2012 Lancia Flavia huštění pneumatik

zastavit, pneumatiky zkontrolovat a
nahustit je na správný tlak. Jízda na
značně podhuštěných pneumatikách
způsobuje přehřívání pneumatik a může
vést k jejich závadě. Podhuštění rovněž
zvyšuje spotřebu paliva a snižuje životnost
běhounu pneumatik a může ovlivnit ovlá

• PROJÍŽDĚNÍ VODOU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145• TEKOUCÍ/STOUPAJÍCÍ VODA . . . . . . . . . . . 145
• MĚLKÁ STOJATÁ VODA . . . . . . . . . . . . . . . . 145
• POSILOVAČ ŘÍZENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146 • KONTROLA HLADINY KAPALINYPOSILOVAČE ŘÍZENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
• PARKOVACÍ BRZDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
• PROTIBLOKOVACÍ BRZDOVÝ SYSTÉM (ABS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
•ELEKTRONICKÝ SYSTÉM OVLÁDÁNÍ BRZD
. . 150
• PROTIBLOKOVACÍ BRZDOVÝ SYSTÉM (ABS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
• SYSTÉM ŘÍZENÍ PROKLUZU (ASR) . . . . . . . 150
• BRZDOVÝ ASISTENT (HBA) . . . . . . . . . . . . . 150
• ELEKTRONICKÉ ŘÍZENÍ STABILITY (ESP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
• KONTROLKA AKTIVACE/PORUCHY ESP A KONTROLKA ESC OFF (ESP VYPNUT) . . . 152
• PNEUMATIKY — OBECNÉ INFORMACE . . . . . 153 • TLAK V PNEUMATIKÁCH . . . . . . . . . . . . . . 153
• TLAK HUŠTĚNÍ PNEUMATIK . . . . . . . . . . . 154
• RADIÁLNÍ PNEUMATIKY S KORDOVOUVRSTVOU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
• PROTÁČENÍ PNEUMATIKY . . . . . . . . . . . . . 155
• ZNAČKY SIGNALIZUJÍCÍ OPOTŘEBENÍ BĚHOUNU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
134

TLAK HUŠTĚNÍ
PNEUMATIK
Správný tlak huštění studené pneuma-
tiky je uveden na středním sloupku na
straně řidiče nebo na zadním okraji dveří
na straně řidiče.
Při menším zatížení vozidla, než je stav
maximálního zatížení vozidla, se na
některá vozidla mohou vztahovat Doda-
tečné informace o tlaku v pneumatikách.
Tyto okolnosti týkající se tlaku v p neu-
matikách jsou uvedeny v částiDoda-
tečné informace o tlaku v p neumati-
kách“ této příručky.
Kontrolu a seřízení tlaku i prohlídku
pneumatik sloužící k odhalení známek
opotřebení nebo viditelného poškozené
je nutné provádět alespoň jedenkrát
měsíčně. Při kontrole tlaku v p neumati-
kách používejte kvalitní kapesní měři

dlo. Při rozhodování o správném nahuš

UPOZORNĚNÍ!
Pneumatiky a rezervní pneumatiku je
třeba vyměnit po šesti letech, bez
ohledu na zbývající hloubku běhounu.
Při nedodržení tohoto upozornění
může dojít k náhlému selhání pneuma-
tiky. M ůžete ztratit kontrolu nad vo zi-
dlem a může dojít k nehodě s nás led-
kem vážného z ranění nebo úmrtí.
Demontované pneumatiky ukládejte na
chladném a suchém místě, co nejméně
vystaveném světlu. Zabraňte styku p ne-
umatik s oleji, mazivy a benzínem.
VÝMĚNA PNEUMATIK
Pneumatiky na novém vozidle za jišťují
vyváženost mnoha různých vlastností. Je
u nich nutné pravidelně kontrolovat
opotřebení a nahuštění na správný tlak
ve studené pneumatice. Při nutnosti
výměny pneumatiky (viz odstavec
Značky signalizující opotřebení
běhounu“) výrobce důrazně doporučuje
používat pneumatiky odpovídající origi-
nálním, a to z hlediska roz měru, kvality
a výkonu. Označení rozměru p neuma-
tiky viz Nálepka s informacemi o pneu-
matikách a zatížení“. Index zatížení a symbol rychlosti jsou uvedeny v regis-
tra
ční dokumentaci/kontrolním proto-
kolu.
P řední nebo zadní pneumatiky dop oru-
čujeme vyměnit jako pár. Pokud vymě -
níte pouze jednu pneumatiku, můžedo-
jít k vážnému ovlivnění jízdních
vlastností vozidla. B udete-liněkdy
vyměňovat kolo, přesvědčte se, zda s pe-
cifikace kola odpovídá specifikaci origi-
nálních pneumatik.
S otázkami týkajícími se specifikací a
vlastností pneumatik se ob raťte na
výrobce originálního příslušenství nebo
na autorizovaného dealera pneumatik.
Pokud při výměně nepoužijete ekviva-
lentní pneumatiky, může to nepříznivě
ovlivnit bezpečnost, ovládání a jízdu
vozidla.
UPOZORNĚNÍ!
• Nepoužívejte jinou pneumatiku, jiný rozměr kola či nebo klasifikaci, než
jsou předepsané pro vaše vozidlo.
Některé kombinace neschválených
pneumatik a kol mohou změnit roz -
měry odpružení a výkonové charak -
teristiky, což vede ke z měnám
v řízení, ovládání a brzdění vozidla.
Může to způsobit nepředvídatelné
ovládání vozidla a namáhání součástí
řízení a odpružení. Můžete ztratit
kontrolu nad vozidlem a může dojít
k nehodě s následkem vážného z ra-
nění nebo úmrtí. Používejte pouze
pneumatiky a rozměry kol s klas ifi-
kací zatížení schválenou pro vaše
vozidlo.
• Nepoužívejte nikdy pneumatiky
s menším indexem zatížení nebo
jinou nosností, než měly pneumatiky
originálního příslušenství vozidla.
Použití pneumatik s menším inde-
xem zatížení může mít za následek
přetížení a závadu pneumatiky.
Můžete ztratit kontrolu nad vo zi-
dlem a může dojít k nehodě.
(Pokračování)
156

napomáhají zachovat hodnoty trakce na
blátě, sněhu a mokré vozovce a přispívají
k plynulé a klidné jízdě.
Správné intervaly údržby viz Harmono-
gram údržby“. P řed záměnou pneuma-
tik je třeba napravit příčiny jejich rych -
lého nebo neobvyklého op otřebení.
MONITOROVACÍ
SYSTÉM TLAKU
V PNEUMATIKÁCH
(TPMS)
Monitorovací systém tlaku v p neumati-
kách (TPMS) varuje řidiče před nízkým
tlakem v pneumatikách, a to na základě
tlaků ve studených pneumatikách dop o-
ručených pro vozidlo.
Tlak v pneumatikách se změní asi o
7 kPa na každých 7 °C. To znamená, že
při poklesu venkovní teploty poklesne i
tlak v pneumatikách. Tlak v p neumati-
kách by měl být vždy seřízen na základě
tlaku huštění studené pneumatiky. Ten
je definován jako tlak v pneumatice poté,
co vozidlo nebylo používáno alespoň tři
hodiny, nebo ujelo méně než 1,6 km po
odstavení na dobu tří hodin. Tlak ve
studené pneumatice nesmí překročit maximální tlak huštění vyznačený na
boční straně pneumatiky. Informace
o způsobu správného nahuštění p
neu-
matik vozidla viz Pneumatiky – Obecné
informace“ v kapitole Startování a pro-
voz“. Tlak v pneumatikách se také zvy-
šuje b ěhem jízdy vozidla – je to normální
a tento zvýšený tlak byste neměli upra-
vovat.
Systém TPMS varuje řidiče před níz-
kým tlakem v pneumatikách tehdy,
pokud tlak v pneumatikách z jakéhoko

Použití knoflíku volby režimu a hadic
Souprava TIREFIT je vybavena násle-
dujícími symboly ozna čujícími režim
vzduchu nebo režim utěsňování.
Volba režimu vzduchu Otočením knoflíku volby
režimu (5) do této polohy
zvolíte pouze činnost vz du-
chového čerpadla. Při zvolení
tohoto režimu používejte černou hadici
vzduchového čerpadla (7).
Volba režimu utěsňování
Otočte knoflík volby
režimu (5) do této
polohy, chcete-li
vstříknout těsnicí
prostředek TIREFIT
a nahustit p neuma-
tiku. P ři zvolení
tohoto režimu používejte hadici na těsnicí
prostředek (čirou hadici) (6).
Použití tlačítka zapnutí Jednou stiskněte a uvolněte
tlačítko zapnutí (4), čímž
soupravu TIREFIT zapnete.
Dalším stisknutím a uvolně -
ním tla čítka zapnutí (4) soupravu
TIREFIT vypnete. Použití tlačítka vy\buštění vzduchu
Stisknutím tlačítka vypuštění
vzduchu (2) snížíte tlak
v pneumatice, pokud je pře

huštěná.
OPATŘENÍ PŘI
POUŽÍVÁNÍ SOUPRAVY
TIREFIT
• Vyměňte nádobku s těsnicím pro-
středkem (1) a hadici na těsnicí pro-
středek (6) soupravy TIREFIT před
vypršením data platnosti (vytištěným
na štítku nádobky) a zajistěte tak opti-
mální funkčnost systému. Viz p odka-
pitola U těsnění pneumatiky pomocí
soupravy TIREFIT“ část (F) v kap i-
tole Výměna nádobky s těsnicím pro-
středkem a hadice“.
• Nádobka s těsnicím prostředkem (1) a hadice na těsnicí prostředek (6)
slouží pro utěsnění jedné pneumatiky.
Po každém použití nechte ihned
vyměnit tyto součásti u autoriz ova-
ného dealera.
• Dokud je těsnicí prostředek TIRE -
FIT v tekuté podob ě, lze ho z vozidla
a pneumatiky nebo ze součástí kola
odstranit čistou vodou a vlhkým ha d-rem. Když
těsnicí prostředek zaschne,
lze ho snadno oloupat a řádně zlikvi-
dovat.
• Aby se zajistila optimální funkce sou- pravy TIREFIT, před jejím připoje-
ním zkontrolujte, zda není dříkven-
tilu kola zanesen nečistotami.
• Vzduchové čerpadlo soupravy TIRE -
FIT můžete použít k nahuštění p neu-
matik bic yklů. Souprava je rovněž
vybavena dvěma jehlami umístěnými
v odkládací schránce příslušenství (na
spodní straně vzduchového čerpadla),
které slouží k nahuštění míčů, raftů
nebo podobných předmětů. Aby se
zamezilo vstříknutí těsnicího pro-
středku do těchto předmětů, při jejich
huštění používejte pouze hadici vz du-
chového čerpadla (7) a ujistěte se, že
knoflík volby režimu (5) je v režimu
vzduchu. Těsnicí prostředek TIRE -
FIT je určen pouze k utěsnění děr
v běhounu, jejichž průměr je menší
než 6 mm.
• Nezvedejte ani nepřenášejte soupravu TIREFIT za hadice.170

UPOZORNĚNÍ!
• Nepokoušejte se utěsnit pneumatikuna té straně vozidla, která směřuje do
vozovky. Zajeďte ze silnice dosta-
tečně daleko, abyste zamezili nebez -
pečí, že do vás při používání s ou-
pravy TIREFIT narazí jiné vozidlo.
• Nepoužívejte soupravu TIREFIT
ani nejez děte s vozidlem za nás ledu-
jících okolností: − Pokud je díra v běhounu p neuma-
tiky velká přibližně 6 mm nebo
větší.
− Pokud má pneumatika poškoz e-
nou boční stranu.
− Pokud je pneumatika poškozená
jízdou s mimořádně nízkým tla-
kem nahuštění.
− Pokud je pneumatika poškozená
jízdou na prázdné pneumatice.
− Pokud je poškozené kolo.
− Pokud si nejste jisti stavem p neu-
matiky nebo kola.
• Soupravu TIREFIT ch raňte před
otevřeným plamenem nebo zdrojem
tepla.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Volně ležící souprava TIREFIT
může být při srážce nebo prudkém
zastavení vymrštěna dopředu a může
ohrozit cestující. Soupravu TIRE -
FIT vždy uložte do vyhrazeného
místa. P ři nedodržení těchto up o-
z ornění může dojít k vážnému nebo
smrtelnému úrazu řidiče, sp olu-
jez dců a ostatních okolních osob.
• Dávejte pozor, aby obsah soupravy
TIREFIT nepřišel do styku s vlasy,
očima nebo oblečením. Při vdech -
nutí, poz ření nebo vstřebání přes
kůži je souprava TIREFIT zdraví
škodlivá. Způsobuje podráždění
pokožky, očí a dýchacích cest.
Přijde
li do styku s očima nebo
pokožkou, opláchněte je ihned vel-
kým množstvím vody. P řijde
li do
styku s oblečením, co nejdříve se pře

vlékněte.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Roztok těsnicího prostředku TIRE -
FIT obsahuje latex. V případě aler-
gické reakce nebo vyrážky se ihned
pora ďte s lékařem. Soupravu TIRE -
FIT uchovávejte mimo dosah dětí.
V případě pozření ihned vypláchněte
ústa velkým množstvím vody
a vypijte hodně vody. Nevyvolávejte
zvracení! Ihned se poraďte s lékařem.
UTĚSNĚNÍ PNEUMATIKY
POMOCÍ SOUPRAVY
TIREFIT
(A) Kdykoli zastavíte z důvodu,
abyste použili soupravu TIREFIT:
1. Zajeďte na bezpečné místo a zapněte
výstražné blikače vozidla.
2. Ověřte, zda je dřík ventilu (u kola
s prázdnou pneumatikou) v poloze
blízko u země. To umožní, aby hadice
(6) a (7) soupravy TIREFIT dosáhly
k dříku ventilu a souprava TIREFIT
mohla spočívat rovně na zemi. Zajistí se
tak nejlepší poloha soupravy při vstřiko

vání těsnicího prostředku do prázdné
pneumatiky a optimální chod vzdu cho-
vého čerpadla. Před dalším postupem
171

címprostředkem (1) klesne tlakoměr (3)
rychle z přibližně 70 psi (5 barů) na
aktuální tlak v pneumatice.
2. Čerpadlo začne čerpat vzduch do
pneumatiky ihned po vyprázdnění
nádobky s těsnicím prostředkem (1).
Nechte dále běžet čerpadlo a nahustěte
pneumatiku na tlak vyznačený na štítku
s tlaky huštění na sloupku dveří řidiče
(doporučený tlak). Zkontrolujte tlak
v pneumatice pohledem na tlakoměr (3).
Pokud se pneumatika nenahustí na
tlak nejmén\b 1,8 baru b\bhem 15 minut:
• Pneumatika je příliš poškozená. Nepokoušejte se s vozidlem pokračo

vat v jízdě. Přivolejte servisní službu.
POZNÁMKA
Pokud začne být pneumatika přehuš
t\bná, před pokračováním v jízd\b stisk-
n\bte tlačítko vypušt\bní vzduchu a
snižte tím tlak v pneumatice na dopo-
ručený tlak hušt\bní.
Pokud se pneumatika nahustí na
doporučený tlak nebo nejmén\b na
1,8 baru b\bhem 15 minut:
1. Stisknutím tlačítka zapnutí (4)
vypněte soupravu TIREFIT. 2. Sejměte nálepku Omezená rychlost
z horní části nádobky s těsnicím
pro-
středkem (1) a umístěte ji na palubní
desku.
3. Ihned odpojte hadici na těsnicí pro-
středek (6) od dříku ventilu, nasaďte
víčko zpět na šroubení na konci hadice
a umístěte soupravu TIREFIT do úlož