2011 Seat Alhambra Manual do proprietário (in Portuguese) 

Sistema de airbags31
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos
Aviso de controlo
Ao ligar a ignição acendem durante uns segundos alguns avisos de adver-
tência e de controlo enquanto é realizado um controlo da função. Apagam
decorridos alguns segundos.
Se, estando desactivado o airbag frontal do passageiro, o aviso PASSENGER
AIR BAG
/&& não permanece aceso, ou está aceso em conjunto com o
aviso de controloT do painel de instrumentos, poderá existir uma anomalia
no sistema de airbags Ÿ.
ATENÇÃO!
Em caso de avaria do sistema de airbags, o airbag poderá disparar com difi-
culdade, não disparar de todo ou inclusivamente disparar de forma inespe-
rada, o que pode provocar lesões graves ou mortais.
xSolicite imediatamente uma revisão do sistema de airbags numa
oficina especializada.
Fig. 16 Aviso de controlo,
no painel de instru-
mentos, da desactivação
do airbag frontal do
passageiro.
acende-seLocalidadePossível causaSolução
TPainel de instrumentosAnomalia no sistema de airbags e dos tensores
dos cintos de segurança.Dirija-se imediatamente a uma oficina especializada para
que verifiquem o sistema.
/&&Painel de instrumentosAnomalia no sistema de airbags.Dirija-se imediatamente a uma oficina especializada para
que verifiquem o sistema.
Airbag frontal do passageiro desactivado.Verifique se o airbag deve permanecer desactivado.

Sistema de airbags 32
xNunca instale uma cadeira de criança no banco do passageiro, ou retire
a cadeira de criança instalada! O airbag frontal do passageiro poderia
disparar em caso de acidente, mesmo estando avariado.
Cuidado!
Tenha sempre em conta os avisos de controlo acesos e as descrições e indi-
cações correspondentes para não provocar danos no veículo.
ATENÇÃO! Continuação

Sistema de airbags33
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos
Sistema de airbags
Descrição e funcionamento do airbag
O airbag pode proteger os ocupantes do veículo em caso de acidente amor-
tecendo o movimento dos ocupantes na direcção da colisão em acidentes
frontais e laterais.
Os airbags disparados insuflam através de um gerador de gás. Isto faz com
que as coberturas dos airbags saltem e com que os airbags insuflem em todo
o seu campo de acção e com grande intensidade numa questão de milisse-
gundos. Quando o ocupante seguro pelo cinto de segurança mergulha no
airbag insuflado, o gás sai para absorver a força do impacto e travar o movi-
mento. Deste modo reduz-se o risco de sofrer lesões graves ou mortais. O
disparo do airbag não permite evitar outro tipo de lesões, como tumefacções,
contusões, queimaduras e lesões na pele.
Os airbags não protegem os braços nem a parte inferior do corpo.
Os factores mais importantes que contribuem para o disparo dos airbags são
o tipo de acidente, o ângulo da colisão, a velocidade do veículo e as caracte-
rísticas do objecto contra o qual o veículo embate. Por esse motivo, os
airbags não disparam cada vez que o veículo fica visivelmente danificado.
O sistema de airbags está concebido para ser activado em caso de colisão
grave. Em situações especiais poderão disparar tanto os airbags frontais
como os da zona da cabeça, os laterais e os airbags de joelhos. O alcance
dos danos visíveis do veículo não é indicativo da activação dos airbags.
Os airbags são apenas um complemento dos cintos de segurança de três
pontos em algumas situações de acidente, quando a desaceleração do
veículo é suficientemente intensa para activar os airbags. Os airbags só
disparam uma vez, e só em determinadas circunstâncias. Os cintos de segu-
rança estão sempre presentes para oferecer protecção naquelas situações
em que os airbags não disparam, ou caso já tenham disparado. Por exemplo, quando um veículo colide com um segundo depois de uma primeira colisão,
ou se é atingido por outro veículo.
O sistema de airbags faz parte do conceito total de segurança passiva do
veículo. O sistema de airbags só permite a máxima protecção se os
ocupantes do veículo tiverem os cintos de segurança bem colocados e se
tiverem adoptado uma posição correcta ’ Ÿpágina 10.
Componentes do conceito de segurança do veículo
Os seguintes equipamentos de segurança constituem o conceito de segu-
rança do veículo, para reduzir o risco de sofrer lesões graves e mortais. Em
função do equipamento do veículo, alguns equipamentos podem não estar
montados no veículo ou não estar disponíveis em alguns mercados.
xCintos de segurança optimizados em todos os lugares.
xPré-tensores dos cintos do condutor e do passageiro e, se for o caso, nos
bancos exteriores da segunda fila de bancos em combinação com os airbags
laterais.
xDe igual modo, limitadores da tensão dos cintos do condutor e do passa-
geiro.
xAjuste da altura do cinto de segurança nos bancos dianteiros e, se for o
caso, nos lugares exteriores da segunda fila de bancos.
xAviso do cinto de segurança.
xAirbags frontais para o condutor e passageiro.
xAirbags laterais para o condutor, passageiro e, se for o caso, para os
lugares exteriores da segunda fila de bancos.
xAirbags para a cabeça à direita e à esquerda.
xDe igual modo, airbag de joelhos para o condutor.
xAviso de controlo do airbag T.
xAviso de controlo PASSENGER AIR BAG /&&.
xUnidades de controlo e sensores.
xEncostos de cabeça ajustáveis em altura e optimizados para colisões
traseiras.

Sistema de airbags 34
xColuna de direcção regulável.
xSe for o caso, pontos de ancoragem para cadeiras de criança nos lugares
traseiros e no banco do passageiro.
xSe for o caso, pontos de fixação para o cinto de retenção superior das
cadeiras de criança.
Situações nas quais não dispara o airbag frontal, de joelhos, lateral e da
cabeça:
xSe a ignição está desligada durante a colisão.
xSe, numa colisão frontal, a desaceleração medida pela unidade de
controlo é demasiado baixa.
xEm colisões laterais ligeiras.
xEm colisões traseiras.
xEm caso de capotamento.
xQuando a velocidade do impacto é inferior ao valor de referência pré-defi-
nido na unidade de controlo.
Airbags frontais
Fig. 17 Localização e campo de acção do airbag frontal
do condutor.

Sistema de airbags35
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos O sistema de airbags frontais oferece, em conjunto com os cintos de segu-
rança, uma protecção adicional para a zona da cabeça e do peito do condutor
e do passageiro no caso de colisões frontais graves. Deve manter-se sempre
a máxima distância possível em relação ao airbag frontal. Deste modo, os
airbags frontais podem ser totalmente insuflados, sem obstáculos , propor-
cionando a máxima segurança.
O airbag frontal do condutor está alojado no volante Ÿpágina 34, fig. 17 e
o airbag do passageiro, no painel de instrumentos Ÿfig. 18. A sua locali-
zação é indicada com a palavra «AIRBAG».
Os airbags frontais disparados abrangem as zonas marcadas a vermelho
(raio de acção) Ÿpágina 34, fig. 17. Por este motivo, nunca se deve colocar
ou fixar objectos nestas zonas Ÿ. As peças acessórias montadas de
fábrica ficam fora do alcance do airbag frontal do condutor e do passageiro,
por exemplo, a placa base para o suporte do telemóvel.
Ao disparar o airbag frontal do condutor e do passageiro abrem-se as cober-
turas dos airbags no volante e no painel de instrumentos, respectivamente
Ÿfig. 18. As coberturas dos airbags permanecem fixas ao volante ou ao
painel de instrumentos, respectivamente.
ATENÇÃO!
O airbag é insuflado numa questão de milésimas de segundo e com grande
velocidade.
xMantenha sempre livre o campo de acção dos airbags frontais.
xNunca fixe objectos às coberturas, nem no campo de acção dos
módulos de airbag, por exemplo, suportes de bebidas ou de telefone.
xEntre a pessoa sentada no banco dianteiro e o raio de acção do airbag
não se devem encontrar outras pessoas, animais ou objectos.
xNão fixe nenhum objecto ao pára-brisas, no lado do passageiro, que
fique por cima do airbag frontal.
xNão coloque nenhum autocolante, cubra ou altere de outro modo a
placa acolchoada do volante nem a superfície do módulo de airbag frontal
no painel de instrumentos no lado do passageiro.
Fig. 18 Localização e campo de acção do airbag frontal
do passageiro.

Sistema de airbags 36
ATENÇÃO!
Os airbags frontais insuflam contra o volante Ÿpágina 34, fig. 17 e contra
o painel de instrumentos Ÿpágina 35, fig. 18.
xDurante a condução, segure sempre o volante com as duas mãos pelo
rebordo exterior do mesmo: posição das 9 e das 3 horas.
xAjuste o banco do condutor de modo a assegurar uma distância mínima
de 25 cm entre o tórax e o centro do volante. Se, devido à sua constituição
física, não é possível cumprir estes requisitos, entre em contacto, sem
falta, com uma oficina especializada.
xAjuste o banco do passageiro de modo a assegurar a maior distância
possível entre o passageiro e o painel de instrumentos.
Tipos de sistemas de airbag frontal do passageiro
Existem dois sistemas diferentes de airbag frontal do passageiro na SEAT:
Desactivação e activação manual do airbag frontal do
passageiro com o interruptor de chave
O airbag frontal do passageiro terá que se desactivar quando for instalada no
banco uma cadeira de criança de costas para o sentido de rodagem.
AB
Características do airbag frontal do
passageiro que só se pode desacti-
var numa oficina especializada.Características do airbag frontal do
passageiro que se pode desactivar
manualmente Ÿpágina 36.
bDenominação: sistema de airbagsbDenominação: sistema de air-
bags com desactivação do airbag
frontal do passageiro.
bAviso de controloT no painel de
instrumentos.bAviso de controloT no painel de
instrumentos.
bAirbag frontal do passageiro no
painel de instrumentos.
bAirbag frontal do passageiro no
painel de instrumentos.
bAviso de controlo no painel de ins-
trumentos PASSENGER
AIR BAG
/&&.
bInterruptor com chave no porta-
luvas do painel de instrumentos, no
lado do passageiro.
Fig. 19 No porta-luvas,
no lado do passageiro:
interruptor de chave para
activar e desactivar o
airbag frontal do passa-
geiro.

Sistema de airbags37
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos Desactivação do airbag frontal do passageiro
xDesligue a ignição.
xAbra o porta-luvas no lado do passageiro.
xSoltar o palhetão da chave do veículo Ÿpágina 76.
xCom a ajuda da chave do veículo, rode o interruptor de chave para a
posiçãoOFF Ÿpágina 36, fig. 19.
xFeche o porta-luvas no lado do passageiro.
xO aviso de controloPASSENGER AIR BAG/&& do painel de instru-
mentos permanecerá aceso com a ignição ligada Ÿpágina 31.
Activação do airbag frontal do passageiro
xDesligue a ignição.
xAbra o porta-luvas no lado do passageiro.
xCom a ajuda da chave do veículo, rode o interruptor de chave para a
posiçãoON Ÿpágina 36, fig. 19.
xFeche o porta-luvas no lado do passageiro.
xVerifique se com a ignição ligada o aviso de controlo PASSENGER AIR
BAG OFF no painel de instrumentos não acende Ÿpágina 31.
Como saber que o airbag frontal do passageiro está desactivado
A desactivação do airbag frontal do passageiro só é indicada através da
iluminação permanente do aviso de controlo PASSENGER AIR BAG
/&& no
painel de instrumentos (/&&  permanentemente aceso a amarelo)
Ÿpágina 31, «Aviso de controlo».
Se o aviso de controlo PASSENGER AIR BAG
/&& na consola central não
permanece aceso ou se acende em conjunto com o aviso de controloT no
painel de instrumentos, por motivos de segurança, não se pode montar um
sistema de retenção para crianças no banco do passageiro. O airbag frontal
do passageiro poderia disparar em caso de acidente.
ATENÇÃO!
O airbag frontal do passageiro apenas se deve desactivar em casos espe-
ciais.
xDesactive e active o airbag frontal do passageiro com a ignição desli-
gada para evitar danos no sistema de airbags.
xCabe ao condutor a responsabilidade da correcta posição do interruptor
de chave.
xDesactive o airbag frontal do passageiro apenas quando, em casos
excepcionais, se tenha de fixar uma cadeira de criança.
xActivar de novo o airbag frontal do passageiro ao deixar de utilizar a
cadeira de criança no banco do passageiro.

Sistema de airbags 38
Airbags laterais
Os airbags laterais encontram-se no almofadado exterior do encosto do
banco do condutor e do banco do passageiro Ÿfig. 20. Dependendo do
equipamento do modelo, os bancos exteriores da segunda fila de bancos também podem dispor de airbags laterais, situados entre os encostos dos
bancos e a zona de acesso. O seu posicionamento é indicado com a inscrição
«AIRBAG». A zona marcada a vermelho (linha de pontos) Ÿfig. 21 marca o
campo de acção dos airbags laterais.
Em caso de colisão lateral, os airbags laterais disparam no lado afectado do
veículo e deste modo reduzem o risco dos ocupantes do lado afectado
sofrerem lesões.
ATENÇÃO!
O airbag é insuflado numa questão de milésimas de segundo e com grande
velocidade.
xMantenha sempre livre o campo de acção dos airbags frontais.
xEntre os ocupantes dos bancos dianteiros, assim como dos lugares
traseiros exteriores, e o campo de acção dos airbags não se devem interpor
outras pessoas, animais ou objectos.
xPendure apenas roupa leve nos ganchos do veículo. Não deixe objectos
pesados ou afiados nos bolsos.
xNão monte peças acessórias nas portas.
xUtilize apenas capas para os bancos homologadas para o veículo. Caso
contrário, o airbag lateral poderá não insuflar em caso de activação.
ATENÇÃO!
Uma utilização inadequada do banco do condutor e do passageiro pode
interferir no funcionamento correcto do airbag lateral e causar lesões
graves.
xNunca desmonte os bancos dianteiros do veículo ou modifique algum
componente dos mesmos.
xCaso se exerçam forças excessivas sobre as laterais dos encostos, os
airbags laterais poderão não disparar de forma correcta, não chegar a
disparar ou fazê-lo de forma inesperada.
Fig. 20 Na lateral do
banco dianteiro: locali-
zação do airbag lateral.
Fig. 21 Campo de acção
dos airbags laterais dian-
teiros e traseiros. Com 5 e
7 lugares.