2011 Seat Alhambra Manual do proprietário (in Portuguese) 

Climatização167
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos
<
Climatic: função de desembaciamento. O fluxo de ar é dirigido
para o pára-brisas. Nesta posição, a recirculação do ar des-
liga-se automaticamente, ou não é activada.
<
Climatronic: função de desembaciamento. O ar exterior aspi-
rado é dirigido para o pára-brisas e a recirculação do ar é des-
ligada automaticamente. Para desembaciar o pára-brisas do
modo mais rápido, o ar é desumidificado a temperaturas
superiores a +1,5 °C (+35 °F) aproximadamente, e o ventilador
funciona no rendimento máximo.
KO ar é orientado para o tórax através dos difusores do painel
de instrumentos.
LDistribuição do ar para a zona dos pés.
qDistribuição do ar para o pára-brisas e para a zona dos pés.
ACClimatic, Climatronic: pressione o botão para ligar ou desligar
a refrigeração.
=
Desembaciador do vidro traseiro: funciona unicamente com o
motor em funcionamento e desliga-se automaticamente, o
mais tardar, ao fim de 10 minutos.
Recirculação de ar Ÿpágina 170
oClimatronic: Recirculação automática do ar Ÿpágina 170.
p
Aquecimento do pára-brisas: funciona unicamente com o
motor em funcionamento e desliga-se automaticamente após
alguns minutos.
>Botão de activação imediata do aquecimento estacionário
Ÿpágina 172.
Botão,
regulador Informação complementar. Climatic Ÿpágina 165, fig. 121;
Climatronic Ÿfig. 122.
Desligar
OFF
Climatic: rodar o regulador do ventilador para o nível 0.
Climatronic: pressione o comando ou ajuste o ventilador
manualmente para 0. Quando o sistema é desligado, acende-
se o aviso do botão .
REAR
Climatronic: pressione o botão para poder ajustar o cli-
matizador para os lugares traseiros a partir da parte dianteira
do veículo. Quando é activada uma função, acende-se o aviso
do botão . Serão visualizados os ajustes para os lugares
traseiros. Para desactivar a função, pressionar novamente o
botão, ou não toque em nenhum botão durante durante 10
segundos.
REST
Climatronic: pressione o botão para aproveitar o calor
residual. Com o motor quente e a ignição desligada, é possível
aproveitar o calor libertado pelo motor para manter o habitá-
culo climatizado. Quando é activada uma função, acende-se o
aviso do botão . A função é desactivada ao fim de cerca
de 30 minutos, e se o nível da bateria estiver baixo.
p
Climatronic: transferir os ajustes da temperatura do posto de
condução aos restantes lugares. Se o aviso do botão não
está aceso, a temperatura ajustada no posto de condução será
válida também para os restantes lugares.
Para ajustar uma temperatura diferente nos restantes lugares,
accionar o botão ou o regulador da temperatura do banco do
passageiro ou dos lugares traseiros. O botão acende com um
aviso.
Veículos com aquecimento independente: ter em conta a des-
crição do botão .
AUTORegulação automática da temperatura, do ventilador e da dis-
tribuição do ar.
Botão,
regulador Informação complementar. Climatic Ÿpágina 165, fig. 121;
Climatronic Ÿfig. 122.
OFF
OFF
REAR
REST
REST
REST
p
AUTO

Climatização 168
ATENÇÃO!
Nunca deixe o ventilador desligado durante muito tempo, pois o ar do habi-
táculo não será renovado.
xO ar viciado aumenta o cansaço e a perda de concentração do condutor
e dos ocupantes, o que pode provocar um acidente de graves consequên-
cias.
Nota
xNo modo REAR, nem todos os botões do Climatronic estão operacionais.
xAo utilizar o desembaciamento, o botão fica bloqueado.
Instruções de utilização para o climatizador
O sistema de refrigeração do habitáculo só funciona com o motor em funcio-
namento e com o ventilador ligado.
O melhor rendimento do climatizador é conseguido com as janelas e o tecto
de abrir panorâmico fechados. No entanto, se o habitáculo aqueceu dema-
siado devido a uma exposição solar, a sua refrigeração será mais rápida,
caso se mantenham as janelas abertas durante alguns instantes.
Mantenha as entradas de ar em frente ao pára-brisas desobstruídas de neve,
gelo e folhas, de forma a não prejudicar a capacidade do aquecimento e refri-
geração e evitar o embaciamento dos vidros.
Ajuste para uma condução mais segura
Com o ar condicionado em funcionamento não só é reduzida a temperatura
no habitáculo, como também a humidade. Desta forma, se a humidade
externa for elevada, os vidros não ficam embaciados e o conforto dos
ocupantes aumenta:
Com Climatic
xDesactivar a recirculação de ar Ÿpágina 170.
xAjustar o ventilador no nível 1 ou 2.
xPosicione o regulador da temperatura na posição central.
xAbra todos os difusores do painel de instrumentos Ÿpágina 169.
xGirar o regulador da distribuição de ar para a posição pretendida.
xPressione o botão para ligar a refrigeração. A luz piloto no botão
acende-se.
Com Climatronic
xPressione o botão .
xAjustar a temperatura a +22 °C (+72 °F).
xAbra todos os difusores do painel de instrumentos Ÿpágina 169.
Alterar a unidade de medida de temperatura no Climatronic
Manter pressionados os botões e para mudar o indicador de
temperatura de graus Celsius para Fahrenheit e vice-versa.
Aquecer
A potência calorífica máxima e desembaciamento rápido dos vidros são
conseguidos quando o motor atinge a sua temperatura normal de funciona-
mento.
O sistema de refrigeração não liga
Se não for possível ligar a refrigeração, isso poderá ter as seguintes causas:
xO motor não está a trabalhar.
xO ventilador está desligado.
xO fusível do climatizador está fundido.
xA temperatura exterior é inferior a +3 °C (+38 °F), aproximadamente.
xO compressor do climatizador desligou-se temporariamente porque o
líquido de refrigeração do motor aqueceu demasiado.
xO veículo apresenta outro tipo de avaria. Proceder a uma revisão do
climatizador numa oficina especializada.
REAR
AC
AUTO
ACAUTO

Climatização169
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos Particularidades
Quando a humidade e a temperatura exterior são elevadas, a água conden-
sada pelo evaporador do sistema de refrigeração poderá originar gotas e
formar uma poça debaixo do veículo. Isto é normal e não significa que
existam fugas!
Filtro de pó e pólen
O filtro de pó e de pólen com cartucho de carbono activo, reduz as impurezas
do ar introduzido no habitáculo.
O filtro para o pó e pólen deve ser mudado dentro dos intervalos indicados
no Programa de Manutenção para que não afecte o rendimento do climati-
zador.Contudo, se o rendimento do filtro diminui prematuramente devido a uma
utilização do veículo num ambiente no qual o ar contenha muitas impurezas,
o filtro deverá ser mudado sem esperar o intervalo previsto.
Nota
xO climatizador deve funcionar sempre durante alguns minutos para que
seja alcançada no habitáculo a temperatura ajustada.
xApós colocar o motor a funcionar, a humidade residual acumulada no
climatizador pode embaciar o pára-brisas.
xO ar que entra pelos difusores e que circula por todo o habitáculo, é
expulso do veículo através das aberturas dispostas por baixo do vidro
traseiro. As aberturas de ventilação não devem ser obstruídas com peças de
roupa ou outros objectos.
Difusores de ar
Difusores de saída do ar
Para garantir o aquecimento, refrigeração e ventilação dentro do habitáculo,
nunca fechar totalmente os difusores de ar Ÿfig. 123 .xPara abrir e fechar os difusores de ar, girar a roda na direcção pretendida.
xOrientar a direcção do ar com o manípulo da grelha de ventilação.
Fig. 123 Difusores de ar no painel de instrumentos.
AA

Climatização 170
Existem outros difusores de ar adicionais nas zonas dos pés, bem como na
zona traseira do habitáculo.
Cuidado!
Nunca coloque alimentos, medicamentos ou outros objectos sensíveis ao
calor diante dos difusores de ar. Os alimentos, medicamentos ou outros
objectos sensíveis ao calor podem deteriorar-se ou tornar-se inúteis devido
ao ar que sai dos difusores de ar.
Recirculação de ar
Importante
A recirculação do ar funciona de dois modos:
No modo de recirculação do ar
 evita-se que o habitáculo seja preenchido
com ar proveniente do exterior do veículo.
Se a temperatura exterior for muito elevada ou muito baixa, deve ser selecci-
onado o modo manual de recirculação de ar durante um curto período de
tempo para refrescar ou aquecer o habitáculo com maior rapidez.
Por motivos de segurança, ao pressionar o botão ou girar o distribuidor
do ar para
<, a recirculação do ar é desligada Ÿ.
Ligar e desligar manualmente a recirculação do ar

Ligar: pressionar o botão correspondente repetidas vezes até que se acenda
o aviso com o símbolo.Desligar: pressione o botão repetidas vezes até que nenhum aviso do
mesmo permaneça aceso.
Funcionamento da recirculação automática do ar
o
Na posiçãoo entra ar fresco no habitáculo do veículo. Quando o sistema
detecta uma elevada concentração de substâncias nocivas no ar exterior, a
recirculação do ar é activada automaticamente. Quando o nível de impurezas
se encontra de novo num limite normal, o modo de recirculação é desligado.
O sistema não tem a capacidade de detectar odores desagradáveis.
A recirculação do ar não é ligada automaticamente no caso das temperaturas
e condições externas seguintes:
xO sistema de refrigeração está ligado (o aviso do botão está aceso) e
a temperatura ambiente é inferior a +3 °C (+38 °F).
xO sistema de refrigeração e o limpa pára-brisas estão desligados e a
temperatura ambiente é inferior a +10 °C (+50 °F).
xO sistema de refrigeração está ligado e a temperatura ambiente é inferior
a +15 °C (+59 °F) e o limpa pára-brisas está ligado.
Ligar e desligar a recirculação automática do ar
Ligar: pressionar o botão repetidas vezes até que se acenda o aviso
com o símbolo
o.
Desligar: pressionar o botão repetidas vezes até que nenhum aviso do
botão permaneça aceso.
Desligar temporariamente a recirculação automática do ar
xPressionar uma vez o botão para passar temporariamente ao modo
manual de recirculação de ar, caso existam maus odores provenientes do
exterior. O aviso de controlo com o símbolo
 acende-se.
xDecorridos mais de dois segundos, voltar a pressionar o botão
para activar novamente a recirculação automática do ar. O aviso de controlo
com o símbolo
o acende-se.
Modo manual de recirculação de ar
oModo automático de recirculação de ar.
<
AC
o
o
o
o

Climatização171
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos
ATENÇÃO!
O ar viciado aumenta o cansaço e a perda de concentração do condutor, o
que pode provocar um acidente de graves consequências.
xNunca utilizar o modo de recirculação durante um período prolongado
de tempo, pois deste modo o ar do habitáculo não é renovado.
xCom o sistema de refrigeração desligado e o modo de recirculação do ar
activado, os vidros podem ficar embaciados muito rapidamente, limitando
consideravelmente a visibilidade.
xDesligar o modo de recirculação do ar quando este não for necessário.
Cuidado!
Em veículos com climatizador não se deve fumar quando a recirculação do ar
estiver activada. O fumo aspirado pode depositar-se no vaporizador do
sistema de refrigeração, bem como no cartucho de carbono activo do filtro
para pó e pólen, provocando um odor desagradável permanente.
Nota
Ao colocar a marcha-atrás, e enquanto funciona o limpa/lava vidros automá-
tico, a recirculação do ar é ligada para evitar a entrada dos gases de escape
no habitáculo.

Climatização 172
Aquecimento independente* (aquecimento
adicional)
Introdução ao tema
O aquecimento independente é alimentado com combustível do depósito do
veículo, podendo ser utilizado durante a condução, bem como com o veículo
parado. Seleccionar no painel de instrumentos o modo de utilização preten-
dido (aquecer ou ventilar) Ÿpágina 175.
No Inverno, pode utilizar-se o aquecimento independente no modo aquecer
antes de iniciar o andamento para desobstruir o pára-brisas do gelo, do
embaciamento e da neve (caso a camada seja fina).
Informação complementar e advertências:
xSistema de informação SEAT Ÿpágina 67
xAbastecer Ÿpágina 274
ATENÇÃO!
Os gases do aquecimento independente contêm, entre outros, monóxido
de carbono, um gás tóxico, incolor e inodoro. O monóxido de carbono pode
provocar uma perda dos sentidos e até a morte.
xNunca deve activar nem deixar a funcionar o aquecimento indepen-
dente em espaços fechados ou sem ventilação.
xNunca programe o aquecimento independente para que se active e
funcione em locais fechados ou sem ventilação.
ATENÇÃO!
Os componentes do sistema de escape do aquecimento independente
aquecem muito. Esta particularidade pode dar origem a incêndios.
xEstacionar o veículo de modo a que nenhum componente do sistema de
escape possa entrar em contacto com materiais facilmente inflamáveis
(por exemplo, com erva seca).
Cuidado!
Nunca coloque alimentos, medicamentos ou outros objectos sensíveis ao
calor diante dos difusores de ar. Os alimentos, medicamentos ou outros
objectos sensíveis ao calor podem deteriorar-se ou tornar-se inúteis devido
ao ar que sai dos difusores de ar.
Ligar ou desligar o aquecimento independente
Ligar o aquecimento independente:
Manualmente, com o botão de activação
imediata.Ÿpágina 165
Manualmente, com o comando à distância.Ÿpágina 173
Automaticamente, com a hora de ligação pro-
gramada e activada.Ÿpágina 175
ATENÇÃO! Continuação
>
ON

Climatização173
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos Particularidade
Depois de ser desligado, o aquecimento independente continua a funcionar
durante mais algum tempo para acabar de queimar o combustível que restou
no aquecimento independente. Adicionalmente, os gases de escape são
expelidos para fora do sistema.
Comando à distância
Ao pressionar por engano algum botão do comando à distância, o aqueci-
mento independente poderia ligar-se acidentalmente. Tal também poderia
acontecer estando fora do raio de acção, ou se o aviso piscar.
Aviso do comando à distância
O aviso do comando à distância proporciona ao utilizador informação variada
com o pressionar de um botão:
Desligar o aquecimento independente:
Manualmente, com o botão de activação imedi-
ata do climatizador.Ÿpágina 165
Manualmente, com o comando à distância.Ÿpágina 173
Automaticamente, depois de decorrido o tempo
programado.Ÿpágina 175
Automaticamente, quando se acende o avisoz
(reserva de combustível).Ÿpágina 274
Automaticamente, quando o nível da bateria
desce a um nível muito baixo.Ÿpágina 300
>
OFF
fig. 124Significado
Ligar o aquecimento independente.
Desligar o aquecimento independente.
Antena.
Aviso.
Fig. 124 Aquecimento
independente: comando à
distância.
ON
OFF
AA
AB

Climatização 174
Substituir a pilha do comando à distância
Quando o aviso Ÿpágina 173, fig. 124 do comando à distância não se
acende ao pressionar o botão, a pilha do comando deverá ser substituída
brevemente.
A pilha encontra-se na parte posterior do comando à distância, sob uma
cobertura. Girar a ranhura para a esquerda com um objecto plano e não
afiado (por exemplo, com uma moeda). Ao substituir a pilha, utilizar outra
pilha do mesmo modelo e colocá-la tendo em conta a polaridade Ÿ.
Alcance
O receptor encontra-se no habitáculo do veículo. Com pilhas novas, o raio de
alcance do comando à distância é de cerca de cem metros. Os obstáculos
entre o comando à distância e o veículo, as más condições climatéricas bem
como um baixo nível de carga das pilhas podem reduzir consideravelmente
o alcance do comando à distância.
O melhor alcance é obtido mantendo o comando na vertical, com a antena
Ÿpágina 173, fig. 124 para cima. Durante a utilização, não cobrir a
antena com os dedos ou com a palma da mão.
Entre o comando à distância e o veículo deve haver uma separação mínima
de dois metros.
Cuidado!
xO comando à distância por radiofrequência contém componentes electró-
nicos. Por este motivo, evite que o comando à distância se molhe, sofra
pancadas fortes e proteja-o da luz directa do sol.
Aviso da bateria página 173,
fig. 124 Significado
Acende-se a verde durante
dois segundos.Se o aquecimento independente tiver sido
ligado com o botão .
Acende-se a vermelho durante
dois segundos.Se o aquecimento independente tiver sido
desligado com o botão .
Pisca lentamente a verde
durante dois segundos.Não foi recebido o sinal de ligaçãoa).
Pisca rapidamente a verde
durante dois segundos.
O aquecimento independente está bloque-
ado.
Causas possíveis: o depósito de combustí-
vel está quase vazio, a tensão da bateria é
muito baixa, ou existe alguma anomalia.
Pisca a vermelho durante dois
segundos.Não foi recebido o sinal de desactivaçãoa).
Acende-se a laranja durante
dois segundos, depois a verde
ou a vermelho.A pilha do comando à distância está quase
sem carga. Contudo, foi recebido o sinal
de activação ou de desactivação, respecti-
vamente.
Acende-se a laranja durante
dois segundos, depois pisca a
verde ou a vermelho.A pilha do comando à distância está quase
sem carga. O sinal de activação ou de
desactivação, respectivamente, não foi
recebido.
Pisca cinco segundos a
laranja.A pilha do comando à distância está des-
carregada. O sinal de activação ou de
desactivação, respectivamente, não foi
recebido.
AB
ON
OFF
a)É possível que o comando à distância não receba, no limite do seu raio de acção, o
sinal enviado pelo receptor do veículo. Neste caso, o comando à distância envia uma
mensagem de erro, apesar do aquecimento independente se ter ligado ou desligado.
Em seguida, aproximar um pouco do veículo e voltar a pressionar o botão correspon-
dente do comando à distância.
AB
AA