82
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
Vid batteribyte ska du alltid
vända dig till Fiats service-
nät. Ersätt batteriet med ett annat av
samma typ (HEAVY DUTY) och sam-
ma egenskaper.
VARNING
NÄR BILEN INTE ANVÄNDS
fig. 103
Om bilen inte används (eller vid batteri-
byte), måste man stänga av eltillförseln till
batteriet. För att göra detta, ska du utfö-
ra följande procedur med stor försiktig-
het: tryck på knapp A-fig. 103för att
koppla ifrån kontaktdon Bfrån sensor C
som bevakar batteriets status (sensorn sit-
ter på batteriets minuspol).NÖDSTART fig. 104
(med Start&Stop utan falsk pol)
(berörda versioner/marknader)
Vid nödstart med hjälpbatteri ska man al-
drig ansluta den negativa kabeln (−) från
hjälpbatteriet till den negativa polen
A-fig. 104på bilens batteri, utan snarare
till jordpunkt på motorn/växellådan.
fig. 103F0M0623mfig. 104F0M0658m
157
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
I NÖDLÄGE
7,5
7,5
5
5
5
10
5
20
20
20
20
5
5
7,5 1 (*)
8 (*)
8
13
2 (*)
5
11
4
6
14
7
12
3
10
TABELL ÖVER SÄKRINGAR
Säkringsbox i instrumentpanelen fig. 36
ELFÖRBRUKARE SÄKRING AMPERE
Höger halvljus
Vänster halvljus
Omställare för strålkastarnas position
Strömförsörjning INT/A för fjärrbrytarspolar på säkringsbox i motorrum
och fjärrbrytarspolar på styrenhet Body Computer
Takbelysning fram, takbelysning bak (version VAN)
Strömförsörjning + batteri för EOBD-diagnosuttag, larmsignal, bilradio,
styrenhet Blue&Me
Strömförsörjning INT för instrumentpanel, strömbrytare på bromspedal
(normalt öppen kontakt), tredje bromsljus
Motorer för låsning/upplåsning av dörrar, motorer för aktivering av dead lock,
motor för upplåsning av bagagelucka
Elpump för vindrutespolare/bakrutespolare
Motor för fönsterhiss på framdörr på förarsida
Motor för fönsterhiss på framdörr på passagerarsida
Strömförsörjning INT för belysning av kontrollpaneler, förflyttning av externa
elektriska speglar, styrenhet eltak, datoriserat uttag my-port
Instrumentpanel
Strömförsörjning INT för strömbrytare på bromspedal (normalt sluten kontakt),
strömbrytare på kopplingspedal, invändig uppvärmningsenhet, styrenhet Blue&Me,
förberedelse för bilradio, styrenhet för spänningsstabilisator, backljus på stötfångare,
vattensensor på dieselfilter, styrenhet för förvärmning av glödstift, flödesmätare,
sensor på servobroms, fjärrbrytarspolar på säkringsbox
(*) Säkringen finns endast på vissa versioner.
159
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
I NÖDLÄGE
15
7,5
–
15
5
7,5 30
84
85
86
87
88
ELFÖRBRUKARE SÄKRING AMPERE
Vänster dimljus, höger dimljus
Magnetventiler för styrning av bränslesystem för metangas
Eluttag (förberett)
Eluttag i passagerarutrymme, cigarettändare
Sensor för batteriladdningsstatus
Avfrostare på utvändig backspegel på förarsida, avfrostare på utvändig backspegel
på passagerarsida
162
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
I NÖDLÄGE
Försök inte att ladda om ett
batteri som fryst: Det skall
först värmas upp för att undvika risk
för explosion. Om batteriet har frusit
ska det kontrolleras av specialiserad
personal före laddningen. Kontrollen
ska säkerställa att de invändiga de-
larna inte är skadade och att behål-
laren inte har spruckit med risk för
läckage av giftig och frätande syra.
VARNING
Vätskan i batteriet är giftig
och frätande. Undvik kontakt
med huden och ögonen. Laddningen
av batteriet skall utföras i ett ventile-
rat område och långt från bara lågor
eller möjliga gnistor för att undvika
fara för explosion och brand.
VARNINGVERSIONER MED Start&Stop-
SYSTEM, fig. 42
Utför följande procedur med stor försik-
tighet för att ladda batteriet:
❒Tryck på knapp A-fig. 42för att kopp-
la ifrån kontaktdonet Bfrån sensor C
för bevakning av batteriets status (det-
ta sitter på batteriets negativa pol).
❒Anslut laddarens pluskabel (+) till bat-
teriets pluspol (+).
❒Anslut laddarens minuspol (–) till stift
Dpå batteriets minuspol (–).
❒Sätt på laddaren.
❒Efter laddningen, stäng av laddaren
innan den kopplas bort från batteriet.
❒Återanslut kontaktdon Btill batteriets
sensor C.
fig. 42F0M0661m
