2014 Alfa Romeo MiTo Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Сложение сиденийВыполните следующие действия:
❒поднимите подголовники до предельной высоты, нажмите
кнопки A РИС. 66около двух опор, потяните вверх и снимите
подголовники;❒сдвиньте в сторону ремни безопасности и проверьте, чтобы их
ленты были полностью расправлены и не скручены;
❒поднимите стопорные рычажки A РИС. спинки и опрокиньте
вперед нужную подушку (на поднятый рычажок A указывает
красная полоса).
Установка заднего сиденья в исходное положение
Сдвиньте в сторону ремни безопасности и проверьте, чтобы их
ленты были полностью расправлены и не скручены.
Поднимите сложенную ранее спинку, пока не услышите щелчок
блокировки механизма сцепления, проверьте, чтобы красная
полоса на рычажках A РИС. исчезла. Наличие видимой красной
полосы указывает на то, что механизм блокировки спинки сиденья
не сработал.
Поставьте на место подголовники, вставив их в соответствующие
гнезда.
РИС. 65
A0J0081
РИС. 66
A0J0083
РИС. 67
A0J0082
93ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМВОПРОСЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И
УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
В СЛУЧАЕ
ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ
СИТУАЦИИ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ДАННЫЕ
АЛФАВИТНЫЙ
УКАЗАТЕЛЬ
67
67

КАПОТ ДВИГАТЕЛЯОТКРЫТИЕВыполните следующие действия:
❒потяните рычаг A РИС. 68в направлении, указанном стрелкой;
❒потяните рычаг В в направлении, указанном стрелкой;
❒поднимите капот и одновременно извлеките опорную стойку C
РИС. из удерживающего устройства, вставьте конец стойки в
гнездо D и переместите ее в меньшее отверстие крепежного
зажима.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Прежде чем поднять капот автомобиля,
проверьте, чтобы рычаги стеклоочистителя не были подняты с
ветрового стекла и чтобы сами стеклоочистители не находились в
работе.
РИС. 68
A0J0085
РИС. 69
A0J0086
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
ВОПРОСЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И
УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
В СЛУЧАЕ
ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ
СИТУАЦИИ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ДАННЫЕ
АЛФАВИТНЫЙ
УКАЗАТЕЛЬ94
69

ЗАКРЫТИЕВыполните следующие действия:
❒одной рукой придерживайте капот, а другой выньте стойку C
РИС. из гнезда D и вложите ее в удерживающее устройство;
❒опустите капот, оставив примерно 20 см до моторного отсека,
затем отпустите крышку и попытайтесь ее приподнять, чтобы
убедиться, что капот полностью закрыт, а не просто зацеплен в
безопасном положении. В таком случае не давите на капот, а
поднимите его и вновь закройте как описано выше.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Всегда проверяйте, чтобы капот был хорошо
закрыт и не мог открыться во время движения.
Для моделей/рынков, где предусмотрено, внутри моторного отсека
находится табличка РИС. 7 :
Из соображений безопасности капот должен быть всегда
хорошо закрыт во время движения. Поэтому всегда
проверяйте правильное закрытие и блокировку капота. Если
во время движения становится очевидно, что капот закрыт
неполностью, немедленно остановитесь и закройте его должным
образом.Все операции должны выполняться, только когда
автомобиль остановлен.Неправильное размещение опорной стойки может вызвать
резкое падение капота.
РИС. 70
A0J1520
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМВОПРОСЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И
УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
В СЛУЧАЕ
ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ
СИТУАЦИИ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ДАННЫЕ
АЛФАВИТНЫЙ
УКАЗАТЕЛЬ95
0 69

НАКРЫШНЫЙ БАГАЖНИК /
КРЕПЛЕНИЕ ДЛЯ ЛЫЖДля установки накрышного багажника/багажника для лыж
приподнимите специальные защелки A РИС. 7 с помощью
прилагаемой в комплекте отвертки, чтобы открыть гнезда для их
крепления B.В ассортименте аксессуаров Alfa Romeo имеется специальный
багажник/крепление для лыж для вашего автомобиля.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Будьте очень внимательны и тщательно
соблюдайте инструкции по установке багажных дуг.
Через несколько километров пробега проверьте затяжку
крепежных винтов багажника.Ни в коем случае не превышайте максимально допустимые
нагрузки (см. раздел "Технические характеристики)".Равномерно распределяйте груз на багажнике и при
управлении автомобилем учитывайте фактор повышения
чувствительности автомобиля к боковому ветру.Строго соблюдайте действующие постановления закона о
максимальных габаритных размерах груза.
РИС. 71
A0J0059
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
ВОПРОСЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И
УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
В СЛУЧАЕ
ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ
СИТУАЦИИ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ДАННЫЕ
АЛФАВИТНЫЙ
УКАЗАТЕЛЬ96
1

ФАРЫНАПРАВЛЕНИЕ СВЕТОВОГО ПУЧКАПравильное направление светового пучка фар является залогом
комфорта и безопасности не только для водителя автомобиля, но и
для всех участников дорожного движения. Кроме того,
направление света фар является одним из правил дорожного
движения.
Для обеспечения себя и других водителей наилучшими условиями
видимости при движении автомобиля с включенными фарами их
положение должно быть правильно отрегулировано. Для проверки
и регулировки положения фар обратитесь на станцию
техобслуживания Alfa Romeo.КОРРЕКТОР ПОЛОЖЕНИЯ ФАРКорректор действует, когда ключ зажигания в положении MAR и
фары ближнего света включены.
Регулировка положения фар
Регулировка осуществляется с помощью кнопки
и
РИС. 72
РИС. 73. На дисплее отображается положение регулировки фар.
Положение 0
: один или два человека на передних сиденьях
Положение 1
: 4 человека.
Положение 2
: 4 человека + загрузка багажника
Положение 3
: водитель + максимально допустимая загрузка,
полностью размещенная в багажнике
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Проверяйте направление световых пучков фар
каждый раз, когда меняется вес перевозимого груза.
НАПРАВЛЕНИЕ СВЕТА ПРОТИВОТУМАННОЙ
ФАРЫ(для моделей/рынков, где предусмотрено)
Для проверки и регулировки положения фары обратитесь на
станцию техобслуживания Alfa Romeo.
РИС. 72
A0J0305
РИС. 73- Исполнения с системой Start&Stop
A0J0306
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМВОПРОСЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И
УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
В СЛУЧАЕ
ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ
СИТУАЦИИ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ДАННЫЕ
АЛФАВИТНЫЙ
УКАЗАТЕЛЬ97

РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ФАР ЗА РУБЕЖОМФары ближнего света ориентированы по правилам движения,
принятым в стране первой продажи автомобиля. Для управления
автомобилем в странах с противоположным дорожным движением
необходимо закрыть определенные зоны фары согласно правилам
дорожного движения соответствующей страны.
СИСТЕМА ABSСистема ABS является неотъемлемой частью тормозной системы. С
ее помощью при любом состоянии дорожного полотна и при любой
интенсивности тормозного усилия исключается блокировка и
последующее проскальзывание одного или нескольких колес, что
обеспечивает полный контроль над автомобилем даже в случаях
экстренного торможения.
В состав оборудования входит также система электронного
распределения тормозного усилия EBD (Electronic Braking Force
Distribution), которая позволяет перераспределить тормозное
усилие на передние и задние колеса.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Для максимальной эффективности действия
тормозной системы необходим период приработки, равный
примерно 500 км. В течение этого периода целесообразно не
тормозить слишком резко, многократно и продолжительно.СРАБАТЫВАНИЕ СИСТЕМЫНа срабатывание системы ABS указывает легкое биение педали
тормоза и повышение уровня шума: это означает, что следует
откорректировать скорость по типу дороги передвижения.MECHANICAL BRAKE ASSIST (Система помощи
при экстренном торможении)(для моделей/рынков, где предусмотрено)
Система не отключается, она опознает экстренное торможение (по
скорости нажатия на педаль тормоза) и обеспечивает увеличение
гидравлического давления торможения в поддержку усилий
водителя, что дает более быстрое и мощное срабатывание
тормозной системы.
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
ВОПРОСЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И
УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
В СЛУЧАЕ
ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ
СИТУАЦИИ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ДАННЫЕ
АЛФАВИТНЫЙ
УКАЗАТЕЛЬ98

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В момент срабатывания системы Mechanical
Brake Assist возможно услышать шум от ее работы. Такое явление
считается нормальным. Во время торможения удерживайте
тормозную педаль как следует нажатой.
Срабатывание системы ABS указывает на то, что сцепление
шин с дорожным полотном находится на пределе. В этом
случае следует замедлить движение, чтобы привести
скорость в соответствие с доступной силой сцепления.Система ABS максимально использует доступное сцепление
колес с грунтом, но она не в силах его увеличить; поэтому
в любом случае необходимо проявлять осторожность на
скользком дорожном покрытии, не рискуя зря.В момент срабатывания системы ABS и биения тормозной
педали не следует ослаблять давление, а нужно продолжать
сильно нажимать на педаль, что обеспечит минимальный
тормозной путь автомобиля при учете условий дорожного полотна.
Система стабилизации движения ESP
(Electronic Stability Program)Система контроля стабилизации автомобиля помогает сохранить
управление движением в случае потери сцепления шин с
дорожным покрытием.
Система предназначена для определения потенциально опасных
для устойчивости автомобиля ситуаций и для автоматического
воздействия на тормоза всех четырех колес в
дифференцированном режиме, чтобы передать автомобилю
стабилизирующий момент.
В свою очередь система ESC включает:
❒Hill Holder - механизм удержания на уклоне
❒ASR - антипробуксовочная система
❒Brake Assist - система помощи при экстренном торможении
❒MSR - регулировка тягового момента двигателя при
переключении на пониженную передачу
❒CBC - система контроля за автомобилем во время торможения на
поворотах
❒“ELECTRONIC Q2” (“E-Q2”)
❒DST - крутящий момент на рулевом колесеВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫСистема ESP автоматически включается при запуске двигателя и не
может быть отключена пользователем.
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМВОПРОСЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И
УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
В СЛУЧАЕ
ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ
СИТУАЦИИ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ДАННЫЕ
АЛФАВИТНЫЙ
УКАЗАТЕЛЬ99

СРАБАТЫВАНИЕ СИСТЕМЫНа срабатывание системы указывает мигание контрольной лампы
на панели инструментов, показывающее водителю, что
устойчивость автомобиля и сцепление с дорогой достигли
критических условий.
СИСТЕМА УДЕРЖАНИЯ НА УКЛОНЕ
HILL HOLDERСистема является частью системы ESP и оказывает водителю
помощь при трогании с места на подъеме.
Система включается автоматически в следующих условиях:
❒на подъеме: автомобиль стоит на дороге с углом наклона более
5 %, двигатель включен, педаль тормоза нажата, рычаг
переключения передач в нейтральном положении или в
положении любой передачи (кроме заднего хода);
❒на спуске: автомобиль стоит на дороге с углом наклона более
5 %, двигатель включен, педаль тормоза нажата и включена
задняя передача.
На этапе трогания с места блок управления системой ESC сохраняет
тормозное давление на колеса вплоть до достижения
необходимого для начала движения крутящего момента или в
течение примерно 2 секунд, что позволяет водителю перенести
правую ногу с педали тормоза на педаль газа.
Если по истечении этого времени движение не начато, система
автоматически выключается, постепенно снижая давление
тормозной системы. На этом этапе слышен шум, указывающий на
предстоящее движение автомобиля.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Система Hill Holder не выполняет функции
стояночного тормоза. Не покидайте автомобиль не взведя
стояночный тормоз, не выключив двигатель и не включив
передачу.
АНТИПРОБУКСОВОЧНАЯ СИСТЕМА ASR
(Antislip Regulation)Система является частью системы ESC. Система действует
автоматически в случае скольжения одного или обоих ведущих
колес, потери сцепления с мокрым дорожным покрытием
(аквапланирование), ускорения на скользком, заснеженном или
обледеневшим покрытии и пр. ...
В зависимости от условий пробуксовки включаются две различные
системы управления:
❒при пробуксовке обоих ведущих колес включается система ASR,
которая уменьшает мощность, передаваемую двигателем;
❒при пробуксовке одного из ведущих колес система ASR
автоматически притормаживает буксующее колесо.
Для правильной работы систем ESС и ASR необходимо, чтобы
на всех колесах автомобиля были установлены шины одной
марки и одного типа, чтобы они были в хорошем состоянии
и, главное, чтобы тип, марка и размеры шин соответствовали
предписанным.Система ESС продолжает работать и при использовании
аварийного колеса. Однако следует помнить, что аварийное
колесо имеет меньшие размеры по сравнению с обычной
шиной и поэтому имеет меньшее сцепление с дорогой по сравнению с
другими шинами автомобиля.
100ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
ВОПРОСЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И
УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
В СЛУЧАЕ
ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ
СИТУАЦИИ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ДАННЫЕ
АЛФАВИТНЫЙ
УКАЗАТЕЛЬ