2012 FIAT PUNTO Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

61
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
Efter en dörrlåsning med:
❒fjärrkontroll
❒låsbleck
Kan du inte låsa upp dörrarna med knapp
A-fig. 72på instrumentpanelen.
OBSERVERA! När centrallåset är aktiverat
och någon drar i det invändiga handtaget på
en av framdörrarna låses den dörren upp.
Om någon drar i det invändiga handtaget
på en av bakdörrarna låses den dörren upp.
Även vid strömavbrott, t.ex. p.g.a. utlöst
säkring eller bortkopplat batteri, går det
fortfarande att manuellt låsa dörrarna.
Vid körning över 20 km/h låser centrallåset
automatiskt samtliga dörrar om funktio-
nen har aktiverats med inställningsmenyn
(se avsnittet ”Flerfunktionsdisplay” i detta
kapitel).
När dead lock-anordningen
är aktiverad kan du inte
längre öppna dörrarna från insidan.
Se därför till att ingen finns kvar i bi-
len när du lämnar den. Om batteriet
till nyckeln med fjärrkontroll är ur-
laddat är det enda sättet att aktive-
ra anordningen att sätta i nyckelns
metallinsats i något av dörrlåsen en-
ligt tidigare beskrivning. I detta fall
förblir anordningen aktiverad endast
på bakdörrarna. DEAD LOCK-ANORDNING
(berörda versioner/marknader)
Det här är en säkerhetsanordning som
blockerar funktionen för:
❒invändiga handtag,
❒knapp A-fig. 72för låsning/upplåsning,
och förhindrar på så vis att dörrarna öpp-
nas från passagerarutrymmets insida ifall
någon har försökt att göra inbrott i for-
donet (t.ex. vid krossning av en av fön-
sterrutorna).
Dead lock-anordningen är därför det bäs-
ta möjliga skyddet mot inbrottsförsök. Det
rekommenderas därmed att aktivera den
varje gång som bilen lämnas parkerad.Aktivering av anordningen
Anordningen aktiveras automatiskt på al-
la dörrar om knappen
Ápå nyckeln med
fjärrkontroll trycks ned snabbt två gång-
er fig. 70.
Anordningens aktivering signaleras av att
körriktningsvisarna blinkar 3 gånger och
att lysdioden på knappen
A-fig. 72på in-
strumentpanelen blinkar.
Anordningen aktiveras inte om en eller fle-
ra dörrar inte har stängts korrekt. Det för-
hindrar att en person kan gå in i bilen
genom den öppna dörren och bli instängd
i passagerarutrymmet när dörren låses.
Inaktivering av anordningen
Anordningen avaktiveras automatiskt på
alla dörrar i följande fall:
❒då den mekaniska startnyckeln vrids till
öppningsläget på förardörren,
❒vid en upplåsning av dörrarna med fjärr-
kontrollen,
❒när startnyckeln vrids till MAR.
VARNING

62
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
NÖDLÅSANORDNING FÖR
BAKDÖRRAR(5-dörrarsmodell)
fig. 74
Bakdörrarna är försedda med en anord-
ning som gör att de går att låsa även utan
ström.
Gör så här:
❒sätt i startnyckeln i springa B,
❒vrid från läge 2till läge 1och stäng
dörren.
När anordningen är aktiverad öppnas bak-
dörrarna inifrån med dörrhandtagen.
Aktivera inte barnlåset om
nödlåsanordningen för bak-
dörrarna är aktiverad.
Om båda anordningarna har aktive-
rats använder du det invändiga dörr-
handtaget för att avaktivera nödlå-
sanordningen av bakdörrarna och
öppnar därefter bakdörren med det
utvändiga dörrhandtaget.
VARNINGBARNLÅS (5-dörrarsmodell)
fig. 73
Barnlåset gör att man inte kan öppna bak-
dörrarna.
Anordningen kan endast aktiveras med
öppna dörrar.
❒position 1– aktiverad anordning (låst
dörr),
❒position 2– inaktiverad anordning (dör-
ren kan öppnas inifrån).
Anordningen A-fig. 73förblir aktiverad
även när dörrarna låses upp elektriskt.
Använd alltid denna anord-
ning med barn bilen.
VARNING
Efter att ha aktiverat anord-
ningen på bakdörrarna kon-
trollerar man att den fungerar genom
att prova att öppna bakdörrarna
inifrån.
VARNINGfig. 74F0M0412mfig. 73F0M0411m

63
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
ELFÖNSTERHISSAR
På förarsätets armstöd sitter två brytare
fig. 75som styr fönsterhissarna, när nyck-
eln är i läge MAR:
Aöppning/stängning av vänster framruta,
Böppning/stängning av höger framruta.Tryck på en av brytarna i mer än en
halv sekundför att aktivera den auto-
matiska kontinuerliga funktionen. Rutan
stannar när den når ändläget eller då du
åter trycker på knappen.
OBSERVERA! Om klämskyddet aktiveras
fem gånger inom 1 minut, går systemet
automatiskt in i läget ”recovery” (auto-
matiskt skydd). Detta villkor fastställs även
av rutans stegvisa höjning under stäng-
ningen.
fig. 75F0M0136m
Automatisk kontinuerlig funktion
Fordonet är utrustat med ett automatiskt
system för att höja och sänka den främre
rutan på förarsidan.

64
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
Initialisera fönsterhissarna
Om strömförsörjningen avbrutits genom
bortkoppling av batteriet eller utlöst säk-
ring måste man återinitialisera fönsterhis-
sarna.
Initialiseringsprocedur:
❒Stäng manuellt rutan som ska initiali-
seras.
❒När rutan är helt stängd ska du fortsätta
att hålla in brytaren för stängning i minst
1 sekund.
Felaktig användning av de
elektriska fönsterhissarna kan
vara farlig. Innan och under aktive-
ringen, se alltid till att passagerarna
inte utsätts för en skaderisk på grund
av rutorna i rörelse eller på grund av
personliga föremål som dras eller
stöts till av dessa. Ta alltid med start-
nyckeln när du stiger ur bilen för att
undvika att de eldrivna fönsterhis-
sarna oavsiktligen används och blir en
fara för de som är i bilen.
VARNING
MANUELLA FÖNSTERHISSAR
BAK (5-dörrarsmodell) fig. 76
Använd veven för att öppna och stänga
rutan.
fig. 76F0M0091m
I detta fall ska en återställning av systemet
utföras på följande sätt:
❒öppna rutorna,
eller
❒vrid startnyckeln till läget STOPoch
därefter till MAR.
Om inget är fel, återupptar rutan auto-
matiskt sin normala funktion.
OBSERVERA! Med startnyckeln på läget
STOPeller urdragen, kommer fönster-
hissarna att vara aktiva i ytterligare cirka
2 minuter för att inaktiveras omedelbart
efter att någon av dörrarna öppnats.
Systemet överensstämmer
med direktiv 2000/4/EG om
skydd för passagerare som lutar sig ut
ur bilen.
VARNING
OBSERVERA! När knapp Ëtrycks ned på
fjärrkontrollen i mer än 2 sekunder öpp-
nas rutorna. När knapp
Ápå fjärrkontrol-
len trycks ned i mer än 2 sekunder stängs
rutorna. Detta gäller vissa versioner.

65
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
fig. 80F0M0095m
BAGAGEUTRYMME
ÖPPNING AV BAKLUCKA
Tryck på knapp A-fig. 77.
Bagageluckan kan även öppnas genom att
trycka på knapp Rpå fjärrkontrollen,
fig. 78.
Körriktningsvisarna blinkar två gånger då
bagageluckan öppnas med fjärrkontrollen.STÄNGNING AV
BAGAGELUCKA
För ned bagageluckan tills låset klickar till
fig. 79.
NÖDUPPLÅSNING
AV BAGAGELUCKAN fig. 80
För att kunna låsa upp bagageluckan in-
ifrån, om batteriet har laddats ur eller ef-
ter ett fel på bagageluckans elektriska lås,
gör så här:
fig. 78F0M0425m
fig. 79F0M0094m
Att montera föremål på hat-
thyllan eller på bagageluckan
(högtalare, spoiler o.s.v.), för-
utom när det medges av till-
verkaren, kan äventyra korrekt funk-
tion på gasstötdämparna på sidan av
själva bagageluckan.
Vid en användning av baga-
geutrymmet, överstig aldrig
de tillåtna max. lasterna (se kapitlet
”Tekniska data”). Se även till att före-
målen i bagageutrymmet placeras
korrekt för att undvika att de kan
slungas framåt under en plötslig in-
bromsning och skada passagerarna.
VARNING
Färdas inte med föremål på
hatthyllan då de kan orsaka
kroppsskador vid en krock eller plöts-
lig inbromsning.
VARNING
fig. 77F0M0654m

66
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
❒Fäll fram baksätena helt och hållet (se
avsnittet ”Förstora bagageutrymmet”
i detta kapitel).
❒Tryck på spaken Binifrån bagageu-
trymmet.
UTÖKNING AV
BAGAGEUTRYMMET
Delvis förstoring
(1/3 eller 2/3) fig. 83
(berörda versioner/marknader)
Det tvådelade baksätet går att fälla fram
delvis (1/3 eller 2/3) eller helt för att för-
stora bagageutrymmet.
Gör så här:
❒sänk nackstöden på baksätet helt,
❒kontrollera att säkerhetsbältet är helt
spänt utan att vara tvinnat,
❒fäll sittdynorna framåt i pilens riktning
fig. 81,
❒använd handtaget Aeller B-fig. 82för
att lossa vänster respektive höger eller
vänster ryggstöd och fäll ned ryggstödet
mot sittdynan.
Utökningen av bagageutrymmets högra si-
da gör att två passagerare kan transporte-
ras på vänster sida om baksätet. Försto-
ringen av bagageutrymmets vänstra sida gör
att en passagerare kan färdas på höger sida
av baksätet.
fig. 81F0M0096mfig. 82F0M0097m
fig. 83F0M0137m
Total förstoring fig. 84
Fäll hela baksätet för att utnyttja lastut-
rymmets max. volym.
Gör så här:
❒sänk nackstöden på baksätet helt,
❒kontrollera att säkerhetsbältena är helt
spända utan att vara tvinnade,
❒fäll sittdynorna framåt i pilens riktning
fig. 81,
❒lyft på handtag Aoch B-fig. 82för att
lossa ryggstöden och fälla ned dem mot
sittdynan.
OBSERVERA! Om det är nödvändigt att
ta bort hatthyllan efter att baksätet har
fällts ned fullständigt ska den placeras en-
ligt fig. 86.
fig. 84F0M0098m

67
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
fig. 86F0M0101m
fig. 88F0M0099m
fig. 85F0M0221m
TA BORT HATTHYLLAN
Om du vill ta bort hatthyllan för att för-
stora bagageutrymmet lossar du strop-
parna upptill A-fig. 86genom att lossa
öglorna från stiften, hakar loss och vrider
hatthyllan för att sedan lossa de två stiften
fig. 87 från sidoöppningarna.
När hatthyllan har tagits bort går den att
lägga mellan framsätenas ryggstöd och bak-
sätets fällda sittdyna fig. 88.
fig. 87F0M0222m
Uppfällning av baksätet fig. 85
Lyft ryggstödet genom att trycka det bak-
åt tills de båda fästmekanismerna klickar
på plats.
Placera säkerhetsbältenas spännen uppåt
och placera sittdynan i originalläget.
OBSERVERA! Ryggstödet är korrekt fast-
satt när det röda bandet inte längre syns
bredvid spakarna för nedfällning av ryggs-
tödet. Det synliga ”röda bandet” marke-
rar att ryggstödet inte sitter fast ordent-
ligt. När ryggstödet fälls tillbaka, se till att
det klickar till och blockeras på plats.
Se till att ryggstödet har fästs korrekt på
de båda sidorna för att undvika att ryggs-
tödet, vid en häftig inbromsning, kan åka
fram och skada passagerarna.

68
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
MOTORHUV
ÖPPNING
Gör så här:
❒dra spaken fig. 89i den riktning som
anges av pilen,
❒dra i spaken A-fig. 90enligt figuren,
❒lyft upp motorhuven och lossa samti-
digt stag D-fig. 91från sin låsanordning.
För sedan in stagets ände C-fig. 92
i säte Epå motorhuven.
OBSERVERA! Innan motorhuven lyfts, se
till att vindrutetorkarna inte är lyfta från
vindrutan.
STÄNGNING
Gör så här:
❒Håll motorhuven upplyft med en hand
och använd den andra för att ta bort
staget C-fig. 92 från säte Eoch sätt till-
baka låsanordning D-fig. 91.
fig. 90F0M605m
fig. 89F0M0135m
❒Sänk motorhuven till cirka 20 centime-
ter från motorrummet, låt den sedan
falla ner och försäkra dig om att den är
helt stängd och inte bara i säkerhetslä-
ge genom att försöka lyfta den. I det se-
nare fallet, tryck inte på motorhuven
utan lyft den och upprepa manövern.
VARNING! Kontrollera alltid att motor-
huven är ordentligt stängd så att den inte
öppnas under körning.
fig. 91F0M0413m
fig. 92F0M0133m