2013 CITROEN C4 PICASSO Kasutusjuhend (in Estonian)

XI
183
PRAKTILINE INFORMATSIOON
REHVI AJUTISEPARANDAMISE KOMPLEKT
Komplekti kasutamine

Komplekt asub põranda all olevas
panipaigas või tagaistmete ees põ-
randas oleva luugi all (avamiseks
keerata kruvi veerand pööret).

)
Märgistage kiirusepiirangu klee-
bise peal ära parandatav rehv
ja kleepige see roolile meenuta-
maks teile, et parandatud rehvi-
ga tohib sõita vaid ajutiselt.

)
Lülitage süüde välja.

)
Kinnitage pudel 1
kompressori 2

külge.

)
Kontrollige, kas lüliti A
on asen-
dis "0"
.

)
Ühendage pudeli voolik 1
paran-
datava rehvi ventiili külge.

)
Enne pudeliga ühendamist rullige
kompressori voolik 2
lahti.

)
Ühendage kompressori elektriju-
he 12 V pistikupessa.

)
Käivitage sõiduk ja laske mootori
töötada. Rehvi parandamise komplekt (rehvi
ajutiseks kasutamise
võimalda-
miseks) koosneb kompressorist ja
rehvi parandamise ainest.
Rehvide parandamise komplekt
sobib aukude parandamiseks, mil-
le läbimõõt ei ületa 4 mm ja mis
asuvad rehvi veerepinnal või ran-
dil. Kui rehvi sisse on tunginud
võõrkeha, ärge seda eemaldage.

XI
184
PRAKTILINE INFORMATSIOON

)
Eemaldage kompressor ja pange
pudel plastikaatkotti, et vedelik
sõidukit ei määriks.

)
Parandatud kohtade kinnitami-
seks sõitke otsekohe umbes
kolm kilomeetrit madala kiirusega
(20 - 60 km/h).

)
Peatage sõiduk, et kontrollida
rehvi seisukorda ja rõhku.

)
Ühendage kompressori voolik
parandatud rehvi ventiiliga.
)
Lülitage kompressor sisse, kal-
lutades lülitit A
asendisse "1"
,
kuni rehvirõhk jõuab 2,0 barini. Kui rehv kolme minuti jooksul ei
saavuta sellist rõhku, ei saa rehvi
parandada ; pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifi tseeritud töö-
kotta.

XI
185
PRAKTILINE INFORMATSIOON

)
Ühendage kompressori elektriju-
he uuesti 12 V pistikupessa.

)
Käivitage sõiduk uuesti ja laske
mootoril töötada.

)
Reguleerige rehvirõhku komp-
ressori abil (täitmiseks : lüliti A

asendis "1"
; tühjendamiseks :
lüliti A
asendis "0"
ja vajutus nu-
pule B)
, vastavalt sildil olevale
rühule (silt asub juhiukse avas),
seejärel kontrollige, kas katkine
koht on korralikult täidetud (rõhk
ei tohi pärast paari kilomeetri lä-
bimist enam langeda).

)
Eemaldage kompressor ja pan-
ge komplekt oma kohale tagasi.

)
Sõitke madalal kiirusel (80 km/h).

)
Pöörduge võimalikult kiiresti
CITROËN esindusse või kvalifi t-
seeritud töökotta ja laske rehv ära
parandada või välja vahetada. Ettevaatust - rehvi paran-
damise vedelik sisaldab
etüleenglükooli, mis on alla-
neelamise korral kahjulik ja ärritab
ka silmi. Hoidke vedelikku lastele
kättesaamatus kohas.
Vedeliku säilivustähtaeg on pudelil
kirjas.
Pudelit saabkasutada vaid ühe
korra ; ärge avatud pudelit enam
teist korda kasutage.
Ärge pudelit pärast kasutamist ära
visake, vaid viige CITROËN esin-
dusse või vastavasse kogumis-
punkti.
Ärge unustage osta CITROËN
esindusest või kvalifi tseeritud töö-
kojast uut rehvi parandamise ve-
delikku.


Rehvirõhuandurid

Kui sõidukil on rehvirõhuandurite
süsteem, siis põleb rehvirõhu mär-
gutuli pärast rehvi paranadamist
seni, kuni süsteem CITROËN esin-
duses või kvalifi tseeritud töökojas
lähtestatakse.

XI
186
PRAKTILINE INFORMATSIOON
RATTA VAHETAMINE

Juurdepääs tööriistadele

Olenevalt sõiduki varustusest asu-
vad tööriistad teise rea istmete ees
põrandas oleva luugi all (luugi ava-
miseks keerake kruvi veerandpöörde
võrra) või kolmanda rea vasakpoolse
istme all olevas hoidikus.


1.
Võti alumiiniumvelje * keskmise
ilukilbi maha võtmiseks
või

2.
Tööriist alumiiniumvelje turvapolti-
de kroomkatete eemaldamiseks *

3.
Tsentreerimisjuhik *

4.
Rattavõti

5.
Vändaga tungraud

6.
Vargusevastaste poltide padrun-
võti (kindalaekas) ** Lülitage ohutuled sisse,
paluge reisijatel väljuda ja
liiklusest eemale turvalisse
kohta minna (teed ääristavate ree-
lingute taha või puhkealale).
Ärge minge kunagi ainult tungraua-
ga tõstetud sõiduki alla ; kasutage
alati toetuspukke.
Tungraud ja kõik muud tööriistad
kuuluvad teie sõiduki juurde. Ärge
kasutage neid muul otstarbel.
Varurattaga on keelatud sõita kiiru-
sel üle 80 km/h.
Pange esimesel võimalusel tagasi
parandatud originaalratas.
7.
C4 Picasso lühike pikendus

8.
Grand C4 Picasso pikk pikendus
(asub 3. rea parempoolse istme
all)

9.
Kaks tõkiskinga ratta vahetami-
seks või erinevateks tööde teos-
tamise võimaldamiseks sõiduki
juures (elektrilise seisupiduri luku
avamine)

10.
Elektrilise seisupiduri hädaolu-
korras lukust avamise vahend

11 .
Eemaldatav pukseerimisrõngas

*
Ainult alumiiniumvelgedega.

**
Ainult turvamutritega.

XI
187
PRAKTILINE INFORMATSIOON

Grand C4 Picasso


C4 Picasso



Juurdepääs varurattale


Ratta väljavõtmine
(Grand C4 Picasso)


)
Tõstke pakiruumi põhi üles, et
vabastada vasakul asuv ajam.

)
Võtke 3. rea parempoolse istme
alla kinnitatud pikendus 8
.

)
Vabastage trossi ajami ava.

)
Sisestage avasse pikendus
avasse ja seejärel rattapoltide
võtme pea 4
.

)
Keerake kinnitusmehanismi pä-
ripäeva
nii palju, kui võimalik, et
trossi lahti kerida ; varuratas on
nüüd maha asetatud.

)
Tõmmake ratast enda poole ja
vabastage kinnitustross läbi ratta
keskava.
Kui sõiduki põhja alla on
paigutatud sõiduki alt ee-
maldatud ratas on sõiduki
kõrgus maapinnast väiksem, olge
ettevaatlik näiteks tagasikäigul või
üle kõnniteeäärte sõites.
Varuratta väljavõtmist ja sõiduki alt
eemaldatud ratta paigaldamist on
lubatud teostada vaid siis, kui sõi-
duk seisab oma ratastel.

Ratta tagasiasetamine


)
Asetage ratas kindlasti ventiiliga
ülespoole.

)
Viige kinnitustross ratta keskelt
läbi (mõnede valuvelgede puhul
tuleb eelnevalt eemaldada kesk-
mine ilukilp).

)
Keerake ajamit vastupäeva
, et
tross kokku rullida. Kui te märka-
te, et ajam pöörleb tühjalt, katki-
ne ratas on paigaldatud.
Jälgige, et ratas surutaks korralikult
sõiduki põhja vastu ega puutuks
kokku ümbritsevate detailidega
(näiteks summuti).

)
Pange tööriistad tagasi oma
kohale.
Ratta väljavõtmine (C4 Picasso)


)
Tõstke pakiruumi põhi üles, et
vabastada vasakul asuv ajam.

)
Võtke tööriistakastis asuv piken-
dus 7
.

)
Vabastage trossi ajami ava.

)
Sisestage avasse pikendus avas-
se ja seejärel rattapoltide võtme
pea 4
.

)
Keerake kinnitusmehanismi pä-
ripäeva
nii palju, kui võimalik, et
tross lahti kerida ; varuratas on
nüüd maha asetatud.

)
Tõmmake ratast enda poole ja
vabastage kinnitustross läbi ratta
keskava.

XI
188
PRAKTILINE INFORMATSIOON












Ratta eemaldamine



)
Fikseerige sõiduk paigale rõht-
sal, kindlal ja libisematul pinnal.
Rakendage seisupidur (näidi-
kuplokil süttib teade ja signaal-
lamp).
Lülitage süüde välja ja valige
esimene käik või tagasikäik vas-
tavalt kallakule ( P
automaatkäi-
gukasti puhul, D
või R
6-käigulise
elektriliselt juhitava manuaalkäi-
gukasti puhul).

)
Asetage tõkisking selliselt, et sõi-
duk oleks võimalikult hästi toesta-
tud. Paigutage tõkisking 9
sõiduki
alt eemaldatavast ratta suhtes
diagonaalselt paikneva ratta ette.
)
Eemaldage ilukilp rattavõtme 4

abil, tõmmates sellega ventiiliot-
sa väljumise ava kohalt.
Alumiiniumvelgedega varustatud
sõiduki puhul lükake kilbi eemal-
damiseks mõeldud tööriist 1
ilu-
kilbi õnarusse ja vajutage, et kilbi
nagad lahti tuleksid.
Dekoratiivsete poltidega kinni-
tatud valuvelgedega varustatud
sõidukite puhul eemaldage kroo-
mitud ilukilbid tööriista 2
abil.
)
Keerake rattapolt lahti.
Valuvelgedega varustatud sõidu-
kite puhul keerake tööriista 6
abil
pealt vargusevastane salapolt.

)
Asetage tungraud vahetatavale
rattale lähima tõstekoha A
alla.

)
Keerake tungraud 5
lahti niimoo-
di, et selle alus puutub maha.
Veenduge, et tungraua telg oleks
vertikaalses asendis.

)
Tõstke sõiduk üles.

)
Eemaldage rattapoldid ja võtke
ratas maha.
Enne igasuguse tegevuse
alustamist ratta vahetamisel
lülitage õhkvedrustus välja.

XI
189
PRAKTILINE INFORMATSIOON

Ajutiseks kasutamiseks mõeldud
varuratas
Kui teie sõiduk on varustatud aju-
tiseks kasutuseks mõeldud varu-
rattaga, on selle paigaldamise ajal
normaalne täheldada, et rattapoltide
seibid ei toetu vastu velge.
Tagavararatas kinnitub rattapoldi
koonuselise kaeluse abil.
Originaalratta tagasi panemisel
veenduge, et rattapoltide seibid on
heas seisukorras ja puhtad.


Ratta tagasiasetamine



)
Paigutage ratas oma kohale, ka-
sutades abiks tsentreerimisjuhi-
kut 3
.

)
Keerake 3 kruvi käsitsi kinni ja
eemaldage tsentreerimisjuhik 3
.
Asetage kohale 4. kruvi.

)
Teostage eelpingutus rattavõtme
abil 4
.

)
Keerake tungraud 5
tagasi kok-
ku ja eemaldage see auto alt.

)
Pingutage rattavõtme 4
abil üle
rattapoldid.

)
Kontrollige rehvirõhku.

Rehvirõhuandurid
Need rehvid on varustatud rõhu-
anduriga. Parandage neid ainult
CITROËN esinduses või kvalifi tsee-
ritud töökojas. Varurattal ei ole reh-
virõhuandurit.



Vargusevastane salapolt
(alumiiniumveljed)
Iga ratas võib olla varustatud var-
gusevastase salapoldiga (olenevalt
riigist).
Selle lahtikeeramiseks :


)
Eemaldage poldikate kroomitud
katete eemaldamise võtme 2
abil.

)
Rattapoldi lahtikeeramiseks ka-
sutage salapoldi padrunvõtit 6
ja
rattapoldi võtit 4
.



Varuratta mõõtmed

Kui varuratta mõõtmed erinevad
sõiduki rataste mõõtmetest (kont-
rollige sildilt), tohib seda kasutada
vaid ajutistel eesmärkidel, sõita tu-
leb ettevaatlikult ning kiirusel mitte
üle 80 km/h. Ajutiseks kasutamiseks
mõeldud varuratas tuleb originaal-
ratta vastu välja vahetada esimesel
võimalusel.


Rehvide rõhk

Rehvirõhk on kirjas vasakpoolse
esiukse posti siseküljel oleval sil-
dil (vt. ptk. "Tehnilised andmed -
Identifi tseerimine").
Rattapoldid on spetsiifi lised
igale ratta tüübile.
Rataste vahetamise korral
veenduge CITROËN esinduses
või kvalifi tseeritud töökojas, et rat-
tapoldid oleksid uutele ratastele
sobivad.
Märkige hoolikalt üles numbrikood,
mis on graveeritud vargusevastase
salapoldi padrunile. See võimaldab
teil vajadusel taotleda esindusest
uut padrunit vargusevastase ratta-
poldi avamiseks.

XI
190
PRAKTILINE INFORMATSIOON
LAMBIPIRNI VAHETAMINE
Tuled on kaetud polükarbo-
naatklaasiga, mis on oma-
korda kaetud lakikihiga :


)
ärge puhastage tulesid kuiva
või abrasiivse lapiga ega pu-
hastusvahendi või lahustiga,


)
kasutage käsna ja seebivett,

)
väga määrdunud kohtade sur-
vepesu korral vältige veejoa
pikemat suunamist tuledele ja
nende ümbrusele, et vältida la-
kikihi ja tihendite kahjustamist.



)
Ärge puutuge lambipirni sõrme-
dega, kasutage ebemeid mitte
jätvat lappi.
Enne lambipirni vahetamist peab
tuli olema kustutatud mõni minut
varem (raske põletuse oht).
Kohustuslik on kasutada vaid ultra-
violettkiirgusele vastupidavaid lam-
pe, et mitte kahjustada esituld.
Asendage läbipõlenud lambipirn
alati sama numbri ja näitajatega
pirniga.


Esituled



1.
Lähituled (H7-55 W)


2.
Kaugtuled (H1-55 W)


3.
Gabariittuled (H6 W-6 W)


Päevatuled/gabariittuled
(diood)


4.
Suunatuled (H21-21 W)




















Halogeentuledega mudel

























Ksenoontulede ja kurvituledega
mudel


1.
Kahefunktsioonilised
ksenoontuled (lähi/kaug)


2.
Täiendavad kaugtuled
(H7-55 W)


3.
Gabariittuled
(H6 W-6 W)

Päevatuled/gabariittuled

(diood)


4.
Suunatuled (H21-21 W)