2012 FIAT PUNTO Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

85
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
BILRADIO
(berörda versioner/marknader)
Gällande bilradions funktion med cd-spe-
lare/MP3 CD-spelare (för versioner/
marknader där den förutses), se bilaga
till denna drifts- och underhållshandbok.
FÖRBEREDD ANLÄGGNING
BILRADIO
(berörda versioner/marknader)
Anläggningen består av:
❒Strömkablar för bilradio.
❒Kablar för anslutning av högtalare fram
och bak.
❒Strömkabel för antenn.
❒2 st. tweeter som finns på framdör-
rarna (effekt max. 30 W vardera).
❒2 st. midwoofer som finns på fram-
dörrarna (165 mm diameter, effekt
max 40 W vardera).
❒2 st. full range högtalare placerade
i bakdörrarna och de bakre sidopa-
nelerna (130 mm i diameter, max.
40 W effekt vardera).
❒Kabel till radioantenn.Installation av bilradio
Bilradion ska installeras istället för det
mittre förvaringsfacket. Detta gör att
motsvarande kablar kan nås.
Dra ut förvaringsfacket genom att trycka
på punkterna som visas i fig. 109där fack-
et hålls fast.
fig. 109F0M0626m
För anslutningen till bilens
förberedda anläggning, kon-
takta Fiats servicenät för att förhindra
alla möjliga problem som kan sätta
bilenssäkerhet på spel.
VARNING

86
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
FÖRBEREDD
INSTALLATION
AV BÄRBART
NAVIGERINGSSYSTEM
(berörda versioner/marknader)
På bilar som har utrustats med Blue&
Me™-system kan förberedelsen (tillval)
för installation av det bärbara navigerings-
systemet finnas, som är tillgänglig i Fiats
tillbehörssortiment.
Installera det bärbara navigeringssystemet
genom att föra in den specifika hållaren
i uttaget som visas i fig. 110.
fig. 110F0M0431m
TILLBEHÖR SOM HAR
KÖPTS AV KUNDEN
Om elektriska tillbehör önskas installera
efter inköpet av bilen som kräver en kon-
tinuerlig strömförsörjning (larm, satellit-
styrt stöldskydd o.s.v.) eller tillbehör som
påverkar den elektriska balansen, kontak-
ta Fiats servicenät som kan föreslå de
lämpligaste anordningarna ur Fiats tillbe-
hörssortiment och utvärdera den totala
elektriska förbrukningen genom att kon-
trollera om bilens elsystem kan klara be-
lastningen som krävs eller om ett större
batteri krävs.

87
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
RADIOSÄNDARE OCH
MOBILTELEFONER
Radiosändarna (biltelefoner, CB och lik-
nande) kan inte användas inuti bilen såvi-
da man inte monterat en separat antenn
utanpå själva bilen.
VARNING! Användning av dessa anord-
ningar inuti passagerarutrymmet utan ut-
vändig antenn kan orsaka funktionsfel på
installerade elektroniska system, äventy-
ra passagerarnas hälsa och riskera bilens
säkerhet.
Karossen avskärmar även dessa appara-
ters sändnings- och mottagningskapacitet.
Gällande användningen av mobiltelefoner
(GSM, GPRS, UMTS) med ett officiellt
CE-godkännande, rekommenderas det att
noggrant följa instruktionerna som ges av
mobiltelefonens tillverkare.
Var försiktig vid en monte-
ring av en extra spoiler, lätt-
metallhjul och hjulnav som inte är
standard. Det kan minska ventilatio-
nen av bromsarna och därmed deras
bromsverkan vid häftiga och uppre-
pade inbromsningar, eller vid långa
nedförsbackar. Se även till att ing-
et (mattor o.s.v.) hindrar pedalernas
rörelse.
VARNINGINSTALLATION AV
ELEKTRISKA/ELEKTRONISKA
ANORDNINGAR
De elektriska/elektroniska anordningar som
installeras efter inköpet av bilen och inom
eftermarknaden ska vara märkta med:
Fiat Auto S.p.A. auktoriserar en monte-
ring av sändar- och mottagarapparater på
villkor att installationen utförs enligt kon-
stens alla regler enligt tillverkarens anvis-
ningar hos ett specialiserat center.
OBSERVERA! Monteringen av anordning-
arna som medför ändringar av bilens egen-
skaper, kan göra att registreringsbeviset
kan dras in av myndighet och att den even-
tuella garantin upphör att gälla för skadorna
som orsakats av denna ändring eller som
direkt eller indirekt beror på denna.
Fiat Auto S.p.A. avsäger sig allt ansvar för
skador som uppstår vid installation av till-
behör som inte levererats eller rekom-
menderats av Fiat Auto S.p.A. och som
installerats utan iakttagelse av erhållna
föreskrifter.

88
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
TANKA BILEN
BENSINMOTORER
Använd endast blyfri bensin.
För att undvika fel är diametern på tank-
hålet för liten för att föra in pumpmun-
stycket för blyad bensin. Bensinen får inte
ha ett lägre oktantal (RON) än 95.
VARNING! En obrukbar katalysator gör
att bilen släpper ut giftiga avgaser som för-
orenar naturen.
VARNING! För att inte skada ljuddämpa-
ren med katalysator ska man aldrig tanka
bilen med blyad bensin, inte ens i nödlä-
gen. Blybensin skadar katalysatorn och gör
den obrukbar.DIESELMOTORER
Vid låga temperaturer kan dieselns flöde
bli otillräckligt p.g.a. att det bildas paraffin
vilket riskerar att täppa igen bränslefiltret.
För att undvika funktionsfel kan du använ-
da säsongsanpassad diesel för sommar, vin-
ter och arktiska förhållanden (bergsområ-
den/kalla områden).
Vid en tankning av diesel som inte passar
för driftstemperaturen, rekommenderas
det att blanda diesel med tillsatsmedlet
TUTELA DIESEL ART i de förhållanden
som anges på produktens förpackning, och
hälla i det i tanken innan frostskyddsmed-
let och sedan dieseln.
Vid en längre användning/parkering av
fordonet i bergsområden/kalla områden,
rekommenderar vi att man fyller på med
diesel som finns lokalt.
I dessa förhållanden rekommenderar vi
även att man ser till att alltid ha över 50 %
av tanken fylld.Tanka bara bilen med diesel
för bilar enligt den europeis-
ka standarden EN590. An-
vändning av andra produkter
eller blandningar kan skada motorn på
ett sätt som inte kan repareras och till-
verkarens garanti upphör att gälla för
sådana skador. Vid en oavsiktlig tank-
ning av en annan typ av bränsle, star-
ta inte motorn och fortsätt med att
tömma tanken. Om motorn satts igång
under ett kort ögonblick, måste tanken
och hela bränslesystemet tömmas.

89
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
BRÄNSLETANKENS LOCK
fig. 111
Tanka genom att öppna luckan Aoch
skruva loss tanklocket B. Tanklocket är
fäst med en snodd Cför att du inte ska
tappa bort det.
På vissa versioner har lock Bett nyckel-
lås. Öppna lucka A, sätt i startnyckeln, vrid
nyckeln moturs och skruva loss locket.
Den täta tillstängningen kan medföra en
lätt ökning av trycket i tanken.
Den lufttäta tillslutningen kan medföra en
lätt ökning av trycket i tanken. Det kan där-
för höras ett blåsljus när locket skruvas av
vilket är normalt.
Haka fast locket på insidan av luckan som
visas i fig. 111när du tankar.
fig. 111F0M0138m
För inte öppna lågor eller
tända cigaretter i närheten
av tankens påfyllningsöppning. Bran-
drisk! Undvik även att gå för nära på-
fyllningsöppningen med ansiktet för
att inte andas in skadliga ångor.
VARNING
Tankning
För att garantera en komplett tankning av
tanken, gör två påfyllningar efter att tank-
pistolen har utlösts för första gången.
Undvik ytterligare påfyllningar som kan
orsaka fel på bränslesystemet.
MILJÖHÄNSYN
Anordningarna för att minska utsläppen
från bensinmotorer är tre.
❒Trestegskatalysator (katalytiskt avgas-
rör).
❒Lambdasonder.
❒System mot bränsleavdunstning.
Sätt inte på motorn, inte ens för test, med
ett eller flera tändstift frånkopplade.
Det finns tre olika anordningar för att min-
ska utsläppen från dieselmotorer:
❒Oxidationskatalysator.
❒Avgasåterföringssystem (EGR).
❒Partikelfilter (DPF) (berörda versioner/
marknader).

90
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
Under funktionen utvecklar
den katalytiska ljuddämpa-
ren höga temperaturer. Parkera där-
för inte fordonet på brandvarligt ma-
terial (gräs, torra löv, granbarr osv.):
brandrisk.
VARNING
PARTIKELFILTER DPF
(DIESEL PARTICULATE FILTER)
(berörda versioner/marknader)
DPF är ett mekaniskt filter inuti avgassys-
temet, som fysiskt fångar in kolpartiklarna
som finns i avgaserna från dieselmotorer.
Det är nödvändigt att använda ett partikel-
filter för att nästan totalt eliminera kolpar-
tiklarna enligt rådande/framtida lagstiftning.
Vid normal användning av bilen lagrar mo-
torstyrenheten flera data om användning-
en (användningsperiod, typ av körning,
uppnådda temperaturer o.s.v.) och beräk-
nar mängden partiklar som har samlats i
filtret.
Eftersom filtret är ett uppsamlingssystem
måste det regenereras (rengöras) regel-
bundet genom att kolpartiklarna bränns
upp.
Regenereringen hanteras automatiskt av
motorstyrenheten och beror på filtrets
fyllnadsgrad och bilens användningsförhål-
landen.Under regenereringen kan följande fenomen
uppstå: Begränsad ökning av tomgångsvarv-
talet, aktivering av elfläkten, begränsad ök-
ning av rökbildning, höga temperaturer på
avgaserna. Dessa situationer ska inte tol-
kas som fel och påverkar inte bilens bete-
ende eller miljön.
Om ett meddelande visas, se avsnittet
”Varningslampor och meddelanden”.
Partikelfiltret (DPF) (berör-
da versioner/marknader) blir
mycket varmt under normal använd-
ning. Parkera därför inte fordonet på
brandvarligt material (gräs, torra löv,
granbarr osv.): Brandrisk.
VARNING

91
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
SÄKERHET
SÄKERHETSBÄLTEN .......................................................... 92
SBR-SYSTEM ......................................................................... 93
BÄLTESFÖRSTRÄCKARE .................................................. 94
TRANSPORTERA BARN PÅ ETT SÄKERT SÄTT ...... 97
FÖRBEREDELSE FÖR MONTERING
AV BILBARNSTOL ”ISOFIX UNIVERSELL” .................. 101
FRÄMRE KROCKKUDDAR .............................................. 103
SIDOKROCKKUDDAR ..................................................... 105
S S
Ä Ä
K K
E E
R R
H H
E E
T T

92
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
SÄKERHET
När fordonet står parkerat i en kraftig
nedförsbacke kan upprullningsanordning-
en blockeras vilket är normalt. I övrigt fun-
gerar bältesrullarna så att de låser bältet
vid snabba inbromsningar, krockar och
kurvtagningar med bibehållen hastighet.
I baksätet sitter det 3-punkts säkerhets-
bälten med bältesrullar på alla platser.
Säkerhetsbältena för baksätet måste bäras
så som visas i schemat i fig. 2(med sä-
kerhetsbältet för mittenplatsen) eller en-
ligt schemat som visas i fig. 3(med bak-
säte för två personer, för berörda versio-
ner och marknader).
SÄKERHETSBÄLTEN
ANVÄNDNING AV
SÄKERHETSBÄLTEN fig. 1
Fäst säkerhetsbältet genom att sitta upp-
rätt och tillbakalutad mot ryggstödet.
För att spänna fast säkerhetsbältet, ta tag
i kopplingstungan Aoch sätt in den i kopp-
lingen B, tills den låses fast.
Om bältet låser sig när det dras ut, låter
man det rulla tillbaka en bit och drar se-
dan ut det igen utan att rycka.
För att lossa bältet, tryck på knapp C. Följ
bältet när det rullas upp för att undvika att
det tvinnas.
Bältet anpassar sig automatiskt, med hjälp
av upprullningsanordningen, till passage-
rarens kropp så att denne kan röra sig fritt.
fig. 1F0M0040mfig. 2F0M0041m
fig. 3F0M0502m
Tryck inte på knappen C
– fig. 1 under körningen.
VARNING