2013 Alfa Romeo Giulietta Notice d'entretien (in French)

Mémorisation des positions du siège
conducteurLes boutons C permettent de mémoriser et de rappeler trois différentes
positions du siège conducteur.
La mémorisation et le rappel seront possibles avec la clé de contact sur
MAR et pendant 3 minutes après l'ouverture de la porte côté
conducteur ou jusqu'à la fermeture de la porte, même avec clé de
contact en position STOP.
Un signal sonore confirme que la mémorisation de la position a bien
eu lieu.
Pour mémoriser une position du siège, le régler au moyen des
commandes et appuyer ensuite pendant quelques secondes sur le
bouton à la position à mémoriser.
La mémorisation d'une nouvelle position du siège efface
automatiquement la position précédemment mémorisée avec ce même
bouton.
Le rappel d'une position mémorisée est également possible pendant
environ 3 minutes après l'ouverture des portes et pendant environ
1 minute après le positionnement de la clé de contact sur STOP.
Pour rappeler une position mémorisée, appuyer brièvement sur la
touche correspondante.
Chauffage des sièges(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Quand la clé de contact est sur MAR, tournez la bague A fig. 23 pour
activer/désactiver la fonction.
Il est possible de régler le chauffage sur 3 niveaux différents
(0 = chauffage du siège désactivé).
fig. 23
A0K0215
45CONNAISSANCE
DU VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

APPUIE-TÊTEAVANTIls sont réglables en hauteur et se bloquent automatiquement dans la
position voulue :
❒réglage vers le haut : soulever l’appuie-tête jusqu’au déclic de
blocage ;
❒réglage vers le bas : appuyer sur la touche A fig. 24 et baisser
l'appuie-tête.
Les appuie-tête doivent être réglés de manière à ce que
la tête s'y appuie, pas le cou. Seule cette position
permet une protection efficace.
Pour extraire les appuie-tête :
❒soulever les appuie-tête jusqu'en butée ;
❒appuyer sur les boutons A et B fig. 24, puis extraire les appuie-tête
en les tirant vers le haut.
Dispositif « Anti-Whiplash »
Les appuie-tête sont dotés du dispositif « Anti-Whiplash », permettant
de réduire la distance entre tête et appuie-tête en cas de choc à
l'arrière, en limitant ainsi les dommages dérivant de ce qu'on appelle
le « coup du lapin ».
En exerçant une pression sur le dossier avec le buste ou la main, on
peut vérifier le mouvement de l'appuie-tête : il s'agit d'un
comportement spécifique du système, qu'il ne faut pas considérer
comme un dysfonctionnement.
fig. 24
A0K0064
46
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

ARRIÈREDeux appuie-tête réglables en hauteur sont prévus pour les places AR
(pour le réglage, voir la description au paragraphe précédent).
Certaines versions disposent aussi d'un appuie-tête pour la place
centrale.
Pour extraire les appuie-tête :
❒soulever les appuie-tête jusqu'en butée ;
❒appuyer sur les boutons A et B fig. 25, puis extraire les appuie-tête
en les tirant vers le haut.
VOLANTIl peut être réglé dans le sens axial et dans le sens vertical.
Pour effectuer le réglage : débloquer le levier A fig. 26 en le poussant
vers l'avant (position 1) et régler le volant. Ensuite, bloquer le levier
A en le tirant vers le volant (position 2).
Les réglages s'effectuent uniquement quand le véhicule
est à l'arrêt et le moteur coupé.Toute intervention en après-vente à l'origine
d'altérations de la conduite ou de la colonne de la
direction (par ex., montage d'antivol) est absolument
interdite et peut provoquer, en plus de la diminution des
performances et de l'expiration de la garantie, de graves
problèmes de sécurité et la non conformité de l'homologation du
véhicule.
fig. 25
A0K0065
fig. 26
A0K0077
47CONNAISSANCE
DU VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

RÉTROVISEURSRÉTROVISEUR D'HABITACLELe rétroviseur intérieur prévoit deux positions différentes : normale ou
anti-éblouissement.
Le réglage du rétroviseur doit être effectué à partir de la position
normale, avec le levier A fig. 27 vers le pare-brise (utilisation de jour).
Pour éviter d'être ébloui par les voitures qui suivent, il est possible de
placer le rétroviseur en position anti-éblouissement en déplaçant le
levier A vers la partie arrière de la voiture.Rétroviseur interne électro-chromique
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Le rétroviseur électrochromique fig. 28 est doté d'un dispositif de
réglage qui évite automatiquement d'être ébloui par les voitures qui
suivent. Cette fonction est réglée par défaut.
Lorsqu'on enclenche la marche arrière, le rétroviseur passe
automatiquement à la coloration d'utilisation de jour.
Lorsqu'on enclenche la marche arrière, le rétroviseur passe
automatiquement à la coloration d'utilisation « jour ».
fig. 27
A0K0268
fig. 28
A0K0267
48
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

RÉTROVISEURS D'AILE
Le rétroviseur extérieur côté conducteur est bombé et
altère légèrement la perception de la distance.
Réglage des rétroviseurs
Le réglage/repliement des rétroviseurs n'est possible qu'avec la clé de
contact en position MAR.
Sélectionner le rétroviseur désiré, à l'aide du dispositif A fig. 29:
❒dispositif en position 1 : sélection du rétroviseur gauche ;
❒dispositif en position 2 : sélection du rétroviseur droit.
Pour régler le rétroviseur sélectionné, appuyer sur le bouton B dans les
quatre directions indiquées par les flèches.
ATTENTION Une fois le réglage complété, tourner le dispositif A en
position 0 pour éviter tout déplacement accidentel.Rabattement électrique rétroviseur
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Pour rabattre les rétroviseurs d'aile, appuyer sur le bouton C fig. 29.
Appuyer à nouveau sur le bouton pour amener les rétroviseurs en
position de marche.
Repliement manuel rétroviseur
Au besoin, replier les rétroviseurs en les déplaçant de la position1àla
position 2 fig. 30.
ATTENTION Quand on roule, les rétroviseurs doivent toujours être sur
la position 1.
fig. 29
A0K0066
fig. 30
A0K0052
49CONNAISSANCE
DU VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

CLIMATISATIONAÉRATEURS LATÉRAUXA - Aérateurs latéraux réglables et orientables :
❒agir sur le dispositif B pour orienter l'aérateur dans la position
désirée fig. 31 ;
❒tourner la molette C vers la gauche pour régler le débit d'air.
D - Aérateur latéral fixe.AÉRATEURS CENTRAUXAgir sur le dispositif A fig. 32 pour orienter l'aérateur dans la position
désirée. Tourner la molette B vers le bas pour régler le débit d'air.
AÉRATEURS SUPÉRIEURSA - Aérateurs supérieurs réglables. Tourner la molette B fig. 33 vers la
droite pour régler le débit d'air.
C- Aérateur supérieur fixe.
fig. 31
A0K0103
fig. 32
A0K0104
fig. 33
A0K0105
50
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

AÉRATEUR ARRIÈRE(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Agir sur le dispositif A fig. 34 pour orienter l'aérateur dans la position
désirée.
Tourner la molette B vers la droite pour régler le débit d'air := Complètement fermé= Complètement ouvertfig. 34
A0K0106
51CONNAISSANCE
DU VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

CONFORT CLIMATIQUEAÉRATEURS1. Aérateur supérieur fixe – 2. Aérateurs supérieurs fixes – 3. Aérateurs latéraux fixes – 4. Aérateurs latéraux orientables – 5. Aérateurs centraux
orientables – 6. Aérateurs inférieurs pour les places arrière – 7. Aérateur places arrière orientable (pour les versions/marchés qui le prévoient)
fig. 35
A0K0107
52
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE