2013 CITROEN C3 AIRCROSS Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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dei vari liquidi, alla sostituzione di alcunielementi e al reinnesco di carburante.













Motori Diesel
1.
Serbatoio del liquido lavacristalloe lavafari. 2.Serbatoio del liquido di raffreddamento.3.Serbatoio del liquido dei freni. 4.
Batteria.
5. Scatola dei fusibili.
6.Filtro dell'aria.
7. Astina di livello olio motore.8.Riempimento olio motore. 9.
Pompa di reinnesco * . 1.6 HDi 110 cv
1.
8 HDi 150 cv
*
Secondo la motorizzazione.

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Non appena il simbolo lampeggiavelocemente
(circa due volte al secondo) non resta molto carburante nel serbatoio (circa 5 litri).
Realizzare tassativamente unrifornimento di carburante per evitare la panne.

































Serbatoio del carburante
Capacità del serbatoio: 60 litri circa.
Livello minimo del carburante
Rifornimento di carburante
Un'etichetta incollata sulla parte interna
dello spor tellino del serbatoio indica il
tipo di carburante da utilizzare secondo la
motorizzazione.
I rabbocchi di carburante devono essere superiori a 5 litri per essere presi in conto dall'indicatore di livello del carburante.


Localizzazione del tappo


Quando viene raggiunto il livello
minimo del serbatoio, questaindicazione viene visualizzata sul display del quadro strumenti. Alla
prima accensione, restano circa 10 litri.
Il simbolo lampeggia lentamente (circa una
volta al secondo).
1. Apertura dello sportellino.2.Apertura del tappo.
3.Aggancio del tappo.

P
er realizzare il rifornimento in totale sicurezza:)spegnere tassativamente il motore,)
tirare il comando A
situato nella par te
inferiore sinistra del sedile del guidatore
per sbloccare lo spor tellino del serbatoio
del carburante, ) aprire lo spor tellino del serbatoio del carburante B, ) ruotare il tappo C
verso sinistra, ) estrarre il tappo C
,) realizzare il pieno del serbatoio, ma non insistereoltre la 3ª interruzione della pompa
, per non provocare malfunzionamenti.

Una volta completato il rifornimento: )ricollocare il tappo, inserendo prima la sua par tesuperiore,
) avvitare il tappo girandolo verso destra,) richiudere lo spor tellino del serbatoio del carburante.
Assicurarsi che lo sportellino del carburante sia chiuso correttamente.
Questo simbolo indica che il tappodel serbatoio del carburante si trovasul lato sinistro del veicolo.
L'aper tura del tappo può provocare un rumore
d'aspirazione dell'aria.
Questa depressione,
del tutto normale, è provocata dalla tenuta del
circuito del carburante.

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utilizzato per i motori benzina

I motori benzina sono per fettamente compatibili con i biocarburanti benzina di tipo E10 oE24 (contenenti il 10% o il 24% di etanolo),conformi alle norme europee EN 228 e EN 15376.
I carburanti di tipo E85 (contenenti fino all'85%
di etanolo) sono esclusivamente riser vati
ai veicoli commercializzati per questo tipo
di carburante
(veicoli BioFlex). La qualità di etanolo deve rispettare la norma europea EN 15293.
Per il Brasile vengono commercializzati veicoli specifici, che funzionano con carburanticontenenti fino al 100% di etanolo (tipo E100).
Qualità del carburante
utilizzato per i motori Diesel

I motori Diesel sono per fettamente compatibili con i biocarburanti conformi agli standardeuropei attuali e futuri (gasolio che rispetta la
norma EN 590 miscelato con un biocarburante che rispetta la norma EN 14214) che possonoessere distribuiti dalle stazioni di servizio(possibilità di integrar vi fino al 7% di EstereMetilico di Acido Grasso).
L'utilizzo del biocarburante B30 è possibile su
alcuni motori Diesel; tuttavia, questo utilizzo
è condizionato dalla rigorosa applicazionedelle condizioni particolari di manutenzione. Consultare la rete CITROËN o un riparatore qualificato.
L’utilizzo di qualsiasi altro tipo di (bio)carburante (oli vegetali o animali puri o diluiti, nafta ad uso
domestico, ecc.) è rigorosamente vietato (rischi
di danneggiamenti del motore e del circuito delcarburante).
I motori benzina 1.6, sebbene sono concepiti
per funzionare con benzina indice RON 95,possono ricevere anche benzina indice RON90, senza regolazione del motore, ma con una lieve differenza di prestazioni.
I motori benzina 2.0 possono ricevere benzina a par tire dall'indice RON 90.

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Mancanza di carburante (Diesel)
se il serbatoio rimane senza carburante, è necessario reinnescare manualmente il circuito del carburante; vedere il disegno nelcofano motore Diesel corrispondente.



Motore 1.6 HDi
)
Riempire il serbatoio del carburante con
almeno cinque litri di gasolio.) Aprire il cofano motore. )
Se necessario, sganciare la coper tura del motore per accedere alla pompa di
reinnesco.) Azionare la pompa di reinnesco, fino
all'indurimento (alla prima pressione
potrebbe risultare dura). ) Azionare il motorino d'avviamento finoall'avviamento del motore (nel caso in cui il motore non si avviasse alla primasollecitazione, attendere circa 15 secondi
poi ricominciare). ) Senza risultato dopo alcuni tentativi,
azionare nuovamente la pompa di
reinnesco poi il motorino d'avviamento.) Riposizionare e agganciare la coper turadel motore.)
Richiudere il cofano motore.

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Verifica dei livelli


Durante gli inter venti nel cofano motore prestare attenzione, poiché alcune zone del motore possono essere estremamente calde (rischio di scottature).
Livello d'olio
Si controlla con l'astina manuale. Questa verifica manuale è validasolo se il veicolo si trova su terrenopiano, con il motore spento da
almeno 30 minuti.
È normale dover effettuare dei rabbocchi d'oliotra due tagliandi di manutenzione (o cambi
d'olio). CITROËN raccomanda un controllo, con rabbocco, se necessario, ogni 5 000 km.
Dopo un rabbocco d'olio, la verifica effettuata
all'inserimento del contatto con l'indicatore di
livello dell'olio sul quadro strumenti non è valida
entro i 30 minuti successivi al rabbocco.
Sostituzione dell'olio motore
Fare riferimento al libretto di manutenzione per conoscere la periodicità di questa operazione.
Per conservare l'affidabilità dei motori e dei
dispositivi antinquinamento, è vietato usare
additivi nell'olio motore.
Caratteristiche dell'olio
L'olio deve corrispondere alla motorizzazione
del proprio veicolo ed essere conforme alleraccomandazioni del costruttore.

In caso di notevole riduzione di uno dei livelli, far verificare il relativo circuito dalla rete CITROËN o da un riparatore qualificato.
Verificare re
golarmente tutti i livelli nel rispetto del libretto di manutenzione e di garanzia. Effettuare dei rabbocchi, se necessario, salvo indicazionecontraria.
Astina manuale

Sull'astina di livello sono presenti 2 tacche:
A
= m
ax
Se si supera questa tacca,
rivol
gersi alla rete CITROËN o ad un riparatore qualificato. B=min Non scendere mai al di sotto
di questa tacca.

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raffreddamento
Il livello di questo liquido deve essere
vicino al riferimento "MAXI", senzasuperarlo.
Il circuito di ra
ffreddamento è in pressione,
attendere almeno un'ora dopo lo spegnimento
del motore prima di inter venire.
Per evitare scottature, svitare il tappo di due
giri per far scendere la pressione. Quando la pressione è scesa, togliere il tappo e ripristinare il livello.


Svuotamento del circuito
Questo liquido non deve essere sostituito.


Caratteristiche del liquido
Questo liquido deve essere conforme alle
raccomandazioni del costruttore. Il livello di questo liquido deve essere
v
icino alla tacca "MAXI". Altrimenti,
verificare l'usura delle pastiglie dei
freni.
Livello liquido freni
Svuotamento del circuito
Fare riferimento al libretto di manutenzione per conoscere la periodicità di questa operazione.
Caratteristiche del liquido
Questo liquido deve essere conforme alleraccomandazioni del costruttore e alle norme
DOT3 o DOT4 .
L'elettroventola può funzionare anche dopo l'arresto del veicolo : prestare attenzione
agli oggetti o indumenti che potrebberoimpigliarsi nell'elica.
Quando il motore è caldo, la temperatura di questo liquido è regolata dall'elettroventola.

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Evitare il contatto prolungato dell'olio edei liquidi esausti con la pelle. La maggior par te di questi liquidi è nociva
per la salute e a volte molto corrosiva.

Non gettare l'olio e i liquidi esausti nellafognatura o per terra. Svuotare l'olio esausto negli appositi contenitori reperibili presso la reteCITROËN o presso un riparatorequalificato.








Prodotti esausti
Rabbocco
Il rabbocco di questo additivo deve essere
effettuato tassativamente e al più presto dalla
rete CITROËN o da un riparatore qualificato.
Livello dell'additivo (versioni
1.6 HDi 110 CV Diesel con
filtro antiparticolato)
Il livello minimo del serbatoio dell'additivoè indicato dalla visualizzazione di questo
messaggio.

Caratteristiche del liquido

Per garantire una pulizia ottimale ed evitare ilcongelamento, il rabbocco o la sostituzione di questo liquido non devono essere effettuati con acqua.
Livello liquido lavacristalli
e lavafari
Per i veicoli provvisti di lavafari il
livello minimo di questo liquido è
indicato da un segnale acustico e da
un messa
ggio sul display del quadrostrumenti.
Rabboccare il livello alla successiva sosta del
veicolo.

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Controlli
Batteria 12 V


Livello dell'elettrolita

Per accedere alla batteria, attenersi alla rubrica "Batteria 12V ".
Il livello di questo liquido deve situarsitra i riferimenti MINI "LOWER LEVEL" e MAXI "UPPER LEVEL".
Consultare il libretto di manutenzione
per conoscere la periodicità di
sostituzione di questi elementi.
Filtro dell'aria e filtro dell'abitacolo
Sostituire il filtro dell'olio ad ogni sostituzione dell'olio motore.
Consultare il libretto di manutenzione
per conoscere la periodicità di
sost
ituzione di questo elemento.
Filtro dell'olio

Se necessario, rabboccare con acqua distillata
togliendo i tappi dei vari scomparti dellabatteria.
Verificare il livello dell'elettrolita almeno una
volta al mese.
In caso d'intervento sulla batteria, attenersialla rubrica "Batteria 12V" per conoscere le
precauzioni da rispettare prima di scollegare e
dopo aver ricolle
gato la batteria.
Salvo indicazione contraria, controllare questi elementi secondo quanto indicato nel libretto di manutenzione e in funzione della motorizzazione.
In caso contrario, farli controllare dalla rete CITROËN o da un riparatore qualificato.
In funzione del tipo di ambiente circostante
(atmosfera polverosa, ecc.) e dell'uso del
veicolo (guida in città, ecc.), sostituirli più
spesso. Un filtro dell'abitacolo sporco può far peggiorare il funzionamento del sistema diclimatizzazione e provocare odori sgradevoli.