2012.5 Peugeot 308 SW BL Užívateľská príručka (in Slovak)

8
143
BEZPEČNOSŤ


Odopnutie


)
Zatlačte na červené tlačidlo zapína-
cej spony.

)
Navíjanie pásu sprevádzajte rukou.

)
Na pásoch prislúchajúcich bočným
miestam posuňte úchyt smerom k
hornej časti operadla, aby ste sa vy-
hli nárazom spony do bočného oblo-
ženia.

Kontrolka odopnutia pásu
Táto kontrolka sa rozsvieti na
združenom prístroji alebo na
displeji kontroliek pásov a čel-
ného airbagu spolujazdca v prí-
pade, ak si jeden alebo viacero zadných
spolujazdcov nezaplo pás.
Pri rýchlosti vyššej ako približne 20 km/h
po dobu dvoch minút táto kontrolka bli-
ká, doprevádzaná zvukovým signálom
vzrastajúcej intenzity. Po uplynutí týchto
dvoch minút sa táto kontrolka rozsvieti
natrvalo až pokiaľ si jeden alebo viace-
ro zadných spolujazdcov pás nezapne.

1.
Kontrolka odopnutia zadných pásov.

4.
Kontrolka pravého zadného pásu.

5.
Kontrolka stredného zadného pásu.

6.
Kontrolka ľavého zadného pásu.
Displej kontroliek odopnutia
pásov
Pri zapnutí zapaľovania, motore v chode
alebo na vozidle za jazdy rýchlosťou niž-
šou ako približne 20 km/h sa rozsvietia
príslušné kontrolky 4
, 5
a 6
na červeno
po dobu približne 30 sekúnd v prípade,
ak nie je pás zapnutý.
Na vozidle za jazdy rýchlosťou vyššou
ako približne 20 km/h sa rozsvieti prí-
slušná kontrolka 4
, 5
alebo 6
na červe-
no, doprevádzaná zvukovým signálom
a správou na viacúčelovom displeji v
prípade, ak si zadný spolujazdec pás
odopol.











Zadné bezpečnostné
pásy v 2. rade
Všetky zadné miesta majú k dispozícii
pás vybavený tromi kotviacimi bodmi,
obmedzovačom silového účinku a na
bočných miestach naviac pyrotechnic-
kým napínačom.

Zapnutie


)
Potiahnite popruh a vsuňte jeho zá-
padku do zapínacej spony.

)
Skontrolujte zaistenie popruhu tak,
že ho potiahnete.

8
144
BEZPEČNOSŤ


Zadný stredný
bezpečnostný pás
v 2. rade

Zapnutie
Odopnutie a odloženie


)
Zatlačte na červené tlačidlo spony B
a následne spony A
.

)
Navíjanie pásu sprevádzajte rukou,
založte západku B
a následne A
na
magnet kotviaceho bodu pásu na
strešnej konštrukcii.



Zadné bezpečnostné
pásy v 3. rade

Zapnutie


)
Potiahnite popruh a vsuňte západ-
ku C
do spony, nachádzajúcej sa na
strane bočného obloženia kufra.

)
Vsuňte západku D
do spony nachá-
dzajúcej sa oproti.

)
Skontrolujte zapnutie oboch spon
tak, že potiahnete za popruh.


)
Potiahnite popruh a vsuňte západku
A
do ľavej spony.

)
Vsuňte západku B
do pravej spony.

)
Skontrolujte zapnutie oboch spon
tak, že potiahnete za popruh.

Bezpečnostné pásy pre zadné miesta
v 3. rade sú integrované v rohu prísluš-
ného stĺpika kufra a strešnej konštruk-
cie. V prípade vycentrovania oboch
bočných sedadiel v 2. rade, pri pri-
pútaní vždy použite zadné bočné
bezpečnostné pásy.

Odopnutie a odloženie


)
Zatlačte na červené tlačidlo spony D

a následne spony C
.

)
Navíjanie pásu sprevádzajte rukou
a založte západku D
, následne C
na
magnet kotviaceho bodu pásu na
príslušnom stĺpiku kufra.

Bezpečnostný pás pre zadné stredné
miesto v 2. rade je integrovaný v
ľavej
zadnej časti stropnej konštrukcie.
3. rad sedadiel (SW s osobitnými
zadnými sedadlami) nie je vybave-
ný kontrolkami odopnutia pásu.

8
145
BEZPEČNOSŤ






Vodič sa musí presvedčiť, že spolu-
jazdci používajú bezpečnostné pásy
správnym spôsobom a či sú správne
pripútaní skôr, ako sa vozidlo roz-
behne.
Nech je vaše miesto vo vozidle aké-
koľvek, vždy použite bezpečnostné
pásy, i keď sa jedná o jazdu na krát-
ku vzdialenosť.
Neprevracajte zapínaciu sponu bez-
pečnostných pásov, pretože by sa
mohla obmedziť ich funkcia.
Bezpečnostné pásy sú vybavené na-
vijakom, ktorý umožňuje automatické
nastavenie dĺžky pásu v závislosti od
vašej telesnej stavby. Bezpečnostný
pás sa zloží automaticky v prípade,
ak nie je používaný.
Pred a po použití bezpečnostných
pásov sa presvedčite o ich správnom
zvinutí.
Spodná časť pásu musí byť nastave-
ná v čo najtesnejšom kontakte s pan-
vou cestujúceho.
Horná časť musí byť nastavená v
priehlbine ramena.
Navijaky sú vybavené automatickým
blokovacím zariadením, ktoré sa ak-
tivuje v prípade nárazu, núdzového
brzdenia alebo prevrátenia vozidla.
Toto zariadenie môžete odblokovať
tak, že bezpečnostný pás pevne po-
tiahnete a následne ho uvoľníte, aby
sa mierne navinul. Aby bola zabezpečená optimálna
funkcia bezpečnostných pásov:


- musia byť
napnuté v tesnej blíz-
kosti tela,

- musia byť rovnomerným pohybom
potiahnuté dopredu a súčasne je
potrebné ich kontrolovať, aby sa
neprekrútili,

- môže byť pripútaná len jedna
osoba,

- nesmú byť na nich známky po-
škodenia ako je natrhnutie alebo
rozstrapkanie,

- nesmú byť prerobené alebo upra-
vené, čím by sa mohla obmedziť
ich účinnosť.
V zmysle platných bezpečnostných
predpisov musí byť akýkoľvek zásah
na vašom vozidle uskutočnený v kva-
lifi kovanom servise, ktorý zabezpečí
odborné znalosti a prispôsobí mate-
riál, ktorý vám môže zabezpečiť iba
sieť PEUGEOT.
V sieti PEUGEOT alebo v kvalifi ko-
vanom servise si nechajte pravidel-
ne skontrolovať vaše bezpečnostné
pásy a predovšetkým stav prípadné-
ho poškodenia popruhov.
Bezpečnostné pásy čistite mydlo-
vou vodou alebo prípravkom na čis-
tenie textilu, ktorý je v predaji v sieti
PEUGEOT.
Po sklopení alebo premiestnení jed-
ného zadného sedadla alebo lavice
sa presvedčte o správnej polohe a
zvinutí bezpečnostných pásov.
Odporúčania týkajúce sa detí
Ak má spolujazdec menej ako 12 rokov
alebo meria menej ako 150 cm, použí-
vajte adekvátne detské sedačky.
Nikdy nepoužívajte jeden popruh na
pripútanie viacerých osôb.
Nikdy neprevážajte dieťa posadené
na vašich kolenách.

V prípade nárazu

V závislosti od charakteru a sily
nárazu
sa môže pyrotechnické zaria-
denie uviesť do činnosti nezávisle od
rozvinutia airbagov alebo ešte pred
ním. Aktivácia napínačov je sprevá-
dzaná miernym unikaním neškod-
ného plynu a hlukom, spôsobeným
spustením pyrotechnickej nálože, in-
tegrovanej v systéme.
Vo všetkých prípadoch sa rozsvieti
kontrolka airbagov.
Po náraze si nechajte skontrolovať
a prípadne vymeniť systém bezpeč-
nostných pásov v sieti PEUGEOT
alebo v kvalifi kovanom servise.

8
146
BEZPEČNOSŤ

AIRBAGY

Aktivácia jedného alebo viacerých
airbagov je sprevádzaná miernym
unikaním neškodného plynu a hlu-
kom, spôsobeným aktiváciou pyro-
technickej nálože, integrovanej v
systéme.
Tento plyn nie je škodlivý, ale môže
mať mierne dráždivé účinky u citli-
vejších osôb.
Hluk detonácie môže na krátky čas
spôsobiť mierny pokles sluchovej
kapacity.

















Čelné airbagy

Systém, ktorý v prípade prudkého čel-
ného nárazu chráni vodiča a predného
spolujazdca tak, aby sa obmedzilo rizi-
ko poranenia hlavy a hrude.
Pre vodiča je umiestnený v strede vo-
lantu; pre predného spolujazdca v prí-
strojovej doske nad príručnou skrinkou.

Aktivácia
Aktivujú sa automaticky v prípade, ak
nebol čelný airbag predného spolujazd-
ca neutralizovaný, pri prudkom čelnom
náraze v celej zóne alebo v časti čelnej
nárazovej zóny A
, v pozdĺžnej osi vo-
zidla v horizontálnej rovine a v smere z
prednej k zadnej časti vozidla.
Čelný airbag sa rozvinie medzi hru-
ďou a hlavou predného cestujúceho a
volantom na strane vodiča a prístrojo-
vou doskou na strane spolujazdca, čím
zmierni jeho náraz smerom dopredu.
Detekčné nárazové zóny


A.
Čelná nárazová zóna.

B.
Bočná nárazová zóna.

Airbagy nie sú funkčné pri vy-
pnutom zapaľovaní.

Toto zariadenie sa môže použiť len
jedenkrát. V prípade ďalšieho ná-
razu (v rámci tej istej alebo ďalšej
kolízie) sa airbag viac nerozvinie.
Systém, zostavený na optimalizovanie
bezpečnosti cestujúcich vo vozidle (ok-
rem zadného stredného spolujazdca) v
prípade prudkého nárazu. Dopĺňa úči-
nok bezpečnostných pásov, vybavených
obmedzovačom silového úč
inku (okrem
zadného stredného spolujazdca).
V tomto prípade elektronické snímače
zaznamenávajú a analyzujú čelné a
bočné nárazy, ktoré sa vyskytli v de-
tekčných nárazových zónach:


- v prípade prudkého nárazu sa air-
bagy okamžite rozvinú a chránia
tak cestujúcich vo vozidle (okrem
zadného stredného spolujazdca);
ihneď po náraze sa airbagy začnú
urýchlene vypúšťať, aby nebránili
vo výhľade a ani pri prípadnom vy-
stupovaní cestujúcich,

- v prípade slabšieho nárazu, pri za-
dnom náraze alebo pri prevrátení
vozidla za určitých podmienok, sa
airbagy nerozvinú; v takýchto prípa-
doch postačia na optimálnu ochranu
cestujúcich len bezpečnostné pásy.

8
147
BEZPEČNOSŤ

V prípade, ak sa rozsvieti minimál-
ne jedna z dvoch kontroliek airba-
gov natrvalo, neinštalujte detskú
sedačku "chrbtom k smeru jazdy"
na sedadlo predného spolujazdca.
Nechajte si systém skontrolovať
v kvalifi kovanej dielni alebo v sieti
PEUGEOT.


Porucha činnosti
Ak sa rozsvieti táto kontrolka
na združenom prístroji, dopre-
vádzaná zvukovým signálom a
správou na displeji, obráťte sa
na kvalifi kovanú dielňu alebo na sieť
PEUGEOT, kde vám systém skontro-
lujú. V prípade prudkého nárazu by sa
airbagy nemuseli rozvinúť.







Kolenový airbag *

Systém, ktorý chráni kolená vodiča v
prípade prudkého čelného nárazu.
Tento airbag je osadený do prístrojovej
dosky, pod stĺpikom riadenia.

Aktivácia
Rozvinie sa spoločne s čelnými airbagmi.

Reaktivácia
Akonáhle detskú sedačku odstránite,
otočte ovládač do polohy "ON"
, čím
opäť aktivujete airbag predného spolu-
jazdca a zabezpečíte tak jeho ochranu
v prípade nárazu.
Zapnuté zapaľovanie, táto kon-
trolka sa rozsvieti na displeji kon-
troliek pásov a čelného airbagu
spolujazdca po dobu približne
jednej minúty v prípade, ak je čelný air-
bag spolujazdca aktivovaný. Pre bezpečnosť vášho dieťaťa v
prípade inštalácie detskej sedačky
"chrbtom k smeru jazdy" na sedad-
lo predného spolujazdca bezpod-
mienečne neutralizujte čelný airbag
spolujazdca.
V opačnom prípade hrozí dieťaťu
pri rozvinutí airbagu vážne alebo
smrteľné poranenie.
V závislosti od verzie vášho vo-
zidla sa táto kontrolka rozsvieti
na združenom prístroji a/alebo
na displeji kontroliek pásov a
čelného airbagu spolujazdca pri zapnu-
tom zapaľovaní, svieti po celú dobu ne-
utralizácie. Ak táto kontrolka bliká na zdru-
ženom prístroji a/alebo na disp-
leji kontroliek bezpečnostných
pásov a
čelného airbagu spo-
lujazdca, obráťte sa na kvalifi kovanú
dielňua alebo na sieť PEUGEOT. Čelný
airbag spolujazdca by sa v prípade prud-
kého nárazu nemusel rozvinúť.
Neutralizácia
Neutralizovaný môže byť len airbag
predného spolujazdca:


)
vypnuté zapaľovanie
, vsuňte kľúč
do ovládača neutralizácie airbagu
spolujazdca,

)
otočte ho do polohy "OFF"
,

)
následne kľúč vytiahnite, pridŕžajúc
ho v tejto polohe.

*
Podľa krajiny určenia.

8
148
BEZPEČNOSŤ







Bočné airbagy

V prípade prudkého bočného nárazu
chráni tento systém vodiča a ostatných
cestujúcich (s výnimkou zadného stred-
ného spolujazdca) a obmedzuje riziko
poranenia hrudníka.
Bočné airbagy sú vsadené:


- vpredu, do vystuženia
operadlasedadla na strane dverí,

- vzadu, do bočného obloženia
(s výnimkou SW).

Aktivácia
Aktivujú sa len na jednej strane pri
prudkom bočnom náraze, pôsobiacom
kolmo na pozdĺžnu os vozidla v horizon-
tálnej rovine a z vonkajšej do vnútornej
časti vozidla, v celej alebo len časti boč-
nej nárazovej zóny B
.







Hlavové airbagy

Tento systém chráni v prípade prudkého
bočného nárazu vodiča a spolujazdca
(okrem cestujúceho vzadu uprostred), a
to s cieľom obmedziť nebezpečenstvo
poranenia cestujúcich v oblasti hlavy.
Hlavové airbagy sú zabudované v stĺpi-
koch karosérie a v hornej časti kabíny.
Porucha činnosti
Aktivácia
Rozvinú sa súčasne s bočnými airbag-
mi na príslušnej strane v prípade prud-
kého bočného nárazu, smerujúceho do
celej alebo do časti detekčnej zóny B
, a
to kolmo k osi vozidla a vo vodorovnej
rovine, z vonkajšej strany smerom do
interiéru vozidla.
Hlavový airbag vyplní priestor medzi
cestujúcim na prednom alebo zadnom
sedadle a oknom.
Pri miernom náraze do boku vozid-
la alebo v prípade prevrátenia sa
nemusí hlavový airbag rozvinúť.
Pri náraze do zadnej časti vozidla
alebo pri čelnom náraze sa hlavo-
vé airbagy nerozvinú.

Nárazové zóny


A.
Čelná nárazová zóna.

B.
Bočná nárazová zóna.

Ak sa na prístrojovej doske
rozsvieti táto kontrolka, spre-
vádzaná zvukovým signálom
a správou na displeji, obráťte
sa na kvalifi kovaný servis alebo sieť
PEUGEOT, kde vám systém skontro-
lujú. Airbagy by sa v prípade prudkého
nárazu nemuseli rozvinúť. Bočný airbag sa rozvinie medzi pred-
ným alebo zadným cestujúcim a pane-
lom príslušných dverí.

8
149
BEZPEČNOSŤ














Aby boli airbagy plne účinné,
rešpektujte nasledovné
bezpečnostné opatrenia:
Seďte v prirodzenej a vertikálnej po-
lohe.
Na sedadle sa pripútajte a správne
nastavte bezpečnostný pás.
Nenechávajte nič medzi cestujúcimi
a airbagmi (dieťa, zviera, predmet...).
Mohli by brániť činnosti airbagov ale-
bo poraniť cestujúcich.

*
Podľa krajiny určenia.






Kolenový airbag *
Nepribližujte sa kolenami k volantu viac než je to nevyhnutné.



Bočné airbagy
Sedadlá pokrývajte len homologovanými poťahmi. Pri kompatibilných tak ne-
hrozí riziko, že by poťahy mohli brániť rozvinutiu bočných airbagov. Na obozná-
menie sa s radom kompatibilných poťahov konzultujte sieť PEUGEOT (pozri
kapitola "Praktické informácie Príslušenstvo").
Nič neupevňujte alebo nenaliepajte na operadlá sedadiel (oblečenie...), pri roz-
vinutí bočného airbagu by mohlo dôjsť k zraneniam hrudníka alebo rúk.
Nepribližujte sa hrudníkom k dverám viac, než je to nevyhnutné.

Hlavové airbagy
Nič neupevňujte alebo nenaliepajte nad dvere, v prípade rozvinutia hlavových
airbagov by mohlo dôjsť k zraneniam hlavy.
Pokiaľ je nimi vaše vozidlo vybavené, nedemontujte madlá nad dverami, ktoré
súčasne slúžia na upevnenie hlavových airbagov.

Po nehode, alebo ak bolo vozidlo
predmetom krádeže, si nechajte sys-
tém airbagov skontrolovať.
Každý zásah do systému airbagov je
striktne zakázaný, s výnimkou kvalifi -
kovaného personálu siete PEUGEOT
alebo kvalifi kovaného servisu.
Aj napriek dodržiavaniu všetkých
uvedených opatrení hrozí určité ri-
ziko, a teda pri rozvinutí airbagu nie
je vylúčené drobné poranenie alebo
popálenie hlavy, hrudníka alebo rúk.
Vankúš sa nafúkne takmer okamžite
(niekoľko milisekúnd) a následne sa
vypustí, pričom súčasne dochádza k
úniku teplého plynu z otvorov na to
určených.
Čelné airbagy
Pri riadení vozidla nedržte volant za jeho ramená a nenechávajte ruky položené
na stredovom paneli volantu.
Nevykladajte si nohy na prístrojovú dosku na strane spolujazdca.
V rámci možností sa zdržte fajčenia, nafúknutie airbagov by mohlo zapríčiniť
popáleniny alebo zranenia súvisiace s cigaretou alebo fajkou.
Volant nikdy nedemontujte, neprederavujte alebo nepodrobujte silným úderom.

9
150
JAZDA
Pri parkovaní v stúpaní / klesaní
kolesá nasmerujte smerom k chod-
níku, zatiahnite parkovaciu brzdu a
zaraďte rýchlosť.
PARKOVACIA BRZDA



Zatiahnutie


)
Aby ste znehybnili svoje vozidlo, za-
tiahnite dôkladne páku parkovacej
brzdy.

Rozsvietenie tejto kontrolky a
kontrolky STOP
počas jazdy
vozidla, doprevádzané zvu-
kovým signálom a správou na
viacúčelovom displeji signalizuje, že
parkovacia brzda ostala zatiahnutá ale-
bo bola nedostatočne uvoľnená.
Uvoľnenie


)
Páku parkovacej brzdy mierne po-
tiahnite, zatlačte na tlačidlo odo-
mknutia a následne páku celkom
spustite.
MANUÁLNA 6-STUPŇOVÁ PREVODOVKA


Zaradenie 5. alebo
6. prevodového stupňa



)
Pre správne zaradenie 5. alebo 6.
prevodového stupňa premiestnite
radiacu páku smerom doprava až
na maximum.



Zaradenie spätného chodu



)
Nadvihnite prstenec pod hlavicou,
premiestnite radiacu páku smerom
doľava a následne dopredu.
Spätný chod zaraďujte len na za-
stavenom vozidle s motorom na
voľnobežných otáčkach.
Z bezpečnostných dôvodov a pre
zjednodušenie štartovania motora:


- zvoľte vždy neutrál,

- zatlačte na spojkový pedál.