2013 Lancia Thema Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

FÖRSIKTIGHET!(Fortsättning)
 Fordonet får inte skjutas på eller dras direkt med ett annat fordon.
Det kan skada stötfångare och
växellåda.
 Tillverkaren rekommenderar inte att bogsering sker med dollyvagn.
Fordonet kan skadas.
Tillverkaren rekommenderar inte
att fordonet bogseras på en dolly.
Fordonet kan skadas.
Tillverkaren rekommenderar att
fordonet bärgas med alla fyra hjulen
UTAN markkontakt på flakbärgare.
Om bärgning på flak inte kan utföras
och växellådan fungerar kan fordonet
bogseras med alla fyra hjulen på mar-
ken under följande villkor:
 Växelväljaren måste stå i läge NEUTRAL.  Körsträckan får inte överstiga
24 km för 5­växlad växellåda, eller
48 km för 8­växlad växellåda.
 Bogseringshastigheten får inte överstiga 48 km/tim.
Om växellådan inte fungerar eller om
fordonet måste bogseras i högre has-
tighet än 48 km/tim eller längre än
24 km för 5­växlad växellåda, eller
48 km för 8­växlad växellåda, ska
bogsering göras med bakhjulen
OVANFÖR marken (på lastfordons-
flak eller med bakhjulen upplyfta
med lyftanordning/bogservagn och
växellådan i läge NEUTRAL).
FÖRSIKTIGHET!
Om de här instruktionerna för bog-
sering inte följs kan motorn eller
växellådan skadas allvarligt. Så­
dana skador täcks inte av garantin
för det nya fordonet. Fordon som med allhjulsdrift (AWD)
kan bogseras med växellådan i frilä­
get om bakhjulen inte är i kontakt
med marken, utan begränsning vad
gäller hastighet eller bogsersträckans
längd.
Utan tändningsnyckel
Särskilda försiktighetsåtgärder måste
vidtas om fordonet bogseras med
tändningslåset i OFF­läge. Den enda
godkända metoden för bogsering utan
tändningsnyckel är med flakfordon.
Rätt bärgningsutrustning krävs för
att skador på fordonet inte ska
uppstå.
283

284

7
UNDERHÅLL AV FORDONET
 MOTORRUM – 3,6 LITER . . . . . . . . . . . . . . . . . .288
 MOTORRUM – 3,0-LITERS DIESELMOTOR . . . .289
 FORDONETS DIAGNOSSYSTEM – OBD II . . . . . .290
 RESERVDELAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .290
 UNDERHÅLL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .290  MOTOROLJA – BENSINMOTOR . . . . . . . . . . .291
 MOTOROLJA – DIESELMOTOR . . . . . . . . . . .292
 SYNTETISKA MOTOROLJOR . . . . . . . . . . . . .292
 TILLSATSER I MOTOROLJOR . . . . . . . . . . . .292
 BORTSKAFFNING AV MOTOROLJA OCHOLJEFILTER SOM ANVÄNTS . . . . . . . . . . . . .292
 MOTOROLJEFILTER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .292
 MOTORNS LUFTRENARE/FILTER . . . . . . . . .292
 UNDERHÅLLSFRITT BATTERI . . . . . . . . . . . .293
 UNDERHÅLL AV LUFTKONDITIONERINGEN . . . . . . . . . . . . . .294
 LUFTKONDITIONERINGENS LUFTFILTER . .295
 KAROSSMÖRJNING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .295
 VINDRUTETORKARBLAD . . . . . . . . . . . . . . .296
 FYLLA PÅ SPOLARVÄTSKA . . . . . . . . . . . . . .296
285

 INTERVENTIONSSTRATEGI FÖRREGENERERING – 3,0-LITERS
DIESELMOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .297
 AVGASSYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .297
 KYLSYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .298
 BROMSSYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .301
 AUTOMATISK VÄXELLÅDA . . . . . . . . . . . . . .303
 ALLHJULSDRIFT (AWD) (för de versioner/ marknader där denna funktion finns) . . . . . . .305
 BAKAXEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .305
 LACK- OCH ROSTSKYDD . . . . . . . . . . . . . . . .305
 SÄKRINGAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .308
 Integrerad elmodul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .308
 Bakre elmodul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .311
 FÖRVARING AV FORDONET . . . . . . . . . . . . . . . .314
 UTBYTESLAMPOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .315
 BYTA GLÖDLAMPA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .316
 HALVLJUSLAMPA, HELLJUSLAMPA,PARKERINGSLJUS/LAMPOR I
KÖRRIKTNINGSVISARE, INRE
PARKERINGSLJUS- OCH YTTRE
PARKERINGSLJUS-LAMPOR. . . . . . . . . . . . . .316
 FRÄMRE KÖRRIKTNINGSVISARE . . . . . . . . .317
286

 BAKRE KÖRRIKTNINGSVISARE OCHBACKLJUSLAMPOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .317
 NUMMERSKYLTSBELYSNING . . . . . . . . . . . .318
 VÄTSKEVOLYMER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .318
 VÄTSKOR, SMÖRJMEDEL OCH ORIGINALDELAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .319
 MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .319
 CHASSI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .320
287

MOTORRUM – 3,6 LITER1 – Integrerad effektmodul (säkringar)5 – Luftfilter
2 – Oljesticka, motor 6 – Påfyllning motorolja
3 – Skyddslock för bromsvätskebehållare 7 – Batteripluspol för kabelstart
4 – Expansionskärl för kylvätska 8 – Spolvätskebehållare
288

MOTORRUM – 3,0-LITERS DIESELMOTOR1 – Integrerad effektmodul (säkringar)5 – Luftfilter för motor
2 – Påfyllning motorolja 6 – Oljesticka, motor
3 – Bromsvätskebehållare 7 – Spolarvätskebehållare
4 – Expansionskärl för kylvätska
289

FORDONETS
DIAGNOSSYSTEM
– OBD II
Fordonet är utrustat med ett avance-
rat inbyggt diagnossystem kallat OBD
II. Systemet övervakar utsläpp, motor
och kontrollsystem för automatväxel­
lådan. De här systemen ger fordonet
utmärkta prestanda, låg bränsle­
förbrukning och avgasutsläpp som
ligger under gränsvärdena.
Om något av systemen kräver service
tänder OBD II-systemet en felindika-
torlampa. Det lagrar även diagnos-
tiska koder och annan information
som hjälp åt servicetekniker vid repa-
rationer. Även om fordonet vanligtvis
är körbart och inte i behov av bogse-
ring ska man uppsöka en auktorise-
rad återförsäljare så fort som möjligt.
FÖRSIKTIGHET!
 Fortsatt körning när felindikator-lampan (MIL) är tänd kan orsaka
ytterligare skador på avgasre-
ningssystemet. Det kan även på­
verka bränsleförbrukning och
körbarhet. Fordonet måste repa-
reras innan några avgastester kan
genomföras.
 Om felindikatorlampan (MIL) blinkar medan motorn går kan
allvarlig skada uppstå på kataly-
satorn, och effektförlust uppstår
snart. Omedelbar reparation
krävs.
RESERVDELAR
Vi rekommenderar starkt användning
av originaldelar vid normalt/
schemalagt underhåll och vid repara-
tioner för att garantera fordonets pre-
standa. Skada eller fel som orsakas av
användning av delar vid reparationer
eller underhåll som inte håller samma
kvalitet som originaldelar omfattas
inte av tillverkarens garanti. UNDERHÅLL
Sidorna som följer innehåller in-
formation om
erforderligtunderhåll
som har fastställts av tillverkaren.
Utöver de punkter som kräver regel-
bundet underhåll finns det andra de-
lar som kan kräva underhåll eller ut-
byte i framtiden.
FÖRSIKTIGHET!
 Om man underlåter att under- hålla sitt fordon eller genomföra
nödvändig service och reparatio-
ner kan det orsaka kostsammare
reparationer och skador på andra
delar eller negativt påverka
fordonets prestanda. Låt alltid en
auktoriserad återförsäljare eller
verkstad snarast göra en kontroll
av misstänkta fel.
(Fortsättning)
290