2013 CITROEN C4 PICASSO Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

XI
183
PRAKTIČNE INFORMACIJE
KOMPLET ZA ZAČASNO POPRAVILO PNEVMATIKE
Uporaba kompleta

Komplet je nameščen pod talno oblo-
go v prtljažnem prostoru ali v vdolbini
pod nogami levega potnika v drugi
vrsti sedežev (loputo odprete tako,
da zavrtite vijak za četrt obrata).

)
Na priloženem samolepilnem
listku za omejitev hitrosti označi-
te pnevmatiko, ki jo je treba po-
praviti, in ga nalepite na volan,
da ne bi pozabili, da je pnevmati-
ka zgolj zasilno popravljena.

)
Izključite kontakt.

)
Stekleničko 1
pritrdite na kom-
presor 2
.

)
Preverite, ali se stikalo A
nahaja
v položaju 0
.

)
Cev stekleničke 1
pritrdite na
ventil pnevmatike, ki jo želite po-
praviti.

)
Cev kompresorja 2
odvijte do kon-
ca in jo pritrdite na stekleničko.

)
Električno vtičnico kompresorja
priključite na 12-voltno vtičnico v
vozilu.

)
Vključite vozilo in ga pustite de-
lovati. Komplet sestavljata kompresor in
steklenička z gelom za zamašitev
predrte pnevmatike. Z njim lahko
začasno popravite
predrto pnev-
matiko in odpeljete vozilo v najbližjo
servisno delavnico.
S to opremo lahko zamašite luknje
s premerom največ 4 mm, ki se na-
hajajo izključno na vozni površini
pnevmatike ali na robu pnevmati-
ke. Iz pnevmatike ne odstranjujte
tujkov.

XI
184
PRAKTIČNE INFORMACIJE


)
Odstranite kompresor in pospra-
vite stekleničko v plastično vreč-
ko, ki je priložena kompletu, da
ne bi z ostanki tekočine umazali
vozila.

)
Takoj z zmanjšano hitrostjo pre-
vozite približno tri kilometre (med
20 in 60 km/h), da se pnevmati-
ka zamaši.

)
Ustavite in preverite tlak v pnev-
matiki.

)
Cev kompresorja priključite ne-
posredno na ventil popravljene
pnevmatike.
)
Stikalo A
preklopite v položaj 1
in vključite kompresor, da tlak v
pnevmatiki doseže 2,0 bara. Če po približno treh minutah
pnevmatike ne morete napolniti
do te vrednosti, je ni mogoče po-
praviti. Za popravilo pnevmatike
se obrnite na CITROËNOVO
servisno mrežo ali na usposo-
bljeno servisno delavnico.

XI
185
PRAKTIČNE INFORMACIJE


)
Električno vtičnico kompresorja
ponovno priključite na 12-voltno
vtičnico v vozilu.

)
Ponovno zaženite motor in ga
pustite delovati.

)
Tlak v pnevmatiki nastavite s
pomočjo kompresorja (polnje-
nje pnevmatike: stikalo A
na-
stavite v položaj 1
, praznjenje
pnevmatike: stikalo A
nastavite
v položaj 0
in pritisnite gumb B
)
kot je navedeno na nalepki, ki je
nameščena ob voznikovih vratih.
Nato preverite, ali je luknja dobro
zamašena (po nekaj kilometrih
vožnje tlak v pnevmatiki ne sme
padati).

)
Odstranite kompresor in pospra-
vite vso opremo.

)
Vozite z zmanjšano hitrostjo
(80 km/h).

)
Čimprej se napotite v
CITROËNOVO servisno mre-
žo ali v usposobljeno servisno
delavnico, kjer vam bo njihov
strokovnjak popravil ali zamenjal
pnevmatiko. Bodite pazljivi, ker stekle-
nička z gelom za zamašitev
vsebuje etilenglikol, ki je
ob morebitnem zaužitju strupen in
draži očesno sluznico. Stekleničko
hranite izven dosega otrok.
Rok veljavnosti tekočine je zapisan
na steklenički.
Steklenička je namenjena za en-
kratno uporabo. Ko jo uporabite, jo
morate zamenjati.
Po uporabi steklenice ne odvrzi-
te v naravo, ampak jo odnesite v
CITROËNOVO servisno mrežo ali
na ustrezno zbirno mesto.
Ne pozabite si priskrbeti nove ste-
kleničke z gelom za zamašitev, ki
jo dobite v CITROËNOVI servisni
mreži ali v usposobljeni servisni
delavnici.


Zaznavanje prenizkega tlaka
v pnevmatiki
Če je vozilo opremljeno s sistemom za
zaznavanje prenizkega tlaka v pnevma-
tiki, bo po popravilu pnevmatike svetila
kontrolna lučka za zaznavanje prenizke-
ga tlaka, dokler ne bodo v CITROËNOVI
servisni mreži ali v usposobljeni servisni
delavnici ponovno inicializirali sistema.

XI
186
PRAKTIČNE INFORMACIJE
ZAMENJAVA KOLESA

Dostop do orodja

Glede na opremo vozila se orodje
nahaja v vdolbini pod nogami potni-
ka v drugi vrsti (za odpiranje pokro-
va je potrebno vijak zavrteti za četrt
vrtljaja) ali pa v oblogi pod levim se-
dežem v tretji vrsti.


1.
Ključ za odstranitev okrasnega
pokrova kolesa z alumijastimi
platišči *

ali

2.
Orodje za odstranitev kromiranih
okrasnih pokrovčkov vijakov na
aluminijastih platiščih *

3.
Centrirno vodilo *

4.

Ključ za odstranitev kolesnih vijakov


5.
Dvigalka z ročico

6.
Nasadni ključ za varnostni vijak
proti kraji (v predalu pred spre-
dnjim sopotnikovim sedežem) ** Vključite varnostne utripalke,
sopotniki naj izstopijo in po-
čakajo na varnem, v primerni
oddaljenosti od prometa (za varno-
stno ograjo oziroma izven cestišča).
Nikoli ne opravljajte del pod vozi-
lom, ki je dvignjeno samo z dvigal-
ko. Uporabite podstavek.
Dvigalka in orodje sta namenjena
za vaše vozilo, zato ju ne upora-
bljajte v druge namene.
Z rezervnim kolesom ne smete vo-
ziti hitreje od 80 km/h.
Popravljeno pnevmatiko čimprej
namestite nazaj na vozilo.
7.
Kratek podaljšek ključa za
C4 Picasso

8.
Dolg podaljšek ključa za Grand
C4 Picasso (nahaja se v vdolbini
desnega sedeža v tretji vrsti)

9.
Zagozdi za zamenjavo kolesa
oziroma za različne posege na
vozilu (odklepanje električne
parkirne zavore)

10.
Orodje za zasilno odklepanje
(električna parkirna zavora)

11 .
Odstranljiv obročni vijak za vleko
vozila

*
Samo z aluminijastimi platišči

**

Samo z varnostnimi vijaki proti
kraji

XI
187
PRAKTIČNE INFORMACIJE


Grand C4 Picasso


C4 Picasso



Dostop do rezervnega kolesa


Odstranitev kolesa
(Grand C4 Picasso)


)
Dvignite talno oblogo v prtlja-
žnem prtostoru in odstranite na-
stavek na desni strani.

)
Vzemite podaljšek ključa 8
, pri-
pet na zadnjem delu pokrova de-
snega sedeža v tretji vrsti.

)
Sprostite odprtino nastavka ka-
bla.

)
Vtaknite podaljšek v odprtino in
nanj nataknite ključ za odstrani-
tev kolesnih vijakov 4
.

)
Vse skupaj zavrtite do konca v
smeri urnih kazalcev
, da odvi-
jete kabel. Rezervno kolo je na
tleh.

)
Povlecite kolo proti sebi in izta-
knite vezni del, tako da ga spe-
ljete po sredini kolesa.
S predrtim kolesom pod po-
dom je oddaljenost vozila
od tal manjša. Na to pazite
na primer pri vzvratni vožnji ali ko z
vozilom zapeljete s pločnika.
Izstavitev rezervnega kolesa iz le-
žišča in namestitev predrtega kole-
sa se ne smeta nikoli izvesti, ko je
vozilo dvignjeno.

Namestitev kolesa v ležišče


)
Kolo obvezno namestite z venti-
lom navzgor.

)
Vezni del speljite čez sredino
kolesa (prej odstranite osrednji
okrasni pokrov na nekaterih ko-
lesih iz aluminijaste litine).

)
Zavrtite nastavek v nasprotni
smeri urnih kazalcev
, da na-
vijete kabel. Ko opazite, da se
nastavek vrti v prazno, je kolo
nameščeno.
Pazite, da kolo pravilno namesti-
te na pod vozila, in da ne pride
v stik z deli v bližini (na primer:
izpušna cev).

)
Pospravite orodje.
Odstranitev kolesa (C4 Picasso)


)
Dvignite talno oblogo v prtlja-
žnem prostoru in odstranite na-
stavek na levi strani.

)
Iz škatle z orodjem vzemite po-
daljšek ključa 7
.

)
Sprostite odprtino nastavka kabla.

)
Vtaknite podaljšek v odprtino in
nanj nataknite ključ za odstrani-
tev kolesnih vijakov 4
.

)
Vse skupaj zavrtite do konca v
smeri urnih kazalcev
, da odvi-
jete kabel. Rezervno kolo je na
tleh.

)
Povlecite kolo proti sebi in izta-
knite vezni del, tako da ga spe-
ljete po sredini kolesa.

XI
188
PRAKTIČNE INFORMACIJE













Odstranitev kolesa



)
Vozilo parkirajte na ravnih, trdnih
in nespolzkih tleh. Zategnite par-
kirno zavoro (prikaz sporočila in
kontrolne lučke na instrumentni
plošči).
Izključite kontakt in preklopite v
prvo ali vzvratno prestavo, odvi-
sno od naklona tal (položaj P
pri
samodejnem menjalniku ter D
ali
R
pri šeststopenjskem robotizi-
ranem ročnem menjalniku).

)
Namestite zagozdo, tako da
se vozilo ne more premikati.
Zagozdo 9
namestite pred kolo
nasproti predrtemu kolesu.
)
S ključem za odstranitev kolesa
4
iztaknite okrasni pokrov, tako
da ga povlečete v predelu venti-
la.
Pri vozilih, ki so opremljena z
aluminijastimi platišči, vstavite
ključ za odstranitev okrasnih po-
krovov 1
v utor osrednjega okra-
snega pokrova in pritisnite vzvod
ročice, da ga odpnete.
Pri vozilih, ki so opremljena z
aluminijastimi platišči z vidnimi
vijaki, odstranite kromirane okra-
sne pokrove z orodjem za od-
stranitev kolesa 2
.
)
Sprostite kolesne vijake. Pri vo-
zilih, ki so opremljena z alumini-
jastimi platišči, odvijte varnostni
vijak z nasadnim ključem za var-
nostne vijake 6
.

)
Namestite dvigalko na podvozje
pri oznaki A
čim bliže kolesu, ki
ga je treba zamenjati.

)
Z ročico odvijte dvigalko 5
, da se
opre na tla. Prepričajte se, da je
podnožje dvigalke navpič
no pod
mestom, predvidenim za name-
stitev dvigalke.

)
Dvignite vozilo.

)
Odvijte vijake in snemite kolo.
Pred vsakim posegom mo-
rate izklopiti pnevmatsko
vzmetenje.

XI
189
PRAKTIČNE INFORMACIJE


Kolo za začasno uporabo
Če je vozilo opremljeno z zasilnim
rezervnim kolesom, boste pri na-
mestitvi tega kolesa ugotovili, da se
vijačne podložke ne stikajo s plati-
ščem.
Rezervno kolo je pritrjeno s konično
oporo vsakega vijaka.
Pri namestitvi originalnega kolesa
preverite čistost podložk in kolesnih
vijakov.


Namestitev kolesa



)
Namestite kolo s centrirnim vodi-
lom 3
.

)
Ročno privijte vse tri vijake
in snemite centrirno vodilo 3
.
Namestite še četrti vijak.

)
S ključem za odstranitev kolesa
4
nekoliko privijte kolesne vijake.

)
Zložite dvigalko 5
in jo iztaknite.

)
S ključem za odstranitev kolesa
4
do konca privijte kolesne vijake.

)
Preverite tlak v pnevmatikah.

Sistem za zaznavanje prenizkega
tlaka
Ta kolesa imajo zaznavalo tla-
ka. Popravilo morajo opraviti v
CITROËNOVI servisni mreži ali
v usposobljeni servisni delavnici.
Rezervno kolo ni opremljeno z za-
znavalom.



Varnostni vijak (aluminijasta
platišča)

Vsako kolo je lahko opremljeno z
varnostnim vijakom (odvisno od tr-
žišča).
Odvijete ga tako, da:


)
z orodjem za odstranitev kromi-
ranih okrasnih pokrovov 2
od-
stranite zaščito,

)
uporabite nasadni ključ za var-
nostne vijake 6
in ključ za od-
stranitev kolesa 4
.



Mere rezervnege kolesa

Če je rezervno kolo drugačnih mer
od kolesa, s katerim je opremljeno
vozilo (označeno z nalepko), ga mo-
rate obvezno uporabljati le začasno.
Vozite previdno: Z vozilom ne smete
preseči hitrosti 80 km/h in kolo čim-
prej zamenjajte.


Tlak v pnevmatikah

Naveden je na nalepki na notranji
strani stebrička prednjih levih vrat
(glejte poglavje Tehnični podatki -
§ Podatki za identifi kacijo).
Kolesni vijaki so drugačni
za vsako vrsto koles.
V primeru zamenjave koles v
CITROËNOVI servisni mreži ali v
usposobljeni servisni delavnici pre-
verite, ali so vijaki ustrezni za nova
kolesa.
Skrbno si zabeležite kodo, ki je
vgravirana na glavi nasadnega
ključa za varnostni vijak proti kraji.
Na osnovi te številke vam bo ser-
visna mreža lahko priskrbela nov
nasadni ključ.

XI
190
PRAKTIČNE INFORMACIJE
ZAMENJAVA ŽARNICE

Žarometi so opremljeni s
polikarbonatnim steklom,
prevlečenim z zaščitnim
premazom:


)
ne čistite jih s suho ali grobo
krpo, niti s čistilnimi sredstvi
ali topili,


)
uporabite gobo in milnato
vodo,

)
pri uporabi visokotlačne na-
prave za pranje se pri odstra-
njevanju trdovratne umazanije
izogibajte daljšemu pranju ža-
rometov, luči in njihovih robov,
da ne bi poškodovali premaza
in tesnil.



)
Žarnice ne prijemajte s prsti,
ampak uporabite suho krpo, ki
ne pušča sledi.
Pustite žaromete izklopljene nekaj
minut in šele nato zamenjajte žar-
nico (nevarnost hudih opeklin).
Obvezno uporabljajte žarnice z ul-
travijolično-zaščito (UV), da ne bi
poškodovali žarometa.
Pokvarjeno žarnico vedno zame-
njajte z novo enake vrste in enakih
lastnosti.


Sprednje luči



1.
Zasenčene luči



(H7 - 55 W)


2.
Dolge luči



(H1 - 55 W)


3.
Pozicijske luči

(H6W - 6 W)


Dnevne/pozicijske luči



(diode)


4.
Smerniki



(H21 - 21 W)




















Model s halogenskimi žarnicami



























Model s ksenonskimi lučmi in
lučmi za osvetljevanje ovinka


1.
Dvofunkcijski ksenonski
žarometi (zasenčene/dolge
luči)


2.
Dodatne dolge luči (H7 - 55 W)


3.
Pozicijske luči (H6W - 6 W)

Dnevne/pozicijske luči (diode)


4.
Smerniki (H21 - 21 W)