2013 Hyundai Santa Fe Manuel du propriétaire (in French)

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Équipements de votre véhicule
• Lorsque vous utilisez la climatisation,
si vous constatez un écoulement d’eau
propre (voire une flaque d’eau) sur le
plancher, côté passager, cela est tout à
fait normal.
• Pour obtenir un refroidissement
maximal, activez la climatisation en
position air recyclé. Toutefois, un
fonctionnement prolongé dans cette
configuration peut donner une
impression de renfermé à l’intérieur du
véhicule.
• Lors du refroidissement, vous pouvez
parfois percevoir un flux d'air humide.
Ceci est dû à la rapidité du
refroidissement et à l'entrée d'air
humide. Il s'agit d'un phénomène tout à
fait normal.Filtre à air de la climatisation
Le filtre à air de la climatisation installé
derrière la boîte à gants filtre la
poussière et les autres polluants qui
proviennent de l’extérieur et pénètrent
dans le véhicule via le système de
chauffage et de climatisation. Au bout
d’un certain temps, l’accumulation de
poussière ou d’autres polluants dans le
filtre peut réduire le flux d’air provenant
des ventilateurs. Aussi, l’humidité se
forme plus facilement à l’intérieur du
pare-brise, même lorsque la position
d’air extérieur (frais) est sélectionnée.
Dans ce cas de figure, nous vous
conseillons de confier le remplacement
du filtre à air de climatisation de votre
véhicule à un concessionnaire HYUNDAI
agréé.
✽REMARQUE
• Pour le remplacement du filtre, se
conformer au programme d'entretien.
Si le véhicule roule sur des routes
poussiéreuses ou accidentées, il est
nécessaire de faire inspecter et de
changer le filtre du climatiseur plus
fréquemment.
• Si le flux d'air diminue soudainement,
nous vous conseillons de faire vérifier
le système de votre véhicule par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
1LDA5047
Air extérieur
Air recyclé
Filtre à air de la
climatisationSoufflerie
ÉvaporateurRadiateur de
chauffage

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Équipements de votre véhicule
Étiquette du fluide réfrigérant de
climatisation
❈L'étiquette du fluide réfrigérant de
climatisation de votre véhicule peut
différer de celle présentée dans
l'illustration.Chaque symbole et spécification sur
l'étiquette du fluide réfrigérant de
climatisation possède la signification ci-
dessous :
1. Classification du fluide réfrigérant
2. Quantité de fluide réfrigérant
3.Classification du lubrifiant du
compresseur
Une étiquette située à l'intérieur du
compartiment moteur indique le type de
réfrigérant adapté au système de
climatisation de votre véhicule.
Pour plus d'informations sur
l'emplacement de cette étiquette,
reportez-vous à la section 8.
Vérification de la quantité de
lubrifiant pour compresseur et de
fluide frigorigène dans le
climatiseur
Un faible niveau de fluide frigorigène
provoque une baisse de rendement de la
climatisation. Ne versez pas trop de
fluide frigorigène dans le réservoir : cela
aurait également un effet néfaste sur le
fonctionnement de la climatisation.
Par conséquent si vous remarquez une
anomalie au niveau du fonctionnement,
nous vous conseillons de faire inspecter
le système de votre véhicule par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
ODMECL2006
ODMECL2007 Type B
Type A■Par Exemple

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Équipements de votre véhicule
*: Votre véhicule utilise un réfrigérant R-
134a ou R-1234yf conformément à la
réglementation dans votre pays au
moment de la conception.
AVERTISSEMENT - Les
véhicules équipés d'un
système de climatisation
utilisant un réfrigérant
R-134a*
Comme le réfrigérant
est à très haute
pression, le système de
climatisation ne doit
être entretenu que par
des techniciens formés et certifiés.
Il est important d'utiliser le type et
la quantité appropriés d'huile et de
réfrigérant.
Autrement, cela pourrait
endommager le véhicule ou
entraîner des blessures
corporelles.
AVERTISSEMENT - Les
véhicules équipés d'un
système de climatisation
utilisant un réfrigérant
R-1234yf*
Comme le réfrigérant
est relativement
inflammable et à très
haute pression, le
système de
climatisation ne doit
être entretenu que par
des techniciens formés
et certifiés. Il est
important d'utiliser le type et la
quantité appropriés d'huile et de
réfrigérant.
Autrement, cela pourrait
endommager le véhicule ou
entraîner des blessures
corporelles.

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Équipements de votre véhicule
SYSTÈME DE COMMANDE AUTOMATIQUE DE LA CLIMATISATION (LE CAS ÉCHÉANT)
ODM042285/ODMECL2010/OXM049141
1. Affichage A/C
2. Bouton AUTO (contrôle automatique)
3. Bouton OFF de ventilation avant
4. Bouton de climatisation*
5. Bouton de réglage de la température
côté conducteur
6. Molette de réglage de la vitesse du
ventilateur avant
7. Bouton de commande d'admission d'air
8. Bouton de réglage de la température
côté passager
9. Bouton de sélection du mode
10. Bouton de sélection de commande de
la température des deux côtés
11. Bouton de dégivrage avant
12. Bouton de dégivrage de la lunette
arrière
13. Bouton ON/OFF de climatisation de
3
èmerangée* (contrôlé à l'avant)
14. Levier de réglage de vitesse de
ventilateur de climatisation de 3
ème
rangée*
* le cas échéant
■■Type A■Type B
■■Commande de climatisation de 3èmerangée (pour climatisation de Type A)
ATTENTION
L'utilisation du ventilateur lorsque
le contact est allumé peut
décharger la batterie. Utilisez le
ventilateur lorsque le moteur
tourne.

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Équipements de votre véhicule
1. Bouton AUTO (contrôle automatique)
2. Bouton OFF de ventilation avant
3. Bouton de climatisation*
4. Bouton de réglage de la température
côté conducteur
5. Molette de réglage de la vitesse du
ventilateur avant
6. Bouton de commande d'admission d'air
7. Bouton de réglage de la température
côté passager
8. Bouton de sélection du mode
9. Bouton de sélection de commande de
la température des deux côtés
10. Bouton de dégivrage avant
11. Bouton de dégivrage de la lunette
arrière
12. Bouton ON/OFF de climatisation de
3
èmerangée* (contrôlé à l'avant)
13. Bouton de sélection de l'écran de
climatisation
14. Levier de réglage de vitesse de
ventilateur de climatisation de 3
ème
rangée*
* le cas échéant
■Type D
■Commande de climatisation de 3

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Équipements de votre véhicule
Chauffage et climatisation
automatiques
1. Appuyez sur le bouton AUTO.
Les modes, les vitesses de ventilation,
l’arrivée d’air et l’air conditionné sont
contrôlés automatiquement par les
paramètres de température.2. Réglez la température du côté
conducteur à l'aide du bouton de
contrôle de température
✽REMARQUE
• Pour désactiver le mode automatique,
appuyez sur l'un des boutons ou
commutateurs suivants :
- bouton de sélection du mode
- bouton de climatisation
- bouton de dégivrage avant
- bouton de commande d'admission
d'air
- commutateur de réglage de la vitesse
du ventilateur
La fonction sélectionnée est contrôlée
manuellement tandis que toutes les
autres fonctionnent
automatiquement.
• Pour votre confort et l'amélioration
de l'efficacité de la climatisation,
utilisez le bouton AUTO et réglez la
température sur 22 C/71°F
(23°C/73°F - Sauf Europe).
ODM042287
ODM042290

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Équipements de votre véhicule
✽REMARQUE
Ne placez jamais rien au dessus du
capteur situé sur le tableau de bord afin
de conserver un contrôle optimal du
système de chauffage et de
refroidissement.
Chauffage et climatisation
manuels
Vous pouvez également commander le
système de chauffage et de climatisation
manuellement, en appuyant sur des
boutons ou en tournant des boutons
autres que le bouton AUTO. Dans ce cas,
le système fonctionne en respectant
l'ordre des boutons sélectionnés.
1. Démarrez le moteur.
2. Réglez le mode sur la position
souhaitée.
Pour améliorer l'efficacité du
chauffage et du refroidissement ;
- Chauffage :
- Refroidissement :
3. Réglez le régulateur de température
sur la position souhaitée.
4. Réglez la commande d’admission d’air
en position air extérieur (frais).
5. Réglez la commande de vitesse du
ventilateur sur la vitesse désirée.
6. Pour activer la climatisation, il vous
suffit de l’allumer.
Pour passer en mode de commande
entièrement automatique du système,
appuyez sur le bouton AUTO.
Choix du mode
Le bouton de choix du mode permet de
contrôler la direction du flux d’air dans le
système de ventilation.
Vous pouvez régler la position des ouïes
d’aération de la manière suivante :
Reportez-vous à l’illustration du
« Système de commande manuel de la
climatisation ».
ODM042336
ODM042288

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Équipements de votre véhicule
Niveau visage
Le flux d’air est dirigé vers le haut du
corps et le visage. Par ailleurs, chaque
sortie peut être commandée de manière
à diriger l’air qui en sort.
Niveau sortie double
Le flux d’air est dirigé à la fois vers le
visage et le plancher.
Niveau plancher
La majorité du flux d’air sort vers le
plancher, avec une petite partie de l’air
dirigée vers le pare-brise et le dégivrage
des fenêtres latérales.
Niveau plancher/dégivrage
La majorité du flux d’air sort vers le
plancher et le pare-brise, avec une petite
partie de l’air dirigée vers le dégivrage
des fenêtres latérales.Niveau dégivrage
La majorité du flux d’air sort au niveau
du pare-brise, avec une petite partie de
l’air dirigée vers le dégivrage des
fenêtres latérales.Bouches d’air du tableau de bord
Les ouïes bouches d’air peuvent être
ouvertes ou fermées indépendamment à
l’aide de la molette horizontale.
Vous pouvez également régler la
direction de l’air provenant de ces
bouches en utilisant le levier de
commande des bouches d’air (voir
illustration).
ODM042289 ■Type A
■Type BODM042279