2011 Peugeot 508 Manuale del proprietario (in Italian)

2
55
Aperture






Comando d'emergenza
(Berlina e SW)
Dispositivo per sbloccare meccanicamente il
bagagliaio in caso di malfunzionamento della
batteria o del bloccaggio centralizzato.

Sbloccaggio



)
Ribaltare i sedili posteriori per accedere
alla serratura all'interno del bagagliaio.

)
Inserire un piccolo cacciavite nel foro A

della serratura per sbloccare il bagagliaio.




Allarme "bagagliaio aperto"

Con il motore avviato o durante la guida, se
il bagagliaio è chiuso male, sul display del
quadro strumenti appare appare un messaggio
accompagnato da un segnale acustico
(a partire dai 10 km/h).

56
Aperture











Tetto panoramico in vetro (SW)

Il veicolo dispone di un tetto panoramico in
vetro colorato che aumenta la luminosità e la
visione nell'abitacolo. Il suo pannello mobile
elettrico migliora il confort termico e acustico. È comandato elettricamente da una manopola
d'apertura.

Apertura

Ruotare la manopola verso sinistra (più
posizioni d'apertura possibili).


Antipizzicamento

Quando il pannello incontra un ostacolo
durante la chiusura, si ferma e si apre di nuovo
parzialmente fino alla 2ª posizione.
Dopo un nuovo tentativo inutile, potrebbe
rendersi necessario forzare la chiusura del
pannello procedendo alla reinizializzazione del
sistema.



Chiusura

Ripor tare la manopola sulla posizione iniziale.
Quando la posizione del pannello non
corrisponde alla posizione indicata sulla
manopola, premere il comando per attivare
l'aper tura fino a questa posizione.


Pannello elettrico del tetto

2
57
!
Aperture

In caso di pizzicamento durante la
manipolazione del pannello del tetto,
invertire il movimento del pannello,
ruotando la manopola interessata.
Quando il guidatore aziona il comando
della manopola del pannello, deve
accer tarsi che nulla intralci la sua
corretta chiusura.
Il guidatore deve verificare inoltre che
i passeggeri utilizzino correttamente il
pannello del tetto.
Quando si manovra il pannello prestare
attenzione ai bambini.



Reinizializzazione del sistema


Dopo un ricollegamento della batteria, o in
caso di malfunzionamento durante il suo
movimento, potrebbe rendersi necessario
reinizializzare il sistema:


)
ruotare la manopola sulla posizione
aper tura completa,

)
attendere che il pannello sia in posizione
di aper tura completa,

)
premere appena possibile la manopola,
per almeno tre secondi.


In caso d'aper tura intempestiva del pannello
durante la chiusura e appena dopo l'arresto del
pannello:


- por tare il comando in posizione chiusura
completa,

- premere la manopola di comando,

- tenere premuto fino alla chiusura completa
del pannello.

Durante queste operazioni la funzione
antipizzicamento è inoperante.

58
!
!
Aperture























Serbatoio del carburante

Capacità del serbatoio: 72 litri circa (o 55 litri secondo la versione).

I rabbocchi di carburante devono essere
superiori a 5 litri per essere presi in conto
dall'indicatore di livello del carburante.
L’aper tura del tappo può generare un rumore
d'aspirazione dell'aria. Questa depressione,
del tutto normale, è provocata dalla tenuta del
circuito del carburante.


)
Individuare la pompa corrispondente al
carburante conforme alla motorizzazione
del veicolo (vedi etichetta incollata
all'interno dello spor tello).

)
Aprire il tappo ruotandolo di 1/4 di giro
verso sinistra.

)
Togliere il tappo e posizionarlo sul suo
supporto (all'interno dello sportello).

Apertura


In caso d’inserimento di carburante
non conforme alla motorizzazione
del veicolo, svuotare il serbatoio
prima di avviare il motore.










Con il sistema Stop & Start, non effettuare
mai un rifornimento di carburante quando
il motore è in modalità STOP; interrompere
tassativamente il contatto girando la chiave.



- Premere il comando.
Dopo l'interruzione del contatto, questo
comando è attivo per alcuni minuti. Se
necessario, reinserire il contatto per
riattivarlo.



Riempimento


)
Inserire la pistola di rifornimento fino in
battuta (spingendo la valvola in metallo A
).

)
Effettuare l'operazione di rifornimento.
Non insistere oltre al terzo scatto della
pistola, ciò potrebbe provocare dei
malfunzionamenti.

)
Ricollocare il tappo e chiuderlo ruotandolo
di 1/4 di giro verso destra.

)
Spingere lo spor tello del serbatoio del
carburante per richiuderlo.

Il veicolo è equipaggiato di un catalizzatore che
riduce le sostanze nocive contenute nei gas di
scarico.

Per i motori benzina, è obbligatorio il
carburante senza piombo.

Il bocchettone di riempimento del serbatoio
possiede un foro più stretto che consente
l’inserimento solamente della pistola di
rifornimento per benzina.

2
59
i
Aperture

Livello minimo del carburante


Quando il livello minimo del
serbatoio è raggiunto, questa spia
si accende sul quadro strumenti,
accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio sul
display del quadro strumenti.
Alla prima accensione della spia, nel serbatoio
restano circa 7 litri.
Effettuare tassativamente un rifornimento di
carburante per evitare la panne.


Interruzione
dell'alimentazione del
carburante
Il veicolo è equipaggiato di un dispositivo di
sicurezza che interrompe l'alimentazione del
carburante in caso di ur to.


Il riempimento del serbatoio mediante
l'utilizzo di una tanica è possibile solo se il
riempimento stesso è effettuato lentamente.
Al fine di garantire un corretto inserimento
del carburante, avvicinare il terminale della
tanica senza premerlo contro allo sportellino
del posizionamento obbligato.


Posizionamento obbligato nel bocchettone di rifornimento carburante Diesel

È un dispositivo meccanico che impedisce l'errato rifornimento di carburante nel serbatoio di un
veicolo funzionante a gasolio, evitando così di danneggiare il motore.
Situato all'entrata del serbatoio, il posizionamento obbligato è visibile togliendo il tappo.
Inserendo la pistola di rifornimento nel
serbatoio Diesel, quest'ultima va in battuta
sullo spor tellino. Il sistema resta bloccato e
impedisce il rifornimento.

Non insistere inserendo una pistola di
rifornimento per

gasolio

.



Funzionamento



Spostamenti all'estero

Poiché le pistole di rifornimento Diesel possono
essere diverse nei vari Paesi, la presenza
del posizionamento obbligato può rendere
impossibile il riempimento del serbatoio.
Prima di un viaggio all'estero, si consiglia di
verificare presso la rete PEUGEOT se il veicolo
è adatto ai distributori di carburante che si
trovano nel Paese nel quale ci si deve recare.

60
DIESEL
Aperture










Qualità del carburante
utilizzato per i motori benzina

I motori benzina sono per fettamente compatibili
con i biocarburanti benzina di tipo E10
(contenenti il 10 % di etanolo), conformi alle
norme europee EN 228 e EN 15376.
I carburanti di tipo E85 (contenenti fino all'85 %
di etanolo) sono esclusivamente riservati
ai veicoli commercializzati per questo tipo
di carburante (veicoli BioFlex). La qualità di
etanolo deve rispettare la norma europea
EN 15293.
Per il Brasile vengono commercializzati veicoli
specifici, che funzionano con carburanti
contenenti fino al 100 % di etanolo (tipo E100).














Qualità del carburante
utilizzato per i motori Diesel

I motori Diesel sono per fettamente compatibili
con i biocarburanti conformi agli standard
europei attuali e futuri (gasolio che rispetta la
norma EN 590 miscelato con un biocarburante
che rispetta la norma EN 14214) che possono
essere distribuiti dalle stazioni di ser vizio
(possibilità di integrar vi fino al 7 % di Estere
Metilico di Acido Grasso).
L'utilizzo del biocarburante B30 è possibile su
alcuni motori Diesel; tuttavia, questo utilizzo
è condizionato dalla rigorosa applicazione
delle condizioni par ticolari di manutenzione.
Consultare la rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato.
L’utilizzo di qualsiasi altro tipo di (bio)carburante
(oli vegetali o animali puri o diluiti, nafta ad uso
domestico, ecc.) è rigorosamente vietato (rischi
di danneggiamenti del motore e del circuito del
carburante).

3
61
Confort

















Sedili anteriori


Regolazioni manuali



1.
Regolazioni dell'altezza e
dell'inclinazione
dell'appoggiatesta

Per alzarlo, tirare verso l'alto.
Per abbassarlo, tenere premuto
il comando e l'appoggiatesta
(non esitare a superare il punto duro
del pulsante).

2.
Regolazione dell'inclinazione
dello schienale

A zionare il comando e regolare
l’inclinazione dello schienale in avanti
o all’indietro.

3.
Regolazione dell’altezza del sedile

Sollevare o abbassare il comando
quanto necessario per ottenere
la posizione desiderata.

4.
Regolazione del sostegno lombare

Questo dispositivo permette di regolare
indipendentemente in altezza e
in profondità il sostegno lombare.


)
In avanti o all'indietro per aumentare
o diminuire il sostegno lombare.

)
Verso l'alto o verso il basso per alzare o
abbassare la zona d'appoggio lombare.

5.
Regolazione longitudinale del sedile

Sollevare la barra di comando e far scorrere
il sedile in avanti o all'indietro.



6. Regolazione della seduta

Tirare il comando per regolare la lunghezza
della seduta.

62
i
Confort








Regolazioni elettriche


Per regolare i sedili con comandi elettrici, inserire il contatto o avviare il motore se il veicolo
è passato in modalità economia d'energia.

1.
Regolazione dell'inclinazione,
dell'altezza del cuscino e regolazione
longitudinale



)

Sollevare o abbassare la par te anteriore del
comando per regolare l’inclinazione del sedile.

)
Sollevare o abbassare la par te
posteriore del comando per alzare o
abbassare il sedile.

)
Spostare il comando in avanti o all'indietro
per far avanzare o arretrare il sedile.

2.

Regolazione dell'inclinazione dello schienale
Azionare il comando in avanti o all'indietro
per regolare l'inclinazione dello schienale.

3.
Regolazione del sostegno zona lombare


Questo dispositivo permette di regolare
indipendentemente in altezza e in
profondità il sostegno zona lombare.
Le funzioni elettriche del sedile del guidatore sono attiva circa un minuto dopo l'apertura
della porta anteriore. Sono disattivate circa un minuto dopo l'interruzione del contatto e
in modalità economia.
Per riattivarle, inserire il contatto.
Azionare il comando:


)
In avanti o all'indietro per aumentare o
diminuire il sostegno lombare.

)
Verso l'alto o verso il basso per alzare o
abbassare la zona d'appoggio lombare.