2012 Alfa Romeo Giulietta Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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CONOSCENZA
DELLA
VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
BAGAGLIAIO
Lo sblocco del bagagliaio è elettrico ed è disabilitato con vettura
in movimento.
APERTURA
Quando sbloccato, è possibile aprire il bagagliaio dall’esterno vet-
tura premendo sul logo elettrico fig. 69 fino ad avvertire lo scatto
di avvenuto sbloccaggio oppure premendo il pulsante
Rsul te-
lecomando.
Aprendo il bagagliaio si ha una doppia segnalazione luminosa de-
gli indicatori di direzione e l’accensione di una luce interna: la lu-
ce si spegne automaticamente chiudendo il bagagliaio. Dimenti-
cando il bagagliaio aperto, la luce si spegne automaticamente do-
po alcuni minuti.
fig. 69A0K0068m
Apertura d’emergenza dall’interno
Procedi come segue:
❍togli gli appoggiatesta posteriori e ribalta completamente i se-
dili (vedi paragrafo “Ampliamento del bagagliaio”);
❍premi sulla levetta A-fig. 70.
fig. 70A0K0069m

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MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
INIZIALIZZAZIONE BAGAGLIAIO
AVVERTENZA In seguito ad un’eventuale scollegamento della bat-
teria od all’interruzione del fusibile di protezione, è necessario “ini-
zializzare” il meccanismo di apertura/chiusura del bagagliaio pro-
cedendo come segue:
❍chiudi tutte le porte ed il bagagliaio;
❍premi il pulsante Ásul telecomando;
❍premi il pulsante Ësul telecomando.
CHIUSURA
Per chiudere il bagagliaio, abbassa il portellone premendo in corri-
spondenza della serratura fino ad avvertire lo scatto di bloccag-
gio. Nella parte interna del portellone sono presenti le maniglie
A-fig. 71 che consentono un più agevole appiglio per la chiusura
del portellone.
AVVERTENZA Prima di richiudere il bagagliaio accertati di essere in
possesso della chiave, in quanto il bagagliaio verrà bloccato auto-
maticamente.
fig. 71A0K0181m

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MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
fig. 72A0K0070m
AMPLIAMENTO DEL BAGAGLIAIO
Il sedile posteriore sdoppiato permette l’ampliamento parziale (1/3
oppure 2/3) o totale del bagagliaio. Per ampliare il bagagliaio
vedere quanto descritto ai paragrafi “Rimozione cappelliera” e
“Ribaltamento sedili”.
fig. 73A0K0182m
Rimozione cappelliera
Procedi come segue:
❍libera le estremità dei due tiranti A-fig. 72 di sostegno della
cappelliera B sfilando gli occhielli C dai perni di sostegno;
❍libera i perni A-fig. 73 posti all’esterno del ripiano, quindi rimuovi
la cappelliera B sfilandola verso l’esterno.
❍dopo averla rimossa la cappelliera può essere sistemata tra-
sversalmente nel bagagliaio o tra gli schienali dei sedili ante-
riori ed i cuscini ribaltati dei sedili posteriori (con bagagliaio
totalmente ampliato).

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MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
Ribaltamento sedili
Procedi come segue:
❍solleva gli poggiatesta fino all’altezza massima, premi entrambi
i pulsanti A e B-fig. 74 a lato dei due sostegni, quindi rimuovi
gli appoggiatesta sfilandoli verso l’alto;
❍sposta lateralmente le cinture di sicurezza verificando che i
nastri siano correttamente distesi senza attorcigliamenti;
❍solleva la leva A-fig. 75 per ribaltare la porzione sinistra oppure
destra dello schienale e successivamente accompagna lo schie-
nale sul cuscino (il sollevamento della leva A è evidenziato da
una “banda rossa” B) .
fig. 74A0K0065mfig. 75A0K0110m
Riposizionamento sedile posteriore
Sposta lateralmente le cinture di sicurezza verificando che i nastri
siano correttamente distesi senza attorcigliamenti.
Solleva lo schienale precedentemente ribaltato fino a percepire lo
scatto di bloccaggio del meccanismo di aggancio, verificando visi-
vamente la scomparsa della “banda rossa” presente sulle leve A-
fig. 75. La “banda rossa” indica infatti il mancato aggancio dello
schienale. Riposiziona gli appoggiatesta inserendoli nelle proprie
sedi.

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IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
Un bagaglio pesante non ancorato, in caso di incidente,
potrebbe provocare gravi danni ai passeggeri.
Se viaggiando in zone in cui è difficoltoso il riforni-
mento di combustibile, si vuole trasportare benzina in
una tanica di riserva, occorre farlo nel rispetto delle
disposizioni di legge, usando solamente una tanica omolo-
gata, e fissata adeguatamente agli agganci di ancoraggio ca-
rico. Anche così tuttavia si aumenta il rischio di incendio in
caso di incidente.
ANCORAGGIO DEL CARICO
All’interno del bagagliaio sono ubicati due agganci A-fig. 76 per
l’ancoraggio di funi che garantiscano, al carico trasportato, di esse-
re saldamente vincolato e due agganci sulla traversa posteriore B.
AVVERTENZA Non ancorare, al singolo aggancio, un carico avente
peso superiore a 100 kg.
fig. 76A0K0169m
GANCI APPENDI BORSE
All’interno del bagagliaio sono inoltre presenti dei ganci appendi
borse.
RETE FERMABAGAGLI
(per versioni/mercati, dove previsto)
È utile per la sistemazione corretta del carico e/o per il trasporto
di materiali leggeri. La rete fermabagagli è disponibile presso la
Lineaccessori Alfa Romeo.

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DATI TECNICI
INDICE
COFANO MOTORE
APERTURA
Procedi come segue:
❍tira la leva A-fig. 77 nel senso indicato dalla freccia;
❍aziona la leva B agendo nel senso indicato dalla freccia e solle-
va il cofano.
AVVERTENZA Il sollevamento del cofano motore è agevolato dai
due ammortizzatori a gas laterali. Si raccomanda di non mano-
mettere tali ammortizzatori e di accompagnare il cofano durante
il sollevamento.
AVVERTENZA Prima di sollevare il cofano accertati che i bracci dei
tergicristalli non siano sollevati dal parabrezza e che il tergicristal-
lo non sia in funzione.
fig. 77A0K0116m
CHIUSURA
Abbassa il cofano a circa 20 centimetri dal vano motore, quindi
lascialo cadere ed accertati, provando a sollevarlo, che sia chiuso
completamente e non solo agganciato in posizione di sicurezza. In
quest’ultimo caso non esercitare pressione sul cofano, ma risolle-
valo e ripeti la manovra.
AVVERTENZA Verifica sempre la corretta chiusura del cofano, per
evitare che si apra mentre si viaggia.
Per ragioni di sicurezza il cofano deve essere sem-
pre ben chiuso durante la marcia. Pertanto veri-
fica sempre la corretta chiusura del cofano assi-
curandoti che il bloccaggio sia innestato. Se durante la
marcia ti accorgi che il bloccaggio non è perfettamente
innestato, fermati immediatamente e chiudere il cofano
in modo corretto.
Esegui le operazioni solo a vettura ferma.

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MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
PORTAPACCHI/PORTASCI
Gli attacchi di predisposizione A-fig. 78 sono ubicati nelle zone il-
lustrate in figura e sono raggiungibili solo con porte aperte.
Presso la Lineaccessori Alfa Romeo è disponibile un portapac-
chi/portasci specifico per la vettura.
fig. 78A0K0117m
Dopo aver percorso alcuni chilometri ricontrolla che
le viti di fissaggio degli attacchi siano ben chiuse.
Ripartisci uniformemente il carico e tieni conto,
nella guida, dell’aumentata sensibilità della vet-
tura al vento laterale.
Rispetta scrupolosamente le vigenti disposizioni
legislative riguardanti le massime misure di in-
gombro.
Non superare mai i carichi massimi consentiti
(vedi capitolo “Dati Tecnici”).

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AVVIAMENTO
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IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
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DATI TECNICI
INDICE
Regolazione assetto fari
Per la regolazione premi i pulsanti Òe(fig. 79). Il display del
quadro strumenti fornisce l’indicazione visiva della posizione rela-
tiva alla regolazione.
Posizione 0 – una o due persone sui sedili anteriori.
Posizione 1 – 4 persone.
Posizione 2 – 4 persone + carico nel bagagliaio.
Posizione 3 – guidatore + massimo carico ammesso tutto stivato
nel bagagliaio.
AVVERTENZA Controlla l’orientamento ogni volta che cambia il pe-
so del carico trasportato.
AVVERTENZA Se la vettura è dotata di fari Bixenon il controllo del-
l’orientamento dei fari é elettronico, pertanto i pulsanti
Ò
enon sono presenti.
ORIENTAMENTO FENDINEBBIA
(per versioni/mercati, dove previsto)
Per il controllo e l’eventuale regolazione rivolgiti ai Servizi Auto-
rizzati Alfa Romeo.
REGOLAZIONE FARI ALL’ESTERO
Gli anabbaglianti sono orientati per la circolazione nel paese di
prima commercializzazione. Viaggiando nei paesi con circolazio-
ne opposta, per non abbagliare i veicoli che procedono in direzio-
ne contraria, occorre coprire le zone del faro secondo quanto pre-
visto dal Codice di Circolazione Stradale del paese dove si circola.
A0K0094mfig. 79
FA R I
ORIENTAMENTO FASCIO LUMINOSO
Un corretto orientamento dei fari è determinante per il comfort e
la sicurezza non solo di chi guida, ma di tutti gli utenti della stra-
da. Inoltre costituisce una precisa norma del codice di circolazione.
Per garantire a se stessi e agli altri le migliori condizioni di visibi-
lità quando si viaggia con luci accese, devi avere un corretto as-
setto dei fari. Per il controllo e l’eventuale regolazione rivolgiti ai
Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
CORRETTORE ASSETTO FARI
Funziona con chiave di avviamento in posizione MAR e luci anab-
baglianti accese.