2013 CITROEN C4 PICASSO Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

VIII
127
TURVALLISUUS
ALENTUNEEN RENGASPAINEENTUNNISTUS
Jokaiseen venttiiliin asennetut pai-
neanturit tarkkailevat rengaspainet-
ta ajon aikana. Jos ne havaitsevat
rengaspaineita koskevan toiminta-
häiriön (kun nopeus on vähintään
20 m/h), ne antavat hälytyksen.

Alhainen rengaspaine

Rengaspaineita tulee tarkkailla säännölli-
sesti, vaikka autossa onkin rengaspainet-
ta valvova järjestelmä, sillä se ei korvaa
kuljettajan vastuuta ja valppautta.


Rengasrikko
Mittaristossa oleva huollon
merkkivalo syttyy, kuuluu
merkkiääni sekä monitoimi-
näyttöön tulee samalla viesti
paikantaen kyseisen pyörän.
Tarkasta rengaspaine mahdollisim-
man pian. Tarkastus on tehtävä kyl-
mistä renkaista.
STOP
-varoitusvalo syttyy,
kuuluu merkkiääni ja mo-
nitoiminäyttöön tulee viesti
paikantaen kyseisen pyörän.
Pysäytä auto heti. Älä tee äkillisiä
ohjausliikkeitä äläkä äkkijarruta.
Vaihda vaurioitunut (puhjennut tai
osittain tyhjentynyt) pyörä ja tarkasta
rengaspaineet mahdollisimman pian.

Anturiin/antureihin ei saada
kontaktia tai niissä on vika
Mittaristossa oleva huollon
merkkivalo syttyy, kuuluu
merkkiääni ja monitoimi-
näyttöön tulee samalla viesti
paikantaen kyseisen pyörän/pyörät
tai joka osoittaa, että järjestelmässä
on toimintahäiriö.
Tarkistuta viallinen/vialliset tunnistin/
tunnistimet CITROËN-verkostolla tai
valtuutetulla korjaamolla. Rengaspaineanturilla varustetun
pyörän korjaus- ja vaihtotyöt täytyy
antaa CITROËN-verkoston tai val-
tuutetun korjaamon tehtäväksi.
Jos pyörän vaihtamisen jälkeen
järjestelmä ei pysty tarkkailemaan
rengasta (esim. talvirenkaiden
asentamisen jälkeen), järjestelmä
pitää alustaa uudelleen CITROËN-
huollossa tai valtuutetussa korjaa-
mossa.
Rengaspaineet tulee tarkistaa
säännöllisesti (katso luku "Tekniset
tiedot - Auton tunnistetiedot"), jotta
auton ohjattavuus säilyy optimaali-
sena ja vältetään renkaiden ennen-
aikainen kuluminen, erityisesti hyvin
vaativassa ajossa (esim. painava
kuorma, kohonnut ajonopeus).
Rengaspaineet tulee tarkistaa kyl-
mistä renkaista, vähintään kerran
kuussa. Tarkista myös varapyörän
rengaspaine.
Lähellä oleva, samalla taajuudella
toimiva laite saattaa aiheuttaa ti-
lapäisiä häiriöitä rengaspaineiden
tarkkailujärjestelmässä.
Viesti tulee näyttöön myös silloin,
kun jokin auton pyöristä siirretään
kauas autosta (korjattavaksi) tai au-
toon asennetaan pyörä (tai useampi
pyörä), jo(i)ssa ei ole anturia.
Varapyörässä ei ole anturia.

VIII
128
TURVALLISUUS
HÄTÄJARRUTUSTEHOSTINJÄRJESTELMÄT
Joukko lisäjärjestelmiä, jotka autta-
vat auton kuljettajaa hätätapauksissa
jarruttamaan turvallisesti ja mahdol-
lisimman tehokkaasti. Järjestelmiä
ovat seuraavat:


- ABS-jarrut eli lukkiutumaton jar-
rujärjestelmä

- REF-järjestelmä eli elektroninen
jarruvoiman jako

- hätäjarrutustehostin (AFU).


ABS-jarrut eli lukkiutumaton
jarrujärjestelmä sekä
elektroninen jarruvoiman jako
Toisiinsa yhteydessä olevat järjestel-
mät, jotka lisäävät auton hallittavuutta
ja ajoneuvon vakautta jarrutettaessa,
etenkin huonokuntoisella tai liukkaal-
la tienpinnalla.

Aktivointi
ABS-järjestelmä toimii automaatti-
sesti välittömästi, jos pyörät pyrkivät
lukkiutumaan.
Normaalisti toimiessaan ABS-järjes-
telmä saattaa aiheuttaa pientä jarru-
polkimen tärinää.
Toimintahäiriö

Jos joudut hätäjarrutustilanteeseen,
paina jarrupoljinta täydellä voimalla
ja pidä poljinpaine vakiona. Jos oheinen merkkivalo
syttyy, kuuluu varoitusääni
ja näyttöön tulee viesti, ky-
seessä on ABS-järjestelmän
toimintahäiriö. Jos autolla jarrute-
taan tällöin, auton hallinta voidaan
menettää.
Jos oheinen merkkivalo,
joka on kytketty STOP
- ja
ABS
-varoitusvaloihin, syt-
tyy, kuuluu varoitusääni ja
näyttöön tulee viesti, kyseessä on
elektronisen jarruvoiman jakojärjes-
telmän toimintahäiriö. Jos autolla
jarrutetaan tällöin, auton hallinta voi-
daan menettää.

Pysäytä auto välittömästi heti,
kun se muuta liikennettä vaaran-
tamatta on mahdollista.

Molemmissa tapauksissa ota yhteys
CITROËN-verkostoon tai valtuutet-
tuun korjaamoon.

Jos joudut vaihtamaan pyörän (ren-
kaan ja vanteen), tarkista, että se
vastaa valmistajan vaatimuksia.











Hätäjarrutustehostin

Tämän järjestelmän avulla saavute-
taan vaaratilanteessa nopeammin
sopiva jarrupaine, minkä seuraukse-
na jarrutusmatka lyhenee.

Järjestelmän aktivointi
Järjestelmä laukeaa jarrupolkimen
painuessa nopeasti alas.
Tämän ansiosta jarrupolkimen vas-
tus pienenee ja jarrutus tehostuu.
Paina jarrupoljinta voimakkaasti ja yh-
täjaksoisesti alas koko hätäjarrutuksen
ajan äläkä löysää jarrupoljinta.

VIII
129
TURVALLISUUS
AJONHALLINTAJÄRJESTELMÄT

Luistonesto (ASR) ja
ajovakaudenhallinta (ESP)

ASR-luistonestojärjestelmä korjaa
pyörien liikkuvuutta siten, että pyörät
eivät pääse luisumaan. Järjestelmä
vaikuttaa vetävien pyörien jarruihin ja
moottorin käyntinopeuteen.
Ajovakauden hallintajärjestelmä ESP
jarruttaa joko yhtä tai useampaa pyö-
rää ja moottorin käyntinopeutta fysii-
kan lakien sallimissa rajoissa, jotta
auto pysyisi kuljettajan haluamalla
ajolinjalla.

Järjestelmien poiskytkentä
Erityisolosuhteissa (käynnistettäessä
ajoneuvoa, joka on juuttunut lumeen,
pehmeään maaperään jne.) voi aut-
taa, jos ASR- ja ESP-järjestelmät
kytketään pois käytöstä. Näin auto
saadaan helpommin liikkeelle, kun
pyörien annetaan luistaa ja hakeutua
pinnalle, jolla pito on parempi.


)
Paina ESP OFF
-painiketta, joka
on kojelaudan keskellä.
Mittariston merkkivalon sekä
painikkeen merkkivalon syt-
tyminen kertovat ASR- ja
ESP-järjestelmien kytkeyty-
misestä pois toiminnasta. Tämän osoitukseksi merkki-
valo vilkkuu näytössä.

Aktivointi
Järjestelmät aktivoituvat automaatti-
sesti aina, kun auto käynnistetään.
Ne käynnistyvät aina, kun auton pi-
dossa tai ajolinjassa on ongelmia.

Luistonestojärjestelmä *

Autosi on varustettu järjestelmällä,
joka auttaa liikkuvuuteen lumessa.
Järjestelmä tarkkailee automaattisesti
ja jatkuvasti heikkoja pito-olosuhteita,
jotka saattavat tehdä käynnistymisen
ja auton etenemisen vaikeaksi syväs-
sä uudessa lumessa tai tampatussa
lumessa.
Näissä tilanteissa järjestelmä kor-
vaa ASR-
toiminnan optimoiden etu-
pyörien luiston, jolla taataan hyvä
ohjattavuus ja ajolinjan seuranta,
jopa ilman talvirenkaita, lumiketjujen
kanssa tai ilman.
Erityisen vaativissa oloissa (jäinen
lumikinos, hiekka, syvä muta…), voi
olla tarpeen kytkeä pois ESP/ASR
-
järjestelmät, jotta pyörät luistavat ja
saavat jälleen pidon.

*
Moottorityypin mukaan.

VIII
130
TURVALLISUUS

Järjestelmien kytkeminen
uudelleen käyttöön
Järjestelmät aktivoituvat uudelleen
automaattisesti aina sytytysvir-
ran katkaisemisen jälkeen sekä yli
50 km/h:n vauhdissa.


)
Paina uudelleen painiketta ESP OFF

järjestelmien aktivoimiseksi käsin.



Toimintahäiriö
Jos järjestelmissä ilmenee toi-
mintahäiriö, tämä merkkivalo
syttyy. Tämän lisäksi kuuluu
merkkiääni ja monitoiminäy-
tölle ilmestyy viesti.
Vie auto tarkastettavaksi CITROËN-
verkostolle tai valtuutettuun korjaa-
moon. ASR-/ESP-järjestelmät paranta-
vat ajoturvallisuutta, jos kuljettajan
ajotapa on normaali. Järjestelmien
tarkoituksena ei ole saada ketään
ottamaan ylimääräisiä riskejä ja
ajamaan liian lujaa.
Valmistaja takaa järjestelmän toi-
mintavarmuuden silloin, kun käy-
tetään valmistajan suosittelemia
pyöriä (renkaita ja vanteita), jarru-
järjestelmän osia ja järjestelmän
elektronisia osia ja silloin, kun nou-
datetaan valmistajan ohjeita osien
asennuksessa ja huollossa.
Tarkastuta järjestelmät CITROËN-
verkostolla tai valtuutetussa korjaa-
mossa aina törmäyksen jälkeen.

HÄTÄ- TAI HUOLTOPUHELU(EI SUOMESSA)

Tämän järjestelmän avulla voit soittaa
hätä- tai huoltopuhelun hätäkeskuk-
seen tai CITROËN-palvelunumeroon.
Lisätietoja järjestelmän toiminnasta
saat luvusta "Audio ja telematiikka".

VIII
131
TURVALLISUUS
TURVAVYÖT

Turvavyöt edessä

Turvavyöt edessä on varustettu py-
roteknisillä kiristyslaitteilla ja kiris-
tysvoiman rajoittimilla.
Ne parantavat turvallisuutta etupai-
koilla silloin, kun törmäys tapahtuu
edestäpäin.
Törmäyksen voimakkuuden mukaan
pyrotekninen kiristinjärjestelmä kiris-
tää turvavyöt välittömästi ja painaa
ne matkustajien kehoa vasten.
Kiinnittäminen


)
Vedä turvavyön hihna tasaisesti
eteesi ja katso, ettei se kierry.

)
Lukitse kiinnityssolki kyseiseen
lukkopesään.

)
Varmista turvavyön hyvä lukittu-
minen ja automaattisen lukitsimen
moitteeton toiminta vetämällä
vyöstä nopeasti.

)
Lantiovyö täytyy asettaa lantion
kohdalla mahdollisimman alas ja
vyö pitää kiristää hyvin.

)
Rintakehän ylitse kulkevan vyön
tulee olla mahdollisimman lähel-
lä solisluukuoppaa.
Jokainen turvavyö on varustettu ke-
lauslaitteella, joka automaattisesti
säätää vyön pituuden oikein kunkin
matkustajan koon mukaan.

Yläkiinnityskohdan säätäminen
Pyroteknisillä kiristinlaitteilla varus-
tetut turvavyöt ovat toiminnassa,
kun sytytysvirta on kytketty.
Kiristysvoiman rajoitin vähentää tur-
vavyön painetta matkustajan rintake-
hään. Näin turvavyön suojavaikutus
paranee.

Turvavyö on oikein säädetty, kun se
kulkee olkapään keskikohdalta.


)
Säädä turvavyön kiinnitystä pai-
namalla lukitsimesta ja työnnä
sitä haluamaasi suuntaan.



Turvavyön irrottaminen


)
Avaa turvavyö lukituksesta pai-
namalla lukkopesän punaista
avauskytkintä.
Turvavyö kelautuu automaattisesti
koteloonsa, kun se ei ole käytössä.

VIII
132
TURVALLISUUS

Keskimmäinen turvavyö
takana

Turvavyön asettaminen
(C4 Picasso)


)
Avaa suojaläppä A
.

)
Ota lukkosolki esiin.

)
Vie lukkosolki turvavyön ohjai-
men lenkkiin B
.

)
Kiinnitä liitososa, vie lukkosoljet
yksitellen lenkin läpi.

)
Sulje suojaläppä A
. Varmista
vyön hihnan oikea asento uur-
teessa, jossa se kulkee.


Turvavyön laittaminen paikalleen
(C4 Picasso ja Grand C4 Picasso)


)
Vedä hihnasta ja työnnä solki C

oikeanpuoleiseen lukkopesään,
jonka jälkeen toinen solki D
va-
semmanpuoleiseen lukkopesään.

)
Varmista lukkojen lukittuminen
vetämällä turvavyön hihnasta.

Turvavyön irrottaminen (C4 Picasso
ja Grand C4 Picasso)

Lukkosolkien säilytys
(C4 Picasso)


)
Toimi päinvastaisessa järjestyk-
sessä kuin turvavyön kiinnittämi-
seksi (C4 Picasso) lukkosolkien
laittamiseksi paikalleen.
Voit myös jättää turvavyön hihnan
ohjaimen lenkkiin silloin, kun turva-
vyötä ei käytetä.

Ennen mitään toimenpidettä

Turvallisuussyistä turvavyön on
ehdottomasti mentävä ohjaimen
lenkin kautta.
Turvavöiden vahingoittumisen es-
tämiseksi ja jotta ne eivät jää pu-
ristuksiin, aseta ne huolellisesti
selkänojan sivuille.

)
Avaa lukituksesta oikeanpuolei-
nen solki, jonka jälkeen vasem-
manpuoleinen solki.

)
Saata turvavyö paikalleen.

VIII
133
TURVALLISUUS

Kolmannen istuinrivin
turvavyöt (Grand C4 Picasso)

Ohjeita kolmannen istuinrivin
turvavöistä
Huolehdi, että kolmannen istuinrivin
turvavyöt ripustetaan huolella oikei-
siin lenkkeihin.

Älä kiinnitä turvavöitä punaisel-
la rastilla merkittyihin lenkkeihin
(katso kuvaa).



Kolmannen istuinrivin turvavyön
lukkosoljen säilytyspaikka


)
Ripusta lukko-osa sille tarkoitet-
tuun paikkaan takapilarin verho-
uksessa.
Kolmannen istuinrivin matkustajien
turvavyöt, jotka eivät ole käytössä,
voidaan kiinnittää pois tieltä kuor-
maustilan vapauttamiseksi ja tavara-
tilan suojan käytön helpottamiseksi.

Ennen mitään toimenpidettä

Turvavöiden vahingoittumisen es-
tämiseksi ja jotta ne eivät jää pu-
ristuksiin, aseta ne huolellisesti
selkänojan sivuille.

VIII
134
TURVALLISUUS





Ennen kuin kuljettaja lähtee aja-
maan, hänen tulee huolehtia siitä,
että matkustajat kiinnittävät turva-
vyönsä oikein.
Istuitpa millä paikalla tahansa autos-
sa, kytke aina turvavyö myös lyhyitä
matkoja varten.
Kytke turvavyöt omiin lukkoihinsa.
Muutoin ne eivät toimi täydellisesti.
Turvavöissä on kela, jonka avulla vyön
pituus säätyy automaattisesti itsellesi
sopivaksi. Kun vyötä ei käytetä, se ke-
lautuu automaattisesti sisään.
Varmista ennen ja jälkeen käytön,
että turvavyö on kelautunut kunnolla.
Vyön hihnan alaosan tulee sijoittua
mahdollisimman alas lantiolle.
Hihnan yläosan taas tulee osua ol-
kapään kuopan kohdalle.
Keloissa on automaattinen lukitus-
mekanismi, joka aktivoituu törmäyk-
sessä, hätäjarrutuksessa tai auton
ympäripyörähdyksessä. Lukituksen
saa purettua vetäisemällä lujasti
hihnasta ja päästämällä sitten irti,
jolloin hihna kelautuu helposti takai-
sin sisään. Turvavyö on tehokas, kun:


- se on kiristetty mahdollisimman
lähelle kehoa

- se on vedetty matkustajan eteen
tasaisella liikkeellä samalla var-
mistaen, ettei se ole kierteellä

- se on kiinnitetty vain yhdelle
henkilölle

- se ei ole leikkautunut eikä pur-
kautunut

- sen tehokkuutta ei ole heiken-
netty muuttamalla sitä jollakin
tavoin.
Suosituksia lapsia varten
Käytä sopivaa turvaistuinta, jos mat-
kustaja on alle 12-vuotias tai pituu-
deltaan alle 150 cm.
Älä käytä samaa turvavyötä useam-
man ihmisen kiinnittämiseen.
Älä koskaan kuljeta lasta sylissäsi.
Voimassaolevien turvamääräysten
mukaan kaikki huoltotoimet ja tar-
kastukset on annettava CITROËN-
verkoston tai valtuutetun korjaamon
tehtäväksi, jolla on toimenpiteiden
asianmukaiseen toteuttamiseen tar-
vittava asiantuntemus ja välineistö.
Tarkistuta turvavyöt säännöllisesti
CITROËN-verkostolla tai valtuutetul-
la korjaamolla. Tarkistuta turvavyöt
varsinkin silloin, jos ne näyttävät ku-
luneilta.
Puhdista turvavyön hihnat saippuave-
dellä tai tekstiilien puhdistusaineella,
jota myydään CITROËN-verkoston
myymälöissä.
Jos istuin tai takapenkki on ollut
käännettynä, varmista, että turvavyö
kulkee oikeasta kohdasta ja on ke-
lautunut kunnolla.
Törmäyksen sattuessa

Törmäyksen luonteen ja voi-
makkuuden mukaan
turvavyön
pyrotekninen laite saattaa laueta
vaikka turvatyynyt eivät avautuisi.
Esikiristimien lauetessa vapautuu
vaaratonta savua ja kuuluu ääni,
joka johtuu järjestelmän pyrotekni-
sen panoksen aktivoitumisesta.
Joka tapauksessa turvatyynyn merk-
kivalo syttyy.
Törmäyksen jälkeen tarkistuta ja tar-
vittaessa vaihdata turvavyöjärjestelmä
CITROËN-verkostolla tai valtuutetulla
korjaamolla.