2013 Peugeot 508 RXH Manual do proprietário (in Portuguese)

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Os acessos






Comando de emergência

Dispositivo que permite destrancar
mecanicamente a mala em caso de mau
funcionamento da bateria ou do sistema de
trancamento centralizado.

Destrancamento



)
Rebata os bancos traseiros para aceder à
fechadura pelo interior da mala.

)
Introduza uma pequena chave de fendas
no orifício A
da fechadura para destrancar
a mala.

)
Desloque o trinco para a esquerda.



Novo trancamento após fecho

Quando estiver fechada, se o problema de
funcionamento persistir, a mala permanecerá
trancada.

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Os acessos




Tecto em vidro panorâmico












Dispõe de um tecto panorâmico de vidro
fumado que aumenta a luminosidade e a visão
no habitáculo. A tampa de ocultação eléctrica
melhora o confor to térmico e acústico.

Tampa eléctrica de
ocultação
É comandada electricamente por um comando
rotativo de abertura.

Abertura

Rode o comando rotativo para a esquerda
(várias posições de abertura possíveis).

Em caso de entalamento aquando da
manipulação da tampa, deverá inverter
o movimento da mesma. Para isso,
rode o respectivo comando rotativo.
Sempre que o condutor accionar o
comando da tampa, deverá assegurar-
se que nada impede o seu fecho
correcto.
O condutor deve assegurar-se que os
passageiros utilizam correctamente a
tampa de ocultação.
Esteja atento às crianças durante a
manobra da tampa.



Fecho

Reponha o comando rotativo na posição inicial.
Quando a posição da tampa não corresponder
à posição indicada no comando rotativo,
pressione o comando para accionar a
respectiva aber tura até essa posição.


Antientalamento

Quando a cor tina se depara com um obstáculo
durante o fecho, pára e abre de novo,
parcialmente até à 2ª posição.
Após uma nova tentativa ineficaz, pode ser
necessário forçar o fecho da tampa através da
reinicialização do sistema.



Reinicialização do sistema


Após ligar novamente a bateria ou em caso
de problema de funcionamento durante o seu
movimento, pode ser necessário reinicializar o
sistema:


)
rode o comando rotativo para a posição de
abertura total,

)
aguarde que a tampa esteja na posição de
abertura total,

)
prima imediatamente o comando rotativo
durante, no mínimo, três segundos.

Em caso de abertura intempestiva da tampa
aquando do fecho e imediatamente após a
paragem da tampa:


- rode o comando na posição de fecho total,

- prima imediatamente o comando rotativo,

- mantenha a pressão até ao fecho total da
tampa.

Durante estas operações, a função
antientalamento não se encontra
accionada.

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Os acessos


























Depósito de combustível

Capacidade do depósito: cerca de 72 litros.

Os complementos de combustível deverão ser
superiores a 5 litros para serem levados em
consideração pela sonda de combustível.
A aber tura do bujão poderá dar origem a um
ruído de aspiração de ar. Esta depressão,
totalmente normal, é provocada pela
estanqueidade do circuito de combustível.


)
Marque a bomba correspondente ao
combustível de acordo com a motorização
do seu veículo (indicado pela etiqueta
colada na portinhola).

)
Abra o bujão rodando-o 1/4 de volta para a
esquerda.

)
Retire o bujão e coloque-o no respectivo
suporte (na portinhola).

Abertura



No caso de abastecer combustível que
não seja adequado à motorização do
seu veículo, é indispensável drenar o
depósito antes de colocar o motor em
funcionamento.



- Prima o comando.
Após desligar a ignição, este comando
fica activo durante alguns minutos. Se
necessário, ligue novamente a ignição para
o reactivar.



Enchimento


)
Introduza a pistola até chegar ao batente
(ao mesmo tempo que empurra a válvula
metálica A
).

)
Efectue a operação de enchimento. Não
insista para lá do terceiro cor te da pistola,
uma vez que poderia provocar problemas
de funcionamento.

)
Volte a colocar o bujão no respectivo local e
feche-o rodando-o 1/4 de volta para a direita.

)
Empurre a tampa de combustível para a
voltar a fechar.

O seu veículo encontra-se equipado com um
catalisador que reduz as substâncias nocivas
dos gases de escape.


Pare imperativamente o
motor
desligando o sistema
híbrido (o avisador Ready

deve estar desligado)
para evitar um arranque
automático do motor
aquando do enchimento.

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Os acessos

Nível mínimo de combustível


Quando é atingido o nível mínimo do
depósito, este avisador acende-se no
quadro de bordo, acompanhado por
um sinal sonoro e uma mensagem no
visor do quadro de bordo.

Corte de alimentação de
combustível
O seu veículo encontra-se equipado com
um dispositivo de segurança que cor ta a
alimentação de combustível em caso de
colisão.
A utilização de um bidão permanece
possível para encher lentamente o
depósito.
Para assegurar um escoamento adequado
do combustível, aproxime a ponteira do
bidão sem a colocar directamente contra a
tampa do bloqueador.


Bloqueador de combustível Diesel

Dispositivo mecânico para impedir o enchimento de combustível gasolina num depósito de um
veículo que funciona a gasóleo. Evita, assim, a degradação do motor associada a este tipo de
incidente.
Situado à entrada do depósito, o bloqueador surge quando o tampão é retirado.
Aquando da sua introdução no depósito Diesel,
a pistola de gasolina é bloqueada na tampa.
O sistema permanece bloqueado e impede o
respectivo enchimento.

Não insista e introduza uma pistola de tipo
Diesel.



Funcionamento



Deslocações ao estrangeiro

As pistolas de Diesel podem ser diferentes
conforme os países. A presença de um
bloqueador pode tornar impossível o
abastecimento do reservatório.
Antes de uma deslocação ao estrangeiro,
aconselhamos que verifique junto de um
agente PEUGEOT se o seu veículo está
adaptado ao material de abastecimento de
combustível existente no país para onde
pretende ir.
Aquando do primeiro acendimento, restam-lhe
cerca de 7 litros no depósito.
Reponha, imperativamente, o nível de
combustível para evitar que o veículo fique
parado.

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DIESEL
Os acessos












Qualidade do combustível
utilizado para os motores Diesel

Os motores Diesel são per feitamente
compatíveis com os biocombustíveis em
conformidade com as normas europeias,
actuais e futuras (gasóleo em conformidade
com a norma EN 590 misturado com um
biocombustível em conformidade com a norma
EN 14214) podendo ser distribuídos na bomba
(incorporação possível de 0 a 7% de Éster
Metílico de Ácidos Gordos).
A utilização de biocombustível B30 é possível
em determinados motores a Diesel; no entanto,
esta utilização é condicionada pela aplicação
rigorosa das condições de manutenção
específicas. Consulte a rede PEUGEOT ou
uma oficina qualificada.
A utilização de um outro tipo de
(bio)combustível (óleos vegetais ou animais
puros ou diluídos, combustível doméstico...)
é formalmente proibida (risco de danos do
motor e do circuito de combustível).

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O conforto









Regulações eléctricas


Para regular os bancos eléctricos, ligue a ignição ou, se o veículo tiver passado para o
modo de economia de energia, efectue o arranque do motor.

1.
Regulação da inclinação, da altura do
assento e regulação longitudinal



)
Eleve ou baixe a parte da frente do
comando para regular a inclinação do
assento.

)
Eleve ou baixe a parte de trás do
comando para subir ou descer o
assento.

)
Deslize o comando para a frente ou para
trás para avançar ou recuar o banco.

2.
Regulação da inclinação das costas do
banco

Accione o comando para a frente ou para
trás para regular a inclinação das costas
do banco.

3.
Regulação do apoio lombar

Este dispositivo permite regular o apoio
lombar em altura e profundidade de forma
independente.
As funções eléctricas do banco do condutor permanecem activas durante cerca de
um minuto após abrir a por ta dianteira. São desactivadas após cerca de um minuto de
desligar a ignição e em modo de economia.
Para as reactivar, ligar a ignição.
Accione o comando:


)
Para a frente ou para trás, para aumentar
ou diminuir o apoio lombar.

)
Para cima ou para baixo, para subir ou
descer a zona e apoio lombar.





Bancos dianteiros

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O conforto












Memorização das posições
de condução
Sistema que tem em conta as regulações
eléctricas do banco do condutor e dos
retrovisores exteriores bem como as
regulações do horizonte visual (HUD). Permite
memorizar até duas posições através das
teclas no lado do condutor.


Memorização de uma posição
com as teclas M/1/2



)
Ligue a ignição.

)
Regule o banco e os retrovisores
exteriores e o horizonte visual (HUD).

)
Prima a tecla M
, e no espaço de
quatro segundos, prima a tecla 1
ou 2
.
É emitido um sinal sonoro que indica
a memorização.
A memorização de uma nova posição anula
a anterior.


Utilizar uma posição memorizada

Ignição ligada ou motor em
funcionamento


)
Prima brevemente a tecla 1
ou 2
para obter a
posição correspondente.
É emitido um sinal sonoro que indica o final da
regulação.
Pode interromper o movimento em curso através
da tecla M
, 1
ou 2
ou utilizando um comando de
regulação do banco.
A utilização da memória de posição é impossível
com o veículo em movimento.
A utilização da memória de posição é neutralizada
cerca de 45 segundos após a ignição ser desligada.








Função de acolhimento

A função de acolhimento facilita a entrada e a
saída do veículo.
Para tal, o banco recua automaticamente
ao desligar a ignição e ao abrir a por ta do
condutor e, em seguida, permanece nessa
posição para um futuro acesso ao veículo.
Ao ligar a ignição, o banco dianteiro
avança para atingir a posição de condução
memorizada.
Enquanto o banco se desloca, assegure-se de
que nenhuma pessoa ou objecto impede o seu
movimento automático.
Para activar ou neutralizar esta função,
consultar uma oficina qualificada ou a
rede PEUGEOT.

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O conforto










Regulação em altura e em
inclinação do encosto de cabeça


)
Para o fazer descer, premir o botão A

ultrapassando o ponto duro, acompanhar
o encosto de cabeça para baixo e soltar o
botão na posição pretendida.

)
Para o fazer subir, acompanhar o encosto
de cabeça para cima, até à posição
pretendida.

)
Para o retirar, premir o pino as duas
argolas B
e puxá-lo para cima.

)
Para o voltar a colocar no lugar, colocar as
hastes do encosto de cabeça nos orifícios
encaixando bem no eixo do encosto
do banco. Verificar se está bloqueado
puxando para cima.

O encosto de cabeça está equipado
com uma estrutura que possui um
bloqueio que evita a descida do
mesmo; trata-se de um dispositivo de
segurança em caso de colisão.

A regulação é correcta quando
o bordo superior do encosto de
cabeça se encontra ao nível da par te
de cima da cabeça.

Nunca conduzir com os encostos de
cabeça retirados; estes devem estar
colocados e correctamente regulados.



)
Utilize o manípulo de regulação para ligar
e seleccionar o nível de aquecimento
pretendido:









Com o sistema híbrido activo, os
bancos dianteiros podem ser aquecidos
separadamente.


0
: Paragem.

1
: Fraco.

2
: Médio.

3
: For te.









Comando dos bancos
aquecidos