2013 CITROEN C4 PICASSO Kasutusjuhend (in Estonian)

VIII
135
TURVALISUS

TURVAPADJAD

Süsteem on loodud reisijate (va. tagaist-
mel keskmisel kohal istuja) kaitsmiseks
tugeva kokkupõrke korral. Turvapadjad
täiendavad koormuspiirajaga turvavöid.


Sellisel juhul registreerivad ja ana-
lüüsivad elektroonilised andurid an-
durite piirkonnas toimunud löögid
eest ja külgedelt :


- tugeva löögi korral avanevad turva-
padjad momentaalselt ja kaitsevad
sõidukis viibijaid (va. tagaistmel
keskmisel kohal istuja) ; kohe pä-
rast lööki tühjenevad turvapadjad
kiiresti, et mitte häirida nähtavust ja
reisijate väljumist,

- nõrgema löögi korral, löögi korral
tagaosale või mõningatel ümber-
minekujuhtudel turvapadjad ei
avane ; optimaalse kaitse tagab
turvavöö.

Turvapadjad ei tööta, kui süüde
on väljas.
Turvapadi avaneb vaid ühe korra.
Kui järgneb teine löök (sama või
mõne teise avarii käigus), siis tur-
vapadi ei tööta.
Andurite piirkonnad


A.
Eest tuleva löögi piirkond.

B.
Küljelt tuleva löögi piirkond.
Ühe või mitme turvapadja avanemi-
sel eraldub natuke suitsu ja kostub
heli, mille põhjuseks on süsteemis
oleva pürotehnilise padruni tööle-
hakkamine.
See suits ei ole kahjulik, ent võib
tundlikke inimesi kergelt ärritada.
Padruni lõhkemise müra võib kuulmist
lühiajaliselt mõnevõrra nõrgendada.








Eesmised turvapadjad

Süsteem, mis kaitseb eest tuleva
löögi korral juhi ja kõrvalistuja pead
ja rindkeret.
Juhi turvavöö asub rooli keskosas,
kõrvalistuja oma kindalaeka kohal
armatuurlauas.

Sisse lülitamine
Turvapadjad avanevad üheaegselt
(va. kui kõrvalistuja turvapadi on
blokeeritud) tugeva eest tuleva löögi
korral, mis mõjub tervele või osale
esimesest löögitsoonist A
, järgides
sõiduki pikitelge horisontaalplaanis
ja suunatuna sõiduki esiosast taha-
ossa.
Eesmine turvapadi avaneb esiistmel
istuja ja armatuurlaua vahele, et hoi-
da ära reisija paiskumist ettepoole.

VIII
136
TURVALISUS

Blokeerimine

Kui süüde on sees, siis süttib see mär-
gutuli kas näidikul või keskmisel ribal
(olenevalt mudelist) ning jääb põleb
niikaua, kui turvapadi on blokeeritud.
Lapse turvalisuse tagamiseks blo-
keerige kõrvalistuja turvapadi, kui
paigaldate kõrvalistmele "seljaga
sõidusuunas" lapseistme.
Vastasel juhul võib turvapadja lahti-
paiskumine last eluohtlikult vigastada.


Aktiveerimine
Kui olete lapseistme eemaldanud,
keerake nupp 1
asendisse "ON"
,
et turvapadi uuesti sisse lülituks ja
kõrvalistujat kokkupõrke korral kait-
seks.

Rike

Kui see märgutuli süttib,
kostub helisignaal ja ekraa-
nile ilmub teade, pöörduge
süsteemi kontrollimiseks
CITROËN esindusse võikvalifi tsee-
ritud töökotta. Turvapadjad ei tarvit-
se tugeva kokkupõrke korral enam
avaneda. Blokeerida saab ainult kõrvalistuja
eesmist turvapatja :


)
kui süüde on väljas
, sisestage
võti kõrvalistuja turvapadja 1
blo-
keerimise lülitisse,

)
keerake võti asendisse "OFF"
,

)
seejärel eemaldage võti samas
asendis.

Kui see märgutuli vilgub, pöör-
duge CITROËN esindusse või
kvalifi tseeritud töökotta.

Kui turvapatjade märgutuled põlevad pidevalt, ärge paigaldage kõrvalistme-le "seljaga sõidusuunas" lapseistet.

Laske süsteemi CITROËN esinduses või kvalifi tseeritud töökojas kontrollida.

VIII
137
TURVALISUS

*
Sõltuvalt riigist.










Külgturvapadjad *

Kaitsevad küljelt tuleva tugeva löögi
korral juhi ja kõrvalistuja rindkeret.
Külgturvapadjad asuvad esiistmete
uksepoolsete külgede sees.

Sisse lülitamine
Löögipoolne turvapadi avaneb tuge-
va küljelt tuleva löögi korral tervele
või osale külgmisest löögitsoonist B
,
mõjudes ristisuunas sõiduki pikitel-
jele horisontaalplaanis ja suunatuna
väljast sissepoole.
Külgturvapadi avaneb esiistmel istu-
ja ja vastava ukse vahele.
Andurite piirkonnad


A.
Eest tuleva löögi piirkond.

B.
Küljelt tuleva löögi piirkond.




Turvakardinad *

Kaitsevad küljelt tuleva tugeva löögi
korral ees- ja tagaistujaid (va. tagu-
misel keskmisel kohal istuja), vä-
hendades peavigastuste riski.
Turvakardinad asuvad uksepostides
ja salongi ülaosas.
Sisse lülitamine
Avaneb samaaegselt vastava külg-
turvapadjaga tugeva küljelt tuleva
löögi korral tervele või osale külg-
misest löögitsoonist B
, mõjudes risti
sõiduki pikiteljele horisontaalplaanis
ja suunatuna väljast sissepoole.
Külgturvapadi avaneb esiistmel istu-
ja ja vastava ukse vahele.
Nõrga küljelt tuleva löögi või riivami-
se korral ei tarvitse turvapadi ava-
neda.
Tagant või eest tuleva löögi korral
see turvapadi ei avane.
Kui näidikul süttib see mär-
gutuli, kostub helisignaal ja
ekraanile ilmub teade, laske
süsteem CITROËN esindu-
ses või kvalifi tseeritud töökojas üle
kontrollida. Turvapadjad ei tarvitse
järgmise tugeva löögi korral enam
avaneda.

Rike

* Sõltuvalt riigist.

VIII
138
TURVALISUS













Selleks, et teie sõiduki turvapadjad oleksid
võimalikult tõhusad, tuleb alati silmas
pidada järgmisi ettevaatusabinõusid :

Eesmised turvapadjad
Ärge hoidke juhtimisel rooli harudest
ja ärge hoidke käsi rooli keskpaneelil.
Ärge pange jalgu armatuurlauale.
Kui võimalik, hoiduge sõidu ajal suit-
setamast, sest turvapadja täitumine
võib põhjustada kehale põletushaa-
vu või vigastusi, kui hoiate sellel het-
kel käes sigaretti või piipu.
Ärge mingil juhul eemaldage rooli,
ärge torgake selle keskpaneeli läbi
ega lööge kõvasti selle pihta.



Külgturvapadjad
Kasutage vaid lubatud istmekat-
teid, mis ühilduvad turvapatjadega.
Teie sõiduki jaoks sobivate isme-
katetega saate tutvuda CITROËN
esinduses (vt. ptk. ''Praktiline info -
§ Lisaseadmed'').
Ärge asetage ega kleepige midagi
istmete seljatugedele (riideid...), see
võib külgturvapadja avanemisel teki-
tada rindkere- ja käsivarrevigastusi.
Ärge viige rindkeret uksele lähemale,
kui vaja.
Turvakardinad
Ärge kinnitage ega kleepige midagi
lakke, see võib turvakardina avane-
misel põhjustada peavigastusi.
Ärge eemaldage laes asuvaid käe-
pidemeid (kui need on sõidukis
olemas), need moodustavad osa
turvakardinate kinnitussüsteemist.
Istuge korralikult, ülakeha püstia-
sendis hoides.
Kinnitage end oma istme külge ja
kontrollige, et turvavöö oleks õiges
asendis.
Ärge kunagi asetage midagi esi-
istmetel sõitja ja turvapadja vahele
(last, kodulooma, esemeid...). See
võib takistada turvapadja täitumist
gaasiga või vigastada esiistmetel
istujaid.
Pärast avariid või kui sõiduk on ol-
nud ärandatud laske turvapatjade
süsteem üle kontrollida.
Mistahes töid turvapatjade süstee-
mi juures on lubatud teostada ainult
CITROËN esinduses või kvalifi tsee-
ritud töökojas.
Isegi siis, kui peate kinni kõikidest
ettevaatusabinõudest, ei ole tur-
vapadja avanemisel pea, rinnapiir-
konna või käsivarte vigastuste või
kergemate põletuste risk välistatud.
Kuna turvapadi avaneb otsekohe
(paari millisekundi jooksul) ja see-
järel tühjeneb otsekohe, eraldub
turvapadjas olevate avade kaudu
sooja gaasi.

IX
139
JUHTIMINE
ELEKTRILINE SEISUPIDUR
Elektrilisel seisupiduril on kaks funkt-
siooni :


- automaatne rakendamine/
vabastamine

Automaatne rakendumine moo-
tori seiskamisel ja automaatne
vabanemine sõitmahakkamisel
(funktsioonid on vaikimisi aktiiv-
sed),

- käsitsi rakendamine/vabasta-
mine

Seisupidurit saab rakendada/
vabastada ka käsitsi, tõmmates
piduripedaalile vajutades juhtse-
adet A
.


Käsitsi rakendamine

Kui sõiduk seisab ja mootor töötab
või seisab, siis tuleb sõiduki paigal-
hoidmiseks rakendada seisupidur
käsitsi, tõmmates
juhtseadmest A
.


Käsitsi vabastamine

Kui süüde on sees või mootor töötab,
siis vajutage seisupiduri vabastami-
seks piduripedaalile või gaasipedaali-
le ja seejärel tõmmake
juhtseadet A

ning laske see siis lahti.


- signaallamp P
juhtsead-
mel A
ja näidikul kustub,

- multifunktsionaalsele infoekraa-
nile ilmub teade "seisupidur va-
bastatud". Seisupiduri rakendumise korral :


- süttib signaallamp P
juht-
seadmel A
ja näidikul,

- multifunktsionaalsele infoekraa-
nile ilmub teade "Seisupidur ra-
kendatud".

Kui seisupidur ei ole raken-
datud, siis kostub juhiukse
avamisel helisignaal ja ek-
raanile ilmub teade.
Enne sõidukist väljumist kontrollige,
kas signaallamp P
põleb näidikul.

Seisupiduri täieliku vabanemise korral :

Kui tõmbate juhtseadet A

ilma piduripedaalile vaju-
tamata, siis seisupidur ei
vabane ja näidikul süttib
signaallamp "Jalg piduri-
pedaalil".

IX
140
JUHTIMINE

Automaatne rakendamine,
kui mootor seisab
Kui sõiduk seisab, siis rakendub
seisupidur mootori seiskamisel
automaatselt.
Seisupiduri rakendumise korral :


- signaallamp P
juhtsead-
mel A
ja näidikuplokis
süttib,

Automaatne vabastamine

seisupidur vabaneb automaatselt
ja sujuvalt, kui sõiduk liikuma
hakkab :



)
Manuaalkäigukast (esimene
käik või tagurpidikäik
sees) :

vajutage siduripedaal lõpuni alla
ja seejärel vajutage gaasipedaa-
lile ning sidurdage.

)
Automaatkäigukast
:
vajutage
gaasipedaalile, kui käiguvalija
on asendis D
, M
või R
.

)
6-käigulise elektriliselt juhitav
manuaalkäigukast (MCP6)
:
vajutage gaasipedaalile, kui käi-
guvalija on asendis A
, M
või R
.

Seisupiduri täieliku vabanemise korral :



- signaallamp P
juhtsead-
mel A
ja näidikul kustub,

- multifunktsionaalsele informatsioo-
nikuvarile ilmub teade "Seisupidur
vabastatud".
Kui sõiduk seisab ja mootor
töötab, ärge vajutage ilma-
asjata gaasipedaalile, see
võib seisupiduri vabastada.


Maksimaalne rakendamine

Vajadusel võite viia läbi seisupi-
duri maksimaalse rakendamise
.
Selleks tõmmake pikalt
juhtsead-
mest A
, kuni ekraanile ilmub teade
"Seisupidur rakendatud" ja kostub
helisignaal.

Maksimaalne rakendamine on va-
jalik :



- kui pukseerite haagissuvilat või
järelhaagist, kui automaatfunkt-
sioonid on aktiivsed ja te viite
läbi seisupiduri rakendamise kä-
sitsi,

- kui tingimused võivad seisu ajal
muutuda (näiteks : sõiduki trans-
portimine praamil, veoautol või
teise auto poolt pukseerituna).


- Kui pukseerite, veate rasket
koormat või olete tugeval kalla-
kul, siis keerake parkides rattad
teeserva poole ja jätke mõni käik
sisse.

- Pärast maksimaalset rakenda-
mist võtab vabastamine kauem
aega.

Enne sõidukist väljumist
kontrollige, kas seisupiduri
signaallamp P
põleb.
Ärge jätke last sõidukisse, kui süüde
on sees, sest laps võib seisupiduri
vabastada.
- multifunktsionaalsele infoekraa-
nile ilmub teade "Seisupidur ra-
kendatud".
Töötamisel kostuv müra kinnitab, et
elektriline seisupidur on rakendatud/
vabastatud.

IX
141
JUHTIMINE

Sõiduki paigalhoidmiseks,
kui mootor töötab
Kui mootor töötab ja sõiduk seisab,
siis tuleb sõiduki paigalhoidmiseks
rakendada seisupidur käsitsi, tõm-
mates
juhtseadmest A.
Seisupiduri rakendumise korral :


- süttib signaallamp P
juht-
seadmel A
ja näidikul,

- multifunktsionaalsele infoekraa-
nile ilmub teade "Seisupidur ra-
kendatud".
Kui seisupidur ei ole rakendatud, siis
kostub juhiukse avamisel helisignaal
ja ekraanile ilmub teade.
Enne sõidukist väljumist
kontrollige, kas seisupiduri
signaallamp P
põleb.


Eriolukorrad

Teatud olukordades (mootori käivita-
misel...) võib seisupidur oma jõudu
ise kohandada. See on normaalne.
Kui soovite sõidukit liigutada (puk-
seerimisel jne.) ilma mootorit käi-
vitamata, süüde sees
, vajutage
piduripedaalile ja vabastage seisu-
pidur, tõmmates
juhtseadet A
ja
seejärel lahti lastes
.
Seisupiduri täielikul vabanemisel
kustub signaallamp P
(punane) näi-
dikuplokis ja multifunktsionaalsele in-
foekraanile ilmub teade "Seisupidur
vabastatud".
Kui seisupidur on rakendatud
ja
töötab häiretega või kui aku tühjaks
saab, siis saab seisupidurit ikkagi
vabastada.




Automaatfunktsioonide
sisse/välja lülitamine *

Automaatset rakendumist mootori
seiskamisel ja automaatset vabane-
mist sõitmahakkamisel saab blokee-
rida. Aktiveerida/blokeerida saab
näidikuploki seadete ekraani alt.
Selleks valige "Sõiduki parameetrid/
Mugavus/Automaatne seisupidur".
Nende funktsioonide blo-
keerumisel süttib näidikul
see signaallamp.

*
Sõltuvalt riigist. Kui automaatfunktsioonid on blo-
keeritud, toimub seisupiduri raken-
damine ja vabastamine käsitsi.

IX
142
JUHTIMINE

Dünaamiline hädapidurdus

Põhipidurdussüsteemi rikke korral
või eriolukorras (näiteks juhi halb
enesetunne, õppesõit...) võimaldab
juhtseadme A
jätkuv tõmbamine
sõiduki peatada.
Dünaamilise hädapidurduse korral
säilitab dünaamiline stabiilsuskont-
roll (ESP) sõiduki tasakaalu.
Dünaamilise hädapidurdussüsteemi
rikke korral ilmub multifunktsionaa-
lsele infoekraanile üks järgmistest
teadetest :


- "Seisupiduri rike".

- "Seisupiduri juhtseadme rike". Kui see signaallamp süttib,
tähistades ESP süsteemi ri-
ket, ei ole tasakaal pidurda-
misel enam tagatud. Sellisel
juhul peab tasakaalu eest hoolitsema
juhti ise, juhtseadet A
korduvalt tõm-
mates ja lahti lastes.
Dünaamilist hädapidurdust
võib kasutada vaid erand-
juhtudel.