2013 CITROEN C4 PICASSO Kasutusjuhend (in Estonian)

XI
199
PRAKTILINE INFORMATSIOON


Juurdepääs armatuurlaua all asu-
vale teisele kaitsmekarbile


Pärast kaitsmekarbi avamist nõud-
vaid toiminguid veenduge, et karbi
kaas oleks tihedalt suletud.
Kaitsmete tabel



Kaitse





Voolutugevus




Funktsioonid




F29



20 A

Istmesoojendused


F30



-

Vaba


F31



40 A

Haagise juhtplokk


F32



15 A

12V pistikupesa taga


F33



5 A

Parkimisabi, klaasipuhasti ja tulede automaatika,
elektriline juhi kõrvaliste, sõidureast väljumise
hoiatus, Hi-Fi võimendi


F34



5 A

Haagis


F35


- Vaba


F36



20 A

Hi-Fi võimendi


F37



10 A

Kliimaseade, valgustuspakett


F38



30 A

Elektriline juhiiste


F39



5 A

Kütuse täiteava luuk


F40



30 A

Elektriline juhi kõrvaliste, klaasist panoraamkatus

XI
200
PRAKTILINE INFORMATSIOON

Kaitsmed mootoriruumis


Juurdepääs kaitsmetele


)
Võtke kaas lahti ja eemaldage
see.

Pärast kaitsmekarbi avamist nõud-
vaid toiminguid veenduge, et kar-
bi kaas oleks tihedalt suletud. Kui
kattepaneel pole korralikult oma
kohale asetatud või on halvasti
suletud, võib sellega kaasneda tõ-
siste rikete tekkimise oht teie sõi-
dukile. Samadel põhjustel vältige
vedeliku pääsemist kaitsmekarpi.

Toiminguid kaitsmekarpides
asuvate MAXI peakaits-
metega võib teostada vaid
CITROËN esinduses või kvalifi t-
seeritud töökojas.

XI
201
PRAKTILINE INFORMATSIOON


Kaitse




Voolutugevus




Funktsioonid




F1



20 A

Mootori juhtplokk


F2



15 A

Helisignaal


F3



10 A

Klaasipesurite pump


F4



20 A

Laternapesurite pump


F5



15 A

Mootori osad


F6



10 A

Kurve jälgivad kahefunktsioonilised ksenoontuled, tulede automaatika, sidurilüliti, BCP
(kommutaator)


F7



10 A

Automaatkäigukast, mootori veetaseme kontakt, roolivõimendi


F8



25 A

Käiviti


F9



10 A

Pidurilüliti


F10



30 A

Mootori osad


F11



40 A

Tagumine salongipuhur


F12



30 A

Klaasipesurid


F13



40 A

Keskjuhtplokk (BSI)


F14



30 A

Õhupump, soojusvahetuse regeneraator


F15



10 A

Parempoolne kaugtuli


F16



10 A

Vasakpoolne kaugtuli


F17



15 A

Vasakpoolne lähituli


F18



15 A

Parempoolne lähituli


F19



15 A

Mootori osad


F20



10 A

Mootori osad


F21



5 A

Mootori jahutusventilaatori relee
Kaitsmete tabel

XI
202
PRAKTILINE INFORMATSIOON

Kaitsmed aku juures


Pärast kaitsmekarbi avamist nõud-
vaid toiminguid veenduge, et kar-
bi kaas oleks tihedalt suletud. Kui
kattepaneel pole korralikult oma
kohale asetatud või on halvasti
suletud, võib sellega kaasneda tõ-
siste rikete tekkimise oht teie sõi-
dukile. Samadel põhjustel vältige
vedeliku pääsemist kaitsmekarpi.


Kaitsmete tavel

Juurdepääs kaitsmetele


)

Võtke kaas lahti ja eemaldage see.
Kaitsmed F1
kuni F6
asuvad plaa-
dikesel, mis on kinnitatud vertikaa-
lselt aku kaitsmete karbile. Kaitsmetega F7
kuni F12

seotud toimiguid tohib teos-
tada vaid CITROËN esindus
või kvalifi tseeritud töökoda.


Kaitse





Voolutugevus




Funktsioonid




F1



5 A

Automaatkäigukasti akruaatormehhanism


F2



5 A

Pidurilüliti


F3



5 A

Aku pinge arvuti


F4



20 A

ESP toide


F5



5 A

ESP toide


F6



20 A

6-käigulise elektriliselt juhitava manuaalkäigukasti/automaatkäigukasti arvuti

XI
203
PRAKTILINE INFORMATSIOON
12 V AKU
Meetod mootori käivitamiseks teise
aku abil või tühja aku laadimiseks.

Stop & Start aku laadimiseks ei
pea akut lahti võtma.





Stop & Start süsteemi ole-
masolu korral tähistab see
silt spetsiaalsete omaduste
ja tehnoloogiaga 12 V pliia-
ku kasutamist, mille vahetamise
või lahtivõtmise korral tuleb pöör-
duda CITROËN esindusse või kva-
lifi tseeritud töökotta.

Pärast aku lahtivõtmist aktiveerub
Stop & Start süsteem alles pärast
seda, kui sõiduk on teatud aja
seisnud ; selle aja pikkus oleneb
kliimatingimustest ja aku pingest
(kuni umbes 8 tundi).

*
või automaatkäigukast asendisse P
.


Juurdepääs akule

Enne tööde teostamist
Parkige sõiduk, rakendage
seisupidur, viige käigukang
vabakäigu asendisse * , seejärel
lülitage süüde välja.
Kontrollige, kas kõik elektrisead-
med on välja lülitatud.


Kontrollige, kas aku klemmid on
puhtad. Kui need on kaetud sul-
faadiga (valkjas või rohekas kiht),
võtke aku lahti ja puhastage.

Akud sisaldavad kahjulikke
aineid, näiteks väävelhapet
ja pliid. Seetõttu tuleb va-
nad akud hävitada vastavalt mää-
rustele ; mingil juhul ei tohi akusid
tavalisse prügikasti visata.
Viige kasutatud akud ja patareid
spetsiaalsesse kogumispunkti.
Aku asub mootoriruumis.
(+) klemmi juurde pääsemiseks :


)
avage mootoriruumi kaas sisemi-
se ja seejärel välimise nupu abil,

)
tõstke mootoriruumi kaas üles ja
fi kseerige tugivardaga,

)
(+) klemmi juurde pääsemiseks
tõstke üles plastikust kate.

XI
204
PRAKTILINE INFORMATSIOON

Klemmi (+) lahti võtmine



)
Tõstke lukustushoob D
maksi-
maalselt üles, et klemmi E
va-
bastada.


Ärge plaadile liiga tugevalt vajuta-
ge, sest kui kaabli klemm on hal-
vasti paigas, lukustumist ei toimu
ja te peate otsast alustama.



Klemmi (+) ühendamine



)
Asetage kaabli klemm E
aku (+)
klemmile.

)
Vajutage vertikaalselt kaabli
klemmile, et see korralikult akule
asetuks.

)
Lukustage kaabli klemm, lastes
plaadi D
alla.


Käivitamine teise aku abil

Kui teie sõiduki aku on tühi, saab
mootorit käivitada abiaku (välise või
mõne teise sõiduki oma) ja käivitus-
kaablite abil.

Kontrollige eelnevalt, kas
abiaku nimipinge on 12 V ja
maht tühja aku omaga vä-
hemalt võrdne.
Ärge käivitage mootorit akulaadija
abil.
Ärge võtke (+) klemmi lahti, kui
mootor töötab.

)
Ühendage punane juhe tühja
aku A
plussklemmiga (+), seejä-
rel abiaku B
plussklemmiga (+).

)
Ühendage rohelise või musta
juhtme üks ots abiaku B
mii-
nusklemmiga (-) (või täis akuga
sõiduki maanduspunktiga).

)
Ühendage juhtme teine otsa tüh-
ja akuga sõiduki maanduspunk-
tiga C
.

)
Käivitage abiakuga sõiduk ja las-
ke mootoril paar minutit töötada.

)
Rakendage abiakuga sõiduki
käivitit, laske mootoril töötada.
Kui mootor kohe ei käivitu, lüli-
tage süüde välja ja oodake paar
minutit enne uut katset.

)
Oodake, kuni mootor hakkab tü-
hikäigul töötama ja eemaldage
juhtmed.

XI
205
PRAKTILINE INFORMATSIOON

Enne lahtivõtmist


)
Pääsege akule ligi.

)
Kontrollige, et kõik uksed, paki-
ruum jne. oleksid suletud, aga
lukustamata.

)
Süüde peab olema olnud väljas
vähem, kui neli minutit.
Laadimine


)
Võtke lahti (+) klemm.

)
Pidage kinni laadija tootja poolt
antud juhistestr.

)
Ühendage laadija punane juhe
aku (+) klemmiga ja seejärel
must juhe (-) klemmiga.

)
Pärast laadimise lõppu võtke
laadija juhtmed vastupidises jär-
jekorras lahti.
Akut tuleb laadida ventileeri-
tud kohas ja eemal lahtisest
tulest või sädemetest, et väl-
tida plahvatuse ja tulekahju ohtu.
Ärge üritage laadida külmunud
akut ; aku tuleb kõigepealt sulata-
da, et välrida plahvatusohtu. Kui
aku on külmunud, laske enne laadi-
mist CITROËN esinduses või kvali-
fi tseeritud töökojas kontrollida, ega
aku sisemised komponendid ei ole
kahjustatud ja korpus mõranenud ;
sellega võib kaasneda mürgise ja
korrosiivse happe leke.



Aku laadimine akulaadijaga

Kui teie sõiduki aku on tühi või ka-
vatsete sõiduki pikaks ajaks seisma
jätta, võite aku akulaadijaga täis laa-
dida.
Küsige CITROËN esindusest või
kvalifi tseeritud töökojast, milline laa-
dija sobib teie sõiduki akule.
Kui kavatsete sõiduki rohkem kui
kuuks ajaks seisma jätta, võtke
aku lahti.


Aktiveerimine pärast
tagasiühendamist

Pärast aku tagasiühendamist lüli-
tage süüde sisse ja oodake enne
käivitamist vähemalt minuti, et elekt-
roonikasüsteemid saaksid aktivee-
ruda.
Vastavatest peatükkidest leiate in-
fot, kuidas ise lähtestada :


- kaugjuhtimispuldiga võtit,

- ühepuutejuhtimisega aknatõstu-
keid,

- klaasist panoraamkatuse katet,

- multifunktsionaalse ekraani pa-
rameetreid,

- autoraadio või navigatsioonisüs-
teemi seadeid.
Kontrollige, et süüte sisselülitami-
sel ei oleks veateateid või hoiata-
vaid märgutulesid.
Kui pärast neid toiminguid esineb
siiski kergeid häireid, pöörduge
CITROËN esindusse või kvalifi t-
seeritud töökotta.

XI
206
PRAKTILINE INFORMATSIOON
SÄÄSTUREŽIIM
See süsteem reguleerib teatud
funktsioonide kasutusaega, et välti-
da aku tühjenemist.
Pärast mootori väljalülitamist saate
mõningaid seadmeid (audio- ja te-
lemaatikasüsteem, klaasipuhasti,
lähituled, laetuled jne.) veel umbes
pool tundi kasutada.

Režiimi sisse lülitamine

Kui see aeg on läbi, ilmub multifunkt-
sionaalsele ekraanile teade säästu-
režiimile üleminekust ja vastavad
seadmed lülituvad välja.
Kui säästurežiimi ajal räägitakse te-
lefoniga, siis :


- MyWay või Autoraadio süsteemi-
ga saab kõnet 10 minuti jooksul
jätkata,

- NaviDrive süsteemiga on või-
malik veel 10 minutit rääkida,
seejärel kantakse kõne üle teie
telefoni olenevalt selle mudelist.



Režiimi välja lülitamine

Kui sõiduk uuesti käivitada, hakka-
vad seadmed automaatselt uuesti
tööle.
Kui soovite neid funktsioone kohe
uuesti sisse lülitada, tuleb mootor
uuesti käivitada ja lasta tal vähemalt
5 minutit töötada.
Kui aku on tühi, ei saa moo-
torit käivitada (vt. vastavast
peatükist).
See aeg võib olla oluliselt lühem,
kui aku pinge on madal.