2012.5 Peugeot 308 SW BL Užívateľská príručka (in Slovak)

9
167
JAZDA
PARKOVACÍ ASISTENT
Za pomoci snímačov, umiestnených na
nárazníkoch vozidla, vám táto funkcia
signalizuje blízkosť prekážok (osoba,
vozidlo, strom, závora...), ktoré zasahu-
jú do detekčného poľa.
Niektoré typy prekážok (kôl, kužeľ
označujúci stavenisko...), zaznamena-
né na začiatku parkovacieho manévru,
nebudú signalizované na konci z dôvo-
du existencie slepých zón.

Táto funkcia nemôže v žiadnom
prípade nahradiť pozornosť a zod-
povednosť vodiča.



Parkovací asistent v spätnom
chode
Funkcia sa uvedie do činnosti pri zara-
dení spätného chodu. Zapnutie je do-
prevádzané zvukovým signálom.
Vypnutie funkcie nastane akonáhle vy-
radíte spätný chod.

Zvuková signalizácia
Informácia o blízkosti prekážky je sig-
nalizovaná prerušovaným zvukovým
signálom, ktorého frekvencia je tým rých-
lejšia, čím je vozidlo bližšie k prekážke.
Zvuk vysielaný prostredníctvom repro-
duktora (ľavého alebo pravého) umožňu-
je rozlišiť, na ktorej strane sa nachádza
prekážka.
Ak je vzdialenosť "vozidlo/prekážka"
kratšia ako tridsať centimetrov, zvukový
signál sa stáva neprerušovaným.
Dopĺňa zvukovú signalizáciu tak, že
zobrazuje na viacúčelovom displeji
segmenty, približujúce sa k vozidlu. Pri
priblížení sa k prekážke na veľmi krát-
ku vzdialenosť sa na displeji naviac
zobrazí znak "Danger" ("Nebezpečen-
stvo").


Grafi cká signalizácia

9
168
JAZDA






Parkovací asistent v smere dopredu

Parkovací asistent v smere dopredu do-
pĺňa parkovací asistent v spätnom chode a
uvedie sa do činnosti akonáhle zaznamená
prekážku vpredu pri rýchlosti vozidla nižšej
ako 10 km/h.
Činnosť parkovacieho asistenta v smere do-
predu je prerušená v prípade, ak sa vozidlo
zastaví na dobu viac ako tri sekundy pri par-
kovaní v smere dopredu, nie je už zazna-
menaná žiadna prekážka alebo akonáhle je
rýchlosť vozidla vyššia ako 10 km/h.


Neutralizácia / Aktivácia parkovacieho
asistenta v smere dopredu a v spätnom chode


Neutralizácia / Aktivácia parkovacieho
asistenta v spätnom chode


Funkcia sa automaticky neutralizu-
je v prípade ťahania prívesu alebo
inštalácie nosiča bicykla (vozidlo
vybavené ťažným zariadením ale-
bo nosičom bicykla odporúčaným
spoločnosťou PEUGEOT).


Porucha činnosti


V nepriaznivom počasí alebo v zim-
nom období sa presvedčte, či nie
sú snímače pokryté vrstvou blata,
námrazy alebo snehu. Pri zaradení
spätného chodu vás zvukový sig-
nál (dlhé pípnutie) upozorní na prí-
padné znečistenie snímačov.
Pri jazde vozidla rýchlosťou nižšou
ako 10 km/h môžu niektoré zdroje
zvuku (motocykel, kamión, zbíjač-
ka...) aktivovať zvukovú signalizá-
ciu parkovacieho asistenta.

Neutralizácia funkcie sa vykonáva za-
tlačením tohto tlačidla. Svetelná kon-
trolka tlačidla sa rozsvieti.
Ďalšie zatlačenie tohto tlačidla funkciu
opäť aktivuje. Svetelná kontrolka tlačid-
la zhasne.
Neutralizácia alebo akti-
vácia funkcie sa vykonáva
prostredníctvom konfi gu-
račného menu vozidla.
Stav funkcie je uložený do
pamäti pri vypnutí zapaľo-
vania.
Viac podrobných informácií o prístupe k
menu parkovacieho asistenta získate v
kapitole venovanej parametrom výbavy
vášho vozidla.
V prípade poruchy činnosti sys-
tému sa pri zaradení spätného
chodu rozsvieti táto kontrolka
na združenom prístroji a/alebo
sa zobrazí správa na displeji, dopre-
vádzaná zvukovým signálom (krátke
pípnutie).
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo
kvalifi kovaný servis.

Zvuk vysielaný reproduktorom (predným
alebo zadným) umožní rozlíšiť, či sa jed-
ná o prekážku vpredu alebo vzadu.

10
169
KONTROLY

Partneri vo výkonnosti a znižovaní
spotreby paliva

Inovácia v prospech výkonnosti
Výskumné a vývojové skupiny TOTAL vypra-
cúvajú pre PEUGEOT mazivá zodpovedajú-
ce najnovším technickým novinkám vozidiel
PEUGEOT.
Je to pre vás zárukou lepšieho výkonu a ma-
ximálnej životnosti motora.



ODPORÚČA





Zníženie znečisťujúcich emisií
Mazivá TOTAL sú zostavené tak, aby optima-
lizovali výkon pohonných jednotiek a ochra-
nu systémov následného spracovania emisií.
Pre zabezpečenie ich správnej činnosti je
potrebné dodržiavať odporúčania v oblasti
údržby PEUGEOT.

10
170
KONTROLY
KAPOTA

)
Vonkajší ovládač B
potlačte sme-
rom doľava a nadvihnite kapotu.

)
Odistite podperu C
z jej uchytenia.

)
Upevnite podperu do zárezu, čo
umožní udržať kapotu v otvorenej
polohe.


Zatváranie



)
Vytiahnite podperu z uchytávacieho
zárezu.

)
Zaistite podperu do jej pôvodného
miesta.

)
Privrite kapotu a v záverečnej fáze
ju uvoľnite.

)
Skontrolujte správne uzavretie a
zaistenie kapoty.


)
Otvorte predné ľavé dvere.

)
Potiahnite ovládač A
, nachádzajúci
sa vo vnútri vozidla v spodnej časti
rámu dverí. Umiestnenie vnútorného ovládača
bráni akémukoľvek otvoreniu ka-
poty, pokiaľ sú ľavé predné dvere
zatvorené.
Neotvárajte kapotu v prípade silné-
ho vetra.
Pri zohriatom motore manipulujte s
vonkajším ovládačom a podperou
kapoty veľmi opatrne (riziko popá-
lenia).





Pred každým zásahom pod kapo-
tou neutralizujte funkciu Stop &
Start, aby ste sa vyhli akémukoľ-
vek riziku, spojenému so zrane-
ním, spôsobeným automatickým
spustením režimu ŠTART.


Otváranie

10
171
KONTROLY
PORUCHA Z DÔVODUÚPLNÉHO VYČERPANIA PALIVA (DIESEL)


Motor 1,6 litra HDi



)
Doplňte hladinu paliva o minimálne
päť litrov nafty.

)
Otvorte kapotu motora.

)
V prípade potreby odistite okrasný
kryt, čím získate prístup k odvzduš-
ňovacej pumpe.

)
Uveďte odvzdušňovaciu pumpu do
činnosti až pokiaľ nestuhne (prvé
zatlačenie môže byť namáhavej-
šie).

)
Zapnite štartér až po spustenie
motora (v prípade, ak motor nena-
štartuje pri prvom pokuse, počkajte
približne 15 sekúnd a až potom po-
kus zopakujte).

)
Po viacerých neúspešných poku-
soch opäť uveďte odvzdušňovaciu
pumpu do činnosti a následne štar-
tér.

)
Umiestnite okrasný kryt na pôvodné
miesto a zaistite ho.

)
Zatvorte kapotu motora.








Motor 2 litre HDi



)
Palivovú nádrž naplňte minimálne
piatimi litrami nafty.

)
Otvorte kapotu motora.

)
V prípade potreby odistite ochranný
kryt, čím získate prístup k odvzduš-
ňovacej pumpe.

)
Uveďte odvzdušňovaciu pumpu do
činnosti, až kým sa v priesvitnej ha-
dičke neobjaví palivo.

)
Aktivujte štartér, až kým sa motor
nespustí (v prípade, že sa motor ne-
spustí pri prvom pokuse, počkajte
približne 15 sekúnd a potom úkon
zopakujte).

)
Po viacerých neúspešných poku-
soch opätovne uveďte odvzdušňo-
vaciu pumpu do činnosti a potom
zapnite štartér.

)
Umiestnite ochranný kryt na pôvod-
né miesto a zaistite ho sponou.

)
Zatvorte kapotu motora.

Ak motor nenaštartuje hneď na
prvý pokus, nenaliehajte.

Na vozidlách vybavených motorom HDI
je v prípade úplného vyčerpania paliva
potrebné odvzdušniť palivový okruh;
oboznámte sa s príslušným obrázkom
zobrazujúcim priestor pod kapotou mo-
tora v odseku „Dieselové Motory“.
Pokiaľ je nádrž vášho vozidla vybavená
tlmičom, pozrite si, prosím, kapitolu „Ot-
vory - tlmič palivovej nádrže (diesel)“.

10
172
KONTROLY
BENZÍNOVÉ MOTORY
Umožňujú vám kontrolu úrovní hladín rôznych kvapalín a výmenu niektorých prvkov.


1.
Nádržka posilňovača riadenia.

2.
Nádržka ostrekovača skiel a
ostrekovača svetlometov.

3.
Nádržka chladiacej kvapaliny.
4.
Nádržka brzdovej kvapaliny.

5.
Batéria / Poistky.

6.
Poistková skrinka.
7.
Vzduchový fi lter.

8.
Odmerka motorového oleja.

9.
Doplnenie motorového oleja.

10
173
KONTROLY
DIESELOVÉ MOTORY
Umožňujú vám kontrolu úrovní hladín rôznych kvapalín, výmenu niektorých prvkov, naplnenie a odvzdušnenie palivového
okruhu.


1.
Nádržka posilňovača riadenia.

2.
Nádržka ostrekovača skiel a ostre-
kovača svetlometov.

3.
Nádržka chladiacej kvapaliny.
4.
Nádržka brzdovej kvapaliny.

5.
Batéria / Poistky.

6.
Poistková skrinka.

7.
Vzduchový fi lter.
8.
Odmerka motorového oleja.

9.
Doplnenie motorového oleja.

10.
Odvzdušňovacia pumpa * .

*
Podľa pohonnej jednotky.

10
174
KONTROLY
KONTROLA HLADÍN
V prípade, že neexistujú iné pokyny,
pravidelne kontrolujte všetky hladiny a
ak je to potrebné, ich úroveň doplňte.
Pri veľkom poklese hladiny si nechaj-
te skontrolovať príslušný okruh v sieti
PEUGEOT alebo v odbornom servise.

Hladina brzdovej kvapaliny


Na vozidlách vybavených fi ltrom na
pevné častice môže byť motoventilá-
tor v činnosti po zastavení vozidla, aj
pri studenom motore.

Chladiaci okruh je pod tlakom, v prípa-
de potreby zásahu počkajte minimálne
jednu hodinu od vypnutia motora.
Riziko popálenia obmedzíte tak, že od-
skrutkujete uzáver o dve otáčky a po-
čkáte na pokles tlaku. Akonáhle tlak
poklesol, môžete uzáver odstrániť a do-
plniť hladinu chladiacej kvapaliny.


Hladina oleja

Vykonáva sa pri zapnutom
zapaľovaní prostredníctvom
ukazovateľa hladiny oleja na
združenom prístroji alebo ma-
nuálnou odmerkou oleja.
Táto manuálna kontrola je správne vy-
konaná len vtedy, ak je vozidlo v hori-
zontálnej polohe a s vypnutým motorom
po dobu minimálne 30 minút.
Po doplnení oleja bude kontrola vyko-
naná ukazovateľom hladiny oleja na
združenom prístroji, pri zapnutí zapa-
ľovania, platná po uplynutí 30 minút od
doplnenia hladiny. Hladina tejto kvapaliny sa musí na-
chádzať neďaleko označenia „MAXI“.
V opačnom prípade skontrolujte stav
opotrebovania brzdových doštičiek.


Výmena brzdovej kvapaliny
S intervalom tohto úkonu sa môžete
oboznámiť v servisnej knižke.


Hladina kvapaliny posilňovača
riadenia

Úroveň hladiny tejto kvapaliny
sa musí nachádzať v blízkosti
označenia „MAXI“. Skontrolujte
ju odskrutkovaním uzáveru pri
studenom motore.
Výmena motorového oleja
S intervalom tohto úkonu sa môžete
oboznámiť v servisnej knižke.
Vyhnite sa použitiu aditív v motorových
olejoch, zabezpečíte tým bezporucho-
vosť motorov a zariadení na znižovanie
škodlivín.

Je úplne normálne, ak doplníte
hladinu oleja v období medzi dvo-
ma prehliadkami. PEUGEOT vám
odporúča kontrolovať hladinu oleja
a v prípade potreby ju doplniť, kaž-
dých 5 000 kilometrov.
Charakteristika kvapaliny
Táto kvapalina musí byť v súlade s
odporúčaniami výrobcu a zodpovedať
normám DOT4.

Výmena chladiacej kvapaliny
Táto kvapalina si nevyžaduje výmenu.


Hladina chladiacej kvapaliny

Hladina tejto kvapaliny sa musí
nachádzať v blízkosti označe-
nia „MAXI“, ale nesmie ho v
žiadnom prípade prekročiť.
Ak je motor zahriaty, teplota chladiacej
kvapaliny je regulovaná motoventiláto-
rom. Tento ventilátor je funkčný aj pri
vypnutom zapaľovaní.

Charakteristika kvapaliny
Táto kvapalina musí byť v súlade s od-
porúčaniami výrobcu.

Počas zásahov pod kapotou moto-
ra buďte opatrní, pretože niektoré
zóny motora môžu byť extrémne
horúce (riziko popálenia).
Charakteristika oleja
Olej musí zodpovedať vášmu typu mo-
tora a byť v súlade s odporúčaniami vý-
robcu.