2011 Peugeot 508 Manuale del proprietario (in Italian)

4
95
i
Guida











Protezione antifurto


Antiavviamento elettronico

Le chiavi contengono un chip elettronico dotato
di un codice segreto. All'inserimento del contatto,
questo codice deve essere riconosciuto per poter
avviare il motore del veicolo.
Questo antiavviamento elettronico blocca
il sistema di controllo del motore qualche
istante dopo il disinserimento del contatto
ed impedisce l'avviamento del motore per
effrazione.
In caso di malfunzionamento, si è avver titi da
un messaggio sul display del quadro strumenti.
In questo caso, il motore del veicolo non
si avvia; rivolgersi al più presto alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.




Avviamento d'emergenza con la
chiave elettronica
Quando la chiave elettronica è nella zona
definita e il veicolo non si avvia, dopo una
pressione del pulsante "START/STOP":


)
Aprire l'alloggiamento situato sotto al
pulsante "START/STOP".

)
Inserire la chiave elettronica
nell'alloggiamento A
.

)
Premere il pulsante "START/STOP".
Una volta avviato il motore del veicolo,
è possibile estrarre la chiave elettronica
e richiudere l'alloggiamento.


Arresto d'emergenza con la
chiave elettronica
Solo in caso d'emergenza, il motore può essere
spento improvvisamente. Per fare ciò, premere
per circa tre secondi il pulsante "START/STOP".
In questo caso il piantone dello sterzo si blocca
non appena il veicolo è immobile.
Se la chiave elettronca non è più nella zona
definita quando si spegne il motore, sul quadro
strumenti appare un messaggio.


)
Premere per circa tre secondi il pulsante
"START/STOP" se si desidera forzare
lo spegnimento del motore (attenzione il
riavviamento non sarà possibile senza
la chiave).

96
!
!
Guida

Si consiglia di non inserire il freno
di stazionamento in caso di clima
molto freddo (gelo) e in caso di traino
(carroattrezzi, roulotte, ...). Per fare
ciò, disattivare le funzioni automatiche
o disinserire manualmente il freno di
stazionamento.

Prima di scendere dal veicolo, verificare
che le spie del freno di stazionamento
siano accese fisse sul quadro strumenti
e sul comando A
.

Il freno di stazionamento elettrico prevede due
modalità di funzionamento:


- Inserimento/Disinserimento automatico


L'inserimento è automatico allo
spegnimento del motore, il disinserimento
è automatico appena il veicolo inizia a
muoversi (attivati per default),

- Inserimento/Disinserimento manuale


L'inserimento manuale del freno di
stazionamento si effettua tirando la leva
di comando A
.
Il disinserimento manuale si effettua
premendo e rilasciando il comando,
sempre tenendo premuto il pedale
del freno.
All'aper tura della por ta del guidatore, un
segnale acustico e un messaggio indicano che
il freno non è più inserito.



Programmazione della modalità

Secondo il Paese di commercializzazione
del veicolo, è possibile disattivare l'inserimento
automatico allo spegnimento del motore e
il disinserimento automatico non appena il
veicolo inizia a muoversi. A veicolo fermo, per inserire il freno di
stazionamento, a motore avviato o spento,
tirare
il comando A
.


Inserimento manuale

L’attivazione/disattivazione si effettua
dal menu situato nel display del
quadro strumenti.
L'inserimento e il disinserimento del freno di
stazionamento si effettua quindi manualmente. L’inserimento del freno di stazionamento è
segnalato:


- dall’accensione della spia del
freno e della spia P
sulla leva A
,

- dalla visualizzazione
del messaggio "Freno di
stazionamento inserito".
All’aper tura della por ta del guidatore, a motore
avviato, un segnale acustico e un messaggio
appaiono se il freno di stazionamento non è
inserito. Tranne nel caso di cambio automatico
e leva in posizione P
(Park).









Freno di stazionamento elettrico

Se questa spia si accende sul quadro
strumenti, la modalità automatica è
disattivata.

4
97
!
i
Guida
A contatto inserito o a motore avviato, per
disinserire il freno di stazionamento, premere
il pedale del freno,

spingere e poi rilasciare il
comando A
.
Il disinserimento completo del freno di
stazionamento è segnalato:

Disinserimento manuale



- dallo spegnimento della spia
del freno e della spia P
sul
comando A
,

- dalla visualizzazione del
messaggio "Freno a mano
disinserito".
Tirando il comando A
senza premere il pedale
del freno, il freno di stazionamento non si
disinserisce e appare un messaggio sul quadro
strumenti.
In caso di necessità, è possibile effettuare
un inserimento al massimo
del freno di
stazionamento. Si ottiene tenendo tirato
il
comando A
fino alla comparsa del messaggio
"Freno a mano inserito" al massimo e del
segnale acustico.

L'inserimento al massimo è indispensabile:



- per un veicolo che traina una roulotte o un
rimorchio, quando le funzioni automatiche
sono attivate e si effettua un inserimento
manuale,

- quando le condizioni della pendenza
possono variare durante il parcheggio del
veicolo (esempio: traspor to su nave, su
camion, rimorchio/traino).



Inserimento al massimo


Prima di scendere dal veicolo, verificare
che le spie del freno di stazionamento
siano accese fisse sul quadro strumenti e
sul comando A
.
Non lasciare bambini da soli nell’abitacolo
del veicolo, con la chiave inserita nel
blocchetto d’avviamento, potrebbero
disinserire il freno di stazionamento.



Inserimento automatico,
a motore spento




- dall’accensione della spia
del freno e della spia P
sul
comando A
,

- dalla visualizzazione del
messaggio "Freno a mano
inserito". A veicolo fermo, il freno di stazionamento
si inserisce automaticamente allo
spegnimento del motore.
L’inserimento del freno di stazionamento è
segnalato:

In caso di traino di un veicolo molto
carico o di parcheggio in discesa ripida,
inserire il freno di stazionamento al
massimo poi sterzare le ruote verso il
marciapiede e inserire una marcia.
Dopo un inserimento al massimo, il
tempo di disinserimento è più lungo.

98
!!
Guida

Disinserimento automatico

Il freno di stazionamento si disinserisce
automaticamente e progressivamente non
appena il veicolo inizia a muoversi
:


)
Cambio manuale: premere a fondo il
pedale della frizione, inserire la prima
marcia o la retromarcia, premere il pedale
dell’acceleratore.

)
Cambio manuale pilotato
: selezionare la
posizione A
, M
o R
, poi premere il pedale
dell'acceleratore.

)
Cambio automatico
: selezionare la
posizione D
, M
o R
, poi premere il pedale
dell'acceleratore.
Il disinserimento completo del freno di
stazionamento è segnalato:


- dallo spegnimento della spia del
freno e della spia P
sulla leva A
,

- dalla visualizzazione del
messaggio "Freno a mano
disinserito".

A veicolo fermo, con il motore avviato, è
inutile accelerare, rischio di disinserimento
del freno di stazionamento.


Prima di uscire dal veicolo, verificare
che le spie del freno di stazionamento
siano accese fisse sul quadro strumenti
e sul comando A
.




Immobilizzo del veicolo, a motore
avviato


A motore avviato e a veicolo fermo, per
immobilizzare il veicolo è indispensabile
inserire il freno di stazionamento
manualmente

tirando
la leva A
.
L’inserimento del freno di stazionamento è
segnalato:


- dall’accensione della spia del
freno e della spia P
sulla leva A


- dalla visualizzazione del
messaggio "Freno a mano
inserito".
All’aper tura della por ta del guidatore, un
segnale acustico ed un messaggio appaiono
se il freno di stazionamento non è inserito.
Tranne nel caso di cambio automatico e leva in
posizione P
(Park).


Situazioni particolari

In alcune situazioni (avviamento del motore, ...),
il freno di stazionamento può regolare da solo il
suo livello di forza. Questo è un funzionamento
normale.
Per spostare il veicolo di alcuni centimetri
senza avviare il motore, a contatto inserito,
premere il pedale del freno e disinserire il freno
di stazionamento spingendo
poi rilasciando

il comando A
. Il disinserimento completo
del freno di stazionamento è segnalato dallo
spegnimento della spia sul comando A
e
della spia sul quadro strumenti, oltre che dalla
visualizzazione del messaggio "Freno a mano
disinserito".
In caso di malfunzionamento del freno di
stazionamento in posizione inserita
o di
panne della batteria, è sempre possibile un
disinserimento d’emergenza (vedere paragrafo
"Sbloccaggio d’emergenza").
Allo scopo di garantirne il corretto
funzionamento e quindi la sicurezza, il numero
di inserimenti/disinserimenti ripetuti del freno di
stazionamento è limitato a otto volte.
In caso di utilizzi eccessivi, si è informati dal
messaggio "Anomalia freno a mano" e una spia
lampeggia.

4
99
!
Guida

Frenata d'emergenza

In caso di anomalia della frenata con il pedale del
freno o in situazioni eccezionali (esempio: malore
del guidatore, guida con accompagnatore, ...),
tenere tirato il comando A
per fermare il veicolo.
Il controllo dinamico di stabilità (ESP) garantisce
la stabilità in frenata d’emergenza.
In caso di anomalia della frenata d’emergenza,
appare il messaggio seguente "Difetto freno
a mano".

In caso di anomalia del sistema ESP
segnalata dall'accensione di questa
spia, la stabilità della frenata non è
garantita.
In questo caso, la stabilità deve essere
assicurata dal guidatore tirando e rilasciando
più volte il comando A
.








Sbloccaggio d'emergenza


)
Se il veicolo ne è equipaggiato, recuperare
il cuneo B
del veicolo, situato sotto al
pianale del bagagliaio.

)
In discesa, immobilizzare il veicolo
posizionando uno spessore davanti o dietro
ad una ruota anteriore, nel senso opposto
alla pendenza.
Su terreno piano, immobilizzare il veicolo
collocando un cuneo davanti e dietro a
una delle ruote anteriori. In caso di malfunzionamento del freno di
stazionamento elettrico o di panne della
batteria, un comando meccanico d'emergenza
permette di sbloccare manualmente
il freno
di stazionamento.


)
Immobilizzare il veicolo (o bloccarlo,
finché il pedale del freno non viene
rilasciato), a motore avviato, inserendo la
prima (cambio manuale), la posizione P

(cambio automatico) oppure M
o R
(cambio
manuale pilotato).

)
Spegnere il motore ma lasciare il contatto
inserito. Se l'immobilizzo del veicolo risulta
impossibile, non azionare il comando e
rivolgersi al più presto alla rete PEUGEOT
o ad un riparatore qualificato.

La frenata d’emergenza deve essere
utilizzata solamente in situazioni
eccezionali.

100
!
Guida

)
Inserire le dita sotto al bordo del soffietto
parapolvere, sotto alla piastrina della leva
delle marce.

)
Sganciare la piastrina spostando le
linguette (situate al di sotto) poi rimuovere
l'insieme piastrina-soffietto.
Dopo uno sbloccaggio d'emergenza,
l'immobilizzo del veicolo non è più
garantito da quando lo sbloccaggio
meccanico d'emergenza è iniziato
ed il comando meccanico non
permette il reinserimento del freno di
stazionamento.
Non realizzare alcuna azione sul
comando A
, o lo spegnimento/
avviamento del motore quando il
comando di sbloccaggio è inserito.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Il comando C
non permette di inserire il
freno di stazionamento.
Per reinserire il freno di stazionamento
elettrico (dopo aver risolto il
malfunzionamento o la panne della
batteria), tenere tirato il comando A

fino al lampeggiamento della spia
del freno di stazionamento (!) sul
quadro strumenti poi tirare ancora fino
all'accensione fissa di questa spia.

)
Ruotare l'insieme piastrina-soffietto per
accedere alla levetta.

)
Tirare con decisione il comando C
per
disinserire il freno. Il disinserimento del
freno è confermato da un for te scatto.

)
Accer tarsi di aver ricollocato il comando
nel suo alloggiamento.

)
Riposizionare l'insieme piastrina-soffietto.

4
101
Guida

Anomalie di funzionamento

In caso di accensione della spia di anomalia del freno di stazionamento elettrico e di una delle spie indicate in queste tabelle, parcheggiare il veicolo
al sicuro (suolo orizzontale, marcia inserita) e rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.


Situazioni



Conseguenze


Visualizzazione del messaggio " Anomalia freno a mano
" e delle
seguenti spie:

- Le funzioni automatiche sono disattivate.

- La par tenza assistita in salita non è disponibile.

- Il freno di stazionamento elettrico non può essere utilizzato
manualmente.
Visualizzazione del messaggio " Anomalia freno a mano
" e delle
seguenti spie:

- Il disinserimento manuale del freno di stazionamento elettrico è
disponibile solo premendo il pedale dell'acceleratore e rilasciando
la leva.

- La par tenza assistita in salita non è disponibile.

- Le funzioni automatiche e l'inserimento manuale rimangono
disponibili.
Visualizzazione del messaggio " Anomalia freno a mano
" e delle
seguenti spie:

- Le funzioni automatiche sono disattivate.

- La par tenza assistita in salita non è disponibile.

102
Guida


Situazioni



Conseguenze



Per inserire il freno di stazionamento elettrico:


)
immobilizzare il veicolo e disinserire il contatto,

)
tirare la leva per almeno 5 secondi o fino a fine inserimento,

)
inserire il contatto e verificare l'accensione delle spie del freno di
stazionamento elettrico.
L'inserimento è più lento rispetto al funzionamento normale.
Per disinserire il freno di stazionamento elettrico:


)
inserire il contatto,

)
tirare il comando e trattenerlo per circa 3 secondi poi rilasciarlo.
Se la spia dei freni lampeggia o se le spie non si accendono quando il
contatto è inserito, queste procedure non funzionano. Parcheggiare il
veicolo su suolo orizzontale e far verificare dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato. ed eventualmente

lampeggiante
Visualizzazione del messaggio " Anomalia



freno a mano
" e delle
seguenti spie:


- Sono disponibili solo le funzioni di inserimento automatico
allo spegnimento del motore e di disinserimento automatico in
accelerazione.

- Sono disponibili l'inserimento/disinserimento manuale del freno di
stazionamento e la frenata di emergenza.
ed eventualmente

lampeggiante
Visualizzazione del messaggio "Difetto batteria"


- Indica l'arresto immediato compatibilmente con le condizioni
del traffico. Fermarsi ed immobilizzare il veicolo (se necessario,
posizionare un cuneo sotto ad una ruota).

- Inserire il freno di stazionamento elettrico prima di spegnere il
motore.