2013 Peugeot 508 RXH sensor
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O conforto
Modelo dia/noite automático
Graças a um sensor, que mede a luminosidade
proveniente da traseira do veículo, este sistema
garante de forma automática e progressiva a
passagem entre as utilizações de dia e de noite. Espelho regul
ável que permite visualizar a
zona traseira central.
Engloba um dispositivo antiencandeamento
que escurece o espelho do retrovisor e reduz
a perturbação do condutor devido ao sol, às
luzes dos outros veículos...
Retrovisor interior
Modelo dia/noite manual
Regulação
)
Regule o retrovisor para orientar
correctamente o espelho na posição "dia".
Posição dia/noite
)
Puxe a alavanca para passar à posição
antiencandeamento "noite".
)
Empurre a alavanca para passar à posição
normal "dia".
Para garantir uma visibilidade óptima
nas manobras, o retrovisor fica mais
claro automaticamente quando a
marcha-atrás é engrenada.
Ajuste do volante
)
Com o veículo parado
, baixe o comando
para destrancar o volante.
)
Ajuste a altura e a profundidade para
adaptar a sua posição de condução.
)
Puxe o comando para trancar o volante.
Por medida de segurança, estas
manobras devem ser imperativamente
efectuadas, com o veículo parado.
retrovisores deverão ser regulados parareduzir "o ângulo mor to".
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O conforto
Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as regras de utilização e de
manutenção seguintes:
)
Se após uma paragem prolongada ao sol, a temperatura interior permanecer muito
elevada, não hesitar em arejar o habitáculo durante alguns instantes.
Coloque o comando do fluxo de ar a um nível suficiente para assegurar uma boa
renovação do ar no habitáculo.
)
Para obter uma distribuição de ar homogénea, zelar em não obstruir as grelhas de
entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os ventiladores e as saídas de
ar, bem como a extracção do ar situado na mala.
)
Privilegie a entrada de ar exterior porque uma utilização prolongada da circulação de ar
pode provocar o embaciamento do pára-brisas e dos vidros laterais.
)
Não cobrir o sensor de luminosidade, situado no painel de bordo; este ser ve à
regularização do sistema de ar condicionado.
)
Ponha em funcionamento o sistema de ar condicionado 5 a 10 minutos, uma a duas
vezes por mês para o manter em per feitas condições de funcionamento.
)
Zelar pelo bom estado do filtro do habitáculo e mandar substituir periodicamente os
elementos filtrantes. (Consultar o capítulo "Verificações").
Recomendamos que prefira um filtro de habitáculo combinado. Graças ao seu segundo
filtro activo específico, ele contribui para a purificação do ar respirado pelos ocupantes
e à limpeza do habitáculo (redução dos sintomas alérgicos, dos maus odores e
depósitos de gordura).
)
O ar condicionado utiliza a energia do motor aquando do seu funcionamento. Daqui
resulta um aumento do consumo do veículo.
Em caso de tracção de uma carga máxima em for te declive com temperatura elevada,
o cor te do ar condicionado permite recuperar potência motriz e melhorar, por tanto,
a capacidade de reboque.
A condensação criada pelo ar condicionado provoca, quando parado, um escorrer de
água normal sob o veículo.
)
Para assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos
igualmente que o faça controlar com regularidade.
)
Se o sistema não produzir frio, não o active e contacte uma oficina qualificada ou a
rede PEUGEOT.
Conselhos para a ventilação e o ar condicionado
O sistema de ar condicionado não
contém cloro e não representa perigo
para a camada de ozono.
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Condução
Com a ajuda dos sensores situados no pára-
choques, esta função assinala a proximidade
de obstáculos (pessoas, veículos, ár vores,
barreiras...) que entrem no respectivo campo
de detecção.
Cer tos tipos de obstáculo (estacas, balizas
de obras...) detectados no início, deixarão de
ser detectados no final da manobra devida à
presença de ângulos mor tos.
Ajuda ao estacionamento
Esta função não pode, em caso
algum, substituir a vigilância e a
responsabilidade do condutor.
A colocação em funcionamento é obtida
através da engrenagem da marcha-atrás,
sendo acompanhada de um sinal sonoro.
A função é desactivada quando se desengrena
a marcha-atrás.
Ajuda ao estacionamento
traseiro
Ajuda sonora
A informação de proximidade é fornecida por
um sinal sonoro descontínuo, cuja frequência
se torna mais rápida à medida que o veículo se
aproxima do obstáculo.
O som difundido pelo altifalante (direito ou
esquerdo) permite distinguir de que lado se
encontra o obstáculo.
Quando a distância entre "veículo/obstáculo"
é inferior a trinta centímetros, o sinal sonoro
torna-se contínuo.
Ajuda gráfi ca
Esta ajuda completa o sinal sonoro através
da apresentação no ecrã multifunções de segmentos, cada vez mais próximos do
veículo. Já muito próximo do obstáculo, o
símbolo "Danger" é visualizado no ecrã.
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Condução
Com mau tempo ou no Inverno, assegure-se que os sensores não se encontram cober tos de humidade, gelo ou neve. Ao engrenar a marcha-atrás, um sinal sonoro (bip longo) indica que os sensores podem estar sujos.
Determinadas fontes sonoras (motorizada, camião, mar telo
pneumático...) podem desencadear os sinais sonoros de ajuda ao estacionamento.
Em caso de problema de
funcionamento do sistema,
ao engrenar a marcha-
atrás, este avisador acende-se no painel
e/ou é apresentada uma mensagem no ecrã,
acompanhada de um sinal sonoro (bip cur to).
Consulte a rede PEUGEOT ou uma oficinaqualificada.
Anomalia de funcionamento
Como complemento da ajuda ao
estacionamento traseiro, a ajuda ao
estacionamento dianteiro activa-se quando
um obstáculo é detectado na dianteira e a
velocidade do veículo permanece inferior a
10 km/h.
A ajuda ao estacionamento dianteira é
interrompida se o veículo parar durante mais de
três segundos em marcha para a frente,
se não existirem obstáculos detectados ou se a
velocidade do veículo ultrapassar os 10 km/h.
Ajuda ao estacionamento
dianteiro
A função será neutralizada automaticamente em caso de engatede um reboque ou de montagem de umsuporte de bicicletas (veículo equipadocom um atrelado ou um supor te de bicicletas recomendado pela PEUGEOT).
Neutralização/Activação da ajuda
ao estacionamento dianteira e
traseira
A neutralização da função é efectuada através
deste botão. O visor do botão acende-se.
Uma nova pressão neste botão reactiva a
função. O visor do botão apaga-se.
O som difundido pelo altifalante
(dianteiro ou traseiro) permite
determinar se o obstáculo se encontra
na dianteira ou na traseira.
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Condução
Funcionamento:
Identificou um lugar disponível:
)
Coloque o selector de velocidades na
posição A
.
)
Pressione o comando A
para seleccionar a
função.
)
Ligue a luz de mudança de direcção do
lado do lugar a medir; é apresentada uma
mensagem e a luz avisadora pisca para
confirmar que está em curso uma medição.
)
Durante a medição, avance ao longo do
lugar, a uma velocidade inferior a 20 km/h,
para se preparar para efectuar a manobra.
)
Quando a medição estiver terminada, o
sistema indica-lhe o nível de dificuldade
da manobra através de uma mensagem no
ecrã multifunções, acompanhada por um
sinal sonoro.
A função apresenta as seguintes mensagens:
Estacionamento possível
Estacionamento difícil
Estacionamento não aconselhado
Se a distância lateral entre o veículo e o
lugar for demasiado grande, o sistema
pode não conseguir medir o lugar.
A função permanece disponível após
cada medição e pode, assim, medir
vários lugares de seguida.
Com mau tempo ou tempo de Inverno,
assegure-se que os sensores não se
encontram cobertos de sujidade, gelo
ou neve.
A função de medição de lugar
disponível desactiva a ajuda ao
estacionamento dianteiro, na fase de
medição em marcha à frente.
Em caso de problema de
funcionamento, solicite a verificação
do sistema pela rede PEUGEOT ou por
uma oficina qualificada.
A função deixa de estar seleccionada
automaticamente:
- a engrenar a marcha-atrás,
- quando a ignição é desligada,
- se não for solicitada qualquer medição,
- nos cinco minutos após a selecção da
função,
- se a velocidade do veículo ultrapassar o
limite de 70 km/h durante um minuto.
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A visibilidade
Anel de selecção das luzes de nevoeiro
Funcionam com as luzes de cruzamento e de estrada.
Luzes de nevoeiro
traseiras
Aquando de um corte automático das luzes
(com o modelo AUTO) ou de um cor te manual
das luzes de cruzamento, as luzes de nevoeiro
e as luzes de presença permanecerão acesas.
)
Rode o anel para trás para apagar as luzes
de nevoeiro, as luzes de presença apagar-
se-ão igualmente.
Em tempo claro ou de chuva, tanto de
dia como de noite, é proibido ligar as
luzes de nevoeiro traseiras. Nestas
situações, a potência destas luzes
poderia perturbar os outros condutores.
Devem ser utilizadas apenas em tempo
de nevoeiro ou de queda de neve.
Nestas condições climatéricas, deverá
acender manualmente as luzes de
nevoeiro e as luzes de cruzamento,
uma vez que o sensor de luminosidade
pode detectar luz suficiente.
Não se esqueça de apagar as luzes de
nevoeiro traseiras quando as mesmas
deixarem de ser necessárias.
)
Efectue uma impulsão rodando o anel para
a frente para acender as luzes de nevoeiro
traseiras.
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A visibilidade
As luzes de presença e as luzes de cruzamento
acendem-se automaticamente, sem acção
do condutor, em caso de detecção de fraca
luminosidade exterior ou, em cer tos casos,
a ligação do limpa-vidros.
Assim que a luminosidade se tornar suficiente
ou após a paragem dos limpa pára-brisas,
as luzes apagam-se automaticamente.
Acendimento automático
das luzes
Colocação em serviço
)
Rodar o anel para a posição "AU TO "
.
O acendimento automático é
acompanhado por uma mensagem no ecrã
do quadro de bordo.
Paragem
)
Rodar o anel para outra posição.
A paragem é acompanhada por uma
mensagem no ecrã do quadro de bordo.
Associado à luz de
acompanhamento automática
A associação com o acendimento automático
oferece à luz de acompanhamento as
seguintes possibilidades suplementares:
- escolha do período de manutenção da luz
durante 15, 30 ou 60 segundos,
- colocação em ser viço automático de luz de
acompanhamento quando o acendimento
automático estiver a funcionar.
Anomalia de funcionamento
Em caso de mau
funcionamento do sensor
de luminosidade, as luzes
acendem-se, este avisador acende-se no
quadro de bordo e/ou é apresentada uma
mensagem no ecrã do quadro de bordo,
acompanhada por um sinal sonoro.
Consultar uma oficina qualificada ou a rede
PEUGEOT.
Em condições de nevoeiro ou neve,
o sensor de luminosidade pode detectar
uma luz suficiente. As luzes não serão
então acesas automaticamente.
Não cobrir o sensor de luminosidade,
acoplado ao sensor de chuva e situado
a meio do pára-brisas por detrás
do retrovisor interior; as funções
associadas deixariam de ser
comandadas.
Programação
A escolha da duração da iluminação
de acompanhamento faz-se nos
parâmetros do veículo do menu de
configuração, no ecrã do quadro de
bordo.
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A visibilidade
Assistente das luzes de
estrada
Comissionamento
Se a situação o exigir, o condutor pode inter vir
a qualquer momento: Sistema que intervém automaticamente as
luzes de estrada com as luzes de cruzamento e
inversamente de acordo com as condições de
circulação graças a um sensor que se encontra
no retrovisor interior.
O sistema está activo a par tir dos 25 km/h e
desactiva-se aos 15 km/h.
)
coloque o comando de iluminação na
posição "AUTO" ou "Luzes de cruzamento/
estrada",
Ligar
)
ou inver tendo o comando de iluminação
quer esteja na posição "AUTO" ou na
posição "Luzes de cruzamento/estrada".
Um sinal de luzes não desactiva o
sistema.
O estado do sistema permanece na
memória quando desligar a ignição.
Esta inversão automática das luzes
é um sistema de ajuda à condução.
O condutor permanece responsável
pela iluminação do seu veículo e
da sua adaptação às condições de
luminosidade, de visibilidade e de
circulação.
O sistema pode estar per turbado ou
não funcionar correctamente:
- quando as condições de
visibilidade são más (por exemplo,
em caso de queda de neve, for tes
chuvas ou nevoeiro intenso, ...),
- se o pára-brisas estiver sujo,
embaciado ou tapado (por um
autocolante, ...) à frente do sensor,
- se o veículo estiver de frente para
painéis fortemente reflectores.
O sistema não consegue detectar:
- os utilizadores que não possuírem
iluminação adequada, como os
peões,
- os utilizadores nos quais a
iluminação está tapada, como os
veículos que circulam atrás de
uma barreira de segurança (por
exemplo, na auto-estrada),
- os utilizadores que se encontrem
na par te de cima ou de baixo
de uma inclinação, em curvas
sinuosas, nos cruzamentos em
cruz.
)
prima este botão, a luz
avisadora apaga-se,
)
prima este botão, a luz
avisadora acende-se.