2012.5 Peugeot 308 SW BL Užívateľská príručka (in Slovak)

7
135
BEZPEČNOSŤ DETÍ
REKAPITULAČNÁ TABUĽKA PRE UMIESTNENIE DETSKÝCH SEDAČIEK ISOFIX

V súlade s európskym nariadením vám táto tabuľka udáva možnosti inštalácie detských sedačiek ISOFIX na
miestach vybavených uchyteniami ISOFIX vo vašom vozidle.
Na univerzálnych a polouniverzálnych detských sedačkách ISOFIX je veľkostná trieda ISOFIX detskej sedačky, označená
písmenom od A
po G
, uvedená na detskej sedačke zo strany loga ISOFIX.


IUF:
miesta určené pre inštaláciu detskej univerzálnej sedačky Isofi x "Čelom k smeru jazdy", ktorá sa uchytáva pomocou horného pásu.

IL-SU:
miesta určené pre inštaláciu detskej polouniverzálnej sedačky Isofi x:


- "chrbtom k smeru jazdy", ktorá je vybavená horným pásom alebo podperou,

- "čelom k smeru jazdy", ktorá je vybavená podperou,

- typu kôš, ktorá je vybavená horným pásom alebo podperou.
Viac informácií o uchytení horného pásu získate v odseku "Uchytenia ISOFIX".

X:
miesto, ktoré nie je prispôsobené pre inštaláciu detskej sedačky ISOFIX uvedenej veľkostnej triedy.



Váha dieťaťa
/ orientačný vek


Menej ako 10 kg
(skupina 0)

Do približne
6 mesiacov


Menej ako 10 kg
(skupina 0)

Menej ako 13 kg
(skupina 0+)

Do približne 1 roka

Od 9 do 18 kg (skupina 1)

Od približne 1 do 3 rokov


Typ detskej sedačky ISOFIX



Kôš

*




"chrbtom k
smeru jazdy"



"chrbtom k
smeru jazdy"



"čelom k
smeru jazdy"





Veľkostná trieda ISOFIX



F


G


C



D



E



C



D



A



B



B1




Zadné miesta
ISOFIX;
sedadlo v
2. rade



Bočné



IL-SU



IL-SU



IL-SU



IUF

IL-SU




Stredné



X



IL-SU



IL-SU



IUF
IL-SU





Bočné
vycentrované




X



IL-SU



IL-SU



IUF
IL-SU





Zadné miesta
ISOFIX;
sedadlo 2. radu
umiestnené
v 3. rade





Bočné



X



X



X



IUF
IL-SU



*
Detské prenosné koše a "auto" ležadlá sa nesmú inštalovať na miesto predného spolujazdca.

7
136
BEZPEČNOSŤ DETÍ


Tento systém je nezávislý a v žiad-
nom prípade nenahrádza centrálne
ovládanie zamykania.
Pri každom zapnutí zapaľovania
skontrolujte stav detskej bezpečnost-
nej poistky.
Pri opustení vozidla a to aj na krátku
dobu vždy vytiahnite kľúč zo zapaľo-
vania.
V prípade prudkého nárazu sa detská
elektrická bezpečnostná poistka auto-
maticky deaktivuje, čím umožní vystú-
penie zadných cestujúcich z vozidla.

MECHANICKÁ DETSKÁ BEZPEČNOSTNÁ POISTKA

Mechanické zariadenie, ktoré zabra-
ňuje otvoriť zadné dvere pomocou ich
vnútorného ovládania.
Ovládač je umiestnený na hrane oboch
zadných dverí.


)
S kľúčom v zapaľovaní otočte čer-
veným ovládačom až nadoraz:


- doľava na ľavých zadných dve-
rách,

- doprava na pravých zadných dve-
rách.


DETSKÁ BEZPEČNOSTNÁPOISTKA ELEKTRICKÁ

Systém, ktorý je možné ovládať na diaľ-
ku a ktorý zabraňuje otvoriť zadné dve-
re pomocou ich vnútorného ovládania a
používať zadné ovládanie elektrického
otvárania okien.
Ovládač je umiestnený na dverách vo-
diča spolu s ovládačmi elektrického ot-
várania okien.


)
Zatlačte na tlačidlo.
Rozsvieti sa svetelná kontrolka tlačidla,
sprevádza ju správa na multifunkčnom
displeji.
Táto svetelná kontrolka ostane rozs-
vietená po celú dobu aktivácie detskej
bezpečnostnej poistky.
Zablokovanie

Odblokovanie


)
S kľúčom v zapaľovaní, otočte čer-
veným ovládačom až nadoraz:


- doprava na ľavých zadných dve-
rách,

- doľava na pravých zadných dve-
rách.






Aktivácia
Neutralizácia


)
Opäť zatlačte na toto tlačidlo.
Svetelná kontrolka tlačidla zhasne, je
doprevádzaná správou na multifunkč-
nom displeji.
Táto svetelná kontrolka ostane zhas-
nutá po celú dobu neutralizácie detskej
bezpečnostnej poistky.

8
137
BEZPEČNOSŤ
UKAZOVATELE SMERU

Pri zabudnutých rozsvietených
smerových svetlách po dobu viac
ako dvadsať sekúnd sa zvýši hlasi-
tosť zvukového signálu, ak je rých-
losť vozidla vyššia ako 60 km/h.

)
Doľava: zatlačte ovládač osvetlenia
smerom nadol, až za prekročenie
bodu odporu.

)
Doprava: nadvihnite ovládač osvet-
lenia smerom nahor, až za prekro-
čenie bodu odporu.
VÝSTRAŽNÁ SVETELNÁSIGNALIZÁCIA

Výstražný systém, sprevádzaný blika-
ním smerových svetiel, ktorý upozorňu-
je ostatných účastníkov premávky na
poruchu, vlečenie alebo nehodu.


)
Po stlačení tohto tlačidla svetlá uka-
zovateľov smeru začnú blikať.
Môže fungovať aj pri vypnutom zapaľo-
vaní.










Automatické rozsvietenie
núdzových svetiel ZVUKOVÁ VÝ
STRAHA


)
Zatlačte na jedno z ramien volantu.
Zvukovú výstrahu používajte s
mierou a len v nasledovných prí-
padoch:


- pri bezprostrednom nebezpe-
čenstve,

- pri predbiehaní cyklistu alebo
chodca,

- keď sa priblížite k miestu s ne-
dostatočnou viditeľnosťou.

Výstražný zvukový systém, ktorý upo-
zorňuje ostatných účastníkov cestnej
premávky na hroziace nebezpečenstvo.
Následne po prudkom brzdení a v zá-
vislosti od spomalenia vozidla sa auto-
maticky rozsvietia núdzové svetlá.
Vypnú sa automaticky po prvom zatla-
čení akcelerátora.


)
Môžete ich taktiež zhasnúť manuál-
ne zatlačením tlačidla.
Na vozidlách vybavených benzínovým
motorom 1,6 l THP 200 ks má neutrali-
zácia systémov ESP/ASR za následok
neutralizáciu automatického rozsviete-
nia núdzových svetiel; oboznámte sa
s časťou "Kontrolné systémy dráhy -
§ Neutralizácia".

8
138
BEZPEČNOSŤ
DETEKCIA PODHUSTENIA PNEUMATÍK

Systém na zabezpečenie nepretržitej
automatickej kontroly tlaku hustenia
pneumatík počas jazdy. Každý zásah, výmena pneuma-
tiky na kolese s tlakovým sníma-
čom, musí byť vykonaný v sieti
PEUGEOT alebo v kvalifi kovanom
servise.
Ak počas výmeny pneumatiky na-
inštalujete pneumatiku, ktorú vaše
vozidlo nesníma (napríklad: mon-
táž zimných pneumatík), je potreb-
né si nechať reinicializovať systém
v sieti PEUGEOT alebo v kvalifi ko-
vanom servise.
Tento systém nezbavuje povinnosti
pravidelne sledovať tlak hustenia
pneumatík (viď odsek "Identifi kač-
né prvky") a starať sa o optimálne
dynamické správanie vozidla, čo
je prevenciou voči predčasnému
opotrebeniu pneumatík, zvlášť pri
jazde v náročnejších podmienkach
(väčšie zaťaženie, vyššia rých-
losť).
Kontrola tlaku hustenia pneuma-
tík sa musí vykonávať v chladnom
stave, minimálne jedenkrát za me-
siac. Nezabudnite kontrolovať tlak
hustenia rezervného kolesa.
Tento systém môže byť krátkodobo
narušený vysielaním rádioelektric-
kých vĺn príbuznej frekvencie.
Snímače, umiestnené vo všetkých ven-
tiloch, aktivujú výstražné znamenie v
prípade poruchy činnosti (rýchlosť vyš-
šia ako 20 km/h).
Na združenom prístroji sa zobra-
zí táto kontrolka a/alebo sa objaví
správa na displeji, doprevádzaná
zvukovým signálom, ktorá lokali-
zuje postihnuté koleso.


)
Čo možno najskôr prekontrolujte
tlak hustenia pneumatík.
Táto kontrola sa musí vykonávať v
chladnom stave.
Podhustená pneumatika Rozsvieti sa kontrolka STOP
a/
alebo sa na združenom prístroji
zobrazí táto kontrolka, dopre-
vádzaná zvukovým signálom a
správou na displeji, ktorá lokali-
zuje postihnuté koleso.


)
Bezodkladne zastavte vozidlo, pri-
čom sa vyhnite rýchlym manévrom
volantom alebo brzdovým pedálom.

)
Opravte alebo vymeňte poškode-
né koleso (defekt alebo silne pod-
hustená pneumatika) a nechajte si
skontrolovať nahustenie pneumatík
ihneď, ako je to možné.

Prasknutá pneumatika
Systém kontroly podhustenia
pneumatík pomáha pri jazde, ale
nenahrádza fyzickú kontrolu a zod-
povednosť vodiča.
Neodpovedajúci(e) alebo
nefunkčný(e) snímač(e)
Na združenom prístroji sa zo-
brazí táto kontrolka a/alebo
sa objaví správa na displeji,
doprevádzaná zvukovým sig-
nálom, ktorá lokalizuje jedno alebo via-
cero kolies, ktoré nie sú snímané alebo
signalizuje poruchu systému.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo
kvalifi kovaný servis, kde vám vymenia
nefunkčné snímače za nové.
Táto správa sa zobrazí aj následne
na demontáž jedného z kolies vo-
zidla (pri oprave) alebo pri montá-
ži kolesa (alebo viacerých kolies),
ktoré nie je (sú) snímačom vybave-
né (zimná sada pneumatík).
Ak je vaše vozidlo vybavené re-
zervným kolesom, toto koleso nie
je vybavené snímačom.

8
139
BEZPEČNOSŤ
SYSTÉMY POSILŇOVAČA BRZDENIA

Skupina doplnkových systémov, ktoré
vám pomáhajú optimálnym spôsobom
zvýšiť bezpečnosť pri brzdení v nalie-
havých prípadoch:


- systém proti blokovaniu kolies (ABS),

- elektronický delič brzdného účinku
(REF),

- asistent pri náhlom brzdení (AFU).


Protiblokovací systém kolies
a elektronický delič brzdného
účinku

Systémy, ktoré zabezpečujú zvýšenie
stability a ovládateľnosti vášho vozidla
počas brzdenia a to predovšetkým na
klesajúcom a klzkom povrchu.

V prípade náhleho brzdenia silno
zatlačte a nikdy tlak nepovoľujte.
V prípade výmeny kolesa (pneuma-
tiky a disku) dbajte o to, aby boli v
súlade s predpismi výrobcu.


Porucha činnosti
Rozsvietenie tejto kontrol-
ky, doprevádzané zvukovým
signálom a správou na disp-
leji, signalizuje poruchu proti-
blokovacieho systému, ktorá by mohla
spôsobiť stratu kontroly nad vozidlom
počas brzdenia. Rozsvietenie tejto kontrolky,
združenej s kontrolkami STOP

a ABS
, doprevádzané zvuko-
vým signálom a správou na
displeji, signalizuje poruchu elektronic-
kého deliča brzdného účinku, ktorá by
mohla spôsobiť stratu kontroly nad vo-
zidlom počas brzdenia.

Bezodkladne zastavte vozidlo v čo
najlepších bezpečnostných pod-
mienkach.











Brzdový asistent

Systém, ktorý umožňuje v prípade náh-
leho brzdenia dosiahnuť rýchlejšie opti-
málny tlak brzdenia, čím dochádza k
skráteniu brzdnej dráhy.
Aktivácia
V prípade rizika zablokovania kolies sa
protiblokovací systém uvedie do čin-
nosti automaticky.
Štandardná činnosť systému ABS môže
byť doprevádzaná miernymi vibráciami
brzdového pedálu.

Aktivácia
Aktivuje sa v závislosti od rýchlosti za-
tlačenia brzdového pedálu.
Toto sa prejavuje znížením odporu cho-
du pedálu a zvýšením účinnosti brzde-
nia. V oboch prípadoch sa obráťte na od-
borný servis alebo na sieť PEUGEOT.
V prípade náhleho brzdenia ener-
gicky a bez povoľovania zatlačte
brzdový pedál.

NÚDZOVÝ ALEBO
ASISTENČNÝ HOVOR

Toto zariadenie umožňuje uskutočniť
núdzový alebo asistenčný hovor so
záchrannou službou alebo platformou
PEUGEOT.
Viac informácií o použití tejto výbavy
nájdete v kapitole "Audio a telematika".

8
140
BEZPEČNOSŤ

Systémy ASR/ESP sú prostried-
kom zvýšenia bezpečnosti pri štan-
dardnej jazde, avšak nesmú viesť
vodiča k zvyšovaniu rizika a k jaz-
de príliš vysokou rýchlosťou.
Správna činnosť systémov je pod-
mienená dodržiavaním odporúčaní
výrobcu, týkajúcich sa:


- kolies (pneumatiky a disky),

- súčastí brzdového systému,

- elektronických súčastí,

- postupov pri montáži a zása-
hoch.
Po náraze si nechajte tieto systé-
my skontrolovať v sieti PEUGEOT
alebo v kvalifi kovanom servise.


Neutralizácia
Za určitých prevádzkových podmienok
(rozbeh vozidla uviaznutého v bahne,
snehu, piesku ...) môže byť prospešné
vyradiť z činnosti systémy ASR a ESP,
aby mohli kolesá prekĺzavať a obnovila
sa tak adhézna väzba.


)
Stlačte tlačidlo "ESP OFF"
, ktoré sa
nachádza v strede prístrojovej do-
sky.
Rozsvietenie tejto kontrolky na
združenom prístroji a svetelnej
kontrolky tlačidla signalizuje ne-
utralizáciu systémov ASR a ESP.
Na vozidlách vybavených benzínovým
motorom 1,6 l THP 200 ks má tento úkon
za následok taktiež neutralizáciu automa-
tického rozsvietenia výstražných svetiel.

Opätovná aktivácia
Tieto systémy sa automaticky aktivujú
po každom vypnutí zapaľovania alebo
pri rýchlosti nad 50 km/h (s výnimkou
benzínového motora 1,6 l THP 200 ks).


)
Ďalším zatlačením tlačidla "ESP OFF"

ich manuálnym spôsobom opäť akti-
vujete.


Porucha činnosti
Rozsvietenie tejto kontrolky, do-
prevádzané zvukovým signálom
a správou na displeji, signalizuje
poruchu týchto systémov.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti
PEUGEOT alebo v kvalifi kovanom ser-
vise.
VOZIDLA

Aktivácia
Tieto systémy sa aktivujú automaticky
pri každom naštartovaní vozidla.
V prípade nesprávneho držania jazdnej
stopy sa tieto systémy automaticky uve-
dú do činnosti.


Regulátor prešmyku kolies
(ASR) a dynamická kontrola
stability (ESP)
Aktivácia je signalizovaná bli-
kaním kontrolky na združenom
prístroji.

Regulátor prešmyku kolies optimalizuje
pohyblivosť vozidla z dôvodu obmedze-
nia ich kĺzania tak, že pôsobí na brzdy
hnacích kolies a na motor.
Dynamická kontrola stability pôsobí na
jedno alebo viacero kolies a na motor,
čím udržiava vozidlo na dráhe vo vodi-
čom požadovanom smere, v rámci plat-
nosti fyzikálnych zákonov. Na vozidlách vybavených benzínovým
motorom 1,6 l THP 200 ks má tento
úkon za následok taktiež neutralizáciu
automatického rozsvietenia výstraž-
ných svetiel.

8
141
BEZPEČNOSŤ

BEZPEČNOSTNÉ PÁSY

Predné bezpečnostné pásy


Predné bezpečnostné pásy sú vybave-
né systémom pyrotechnického napína-
nia a obmedzovačom silového účinku.
Tento systém zlepšuje bezpečnosť na
predných miestach v prípade čelných a
bočných nárazov. V závislosti od inten-
zity nárazu systém pyrotechnického na-
pínania dočasne napne pásy a pritisne
ich na telá cestujúcich.
Pásy s pyrotechnickým napínaním sú
aktívne pri zapnutom zapaľovaní.
Obmedzovač silového účinku zmierňuje
tlak pásu na hrudník cestujúceho, čím
prispieva k zvýšeniu jeho bezpečnosti.










Zapnutie

Odopnutie


)
Zatlačte na červené tlačidlo zapína-
cej spony.

)
Navíjanie pásu sprevádzajte rukou.

Nastavenie výšky


)
Potiahnite popruh a vsuňte jeho zá-
padku do zapínacej spony.

)
Skontrolujte zaistenie popruhu tak,
že ho potiahnete.


)
Zníženie ukotvenia pásu dosiahnete
zovretím ovládača A
a jeho posunu-
tím smerom nadol.

)
Zvýšenie ukotvenia pásu dosiahne-
te posunutím ovládača A
smerom
nahor.

8
142
BEZPEČNOSŤ


Kontrolka nezapnutia /
odopnutia pásu
Pri zapnutí zapaľovania sa táto
kontrolka rozsvieti na združenom
prístroji alebo na displeji kontro-
liek pásov a čelného airbagu
spolujazdca v prípade, ak si vodič a/alebo
predný spolujazdec nezapol pás.
Pri rýchlosti vyššej ako približne 20 km/h
po dobu dvoch minút táto kontrolka bli-
ká, doprevádzaná zvukovým signálom
vzrastajúcej intenzity. Po uplynutí týchto
dvoch minút sa táto kontrolka roz svieti
natrvalo až pokiaľ si vodič a/alebo pred-
ný spolujazdec pás nezapne.

*
Podľa verzie a/alebo krajiny určenia.
Displej kontroliek nezapnutia /
odopnutia pásu


1.
Kontrolka nezapnutia /
odopnutia predných pásov.

2.
Kontrolka nezapnutia /
odopnutia pásu vodiča.

3.
Kontrolka nezapnutia / odopnutia
alebo odopnutia pásu predného
spolujazdca * .
Na displeji kontroliek pásov a čelného
airbagu spolujazdca sa rozsvieti prí-
slušná kontrolka 2
alebo 3
na červeno
v prípade, ak pás nie je zapnutý alebo
je odopnutý.


Zadné bezpečnostné
pásy
Všetky zadné miesta majú
k dispozícii pás vybavený
tromi kotviacimi bodmi, py-
rotechnickým napínačom a na bočných
miestach naviac obmedzovačom silo-
vého účinku.

Zapnutie


)
Potiahnite popruh a vsuňte jeho zá-
padku do zapínacej spony.

)
Skontrolujte zaistenie popruhu tak,
že ho potiahnete.


Odopnutie


)
Zatlačte na červené tlačidlo zapínacej
spony.

)
Navíjanie pásu sprevádzajte rukou.

)
Na pásoch prislúchajúcich bočným
miestam posuňte úchyt smerom k
hornej časti operadla, aby ste sa vy-
hli nárazom spony do bočného oblo-
ženia.