2011 Seat Alhambra Manual do proprietário (in Portuguese) 

Climatização175
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos
xA utilização de pilhas inadequadas pode danificar o telecomando. Por
isso, substitua sempre a pilha gasta por outra pilha nova com igual voltagem,
tamanho e especificações.
Nota sobre o impacte ambiental
xAs pilhas descarregadas devem ser descartadas respeitando o ambiente.
xA pilha do comando à distância pode conter perclorato. Ter em conta as
disposições legais para a eliminação das mesmas.
Programar o aquecimento independente
É possível programar o aquecimento ou ventilação do habitáculo durante um
período de tempo determinado.
Antes de programar, verificar no menu Aquecimento independente - dia da
semana se o dia está correctamente ajustado Ÿ.
Activar o menu Aquecimento independente no painel de instrumentos
xNo menu principal, seleccionar o submenu Aquecimento independente e
pressionar o botão no manípulo do limpa pára-brisas.
xOU: pressione os botões das setas ou do volante multifunções
repetidas vezes até que surja o menu Aquecimento independente.
OK
ƒ„
Opções do menuDescrição
Activar
Desactivar
Ajustar caso pretenda que o aquecimento indepen-
dente se ligue automaticamente e quando. Seleccionar
para tal um temporizador:
– O temporizador aparecerá assinalado com um
y.
– É sempre possível seleccionar apenas um temporiza-
dor. Caso tenha sido seleccionado um temporizador,
no visor irá aparecer Programaç. ON. Se não foi selecci-
onado nenhum temporizador, no visor do painel de
instrumentos será visualizado Programaç. OFF.
– Para modificar o temporizador já programado deverá
seleccionar outro temporizador ou seleccionar a opção
Desactivar.
Temporizador 1
Temporizador 2
Temporizador 3
Ajustar três temporizadores diferentes (hh.mm) que
poderá seleccionar posteriormente na opção Activar.
Caso pretenda activar o aquecimento independente
apenas num determinado dia da semana, deverá
seleccionar o dia da semana além da hora de activa-
ção.
DuraçãoO tempo de funcionamento pode variar entre 10 e 60
minutos, e pode ser ajustado em intervalos de 5 minu-
tos.
Modo de
funcionamentoAjustar se o habitáculo deve ser aquecido ou ventilado
ao ligar o aquecimento independente.
DiaAjustar o dia da semana actual.
Ajuste fábricaOs valores predefinidos de fábrica são restabelecidos
para as funções deste menu.
RetrocederVolta-se ao menu principal.

Climatização 176
Verificar a programação
Caso o temporizador tenha sido activado, após desligar a ignição, o aviso do
botão de activação imediata irá permanecer aceso durante cerca de dez
segundos.
ATENÇÃO!
Nunca programe o aquecimento independente para que se active e
funcione em locais fechados ou sem ventilação. Os gases do aquecimento
independente contêm, entre outros, monóxido de carbono, um gás tóxico,
incolor e inodoro. O monóxido de carbono pode provocar uma perda dos
sentidos e até a morte.
Instruções de utilização
O sistema de escape do aquecimento independente, situado sob o veículo,
não deve ficar bloqueado nem obstruído pela neve, lama ou outros objectos.
Os gases de escape têm de poder ser evacuados sem obstruções. Os gases
de escape produzidos durante o funcionamento do aquecimento indepen-
dente são evacuados por um tubo de escape montado na substrutura do
veículo.
Ao aquecer o habitáculo, o ar quente é dirigido primeiro, em função da
temperatura ambiente, para o pára-brisas e, posteriormente, para o resto do
habitáculo através dos difusores de ar. Se os difusores de ar estiverem orien-
tados, por exemplo, para as janelas, a distribuição do ar pode sofrer altera-
ções.
Dependendo da temperatura exterior, a temperatura com a qual o aqueci-
mento independente aquece o habitáculo pode ser algo superior se, antes
do aquecimento ser ligado, o regulador de temperatura do aquecimento ou
do climatizador estava ajustado para o máximo.Em função do motor, os veículos com aquecimento independente podem
incorporar uma segunda bateria na bagageira, a qual se encarregará de
fornecer a corrente ao aquecimento independente.
Em que casos não será activado o aquecimento independente?
xO aquecimento independente necessita de aproximadamente tanta
corrente como os médios. Se o nível da bateria for muito baixo, o aqueci-
mento independente irá desligar-se automaticamente, ou não chega a ligar-
se. Desta forma serão evitados problemas ao colocar o motor em funciona-
mento.
xO aquecimento será sempre activado a cada utilização. Da mesma forma
o temporizador terá que ser activado novamente cada vez que se pretenda
utilizar.
Nota
xDurante o funcionamento do aquecimento independente serão ouvidos
ruídos.
xQuando a humidade do ar for elevada e a temperatura exterior baixa, é
possível que o sistema de aquecimento evapore água condensada proveni-
ente do aquecimento independente. Neste caso, é possível que saia vapor da
parte inferior do veículo. Não é uma avaria no veículo!
xSe o aquecimento adicional funciona várias vezes durante um período
prolongado, a bateria do veículo pode ficar descarregada. Para voltar a
carregar a bateria, conduzir o veículo durante um percurso longo. Como regra
geral: conduzir durante um período de tempo semelhante ao período de
funcionamento.
>

Condução177
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos
Condução
Direcção
Introdução ao tema
A direcção assistida não é hidráulica, mas sim electromecânica. A vantagem
de tal direcção é que permite prescindir de tubos hidráulicos, óleo hidráulico,
bomba, filtro e outros componentes. O sistema electromecânico poupa
combustível. Enquanto um sistema hidráulico necessita continuamente da
pressão do óleo no sistema, a direcção electromecânica só requer energia ao
rodar o volante.
Em veículos com direcção electromecânica, a direcção assistida é ajustada
automaticamente em função da velocidade, do binário de rotação da
direcção e do ângulo de viragem das rodas. A direcção electromecânica só
funciona com o motor a trabalhar.
Informação complementar e advertências:
xLigue e desligue o motor Ÿpágina 180
xBateria do veículo Ÿpágina 300
xArrancar por rebocagem e rebocar Ÿpágina 355
ATENÇÃO!
Se a direcção assistida não funciona, o volante requererá muita força para
rodar, e será mais difícil dirigir o veículo.
xA direcção assistida só funciona com o motor a trabalhar.
xNunca permita que o veículo circule com o motor desligado.
xNunca retire a chave da ignição enquanto o veículo estiver em movi-
mento. A direcção pode ficar bloqueada e não poderá rodar o volante.
Avisos de advertência e controlo
acende-
sePossível causaSolução
D (ver-
melho)Direcção electromecânica
avariada.Dirija-se logo que possível a
uma oficina especializada para
que a direcção seja verificada.
D (ama-
relo)
Funcionamento reduzido da
direcção electromecânica.
Dirija-se logo que possível a
uma oficina especializada para
que a direcção seja verificada.
Se depois de ligar de novo o
motor e percorrer uma distância
curta o aviso de advertência
amarelo já não acender, não
será necessário dirigir-se a uma
oficina especializada.
A bateria do veículo estava
desligada e foi ligada de
novo.Percorra uma distância curta a
cerca de 15 – 20 km/h.

Condução 178
Ao ligar a ignição acendem durante uns segundos alguns avisos de adver-
tência e de controlo enquanto é realizado um controlo da função. Apagam
decorridos alguns segundos.
ATENÇÃO!
Se não forem tidos em conta os avisos de advertência e as mensagens, o
veículo poderá ficar parado no meio do trânsito, ou poderão ocorrer
acidentes e feridos graves.
xNão ignorar nunca as luzes de aviso, nem as mensagens de texto.
xAssim que possível e seguro, pare o veículo.
Cuidado!
Caso sejam ignorados os avisos de controlo que se acendam e as mensagens
de texto, poderão ocorrer avarias no veículo.
Informação referente à direcção
Bloqueio electrónico da coluna da direcção
Se abre primeiro a porta do condutor e depois desliga a ignição, o bloqueio
electrónico da coluna da direcção será activado através da chave de ignição
ou do sensor integrado no manípulo da porta.
Bloqueio mecânico da direcção
Para dificultar um possível roubo do veículo, é recomendável bloquear a
direcção antes de o abandonar.
Direcção electromecânica
Em veículos com direcção electromecânica, a direcção assistida é ajustada
automaticamente em função da velocidade, do binário de rotação da
direcção e do ângulo de viragem das rodas. A direcção electromecânica só
funciona com o motor a trabalhar.
Se a direcção assistida não funciona correctamente ou não funciona em
absoluto, terá que aplicar bastante mais força que a habitual para rodar o
volante.
Sistema de assistência de contrabrecagem
O sistema de assistência de contrabrecagem assiste o condutor em situações
críticas. Para isso, forças de direcção adicionais assistem o condutor ao fazer
contrabrecagem.
piscaPossível causaSolução
D (ver-
melho)Anomalia no bloqueio elec-
trónico da coluna de direc-
ção.› Não continue a conduzir!
Solicite ajuda de pessoal especi-
alizado.
D (ama-
relo)
Coluna de direcção retorcida.Rode ligeiramente o volante em
vaivém.
Coluna de direcção não des-
bloqueada ou bloqueada.
Extraia a chave da ignição e
volte a ligar a ignição. De igual
modo, tenha em conta as men-
sagens no visor do painel de ins-
trumentos.
Não continue a conduzir, se a
coluna de direcção continua blo-
queada após ligar a ignição.
Contacte um serviço de assistên-
cia técnica.
Por favor trancar a direcçãoDesbloquear a direcção
Estacionar o veículo Ÿpágina 193.Rode um pouco o volante para anu-
lar o bloqueio da direcção.
Retire a chave da ignição.Introduza a chave na ignição.
Rode um pouco o volante até ouvir a
direcção a bloquear.Mantenha o volante nessa posição e
ligue a ignição.

Condução179
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos
ATENÇÃO!
O sistema de assistência de contrabrecagem, conjuntamente com o ESP,
assiste o condutor ao conduzir o veículo em situações de condução críticas.
De qualquer forma é o condutor quem deve conduzir o veículo. O sistema
de assistência de contrabrecagem não conduz o veículo.
Ajustar a posição do volante
Ajuste o volante antes da viagem e sempre com o veículo parado.
xMova a alavanca Ÿfig. 125 para baixo.
xAjuste o volante de modo que o possa segurar pela parte exterior (na
posição das 9 e das 3 horas) com as duas mãos e com os braços ligeiramente
flectidos.
xEmpurre firmemente a alavanca para cima até que fique alinhada com a
coluna de direcção Ÿ.
ATENÇÃO!
Uma utilização inadequada do ajuste da posição do volante e um ajuste
incorrecto do volante podem provocar lesões graves ou mortais.
xApós ajustar a coluna de direcção, empurre firmemente a alavanca
Ÿfig. 125 para cima para que o volante não mude de posição aciden-
talmente em andamento.
xNunca ajuste o volante em andamento. Ao circular, se sentir necessi-
dade de ajustar o volante, pare o veículo de forma segura e realize o ajuste
correcto.
xO volante ajustado deve apontar sempre para o tórax e não para o rosto,
para não limitar a protecção do airbag frontal do condutor em caso de
acidente.
xDurante a condução, segure sempre no volante com ambas as mãos
pela parte exterior do mesmo (posição das 9 e das 3 horas) para reduzir a
possibilidade de lesões em caso de disparo do airbag frontal do condutor.
xNunca segure o volante na posição das 12 horas ou de outro modo, por
exemplo, ao centro. Em caso de disparo do airbag do condutor, poderia
sofrer lesões graves nos braços, nas mãos e na cabeça.
Fig. 125 Ajuste mecânico
do volante.
A1
A1

Condução 180
Ligar e desligar o motor
Introdução ao tema
Indicação do imobilizador
Ao utilizar uma chave inválida, ou no caso de avaria do sistema poderá visu-
alizar-se
3!&% ou Imobilizador activo no painel de instrumentos. Não se pode
ligar o motor.
Empurrar ou rebocar
Por razões técnicas, não se deverá empurrar ou fazer o veículo arrancar por
rebocagem. Em vez disso, tente fazê-lo arrancar com os cabos auxiliares de
arranque.
Informação complementar e advertências:
xJogo de chaves do veículo Ÿpágina 76
xPassagem de mudanças Ÿpágina 184
xTravar, parar e estacionar Ÿpágina 193
xDirecção Ÿpágina 177
xSistemas de assistência de arranque Ÿpágina 205
xAbastecer Ÿpágina 274
xCombustível Ÿpágina 278
xFecho ou abertura de emergência Ÿpágina 329
xAjuda no arranque Ÿpágina 352
xArrancar por rebocagem e rebocar Ÿpágina 355
ATENÇÃO!
Desligar o motor durante a condução dificultará a paragem do veículo. Em
consequência disso pode perder-se o controlo sobre o mesmo, provocando
um acidente de graves consequências.
xOs sistemas de assistência à travagem e à direcção, o sistema de
airbags, os cintos de segurança, assim como determinados equipamentos
de segurança, só estão activos estando o motor a funcionar.
xDesligue o motor só com o veículo parado.
ATENÇÃO!
Com o motor a trabalhar, ou ao pôr o mesmo em funcionamento, pode
reduzir-se o risco de lesões graves.
xNunca ligue o motor nem o deixe a trabalhar em recintos fechados ou
sem ventilação. Os gases de escape do motor contêm, entre outras coisas,
monóxido de carbono, um gás tóxico, incolor e inodoro. O monóxido de
carbono pode provocar uma perda dos sentidos e até a morte.
xNunca deixe o veículo com o motor a trabalhar, sem vigilância. O veículo
poderia mover-se de repente, ou poderia ocorrer algum acontecimento
inesperado, que poderia provocar danos e lesões graves.
xNunca utilize um spray para arrancar a frio. Um spray para o arranque a
frio poderia explodir ou aumentar inesperadamente o regime do motor.
ATENÇÃO!
As peças do sistema de escape atingem temperaturas muito elevadas. Isto
poderá provocar um incêndio e danos consideráveis.
xEstacione o veículo de modo a que nenhum componente do sistema de
escape possa entrar em contacto com materiais facilmente inflamáveis
(por exemplo, sobre madeira, folhas, erva seca, combustível derramado,
etc.).
xNunca utilize um produto adicional para protecção do chassis nem
produtos anticorrosivos para tubos de escape, catalisadores, elementos de
protecção térmica ou filtro de partículas diesel.
ATENÇÃO! Continuação

Condução181
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos
Fechadura da ignição
Chave não autorizada para o veículo
Caso se introduza uma chave não autorizada para este veículo na fechadura
da ignição, esta poderá ser retirada da seguinte forma:
xCaixa de velocidades automática: deste modo não se pode extrair a chave
da ignição. Pressionar e soltar o botão de bloqueio da alavanca selectora.
Pode-se retirar a chave do veículo.
xCaixa de velocidades manual: extraia a chave do veículo da ignição.
ATENÇÃO!
A utilização da chave do veículo de forma descuidada ou sem vigilância
pode provocar lesões graves.
xCada vez que abandonar o veículo leve sempre consigo todas as chaves.
O motor pode ser posto em funcionamento e equipamentos eléctricos tais
como os vidros eléctricos poderão ser utilizados, podendo dar origem a
lesões graves.
xNunca deixe crianças nem pessoas incapacitadas sozinhas dentro do
veículo. Em caso de emergência não poderiam sair do veículo nem agir de
forma autónoma. Por exemplo, segundo a época do ano, num veículo
fechado pode haver temperaturas muito altas ou muito baixas que podem
provocar graves lesões e doenças ou causar a morte, especialmente às
crianças pequenas.
xNunca retire a chave da ignição enquanto o veículo estiver em movi-
mento. A direcção pode ficar bloqueada e não poderá rodar o volante.
Fig. 126 Posições da chave do veículo.
Chaves do veículo Ÿfig. 126
Sem a chave na fechadura da ignição: O bloqueio da direcção pode
estar activado.
Ignição desligada, todos os equipamentos eléctricos desligados.
Pode-se retirar a chave do veículo.
A ignição está ligada. Pré-aquecimento do motor diesel. Pode-se
desbloquear o bloqueio da direcção.
Ponha o motor a trabalhar. Soltar a chave quando o motor tiver
arrancado. Ao soltá-la, a chave volta para a posição .
A0
A1
A2A1

Condução 182
Nota
xSe a chave se encontra na fechadura da ignição com o motor desligado e
por um período de tempo prolongado, a bateria do veículo descarregará.
xNos veículos com caixa automática a chave só se pode extrair da fecha-
dura da ignição, se a alavanca selectora se encontra na posição P. Se for o
caso, pressionar e soltar o botão de bloqueio da alavanca selectora.
Arranque do motor
Realizar as operações unicamente na sequência indicada:
ATENÇÃO!
Nunca abandone o veículo com o motor a trabalhar, sem vigilância. O
veículo poderia mover-se de repente, especialmente se alguma mudança
ou relação de mudanças estiver engrenada, e provocar um acidente e
lesões graves.
ATENÇÃO!
Um spray para o arranque a frio poderia explodir ou provocar um aumento
repentino do regime do motor.
xNunca utilize um spray para arrancar a frio.
Cuidado!
xCaso se tente ligar o motor durante a condução, ou se comece a circular
imediatamente depois de o ter desligado, pode-se danificar o motor ou o
motor de arranque.
xEstando o motor frio, evite um regime elevado de rotações, não pise o
acelerador a fundo e não submeta o motor a esforços.
xNão empurrar nem rebocar para ligar o motor. O combustível por queimar
pode danificar o catalisador.
Passo
1.Pise o pedal de travão e mantenha-o pressionado até ter reali-
zado o passo 5.
1 a.Em veículos com caixa de velocidades manual: pise a fundo o
pedal da embraiagem e mantenha-o pressionado até que o
motor arranque.
2.Coloque a alavanca da caixa na posição neutra ou a alavanca
selectora na posição P ou N.
3.
Só em veículos com motor diesel: para pré-aquecer, rode a
chave na fechadura de ignição para a posição Ÿpágina 181,
fig. 126 . Acende-se uma luz avisadora no painel de instru-
mentos
D.
4.Rode a chave na fechadura de ignição para a posição
Ÿpágina 181, fig. 126 ; não pise o acelerador.
A1
A2
5.Quando o motor tiver arrancado, solte a chave na fechadura
de ignição.
6.Se o motor não arranca, interrompa o processo e volte a tentar
passado um minuto.
7.Desligue o travão de estacionamento electrónico quando pre-
tender começar a circular Ÿpágina 193.
Passo