см.Для покраски бампера или ретуширования кузова на участке
установки датчиков обращайтесь только в сервисные
центры Alfa Romeo. Неправильное нанесение краски может
нарушить работу парковочных датчиков.Ответственность за парковку и другие опасные действия
всегда лежит на водителе. Перед выполнением таких
маневров обязательно убедитесь, что в радиусе их действия
нет людей (особенно детей) и животных. Парковочный датчик (радар)
помогает водителю, который, однако, никогда не должен ослаблять
внимание при выполнении потенциально опасных маневров, даже на
низкой скорости.
115ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМВОПРОСЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И
УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
В СЛУЧАЕ
ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ
СИТУАЦИИ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ДАННЫЕ
АЛФАВИТНЫЙ
УКАЗАТЕЛЬ
ЗВУКОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯПри включении передачи заднего хода автоматически включается
прерывистая звуковая сигнализация при наличии препятствия в
радиусе действия датчиков.
Звуковая сигнализация:
❒усиливается по мере уменьшения расстояния между
автомобилем и препятствием;
❒становится непрерывной, когда расстояние между автомобилем
и препятствием менее 30 см, немедленно прекращается, если
расстояние до препятствия увеличивается;
❒остается постоянной, если расстояние между автомобилем и
препятствием не меняется; если такая ситуация проявляется для
боковых датчиков, сигнал прерывается примерно через 3
секунды, чтобы сигнализация не звучала при маневрировании
вдоль стен.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Уровень громкости звуковой сигнализации
можно отрегулировать в пункте "Уровень громкости
предупреждений" в меню настройки.
Расстояние обзора
❒Центральный радиус действия: 140 см
❒Радиус бокового действия 60 см.
Если датчики обнаружили несколько препятствий, учитывается
только то, которое находится ближе всего к автомобилю.

СИСТЕМА T.P.M.S.
(Tyre Pressure Monitoring System)(для моделей/рынков, где предусмотрено)
Автомобиль может быть оборудован системой мониторинга
давления воздуха в шинах T.P.M.S. (Tyre Pressure Monitoring System),
которая указывает водителю на степень накачки шин путем
выведения на дисплей сообщений "Проверить давление в шинах" и
"Недостаточное давление в шинах".
Действие системы основано на работе радиочастного передатчика,
установленного на ободе внутри шины каждого колеса автомобиля
и отправляющего на блок управления данные о давлении в каждой
шине.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ
СИСТЕМЫ T.P.M.S.Сигналы о неисправности не сохраняются в памяти системы,
поэтому после выключения и последующего включения двигателя
они не выводятся на дисплей.
Если отклоняющиеся от нормы условия сохраняются, блок
управления направляет на панель приборов соответствующие
сигналы только после короткого периода, когда автомобиль
находится в движении.
116ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
ВОПРОСЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И
УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
В СЛУЧАЕ
ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ
СИТУАЦИИ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ДАННЫЕ
АЛФАВИТНЫЙ
УКАЗАТЕЛЬ
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯВо время парковочного маневрирования обращайте всегда самое
большое внимание на препятствия, которые могут оказаться над
или под датчиком.
В некоторых ситуациях предметы на очень близком расстоянии
сзади автомобиля не отслеживаются системой и могут его
повредить или оказаться поврежденными сами.
Некоторые условия, могущие повлиять на работу парктроника
(системы радаров):
❒сниженная чувствительность датчиков и пониженные
характеристики системы помощи при парковке могут возникать
из-за наличия на поверхности датчика обледенения, снега, грязи,
нескольких слоев краски;
❒датчики отслеживают несуществующий предмет ("эховые
помехи") из-за наличия механических помех: мойка автомобиля,
дождь (очень сильный ветер), град;
❒сигналы радара также могут быть искажены из-за присутствия
поблизости ультразвуковых систем (например, пневматические
тормоза грузовых автомобилей или отбойные молотки);
❒рабочие характеристики датчиков могут также зависеть от их
положения. К примеру, это может иметь место при изменении
положений различных устройств (из-за износа амортизаторов,
подвесок), после замены шин, при сильной загрузке автомобиля,
при установке специального тюнинга, предназначенного для
снижения посадки автомобиля;
❒обнаружение препятствий в верхней части автомобиля не может
гарантироваться, поскольку система отслеживает препятствия, с
которыми может столкнуться нижняя часть автомобиля.