2012 MINI Countryman Manuel du propriétaire (in French)

ConduiteÀ retenir pour la conduite
120
boucles de mise sous tension ne reposent
pas sur les tiges.
3. Déplier le filet jusqu'à ce que les tiges soient
enclenchées en position.
Installation derrière les sièges avant
1.Si nécessaire, retirer le cache de l'espace à
bagages.
2. Rabattre les dossiers arrière, voir Agrandis-
sement de l'espace à bagages.
3. Insérer chaque goupille de fixation du filet
pare-bagages jusqu'au fond dans sa fixation
avant respective dans la garniture de
pavillon, flèche 1, et la pousser vers l'avant.
4. Fixer le crochet, flèche 2, situé en bas de
chaque sangle de fixation sur l'anneau situé
sur le plancher du véhicule.
5. Sécuriser le filet en position. Pour cela,
tendre les sangles de fixation au niveau des
boucles de mise sous tension.
Dépose
Pour retirer et ranger le filet pare-bagages, pro-
céder dans l'ordre inverse. Pour le replier, appuyer sur le bouton de déver-
rouillage, voir la flèche.
MINI Countryman : porte-sacs
Les supports situés à gauche et à droite dans
l'espace à bagages, voir la flèche, peuvent servir
à accrocher des sacs de supermarché ou
d'autres sacs.
Accrocher uniquement des sacs légers ou
autres objets adaptés à ces supports. Le
non respect de cette précaution peut être la
cause d'un danger potentiel si par exemple les
objets sont projetés dans l'habitacle en cas de
freinage ou de manoeuvre d'évitement.
Ne transporter des objets lourds dans l'espace à
bagages que s'ils sont bien arrimés. <

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À retenir pour la conduiteConduite
121
Calcul de la charge limite
1.Repérer l'avertissement suivant sur la
plaque du véhicule :
Le poids total des occupants et des
objets à transporter ne doit jamais
dépasser XXX kg ou YYY lb. Le non respect
de cette condition peut provoquer des
dégâts sur le véhicule et entraîner un com-
portement instable du véhicule. <
2. Calculer le poids total du conducteur et des
passagers qui vont occuper la voiture.
3. Soustraire de XXX kg ou YYY lb le poids total
du conducteur et des passagers.
4. Le résultat donne la charge disponible pour
les bagages et le chargement.
Par exemple, si XXX/YYY équivaut à 636 kg/
1400 lb et si le véhicule transporte quatre
passagers de 68 kg/150 lb chacun, la capa-
cité de charge disponible est de 296 kg/
650 lb :
636 kg – 340 kg = 296 kg ; 1400 lb –
750lb= 650lb.
5. Calculer le poids total des bagages et du
chargement à transporte r. Ce poids ne peut
pas dépasser sans danger la charge dispo-
nible calculée au point 4.
6. Si la voiture tire une remorque, une partie de
la charge de la remorque est transférée à la
voiture. Consulter la notice relative à la
remorque pour déterminer de combien cela
diminue la charge disponible.
Charge
4 places :
5 places :
La charge autorisée est le poids total des occu-
pants et des bagages. Pl us le poids des occu-
pants est élevé, moins le véhicule peut trans-
porter de bagages.
Méthode de chargement
> Placer les charges lourdes le plus bas et le
plus loin en avant po ssible, de préférence
derrière les dossiers arrière.
> Recouvrir les angles vifs et les coins.
> Avec des charges très lourdes, quand per-
sonne n'occupe le siège arrière, insérer les
ceintures de sécurité da ns leurs fermoirs res-
pectifs opposés l'un à l'autre.
> Ne pas les empiler plus haut que le haut des
dossiers.
> Utiliser le filet pare-bagages, voir page 119.
S'assurer qu'aucun objet ne peut passer au
travers du filet.

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ConduiteÀ retenir pour la conduite
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MINI Countryman :
MINI Paceman :
Arrimage des bagages
MINI Countryman :MINI Paceman :
>
Retenir les objets petits et relativement
légers avec des courroies de retenue ou des
sangles d'attache.
> Le concessionnaire MINI propose des san-
gles d'attache résistantes pour arrimer les
objets lourds et encombrants.
> Ces sangles peuvent être arrimées à l'aide
des huit anneaux de fixation.
Deux sont situés sur le montant arrière,
flèches 1, de l'espace à bagages.
Deux sont situés sur le montant arrière,
flèches 2, de l'espace à bagages.
Pour utiliser les anneaux d'arrimage du bas, sou-
lever ou retirer le plancher coulissant.
Respecter le mode d'emploi fourni avec les dis-
positifs d'arrimage des charges.
Toujours placer et arrimer soigneusement
les objets transportés en suivant les consi-
gnes ci-dessus pour éviter de mettre en danger
les occupants de la voiture, p. ex. lors des frei-
nages ou des manoeuvres d'évitement.
Ne dépasser ni le poids brut du véhicule ni les
charges admissibles par essieu, page260, car
cela compromettrait la sécurité de fonctionne-
ment du véhicule et cons tituerait une infraction
aux règles d'homologation.
Ne pas transporter d'objets lourds ou durs dans
l'habitacle de la voiture sans bien les arrimer, car
ils risqueraient de se détacher, p. ex. lors des
freinages ou des manoeuvres d'évitement, et de
mettre en danger les occupants de la voiture. Ne
pas arrimer le chargement à l'aide des points
d'attache pour la sa ngle d'amarrage, page 54;
ils pourraient être endommagés. <

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À retenir pour la conduiteConduite
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Porte-bagages
Un porte-bagages spécialement prévu pour la
MINI est disponible en option. Le concession-
naire MINI se fera un plaisir de vous renseigner à
ce sujet. Observer les instructions de montage
fournies avec le porte-bagages.
Chargement du porte-bagages
Un porte-bagages chargé élève le centre de gra-
vité de la voiture et mo difie donc considérable-
ment la tenue de route et la sensibilité de la
direction.
Lors du chargement, ne jamais dépasser ni la
charge autorisée sur le toit , ni le poids brut auto-
risé du véhicule, ni les charges aux essieux auto-
risées.
Pour de plus amples in formations, consulter la
section Poids dans les caractéristiques techni-
ques.
Après avoir vérifié que la charge n'est pas trop
encombrante, essayer de la répartir uniformé-
ment. Toujours placer les paquets les plus lourds
en premier.
Lors du chargement, veiller à laisser assez
d'espace pour le mouvement du toit ouvrant en
verre.
Attacher solidement les ch arges sur le toit pour
les empêcher de glisser ou de tomber en
chemin.
Rouler en douceur. Éviter les accélérations et les
freinages brusques, et ralentir dans les virages.
Porte-bagages arrière
Un porte-bagages arrière spécial est disponible
en option. Il ne nécessite pas de crochet d'atte-
lage.
Observer les précautions mentionnées dans les
instructions de montage.
Points de fixation
MINI Countryman :
MINI Paceman :
Les points de fixation sont situés sous les caches
du pare-chocs arrière.
Retirer les caches, voir page 251.
Chargement du porte-bagages arrière
Lors du chargement, vé rifier que le poids
nominal brut du véhicule et les charges par
essieu ne sont pas dépassés.
Pour de plus amples in formations, consulter la
section Poids dans les caractéristiques techni-
ques.
Économie de carburant
Informations générales
Le véhicule intègre de nombreuses technologies
destinées à réduire la consommation de carbu-
rant et les émissions de gaz.
La consommation de carburant et la pollution
environnementale dépendent de plusieurs fac-

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ConduiteÀ retenir pour la conduite
124
teurs, à savoir la façon de conduire et l'entretien
régulier.
Enlever toute charge inutile
Les charges supplémentaires augmentent la
consommation de carburant.
Enlever toute pièce montée après
l'utilisation
Les pièces montées influencent l'aérodyna-
mique de la voiture et augmentent la consom-
mation de carburant.
Fermeture des vitres
Des vitres ouvertes augmentent la résistance à
l'air et donc la consommation.
Vérifier régulièrement la pression de
gonflage des pneus
Vérifier la pression de gonflage des pneus au
moins deux fois par mois et avant tout long
trajet, et la rectifier, au besoin.
Une pression de gonflage basse augmente la
résistance au roulement et, par conséquent, la
consommation de carburant et l'usure des
pneus.
Se mettre en route immédiatement
Ne pas laisser tourner le moteur pour le
réchauffer, voiture à l'arrê t, mais se mettre en
route immédiatement, à régime modéré. C'est
le moyen le plus rapide pour le moteur à froid
d'atteindre sa température de fonctionnement.
Planifier d'avance en conduisant
Éviter les accélérations et les freinages inutiles
en gardant une distance suffisante entre la voi-
ture et le véhicule qui la précède.
Regarder loin devant pour anticiper et conduire
de façon souple permet de réduire la consom-
mation de carburant.
Éviter de rouler à un régime élevé
Ne se mettre en route qu'en première. À partir
de la deuxième, accélérer en douceur jusqu'à un
régime et une vitesse appropriés. Pour ce faire,
éviter de rouler à un régime élevé et passer le
rapport supérieur le plus tôt possible.
Après avoir atteint la vitesse voulue, passer le
rapport le plus élevé po ssible et maintenir une
vitesse constante.
Conseil : conduire à régime bas réduit la con-
sommation de carb urant et l'usure.
Ralentissement
À l'approche d'un feu rouge, relâcher l'accéléra-
teur et ralentir jusqu'à l'arrêt en passant le rap-
port le plus élevé possible.
Dans les descentes, relâcher l'accélérateur et
ralentir en passant le rapport approprié.
L'alimentation en carbur ant est coupée pendant
le ralentissement.
Couper le moteur pendant les arrêts
prolongés
Couper le moteur pendant les arrêts prolongés,
p. ex. feux de circulatio n, passages à niveau ou
embouteillages.
Arrêter tous les accessoires qui ne sont
pas utilisés actuellement
La climatisation, les sièges chauffant et le dégi-
vrage de la lunette arrière nécessitent une
grande quantité d'énergie et entraîne une sur-
consommation de carbur ant, particulièrement
lors de la conduite en vi lle et lorsque la circula-
tion se fait au pas. Il est donc recommandé
d'arrêter ces accessoires s'ils ne sont pas vrai-
ment nécessaires.
Faire entretenir la voiture
Faire entretenir la voiture régulièrement pour
réaliser des économies et prolonger la durée de
la voiture. Le constructeur de la MINI recom-
mande de confier l'entretien de la voiture au

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À retenir pour la conduiteConduite
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concessionnaire MINI. Voir aussi le programme
d'entretien de la MINI, page231.
Mauvaises routes
La MINI avec transmissi on intégrale ALL4 est à
l'aise sur tout type de route. Elle réunit une
transmission intégrale et les avantages d'un
véhicule de tourisme ordinaire.
Ne pas rouler sur des terrains sans revête-
ment, cela pourrait endommager le véhi-
cule. <
Quand on roule sur de ma uvaises routes, il faut
respecter quelques rè gles scrupuleusement
pour assurer sa propre sécurité, celle de ses pas-
sagers et celle du véhicule :
> Bien se familiariser avec le véhicule avant de
conduire et ne jamais prendre de risques.
> Adapter la vitesse à l'état de la route, plus la
route est mauvaise et la pente raide, plus il
faut ralentir.
> Avant d'emprunter des routes avec un fort
pourcentage, vérifier que les niveaux d'huile
moteur et de liquide de refroidissement sont
proches du niveau maximum, voir
page 228.
> En roulant, surveiller les obstacles du genre
roches ou trous. Essayer de les éviter dans la
mesure du possible.
> Faire attention à ce qu e le train roulant ne
touche pas le sol, par exemple sur les buttes
et sur les routes cahoteuses. La garde au sol
maximale du véhicule est d'environ 15 cm/
6 pouces. La garde au sol varie selon la
charge et les conditions d'utilisation.
> Pour rouler sur des routes inondées,
s'assurer que le niveau maximum de l'eau
ne dépasse pas 30 cm/1 pied et rouler uni-
quement au pas ; ne pas rester stationnaire.
> Après avoir roulé dans l'eau à faible vitesse,
appuyer légèrement sur la pédale de frein
plusieurs fois pour séch er les freins et pour empêcher que l'efficacité des freins ne soit
réduite à cause de l'humidité.
> Selon l'état de la chaussée, il peut être utile
d'activer temporairement le système DTC ;
voir DTC, contrôle dynamique de traction,
page 80.
> Si les roues motrices patinent d'un côté,
enfoncer la pédale d'accélérateur suffisam-
ment pour permettre aux systèmes de con-
trôle de stabilité de la conduite de répartir le
couple moteur aux différentes roues.
Effectuer les opérations suivantes après avoir
roulé sur de mauvaises ro utes afin de maintenir
la sécurité du véhicule :
> Éliminer la saleté accumulée sur la carros-
serie.
> Enlever la boue, la neige, la glace, etc. des
roues et des pneus ; vérifier l'état des pneus.

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