2013 Alfa Romeo Giulietta stop start

CONNAISSANCE DU VÉHICULE
PLANCHE DE BORDLa présence et la position des commandes, des instruments et des témoins peuvent varier en fonction des versions.1. Aérateur fixe pour l'envoi d'air sur les vitres latérales 2. Aérateur réglable et orientable 3. Levier de commande des feux extérieurs 4. Combiné de
bord 5. Levier de commande d'essuie-glace avant/essuie-glace arrière/ordinateur de bord 6. Aérateurs supérieurs réglables 7. Écran Navigateur
radio (pour les versions/marchés qui le prévoient) 8. Feux de détresse 9. Airbag frontal passager 10. Boîte à gants 11. Aérateurs centraux orientables
12. Autoradio (pour les versions/marchés qui le prévoient) 13. Commandes de chauffage/ventilation/climatisation 14. Levier de vitesses 15. Système
« Alfa DNA » 16. Boutons de commande : feux antibrouillard/antibrouillard arrière, système Start&Stop (pour les versions/marchés qui le prévoient),
verrouillage/déverrouillage des portes, activation/désactivation des feux AFS (pour les versions/marchés qui le prévoient) 17. Démarreur 18. Airbag
frontal conducteur 19. Levier Cruise Control (pour les versions/marchés qui le prévoient) 20. Boutons pour correcteur d'assiette des phares (pour les
versions/marchés qui le prévoient) et accès au Menu de Configuration.
fig. 1
A0K0074
3CONNAISSANCE
DU VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

L’allumage de ce témoin n'est pas une anomalie de la voiture et ne
nécessite pas qu'elle soit amenée à l'atelier.
Sur certaines versions, en plus de l'allumage du témoin, l'écran affiche
un message dédié.
La vitesse à laquelle on roule doit toujours tenir compte
de la circulation, des conditions atmosphériques et du
code de la route en vigueur. À noter par ailleurs qu'il
est possible de couper le moteur même si le témoin DPF est
allumé ; des interruptions répétées de la procédure de
régénération risquent toutefois de dégrader précocement l'huile
moteur. C'est la raison pour laquelle il est toujours recommandé
d'attendre la mise hors tension du témoin avant de couper le
moteur en suivant les indications reportées ci-dessus. Il n'est pas
conseillé d'achever la régénération du DPF lorsque la voiture
est à l'arrêt.Limite de vitesse dépassée
(rouge)(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Le témoin (pour les versions/marchés qui le prévoient) s'allume lorsque
la vitesse de 120 km/h est dépassée.
Lorsque la voiture dépasse la limite de vitesse programmée à partir du
menu de configuration (par exemple : 120 km/h), sur certaines
versions, un message et un symbole s'affichent à l'écran avec émission
d'un signal sonore.
Anomalie générique
(jaune ambre)(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Le témoin s'allume si les évènements suivants se produisent.
Dans ces conditions, s'adresser dès que possible aux Services Agréés
Alfa Romeo pour la réparation.
Anomalie des feux extérieurs
Voir les indications relatives au témoin
.
Anomalie des feux de stop
Voir les indications sur « Anomalie feux de stop ».
Dispositif de blocage carburant
Le témoin s'allume quand l’interrupteur inertiel de blocage du
carburant intervient. Le message dédié apparaît à l’écran.
Anomalie du Start&Stop
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Le témoin s'allume lorsqu'une anomalie du système Start&Stop est
détectée.
Anomalie du capteur de pluie
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Le témoin s'allume lorsqu'une anomalie du capteur de pluie est
détectée.
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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Clignotant gauche (vert)
Le témoin s'allume lorsque le levier de commande des clignotants est
déplacé vers le bas ou quand le bouton des feux de détresse est
enfoncé.
Clignotant droit (vert)
Le témoin s'allume lorsque le levier de commande des clignotants est
déplacé vers le haut ou que le bouton des feux de détresse est enfoncé.
Activation/désactivation
système Start&Stop(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Anomalie système Start&Stop
Activation du système Start&Stop
L'activation du système Start&Stop est signalée par l'affichage d'un
message à l'écran.
Dans cette condition, la DEL sur le bouton
(situé sur la platine des
commandes de la planche de bord) est éteinte (voir le paragraphe
« Start&Stop » dans ce chapitre) .Désactivation système Start&Stop
❒Versions avec écran multifonction : la désactivation du système
Start&Stop est signalée par l'affichage d'un message sur l'écran.
❒Versions avec écran multifonction reconfigurable : la désactivation
du système Start&Stop est signalée par l'affichage du symbole
+ message à l'écran.
Lorsque le système est désactivé, la DEL sur le bouton
est allumée.
Anomalie système Start&Stop
En cas d'anomalie du système Start&Stop, le symbole(versions
avec écran multifonction) ou
(versions avec écran multifonction
reconfigurable) s'affiche à l'écran en mode clignotant.
Pour les versions/marchés qui le prévoient, l'écran affichera également
un message d'avertissement.
Dans ce cas, s'adresser aux Services Agréés Alfa Romeo.
Coffre à bagages ouvert
Sur certaines versions, un message et un symbole s'affichent à l'écran
lorsque le coffre est ouvert.
Capot moteur ouvert
Sur certaines versions, un message et un symbole s'affichent à l'écran
lorsque le capot moteur est ouvert.
16
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

DHeure (affichée en permanence même clé retirée et portes fermées)EIndicateur de la fonction Start&Stop (pour les versions/marchés qui
le prévoient)FTempérature extérieureGGear Shift Indicator (indication changement de vitesse) (pour les
versions/marchés qui le prévoient)HPosition d'assiette des phares (uniquement avec feux de croisement
activés)PAGE-ÉCRAN « STANDARD » ÉCRAN
MULTIFONCTION RECONFIGURABLEL'écran affiche les indications suivantes fig. 5:AHeureBKilomètres partiels (ou miles) parcourusCOdomètre (affichage des kilomètres, ou bien des miles, parcourus)
DSignalisation de l’état du véhicule (ex. portes ouvertes ou bien
présence éventuelle de verglas sur la route, etc.)/Indication fonction
Start&Stop (pour les versions/marchés qui le prévoient)/Gear
Shift Indicator (indication changement de vitesse) (pour les
versions/marchés qui le prévoient)EPosition d'assiette des phares (uniquement avec feux de croisement
activés)FTempérature extérieure
Sur certaines versions, en sélectionnant le mode de conduite «
DYNAMIC » (voir paragraphe « Système Alfa DNA » dans ce
chapitre), l'écran affiche la pression de la turbine fig. 6.
fig. 5
A0K0005
fig. 6
A0K0006
19CONNAISSANCE
DU VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

4 autres positions sont également prévues (voir schéma ci-dessous fig.
37) :
(Position A) Répartition du flux d'air entre les aérateurs
centraux/latéraux du tableau de bord, aérateur arrière et
aérateurs pour dégivrage/désembuage du pare-brise et des
vitres latérales. Cette répartition de l'air permet une bonne
ventilation de l'habitacle tout en évitant la buée sur les vitres.(Position B) Répartition du flux d'air entre les aérateurs zone pieds
et les aérateurs de désembuage/dégivrage du pare-brise et des
vitres latérales avant. Cette répartition de l'air permet de chauffer
correctement l'habitacle et évite la buée sur les vitres.(Position C) Répartition du flux d'air entre les aérateurs zone
pieds (air plus chaud), les aérateurs centraux/latéraux du
tableau de bord et l'aérateur arrière (air plus froid).(Position D) Activation de la fonction de désembuage/dégivrage
automatique (voir description aux pages précédentes).
START&STOPClimatiseur manuel
En cas d'activation de la fonction Start&Stop (moteur éteint lorsque la
vitesse du véhicule est nulle) le système reste avec le débit d'air
sélectionné par l'utilisateur.
Dans ces conditions, le refroidissement et le réchauffement de
l'habitacle ne sont pas garantis du fait que le compresseur s'arrête en
même temps que la pompe du liquide moteur.
Pour privilégier le fonctionnement de la climatisation, il est possible de
désactiver la fonction Start&Stop en appuyant sur le bouton
correspondant situé sur le tableau de bord.
NotePendant la saison froide, le système de climatisation doit être
activé au moins une fois par mois pour une durée d'environ 10
minutes. Avant l'été, faire contrôler l'efficacité du système par les
Services Agréés Alfa Romeo.ENTRETIEN DU SYSTÈMEPendant la saison froide, le système de climatisation doit être activé au
moins une fois par mois pour une durée d'environ 10 minutes.
Avant l'été, faire contrôler l'efficacité du système par les Services
Agréés Alfa Romeo.
fig. 37
A0K0183
56
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Pare-brise confort thermique
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Certaines versions sont équipées du pare-brise confort thermique ;
lorsque la voiture est exposée au soleil, il limite l'augmentation de la
température à l'intérieur de l'habitacle, en garantissant ainsi un plus
grand confort.
Capteur d'humidité
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Le capteur d'humidité tente de prévenir l'embuage des vitres. Pour
obtenir son fonctionnement complet, il est conseillé d'activer la fonction
AUTO (DEL N allumée).
En présence de températures externes froides, le système pourrait
activer le compresseur en automatique et désactiver le recyclage de
l'air pour garantir des conditions de conduite plus sûres.EXTINCTION DU CLIMATISEURAppuyer sur le bouton
(DEL sur le bouton éteinte).
Lorsque le climatiseur est éteint :
❒le recyclage de l'air est activé, isolant ainsi l'habitacle de
l'extérieur ;
❒le compresseur est désactivé ;
❒le ventilateur est éteint ;
❒on peut activer/désactiver la lunette arrière dégivrante ;
❒il n'est pas possible d'activer la fonction AQS (Air Quality System).
ATTENTION La centrale du climatiseur mémorise les températures
paramétrées avant l'extinction et les rétablit quand on appuie sur
n'importe quel bouton du système (sauf le bouton D).
Pour rallumer le climatiseur en mode complètement automatique,
appuyer sur le bouton AUTO.
START&STOPClimatisation Automatique
La climatisation automatique gère la fonction Start&Stop (moteur éteint
si la vitesse du véhicule est égale à zéro) de manière à garantir un
confort approprié à l'intérieur du véhicule.
Notamment, en présence de conditions climatiques particulièrement
chaudes ou froides, la fonction Start&Stop est désactivée jusqu'au
moment où un niveau de confort approprié est garanti dans
l'habitacle ; pour cette raison, le moteur ne s'éteint pas au cours de ces
périodes de transition, même si la vitesse du véhicule est nulle.
Quand la fonction Start&Stop est active (avec le moteur éteint et la
vitesse du véhicule nulle), si les conditions thermiques dans l'habitacle
devaient rapidement s'altérer (ou si l'utilisateur demande le
refroidissement maximum – LO – ou le désembuage rapide – MAX
DEF), le climatiseur requiert le redémarrage du moteur.
Avec la fonction Start&Stop active et le moteur éteint avec la vitesse du
véhicule nulle, si le système est en mode AUTO (DEL N allumée), le
débit se réduit au minimum de manière à conserver le plus longtemps
possible les conditions de confort de l'habitacle.
La centrale de climatisation tente de gérer au mieux l'inconfort causé
par l'extinction du moteur (extinction du compresseur et de la pompe
du liquide moteur) même s'il reste possible de privilégier le
fonctionnement du climatiseur en désactivant la fonction Start&Stop au
moyen de la touche correspondante sur le tableau de bord.
NoteEn cas de conditions climatiques sévères, il est conseillé de
limiter l'utilisation de la fonction Start&Stop afin d'éviter des allumages
et extinctions continus du compresseur pouvant entraîner l'embuage
rapide des vitres, l'accumulation d'humidité et l'entrée de mauvaises
odeurs dans l'habitacle.
63CONNAISSANCE
DU VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

NoteLorsque la fonction Start&Stop est active (moteur éteint et vitesse
de la voiture nulle), la gestion automatique du recyclage se désactive,
tout en maintenant la prise d'air de l'extérieur, afin d'éviter la
condensation sur les vitres (le compresseur étant éteint).CHAUFFAGE SUPPLÉMENTAIRE(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Il permet de réchauffer plus rapidement l'habitacle dans des conditions
climatiques froides. L'extinction du chauffage se produit
automatiquement quand on atteint les conditions de confort.
Climatiseur automatique bi-zone
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Le chauffage supplémentaire s'active automatiquement selon les
conditions environnementales et avec le moteur allumé.
Climatiseur manuel
Le chauffage supplémentaire s'active automatiquement en tournant la
molette A sur le dernier secteur rouge et en actionnant le ventilateur au
moins à la 1
ère
vitesse.
ATTENTION Le réchauffeur ne fonctionne que lorsque la température
ambiante et la température du liquide de refroidissement moteur
sont basses. Le chauffage ne se met pas en marche si la tension de la
batterie est insuffisante.
FEUX EXTÉRIEURSLEVIER GAUCHELe levier gauche fig. 39 commande la plupart des feux extérieurs.
L'éclairage extérieur se produit uniquement avec la clé de contact
tournée sur MAR.
Quand on allume les feux extérieurs, le combiné de bord et les
commandes situées sur le tableau de bord s'allument également.FEUX DE JOUR (D.R.L.)« Daytime Running Lights »
Clé en position MAR et bague A fig. 39 tournée en position
,
l'éclairage diurne s'enclenche. Les autres feux et l'éclairage d'habitacle
restent éteints.
Pour connaître la fonctionnalité d'allumage de l'éclairage diurne, se
reporter au paragraphe « Rubriques du menu » du présent chapitre. Si
la fonction est désactivée, lorsque la bague A est tournée sur,
aucun feu ne s'allume.
fig. 39
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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

SYSTÈME START&STOP(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Le système Start&Stop coupe automatiquement le moteur chaque fois
que le véhicule est à l'arrêt et le redémarre quand le conducteur décide
de se remettre en route.
Ce système permet d'accroître le rendement du véhicule tout en
réduisant sa consommation, les émissions de gaz nocifs et la pollution
acoustique.MODES DE FONCTIONNEMENTMode d'arrêt du moteur
Quand le véhicule est à l'arrêt, le moteur s'arrête, boîte de vitesses au
point mort et pédale d'embrayage relâchée.
NoteL’arrêt automatique du moteur n'est permis qu'après avoir
franchi une vitesse d'environ 10 km/h afin d'éviter les arrêts répétés
du moteur lorsque l'on roule au pas.
L’arrêt du moteur est signalé par l'affichage du symbole
fig. 88 à
l'écran.
Mode de redémarrage du moteur
Pour redémarrer le moteur, enfoncer la pédale d'embrayage.
ACTIVATION/DÉSACTIVATION
MANUELLE DU SYSTÈMEPour activer/désactiver manuellement le système, appuyer sur le
bouton
fig. 89 situé sur la platine des commandes de la planche de
bord.Activation du système Start&Stop
L'activation du système Start&Stop est signalée par l'affichage d'un
message sur l'écran. Dans cette condition, la DEL A fig. 89 située sur le
bouton
est éteinte.
fig. 88
A0K0163
fig. 89
A0K0121
105CONNAISSANCE
DU VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
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CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
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