Page 169 of 237
Výrobce podporuje tyto snahy zaměřené
na zlepšení kvality ovzduší. Používáním
těchto směsí, až se stanou dostupnými,
můžete tomuto cíli napomoci.
PŘÍSADA MMT
V BENZÍNU
MMT je kovová přísada obsahující
mangan, která se přimíchává do někte
rých benzinů za účelem zvýšeníoktano-
vého čísla. Benzin smíchaný s přísadou
MMT nezajišťuje žádné zvýšení výkonu
oproti benzinu stejného oktanového
čísla bez přísady MMT. Benzin smí
Page 170 of 237
DOPLŇOVÁNÍ PALIVA
UZÁVĚR HRDLA
PALIVOVÉ NÁDRŽE
(VÍČKO PALIVOVÉ
NÁDRŽE)
Víčko palivové nádrže se nachází pod
dvířky hrdla palivové nádrže na levé
straně vozidla.Dojde-li k jeho z trátě
nebo poškození víčka palivové nádrže,
použijte náhradní vhodné pro tento typ
vozidla.
Po vyjmutí víčka palivové nádrže vložte
úchytné lanko víčka na hák na vnitřní
straně dvířek palivové nádrže. Tím víčko
palivové nádrže zavěsíte, aby nemohlo
dojít k poškození povrchu vozidla. POZNÁMKA
Dojde-li k jeho ztrát\b nebo poškození
víčka palivové nádrže, použijte
náhradní vhodné pro tento typ vozidla.
VAROVÁNÍ!
• Při používání nesprávného uzávěru
plnicí trubky palivové nádrže (uzá
Page 171 of 237
POZNÁMKA
• Víčko palivové nádrže utahujte,dokud neuslyšíte cvakavý“ zvuk.
Ten je známkou správného utažení
víčka. Pokud není víčko palivové
nádrže správn\b utažené, může se roz-
svítit kontrolka MIL na přístrojové
desce. Při každém doplňování paliva
se ujist\bte, zda je víčko palivové
nádrže správn\b utažené.
• Když se z čerpací pistole začne ozý
Page 172 of 237

CELKOVÉ ZATÍŽENÍ
NÁPRAVY (GAWR)
GAWR je maximální nosnost přední
a zadní nápravy. Zatížení rozložterov-
noměrně na přední a zadní nápravu.
Ujistěte, že nepřekračujete GAWR
u přední ani u zadní nápravy.UPOZORNĚNÍ!
Jelikož přední kola řídí vozidlo, je
důležité nepřekračovat maximální
GAWR u přední ani u zadní nápravy.
Pokud zatížení některé nápravy pře
kročíte, může to vést k nebezpečným
jízdním situacím. Mohli byste ztratit
kontrolu nad vozidlem a mohlo by do-
jít k nehodě. PŘETÍŽENÍ
Nosné komponenty (náprava, pružení,
pneumatiky, kola atd.) vozidla budou
fungovat vyhovujícím způsobem za
předpokladu, že nepřekračujete G VWR
ani přední a zadní GAWR.
Nejlepším způsobem, jak zjistit
celko-
vou hmotnost vozidla je zvážit ho, když
je p lně naložené a připravené k provozu.
Zvažte ho na provozní váze a ujistěte se,
zda není překročena G VWR.
Zjistěte hmotnost připadající na přední
a zadní část vozidla. Je důležité rozložit
zatížení rovnoměrně na přední a zadní
nápravu.
Přetížení může způsobit případná bez -
pečností rizika a zkrátit provozní život
Page 173 of 237

REKREAČNÍ TAŽENÍ (ZA OBYTNÝM AUTOMOBILEM ATD.)
TAŽENÍ TOHOTO VOZIDLA ZA JINÝM VOZIDLEM
Podmínky taženíKola MIMO vozovku Všechny modely
Tažení po vlastní ose ŽÁDNÉ NENÍ POVOLENO
Tažení se zvednutými předními
koly Přední
OK
Zadní NENÍ POVOLENO
Na přívěsu VŠECHNA OK
REKREAČNÍ TAŽENÍ –
VŠECHNY MODELY
Tažení za obytným vozidlem je p ovo-
leno JE DINĚ v případě, že se přední
kola budou nacházet NAD jízdním
povrchem. Toho je možné dosáhnout
pomocí tažného vozíku nebo tažného
zařízení vozidla. Při použití tažného
vozíku postupujte takto:
1. Upevněte tažný vozík k tažnému
zařízení vozidla podle návodu od
výrobce vozíku.
2. Předními koly zajeďte do tažného
vozíku.
3. Pevně zatáhněte parkovací brzdu.
\badicí páku dejte do polohy PARK.
4. \bádně zajistěte přední kola v tažném
vozíku podle návodu výrobce vozíku.
VAROVÁNÍ!
• Tažení tohoto vozidla NESMÍ pro-
bíhat po vlastní ose (se všemi koly na
zemi). Mohlo by dojít k poškození
hnacího ústrojí.
• Nebude-li se tažení tohoto vozidla
prová dět dle výše uvedených ustano-
vení, může dojít k závažnému
poškození převodovky. Na poško
Page 174 of 237

6
CO DĚLAT V NOUZOVÝCH SITUACÍCH
• VÝSTRAŽNÉ BLIKAČE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
• POKUD SE MOTOR PŘEHŘÍVÁ . . . . . . . . . . . . 168 • PŘEHŘÁTÍ MOTOROVÉHO OLEJE . . . . . . . 169
• SADA NA OPRAVU PNEUMATIK . . . . . . . . . . . 169 • ULOŽENÍ SOUPRAVY TIREFIT . . . . . . . . . . 169
• SOUČÁSTI A POUŽITÍ SOUPRAVYTIREFIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
• OPATŘENÍ PŘI POUŽÍVÁNÍ SOUPRAVY TIREFIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
• UTĚSNĚNÍ PNEUMATIKY POMOCÍ SOUPRAVY TIREFIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
• STARTOVÁNÍ MOTORU POMOCNÝMI KABELY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
•
PŘÍPRAVA K POMOCNÉMU STARTOVÁNÍ
. . 175
• POSTUP PŘI POMOCNÉM STARTOVÁNÍ . . 176
• VYPROŠTĚNÍ UVÍZNUTÉHO VOZIDLA . . . . . 177
• PŘEKLENUTÍ ŘADICÍ PÁKY . . . . . . . . . . . . . . . 178
• TAŽENÍ NEPOJÍZDNÉHO VOZIDLA . . . . . . . . 179 • AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA . . . . . . . . . 179
• BEZ KLÍČE V ZAPALOVÁNÍ . . . . . . . . . . . . . 180
167
Page 175 of 237
VÝSTRAŽNÉ BLIKAČE
Spínač výstražných světel je umístěn na
palubní desce pod autorádiem.Stisknutím spínače zapnete
výstražná světla. Po zapnutí spí
Page 176 of 237

PŘEHŘÁTÍ
MOTOROVÉHO OLEJE
Při dlouhé nepřerušované jízdě vysokou
rychlostí nebo při tažení přívěsu do
dlouhých kopců může v horkém počasí
teplota motorového oleje nadměrně
stoupnout. Pokud tak nastane, na poči-
tadle ujetých kilometrů se rozbliká up o-
z ornění HOTOIL“ (HORKÝ OLEJ),
a dokud se teplota motorového oleje
nesníží, bude rychlost vozidla bude
snížena na 85 km/h.
POZNÁMKA
Rychlost vozidla klesne max. na
85 km/h. Je zřejmé, že rychlost můžete
dále snížit sami, je-li tře\fa. SADA NA OPRAVU
PNEUMATIK
Malé díry do velikosti 6 mm v běhounu
pneumatiky lze zalepit pomocí soupravy
TIREFIT. Cizí předměty (např. šrouby
nebo hřebíky) z pneumatiky
neodstra-
ňujte. Soupravu TIREFIT lze používat
při venkovních teplotách přibližně až
–20 °C.
Tato souprava umožňuje provizorní
utěsnění pneumatiky, po kterém můžete
s vozidlem ujet až 160 km maximální
rychlostí 88 km/h.
ULOŽENÍ SOUPRAVY
TIREFIT
Souprava TIREFIT je umístěna v za va-
zadlovém prostoru. SOUČÁSTI A POUŽITÍ
SOUPRAVY TIREFIT
1. Nádobka s
těsnicím prostředkem
2. Tlačítko vypuštění vzduchu
3. Tlakoměr
4. Tlačítko zapnutí
5. Knoflík volby režimu
6. Hadice na těsnicí prostředek (čirá)
7.
Hadice vzduchového čerpadla (černá)
8. Zástrčka napájení
Umíst\bní soupravy TIREFIT
169